Iceco APL 55 Review: Een dual-zone koelbox voor de auto die een einde maakt aan ijsritten

Inleiding

IJs is de stille kostenpost van elke kampeertrip. Een grote koelbox kost nieuw ongeveer $500, en de ongeveer 60 zakken ijs die je voor nog eens $200 kunt kopen, gaan niet lang mee. Een koelbox van dit formaat heeft ongeveer drie zakken per drie dagen nodig, wat neerkomt op negen of tien zakken per week. Na ongeveer zes weken trips begint de uitgave aan ijs alleen al te wedijveren met de prijs van de koelbox zelf, en dat is nog ervan uitgaande dat er altijd wel een winkel met ijs in de buurt is. Wie een week achter elkaar weg wil blijven, zit er niet op te wachten elke drie dagen terug naar de stad te rijden voor weer een zak.

De Iceco APL 55 biedt het antwoord op precies dat probleem. Het is een draagbare koelbox voor de auto met ongeveer evenveel ruimte voor eten als een favoriete koelbox, en ijs verdwijnt volledig van de paklijst. Het is geen budgetaankoop en er is stroom nodig, maar het verandert hoe lang een trip comfortabel kan duren.

Voor wie deze koelbox is

Deze koelbox is geschikt voor kampeerders die vaak weggaan en lang wegblijven. Als het gebruikelijke patroon een weekend is om de paar maanden met een zak ijs, dan is een koelbox nog steeds logisch. Als het patroon weeklange trips is, verhuizen tussen kampeerplekken en nooit precies weten of het eten onderin de koelbox koud genoeg is, dan is de APL 55 precies op die routine gericht.

Hij werkt ook prima buiten de camping. Gezinnen op lange roadtrips kunnen dagenlang drank en eten koud houden zonder naar ijs te hoeven zoeken, en de dual-zone indeling laat de ene kant verse producten bevatten terwijl de andere kant vriest. Die flexibiliteit onderscheidt hem van een koelbox die simpelweg bevat wat erin past.

Langere trips zijn waar het verschil zichtbaar wordt. Geen ijsritten, geen water dat rond het eten blijft staan en geen giswerk over temperaturen.

Belangrijkste sterke punten

Het belangrijkste sterke punt is temperatuurregeling. Een compressor houdt de inhoud echt koud, en dit apparaat kan vriezen. Dat kan een koelbox niet, hoeveel ijs je er ook in doet.

Dual zones maken hem nuttiger dan een koelbox met één compartiment. Elke kant kan afzonderlijk worden ingesteld, zodat het ene compartiment als koelkast kan werken terwijl het andere als vriezer werkt, en de twee kunnen worden omgewisseld afhankelijk van wat er is ingepakt. De scheidingswand in het midden kan eruit, waarna het hele apparaat als één grote koelkast of één grote vriezer kan worden ingesteld.

Er is ook een praktische terugvaloptie. De wanden zijn dik genoeg dat de APL 55 als een gewone koelbox kan worden gebruikt wanneer er geen stroombron beschikbaar is. Vul hem met ijs en hij houdt de temperatuur vast, en tijdens het rijden vertraagt hij het smelten van het ijs. Die veelzijdigheid is belangrijk voor iedereen die nog niet toe is aan een volledige stroomopstelling.

Dual-zone flexibiliteit en dagelijkse functies

De twee compartimenten kunnen onafhankelijk worden geregeld, en dat is de functie die bepaalt hoe de koelbox wordt ingepakt. Verse producten aan de ene kant, diepvriesproducten aan de andere, of een koelkast over de volledige breedte voor een trip met veel drank. De configuratie wijzigen is een kwestie van de scheidingswand verplaatsen of verwijderen.

Een Bluetooth-verbinding met een telefoon laat je de temperatuur monitoren en aanpassingen doen zonder het deksel te openen. Dat is handig op langere trips wanneer de koelbox achter andere spullen is ingebouwd.

Het deksel opent in de lengterichting in plaats van vanaf de zijkant. Dat klinkt onbelangrijk tot je een koelbox in een voertuig probeert te passen: met deze indeling kan het apparaat in de lengterichting in de auto staan en toch volledig openen. Veiligheidsscharnieren die langzaam sluiten, houden vingers veilig wanneer kinderen helpen.

Kleine details maken het af. Er zijn USB-poorten om apparaten op te laden, een binnenverlichting om na het donker spullen te vinden, en ook een buitenverlichting.

Die functies zijn het verschil tussen een koelbox die in de auto blijft staan en een die thuis wordt achtergelaten.

De koelbox van stroom voorzien buiten de deur

De koelbox heeft stroom nodig, en Iceco biedt een kleine powerbank met magnetische achterkant die direct op de achterzijde van het apparaat bevestigt. Hij is licht en draagbaar, wat hem een goede match maakt om de koelbox een paar uur van de auto weg te dragen. De beperking is de looptijd: hij houdt het niet veel langer dan ongeveer 12 uur vol. Een zonnepaneel kan die accu bijladen terwijl de koelbox draait, dus hem overdag opladen en ‘s nachts laten draaien is mogelijk, al blijft er weinig marge.

