Kiprun KD900X LD Plus Review: Een snelle trainschoen die veel vraagt voor £200

Introductie

De Kiprun KD900X LD Plus is de op lange afstand gerichte carbon plate raceschoen van Kiprun, het eigen hardloopmerk van Decathlon. Op papier een serieuze concurrent: een carbon plate over de volledige lengte, een hoge 39 mm hielstapel en een prijs van £200 of £220, waarmee hij onder de markt voor carbon race schoenen prijst. Hij staat aan de top van Decathlons racegamma, al heeft de nieuwere KD900 Lab inmiddels de ultra-lichte plek voor kortere afstanden ingenomen.

De vraag die we na ongeveer 30 km testen wilden beantwoorden, is of deze schoen een plek verdient in een markt waarin gevestigde merken snel bewegen, soms tegen dezelfde prijs of goedkoper.

Design en specificaties

De KD900X LD Plus weegt 240 g (8.5 oz) in maat UK 8.5 en heeft een 4 mm drop, met 39 mm stapelhoogte aan de hiel en 35 mm onder de voorvoet. De tussenzool gebruikt een gemixte schuimsoort genaamd Voam Plus, grotendeels op PEBA gebaseerd, met meer van die compound dan eerdere Kiprun 900 race-modellen. Een carbon plate loopt over de volledige lengte door de tussenzool, gecombineerd met een opvallende uitsparing onder de middenvoet en een zeer uitgesproken rocker.

De buitenzool is rubber met de dekking die je van een moderne raceschoen verwacht: uitgebreide voorvoetbedekking plus een paar stroken achteraan om de hiel te beschermen. Het mesh bovenwerk voelt stijf en plastic-achtig aan, met minimale versteviging rond de achterkant van de schoen: duidelijk een lichtgewicht ontwerp waarin racer op de eerste plaats komt.

Pasvorm en maten

De maat is hier het eerste waar je op moet letten. De normale maat van onze tester viel opvallend ruim uit en was iets te lang rond de voorvoet, wat een lichte losheid bij het afzetten veroorzaakte en de rit minder compact liet aanvoelen. Een halve maat kleiner gaf een betere, stevigere pasvorm.

Ook perfect afgesteld is het bovenwerk niet het meest comfortabel. Het is stijf en af en toe schraapachtig, met name de stijve plastic overlay rond de middenvoet, die soms over de wreef wreef. Tijdens het testen leverde dat nooit een groot probleem op, maar je blijft je ervan bewust, en bij een marathonschoen wil je dat het bovenwerk van je voet verdwijnt. Het voordeel is dat het licht is en vrijwel zeker behoorlijk duurzaam zal blijken.

Rit en prestaties

De tussenzool biedt demping, wat stuiter en een stabiel, betrouwbaar platform. Het is prettig lopen op langzamere tempo’s en hij neemt de scherpte van de weg goed weg. Maar hij is zacht zonder levendig te zijn: hij mist de stijfheid die schoenen als de ASICS Metaspeed Sky Paris of Brooks Hyperion Elite 4 PB hun snappy karakter geeft, en hij levert niet de uitgesproken terugslag van ultra-stuiterende schoenen als de Adidas Adizero Adios Pro 4 of Saucony Endorphin Elite 2. Landingen voelen dicht aan, overgangen zijn snel maar niet snappy, en de afzet van de voorvoet is gedempt voor zo’n uitgesproken ontwerp.

Het testen bestond uit marathontempo-runs, 5K-tempo-intervallen op de track, K-reps met wisselende tempo’s en een lange progression run tot 90 minuten, allemaal op de weg tijdens de opbouw richting de London Marathon. De prestaties waren er: de tempo’s en inspanningsniveaus kwamen overeen met wat je van een carbon plate schoen verwacht. Op 10K-tempo hield hij zich prima staande. Het probleem is dat hij nooit sneller voelde dan de som der delen. Het is een snelle, duurzame schoen die het goed doet als super trainer of snelle daily trainer, maar hij levert niet de volledige racedag-energie die de allerbeste carbon racers typeert.

Met 240 g in maat UK 8.5 zit hij ook aan de bovenkant van het gewichtsspectrum voor een moderne raceschoen, op een moment dat het merendeel van de concurrentie lichter is geworden.

Prijs en concurrentie

Dit is waar de schoen het moeilijkst heeft. Voor £200 of £220 is hij geen koopje-alternatief meer. De Brooks Hyperion Elite 4 PB en Puma Deviate Nitro Elite 3 kosten £200 of minder, en beide zijn lichter, responsiever en sneller terwijl ze toch zware trainingen aankunnen. De ASICS Metaspeed Sky Paris, de favoriete racer van onze tester, kost zo’n £20 meer en rechtvaardigt die premie. Zelfs schoenen van de vorige generatie worden flink afgeprijsd, en de Nike Vaporfly 4 is inmiddels al verlaagd naar £200, precies het prijsniveau van deze schoen.

Kipruns traditionele formule was degelijke prestatie tegen een stuk betaalbaardere prijs. Die waardegap is gesloten. De schoen is effectief, maar tegen deze prijs vergelijk je hem nu rechtstreeks met de allerbeste in plaats van ze te onderbieden, en hij valt net iets tekort op dat niveau.

Oordeel: voor wie is hij bedoeld?

De KD900X LD Plus is een vrij effectieve raceschoen en een nog overtuigendere snelle trainschoen. Hij is stabiel, gedempt, duurzaam en gemakkelijk te lopen op uiteenlopende tempo’s, en hij kan een flinke portie zware kilometers aan.

Koop hem als je één schoen wilt die snelle trainingsblokken kan opnemen en je nog comfortabel door een marathon van ruim 4 uur kan dragen met wat energie in reserve. Zoek verder als je een marathon-PB najagt: de allerbeste carbon racers leveren meer snelheid en betere bovenwerken, en enkele kosten hetzelfde of minder. Zou de prijs weer terug naar het oude niveau worden gebracht, dan zou dit een stuk overtuigender budgetalternatief zijn. Zoals het er nu voorstaat, klopt de prijs-prestatieverhouding niet helemaal.

Conclusie

De Kiprun KD900X LD Plus is een snelle, duurzame en stabiele carbon plate schoen die het goed doet voor snelle trainingskilometers, maar hij zit één tier onder de beste racers in zijn prijsklasse. Het stijve, schraapachtige bovenwerk, het hogere gewicht en de vlakkere rit dan verwacht leiden ertoe dat we van deze schoen net iets meer hadden gehoopt. Hij kan racen, en sommige hardlopers halen er misschien nog meer uit dan wij, maar bij deze prijs is hij niet onze eerste keuze in het carbon plate-segment.