Hoka Speedgoat 5 langetermijnreview: wat 500 mijl trail echt met de schoen doet

Inleiding

Elke trailschoen bereikt uiteindelijk het punt waarop de tussenzool plat wordt, de noppen afronden en het bovenwerk het begeeft. Hoe lang dat duurt, en welk onderdeel het eerst faalt, zegt meer over een schoen dan welke specificatielijst dan ook.

Dit paar Hoka Speedgoat 5-schoenen legde in een jaar tijd meer dan 500 mijl af, op kustpaden, alpien terrein en woestijngrond. Sommige delen van de schoen hielden het veel beter vol dan verwacht, en één onderdeel bezweek op een manier die het waard is om te begrijpen voordat je koopt.

Het doel hier is duidelijk: uitleggen wat de Speedgoat 5 op de lange termijn goed doet, waar hij verslijt, en of hij een plek in je rotatie verdient.

Voor wie deze schoen bedoeld is

De Speedgoat-lijn spreekt wandelaars en trailrunners aan die lange afstanden afleggen op rotsachtige, oneffen grond en demping en ondersteuning willen in plaats van een stevige, minimalistische ride. De vorige generatie verwierf die reputatie tijdens een lange thru-hike, waar de demping en de juiste hoeveelheid ondersteuning werden geprezen omdat ze voeten pijnvrij hielden en grote afstandsdagen mogelijk maakten.

Dat krediet kwam met een voorbehoud. De zolen van drie paar van de vorige generatie begaven het al na een paar honderd mijl, en delaminatie bij de hiel was een terugkerend probleem. De Speedgoat 5 werd aangeschaft in de hoop dat die duurzaamheidsproblemen waren opgelost.

De schoen is ook geschikt voor mensen die trails zien als terrein om overheen te klauteren in plaats van paden om rustig op te joggen. Het is het vermelden waard dat de pasvorm aan de smalle kant is. Een voet die iets te breed is voor de schoen kan extra druk uitoefenen op de buitenrand van het bovenwerk, wat later in het leven van de schoen relevant wordt.

Comfort en demping op lange dagen

Demping is waar deze schoen zijn geld verdient. Tijdens 100 mijl in acht dagen op de Tour du Mont Blanc, inclusief veel rotsachtig en oneffen terrein, bleven de voeten dag na dag in goede staat. Grote afstandsdagen veroorzaakten niet de pijn die vaak volgt na meerdaagse inspanningen.

Wandelen in en rond de Canadese Rockies gaf hetzelfde resultaat. Aan het eind van een lange dag voelden de voeten comfortabel en pijnvrij aan, wat niet bij elke trailrunner het geval is. Die consistentie is de belangrijkste reden dat de schoen in de rotatie bleef.

Het dempings- en ondersteuningsniveau was precies wat de geplande tochten vereisten: meerdaagse routes met zware bepakking, langdurige beklimmingen en ruw terrein onder de voeten.

Grip en tractie op nat terrein

De Vibram Megagrip-buitenzool is het uitblinkende onderdeel. Op de West Coast Trail, ongeveer 90 kilometer wandelen langs de oceaan, waren de schoenen de hele tocht nat en blootgesteld aan veel zout water. Ze kwamen er zonder enige duurzaamheidsproblemen uit.

Belangrijker nog, de zool hield op oppervlakken die meestal problemen veroorzaken. Bij het op- en afklimmen van natte ladders en het klauteren over natte rotsen langs de kust bleef de grip voorspelbaar. Dat soort vertrouwen doet ertoe wanneer een uitglijder echte gevolgen heeft.

Tractie op natte grond is echter niet hetzelfde als tractie op losse grond. Dezelfde buitenzool die zo goed op natte rotsen greep, werd merkbaar minder effectief op losse grond en modderig terrein zodra de noppen waren afgesleten.

Duurzaamheid en pasvorm van het bovenwerk

Dit is het gebied waarop de Speedgoat 5 het meest verschilt van zijn voorganger, en niet helemaal ten goede. Het materiaal van het bovenwerk veranderde van wat aanvoelde als een duurzamere stof met versterkende overlays naar iets rekbaarders dat over het geheel minder duurzaam aanvoelt.

Het uiteindelijke faalpunt bij dit paar was bij de kleine tenen, waar aan beide schoenen aan de zijkanten gaten doorsleten, precies waar het bovenwerk met de tussenzool verbonden is. Twee factoren droegen daar waarschijnlijk aan bij. Het bovenwerk is minder duurzaam dan voorheen, en de voet was mogelijk iets te breed voor de schoen, waardoor er naar buiten tegen dat gebied werd geduwd.