Een groter powerstation is de comfortabelere opstelling. Een station van 1.000W kan de koelbox direct laten draaien, en het station tijdens het rijden op de auto aansluiten betekent dat het voertuig het tijdens de rit oplaadt en de accu het overneemt zodra je geparkeerd staat. Op een weeklange trip in januari zakte het station nooit onder 85% lading. Het kreeg elke dag ongeveer twee uur opladen tijdens het rijden, en draaide de koelbox daarna 22 uur op de accu.

Verdubbelen voegt redundantie toe. De koelbox gaat op de kleine magnetische powerbank, de powerbank gaat op het powerstation en het powerstation gaat op de auto. Elk exemplaar houdt de volgende opgeladen, en de kleine powerbank blijft klaar voor trips weg van het voertuig.

Capaciteit en gebruik in de praktijk

Het interieur bevat een serieuze hoeveelheid eten. Op een gegeven moment bevatte het genoeg voor vier lunches, drie ontbijten en twee diners voor vijf personen, waarbij een deel al opgegeten was toen de telling werd gedaan. Dat is genoeg maaltijden voor een heel gezin, niet slechts een voorraadje voor een weekend.

Hij is ook thuis op de weg. Dezelfde koelbox die een afgelegen kampeerplek aankan, kan drank en eten koud houden tijdens een lange rit.

Gewicht is de keerzijde. De APL 55 weegt 55 lb leeg, tegenover ongeveer 30 lb voor een koelbox van vergelijkbaar formaat, vanwege de compressor. Dat is zwaarder dan een koelbox, al is het minder lastig dan het klinkt. Een ladegeleider die de koelbox in het voertuig monteert, houdt hem stevig vast en biedt nog steeds gemakkelijke toegang, wat het meeste tillen wegneemt.

Toegankelijkheid is belangrijker dan het kale gewicht zodra de koelbox vol is, en een lade lost dat netjes op.

Waar je op moet letten voordat je koopt

De koelbox is slechts een deel van de kosten. Powerstations en powerbanks zijn een extra uitgave, en de kleine magnetische powerbank alleen dekt ongeveer 12 uur. Hem combineren met een zonnepaneel om een volledige dag en nacht te overbruggen is mogelijk maar krap, dus het is de moeite waard om een oplaadroutine te plannen vóór de eerste lange trip.

Zonder enige stroombron werkt de APL 55 nog steeds als koelbox. Er gaat ijs in, de inhoud blijft koud en de dikke wanden vertragen het smelten tijdens het rijden. Het is een echte terugvaloptie in plaats van een compromis, maar het betekent wel weer ijs meenemen.

Gewicht en plaatsing zijn de andere overwegingen. Hij is zwaarder dan een koelbox met vergelijkbare capaciteit en heeft een stabiele plek in het voertuig nodig, idealiter op een lade.

Koopadvies

De APL 55 heeft normaal een prijs van $859. Tijdens de site-brede uitverkoop van Iceco is hij gedaald naar ongeveer $687 met 20% korting op dit model, onderdeel van promoties die tot 30% van sommige producten afhalen. Bij die actieprijs zit hij ongeveer $187 boven een vergelijkbare Yeti-koelbox, wat een kleine marge is voor een koelbox die vriest, twee onafhankelijke zones draait en nooit ijs nodig heeft.

Budgetteer voor het hele systeem in plaats van alleen de koelbox. Een powerstation of powerbank verandert het totaal, al kan een groot powerstation dat al voor andere kampeerspullen wordt gebruikt hier dubbel dienstdoen.

De eerlijke rekensom komt neer op frequentie. Kampeerders die een paar weekenden per jaar weggaan, zijn beter af met een koelbox en een paar zakken ijs. Kampeerders die weeklange trips plannen, tussen plekken verhuizen en willen stoppen met ijs kopen, zullen merken dat de APL 55 zijn plek snel verdient.

Conclusie

De Iceco APL 55 lost een probleem op waar de meeste koelboxbezitters uiteindelijk tegenaan lopen: ijsritten, smeltwater en trips die worden afgebroken door hoe lang het ijs meegaat. Twee onafhankelijke zones, echte vriescapaciteit, Bluetooth-bediening en een indeling ontworpen rond gebruik in de auto maken het een flexibel stuk kampeerspullen, en de optie om hem met ijs als gewone koelbox te gebruiken houdt hem nuttig, zelfs zonder powerstation.

Hij is zwaarder dan een koelbox en werkt het best met een stroomopstelling, dus de totale investering verdient een nuchtere blik. Voor iedereen die vaak kampeert en lang wegblijft, is die afweging makkelijk te rechtvaardigen.