Exway Ace Reverse Kingpin Trucks Review: Een Stabiele Upgrade voor Elektrische Skateboards

Introductie

De Ace Reverse Kingpin Trucks van Exway zijn ontworpen voor de Exway Atlas-serie, maar ze werken met de meeste elektrische skateboards met riemaandrijving. Deze trucks brengen de stabiliteit van reverse kingpin-geometrie naar boards die doorgaans double kingpin trucks gebruiken, samen met een aantal functies die ze de moeite waard maken om nader te bekijken.

Voor beginners helpt het om het verschil tussen de belangrijkste trucktypes te begrijpen. Traditionele kingpin trucks, of TKP, zijn wat de meeste mensen zich voorstellen bij een standaard skateboard. Longboards gebruiken meestal reverse kingpin trucks, of RKP, die hoger zijn, stabieler bij hoge snelheid en beter aanpasbaar. Elektrische skateboards gebruiken vaak double kingpin trucks, of DKP, die twee kingpins en twee draaipunten hebben voor scherpere bochten en meer helling.

Waarom overstappen van double kingpin trucks

Jarenlang werden de meeste all-terrain elektrische skateboards standaard geleverd met DKP-trucks. Deze trucks bieden uitstekende wendbaarheid, maar moderne elektrische skateboards zijn snel en krachtig genoeg om DKP-ontwerpen tot hun limiet te duwen. Veel fabrikanten gebruiken nu 100A-bushings met cup washers op hun DKP-trucks, wat in wezen de bovengrens van stabiliteit voor dat ontwerp is.

Door hun ontwerp zijn zowel TKP- als RKP-trucks stabieler dan DKP, waarbij RKP over het algemeen als de meest stabiele van de drie wordt beschouwd. De uitdaging met RKP op all-terrain boards is altijd de kortere wielbasis geweest, die weinig ruimte laat voor grote wielen. Sommige fabrikanten losten dit op met extreem brede hangers, maar dat vermindert de wendbaarheid en maakt het board omvangrijker.

De aanpak van Exway is anders. De Ace RKP-trucks gebruiken langere baseplates met vier sets montagegaten, zodat je de wielbasis kunt aanpassen om grotere wielen te plaatsen zonder wheelbite. Volgens Exway ondersteunen deze trucks wielen met een diameter van 100mm tot 180mm.

Verstelbare motormounts

De motormounts op deze trucks zijn zeer verstelbaar. Je kunt de motoren naar binnen positioneren, zoals bij de meeste straatboards, of naar buiten, zoals bij de meeste all-terrain boards. Het naar binnen richten van de motoren verkort de totale lengte van het board, wat vooral handig is bij een 4WD-opstelling. Als je board niet goed in de kofferbak van je auto past met motoren die naar buiten wijzen, kan het omdraaien naar binnen helpen.

Er is nog een praktisch voordeel aan naar binnen gerichte motoren. Als je kleinere wielen gebruikt en de motormounts naar buiten wijzen, kunnen ze de grond schrapen wanneer je het board aan de voorste truck trekt. Met naar binnen gerichte positionering verdwijnt dat probleem.

Volgens Exway kunnen deze trucks motoren aan tot 6374, wat 74mm lang is. De twee motormounts op elke truck hoeven niet op dezelfde manier te worden gepositioneerd, dus in theorie zou je er één naar voren en één naar achteren kunnen monteren indien nodig.

Bushing-compatibiliteit en wendbaarheid

De DKP-trucks van Exway bieden al brede bushing-compatibiliteit, en de Ace RKP-trucks volgen dezelfde aanpak. De standaardconfiguratie op deze RKP-trucks is eigenlijk wendbaarder dan de standaard DKP-configuratie van de Atlas Pro. De standaardbushings zijn zachter, platte ringen vervangen cup washers, en de trucks zijn top-mounted in plaats van drop-through gemonteerd. Al deze factoren verhogen de wendbaarheid.

Dat is alleen de standaardconfiguratie. Als je de voorkeur geeft aan een stabielere rit, kun je deze RKP-trucks gemakkelijk stabieler maken dan een DKP-opstelling door hardere bushings en cup washers te gebruiken. Het aanpassingsbereik is breed genoeg om verschillende rijstijlen en gewichten aan te kunnen.

Bouwkwaliteit en materialen

Exway stelt dat dit CNC-bewerkte trucks zijn gemaakt van 6061 aluminiumlegering met een precisietolerantie van 0,01mm. Dat vertaalt zich in sterke, voorspelbare handling vergeleken met gegoten trucks, en specifiek vergeleken met Exway’s eigen DKP-trucks. CNC-bewerking geeft deze trucks ook een strakke, verfijnde uitstraling die veel rijders zullen waarderen.

Waar je op moet letten voor aankoop

Er zijn een paar situaties waarin deze trucks misschien niet de beste keuze zijn. Ten eerste, als je wilt dat je Atlas- of Atlas Pro-deck zo laag mogelijk zit, houd er dan rekening mee dat deze trucks top-mounted moeten worden. Ze kunnen niet drop-through worden gemonteerd op de Atlas en Atlas Pro omdat de baseplate langer is. Als je echter een board hebt met open deckuiteinden, zoals de Evolve GTR Bamboo of Hadean Bamboo, zou drop-through montage moeten werken.

Ten tweede, als je van plan bent om heen en weer te schakelen tussen RKP- en DKP-trucks, wees je er dan van bewust dat het verplaatsen van motoren tussen verschillende motormounts een vervelend proces is, vooral op een 4WD-board. Als je eenmaal voor één trucktype kiest, zul je er waarschijnlijk bij blijven. Doe-het-zelvers die graag sleutelen, denken daar misschien anders over.

Koopadvies

Deze trucks zijn niet goedkoop, maar het zijn CNC-precisietrucks, en die zijn nooit goedkoop. Als je waarde hecht aan stabiliteit bij hoge snelheid, precisiebewerking waardeert, of gewoon de look van goed ontworpen CNC-trucks leuk vindt, zijn de Exway Ace Reverse Kingpin Trucks een aantrekkelijke optie. Ze zijn ook een praktische keuze als je de totale lengte van je board wilt verkorten door motoren naar binnen te positioneren, of als je een langere wielbasis nodig hebt om grotere wielen te plaatsen.

Conclusie

De Exway Ace Reverse Kingpin Trucks bieden een zinvolle upgradepad voor rijders van elektrische skateboards die RKP-stabiliteit willen zonder in te leveren op wendbaarheid. Met verstelbare wielbasis, flexibele motorpositionering en CNC-bouwkwaliteit pakken ze verschillende echte beperkingen van DKP-trucks aan. Houd alleen rekening met de top-mount-vereiste en de moeite die het kost om motoren te wisselen voordat je je vastlegt.