Er is een derde factor die het vermelden waard is. Een trailschoen gebruiken als een klimschoen, hem op klauterroutes over en onder rotsen drukken, concentreert de druk precies op dat deel van het bovenwerk. Schoenen die zo worden gebruikt, slijten daar sneller.

Positief is dat het hielprobleem dat de vorige generatie teisterde helemaal niet optrad. Versterkingen rond het hielgebied hielden de buitenzool vast, en er was geen delaminatie na een jaar gebruik. Ook werd er een klein hieltrekje aan het ontwerp toegevoegd.

Langetermijnduurzaamheid na 500 mijl

De winter duwde het testen zuidwaarts de woestijn in, waar de schoenen werden blootgesteld aan schurend zand en schuurpapierachtige rots. Daar bereikten ze hun laatste stuk. De tussenzool was merkbaar ingeklonken, en het comfortabele bereik kromp tot ongeveer 20 tot 30 kilometer voordat de voeten oncomfortabel begonnen aan te voelen.

De buitenzool toonde ook zijn leeftijd. De kleine noppen die eerder in het leven van de schoen uitstekende tractie boden, waren afgesleten, en de grip op losse grond en modder leed daaronder. Toch begaf het bovenwerk het voordat de rest van de schoen echt op was. Zonder de schade aan de kleine tenen hadden er waarschijnlijk nog 70 tot 80 mijl in gezeten.

Gezien het terrein, het zoute water, de alpiene scree en het woestijnzand kwam de algehele duurzaamheid als een echte verrassing. De hielversterkingen losten het meest irritante falen van de vorige versie op, en de tussenzool en buitenzool sleten af in de volgorde die je bij zwaar gebruik zou verwachten.

Dingen om te overwegen voordat je koopt

Het bovenwerk is de belangrijkste afweging. Het is rekbaarder en minder duurzaam dan de vorige generatie, en het begaf het als eerste bij dit paar. Iedereen met een bredere voorvoet moet zorgvuldig over de maat nadenken, want druk bij de kleine teen is wat uiteindelijk bij beide schoenen gaten opende.

Ook de demping heeft een grens. Zodra de tussenzool na zwaar gebruik samendrukt, wordt het comfortvenster aanzienlijk smaller, en lange dagen beginnen weer lang aan te voelen. De noppen van de buitenzool slijten ook in de loop der tijd af, wat de tractie op losse grond en modder vermindert, ook al blijft de grip op natte rotsen goed.

Als je je trailschoenen gebruikt om over rotsen te klauteren, verwacht dan dat het bovenwerk het eerste is dat het begeeft. Dat is minder een defect dan een gevolg van de materiaalkeuze, en het is de moeite waard om daarop te plannen.

Koopadvies

De Speedgoat 5 is zinvol voor wandelaars en trailrunners die demping en ondersteuning belangrijker vinden dan pure duurzaamheid van het bovenwerk, en die hun tijd doorbrengen op rotsachtig, oneffen terrein waar voetcomfort aan het eind van de dag het meest telt. De Vibram Megagrip-buitenzool is uitstekend op natte oppervlakken, en de hielconstructie is een duidelijke verbetering ten opzichte van de vorige generatie.

Koop hem als lange dagen en meerdaagse routes je prioriteit zijn en je het prima vindt om het bovenwerk als een slijtonderdeel te behandelen. Kijk elders als je een brede voorvoet hebt en niet een maat groter kunt nemen, of als je verwacht dat het bovenwerk van een trailschoen jaren van klauteren overleeft.

Voor wie de schoen goed past, is de beloning een ride die de voeten comfortabel houdt tijdens grote afstanden. Die combinatie is waarom er een tweede paar werd aangeschaft voor het komende seizoen, en waarom dit de favoriete trailschoen blijft.

Conclusie

Meer dan 500 mijl natte kust, alpiene rots en woestijnzand is een zware test voor elke schoen. De Speedgoat 5 doorstond die met zijn demping, ondersteuning en grip op natte oppervlakken intact, en met de hieldelaminatie van de vorige generatie opgelost.

Het bovenwerk is het zwakke punt. Rekbaarder en minder duurzaam dan voorheen, begaf het bij beide schoenen bij de kleine tenen. Voor een smalle of middelbrede voet kan die afweging acceptabel zijn in ruil voor het comfort en de tractie die de schoen de moeite waard maken.