Toekomstige hardloopschoenen: ja of nee? Vier releases in aantocht

Inleiding

Vier komende releases zijn een grondige blik waard voordat je je geld uitgeeft: een stevige trailschoen van Puma, de nieuwste New Balance 1080 en twee Adidas racers rond de marathon van Berlijn. Dit is hoe elk model ervoor staat, en voor wie elk model eigenlijk bedoeld is.

Puma Voyage Nitro 3

De Voyage Nitro 3 maakt deel uit van de collectie Seasons van Puma en duikt vol in de winternostalgie met zijn disc-vetsysteem, een knipoog naar de disc-schoenen van Puma uit begin jaren negentig. Dankzij het vetsysteem kun je de schoen strakker of losser zetten zonder je handschoenen uit te doen, wat uitkomt zodra het weer omslaat.

Dit is een trailmonster, gebouwd voor natte, ijzige en ondergelopen omstandigheden. Het gebruikt grip-lugs van 4mm en een mantelachtig bovenwerk met een debris shield en een rits, ontworpen om het ergste weer buiten te houden. De stack is een flinke 35mm aan de hiel en 27mm aan de voorvoet, wat hoog is voor een trailschoen, terwijl veel trailrunners liever iets dichter bij de grond zitten.

De sfeer doet denken aan de Pegasus Turbo Shield uit 2019. Hij zal een specifiek type trailrunner aanspreken, of iemand die in zeer koude omstandigheden rent, met name in Britse omstandigheden waar paden ofwel kurkdroog ofwel een ondergelopen modderbende zijn. Voor hardlopers die zelden van de weg afwijken is het volledige overkill, ook al is het waanzinnige ontwerp makkelijk lief te krijgen.

New Balance 1080 v14

De 1080 v14 komt halverwege oktober uit als de veertiende iteratie van de Fresh Foam X-vlaggenschip van New Balance. Zijn identiteit is moeilijker te definiëren geworden: het was altijd de maximale max-cushion-schoen, maar de markt is inmiddels verzadigd met modellen van 38 tot 40mm in de hiel, en deze meet 38mm in de hiel met 32mm aan de voorvoet.

De samplesize komt net onder de 300g uit, wat het een zware aanbieding maakt in een drukbezette categorie. De Fresh Foam X-middenzool belooft meer responsiviteit, maar het karakter is klassieke max cushion: veel compressie, weinig terugkerende energie.

Als je nooit fan bent geweest van deze lijn, is er weinig dat suggereert dat deze versie de formule verandert, en er zijn ruim gedempte alternatieven voor minder geld. Waar hij werkelijk zijn plek kan verdienen, is bij zwaardere of grotere gebouwde hardlopers die consistente demping over de hele voetlanding nodig hebben.

Adidas Adizero Evo SL

De Adizero Evo SL arriveert voor £130 in het Verenigd Koninkrijk, met een beperkte release in oktober en bredere beschikbaarheid in 2025. Hij gebruikt een volledige Lightstrike Pro-middenzool met 39mm stack in de hiel en 32mm aan de voorvoet, hoewel de opgegeven drop van 6.5mm afgerond lijkt, aangezien de metingen op benaderingen lijken.

Met 224g voor een samplesize UK 8.5 is hij slechts marginaal lichter dan de bestaande SL2, die 238g weegt in dezelfde maat, en met een opgegeven tolerantie van plus of min 9g kan het praktische verschil verwaarloosbaar zijn. Zie het als een bijgewerkte SL2 met de looks van de Pro Evo 1: een volledige Lightstrike Pro-middenzool, Continental-rubber aan de voorkant, meer standaardrubber aan de hiel en een meer op dagelijks gebruik gericht bovenwerk. Er zit geen plate of rod in, wat goed te onthouden is als je hem afweegt tegen de Adios Pro 3 bij hetzelfde punt van £220.

Hij zit qua gevoel dicht bij alternatieven zoals de Takumi Sen, en nu de Sen 9 op dit moment voor minder verkrijgbaar is, verdient de prijs-kwaliteitverhouding kritische blik. Als je de esthetiek van de Pro Evo 1 wilt met Lightstrike Pro-schuim tegen een vriendelijkere prijs, is dit logisch.

Adidas Adios Pro 4

De Adios Pro 4 krijgt zijn volledige release op 2 januari 2025, geprijsd op £220, hetzelfde als de aftrappende Pro 3. Hij weegt 200g, zo’n 20g lichter dan de Evo SL en lichter dan de Pro 3, met 39mm stack in de hiel en 33mm aan de voorvoet, ruwweg dezelfde drop als eerder.

Hij behoudt dezelfde energy rods als de Pro 3, met Continental-rubber aan de voorkant en Light Traction-rubber elders op de buitenzool, wat suggereert dat de gewichtsbesparing vooral uit het bovenwerk komt. De hiel behoudt de Sling-feature en voegt Lightlock toe, een versterkt materiaal dat doorloopt in de hiel om de fit te verbeteren, en de rocker van de voorvoet oogt iets meer gekromd.

Hier is het eerlijke oordeel: hij is niet zo wezenlijk verschillend van de Adios Pro 3. Er zijn al een bootload Pro 3-kleurvarianten op de markt, waarvan sommige bij outlets rondslingeren voor ongeveer een derde van de prijs, en er zijn sterke alternatieven met Lightstrike Pro-middenzolen, zoals de Sen 9 of 10, met korting verkrijgbaar. Tenzij je specifiek het nieuwste model op racedag wilt, zijn de deals op de vorige generatie nu logischer.

Algemene koopadviezen

Ren je trails in werkelijk guige winterse omstandigheden, dan is de Voyage Nitro 3 de meest onderscheidende keuze van de vier. Grote hardlopers die maximale consistente demping willen, moeten naar de 1080 v14 kijken. De Evo SL is logisch als stijlvolle Lightstrike Pro-trainer als je de Pro Evo-look zonder plate wilt. En voor racers is de Adios Pro 4 een prima schoen, maar sterk afgeprijsde Adios Pro 3-voorraad is de slimmere aankoop, tenzij de update je specifiek aanspreekt.

Conclusie

Geen van deze vier is een slechte schoen, maar niet elk model rechtvaardigt zijn prijs boven wat er al bestaat. Kies de schoen die past bij de omstandigheden en je eigen rotatie, en betaal geen volledige prijs terwijl uitstekende opties van de vorige generatie in de uitverkorven liggen.