DJI Avinox Motorsysteem en Amflow e-Mountainbike: Een Nieuwe Kracht in de E-MTB

Introductie

DJI is vooral bekend van drones en actioncameras, maar het bedrijf heeft een geheel nieuwe categorie betreden: elektrische mountainbikes. De entree komt in twee delen. Ten eerste is er het DJI Avinox-motorsysteem, een compleet e-bike-aandrijfpakket dat DJI wil verkopen aan andere fietsfabrikanten, op dezelfde manier als Bosch dat doet. Ten tweede is er de Amflow e-mountainbike, een premium machine van een door DJI gekweekt merk die wordt gelanceerd met dat motorsysteem ingebouwd.

De combinatie is opvallend, omdat de Avinox-motor koppel- en vermogenswaarden claimt die op of boven het toppunt liggen van wat er momenteel op de markt is, terwijl de display-unit hardware leent uit DJI’s actioncamera-lijn. In dit artikel zetten we uiteen wat elk product is, waar het goed in is en wie er realistisch gezien voor zou moeten overwegen om te kopen.

Wat het Avinox-motorsysteem eigenlijk is

De Avinox is één motorsysteem, ondanks geruchten over meerdere varianten. De accu’s verschillen per fiets, maar de aandrijfeenheid zelf is één ontwerp. Hij levert tot 120 Nm koppel in de boostmodus, een betekenisvolle sprong ten opzichte van de circa 85 tot 95 Nm die tegenwoordig typisch is voor de meeste e-bike-motoren. In de praktijk is die extra marge vooral belangrijk op steile hellingen en voor zwaardere berijders die een grote klim aandurven.

Het is goed om te bedenken dat e-bikes nog steeds trappen vereisen. De motor versterkt jouw inspanning, en de Avinox kan de input van de berijder tot wel 400 procent vermenigvuldigen. Een berijder die een gestage 200 watt levert, kan tot wel 800 watt aan ondersteuning ter beschikking hebben. Daar wordt de claim van het topkoppel echt relevant, in plaats van slechts een getal op het specificatieblad.

De accu-opties zijn er in twee maten, beide geïntegreerd in het frame. Vanuit consumentenperspectief zijn ze niet verwijderbaar of uitwisselbaar, al hebben externe fietsfabrikanten die het systeem integreren meer flexibiliteit. De laadtijden liggen grofweg in lijn met de markt, in sommige scenario’s iets sneller maar niet dramatisch anders. Naast de motor draagt het systeem sensoren die volgens DJI zijn aangepast van zijn drone-lijn om de ondersteuning op steile klimmen beter te regelen.

De display is de grootste onderscheidende factor

De blikvanger is de display, die is gebouwd op de hardware van een DJI-actioncamera. Het is een touchscreen dat reageert op swipes en tikken, gevoed door de accu van de fiets en bediend via knoppen op het stuur: de rechterknop bladert door de datapagina’s, terwijl de linkerknop van assistentiemodus wisselt.

De gegevensregistratie is misschien wel het interessantste onderdeel. Zodra je begint te trappen, kan het systeem je rit opnemen, compleet met GPS, LTE-connectiviteit, vermogensgegevens en zelfs hartslag wanneer je een sensor koppelt. Het uitzenden van hartslaggegevens vanaf een horloge werkte in de test rechtstreeks, waarbij de display de koppeling accepteerde zoals bij elke gewone hartslagband. Ritten synchroniseren met een speciale DJI-app, verbinden met Strava en worden geëxporteerd als FIT-bestanden, het industriestandaardformaat dat vrijwel elke sportwatch gebruikt.

De assistentiemodi omvatten volledig uit, of de automodus, die intelligent schakelt tussen Eco, Trail en Turbo. Turbo levert tot 120 Nm gedurende bursts van 30 seconden, piept daarna en brengt je terug naar de automodus met de gebruikelijke 110 Nm. DJI suggereert dat toekomstige integraties met zijn andere producten, zoals actioncameras of drones, op de roadmap staan, maar fietsen die in de herfst verschijnen zullen in wezen functioneren zoals hier te zien.

Specificaties, componenten en hoe de twee fietsen verschillen

De Amflow e-mountainbike komt in twee modellen. Het Pro-model heeft een donkerdere, glanzendere lak, terwijl het basismodel zilverkleurig is. Beide gebruiken componenten die in deze prijsklasse al standaard zijn: SRAM Transmission-aandrijvingen in twee niveaus, afhankelijk van het model, Magura-remmen en Fox-vering. Die onderdelen zijn vandaag de dag voor elke e-bike-fabrikant beschikbaar, dus de echte onderscheidende factor blijft de motor en de display.

Op het terrein zijn de indrukken beperkt tot rondjes om een congrescentrum, dus de echte klimprestaties moeten nog worden geverifieerd. Dat gezegd hebbende, beschreven DJI-medewerkers bij de stand die serieuze mountainbikers zijn, klimprestaties die ver beyond gingen wat zij op andere e-MTB’s hadden ervaren, wat aansluit bij de koppende motornummers.

Koopadvies: voor wie zijn deze fietsen eigenlijk bedoeld

De prijzen zitten aan de premium kant van het spectrum: ruwweg €7.000 voor de basis-Amflow en rond de €10.000 voor de Pro. Instap-e-mountainbikes beginnen doorgaans rond de €4.000, dus beide Amflow-modellen zijn ondubbelzinnig high-end aankopen. Wat je voor die premium krijgt, is koppel en vermogen op of boven het toppunt van de huidige markt, plus een echt moderne display- en data-ecosysteem.

Voor berijders die vooral op rustig terrein trappen, kan het extra koppel overbodig zijn. Voor zwaardere berijders, berijders van steile hellingen of datagedreven fietsers die GPS-, vermogens- en hartslagregistratie in de fiets ingebouwd willen hebben, met Strava- en FIT-export, biedt het Avinox-systeem iets dat weinig concurrenten momenteel evenaren. De Avinox-motor zelf is ook het volgen waard voor kopers die andere merken overwegen, aangezien DJI van plan is hem breed te licentiëren.

Conclusie

DJI’s intocht in de e-mountainbikes is meer dan een curiositeit. Het Avinox-motorsysteem brengt koplopend koppel, een sensorenset die is aangepast van drones en een touchscreen-display met echte ritregistratie, terwijl de Amflow e-MTB het allemaal verpakt in een premium fiets met beproefde componenten. Het is een prijzige entree op de markt, en langdurig terreintesten is nog nodig, maar als eerste poging in deze categorie zet het een hoge lat.