DJI Air 3 Review: 19 Wijzigingen Die Je Moet Weten Voor Je Koopt

Inleiding

De DJI Air 3 verschijnt als een zeer degelijke, zeer veilige optie in DJI’s assortiment. Hij onderkruist de Mavic 3 of Mavic 3 Pro niet aan de hogere kant, maar levert in vrijwel elke categorie die er dagelijks toe doet een praktische specificatieverbetering. Ja, de resolutie van de hoofdcamera daalt ten opzichte van de Air 2S, en daar zijn we eerlijk over. Maar de toegevoegde telelens, volledige omnidirectionele obstakeldetectie, langere vliegtijd en gelijke featuresets op beide lenzen maken een sterke zaak voor een zeer kleine prijswijziging ten opzichte van al het andere op de markt. Hier is alles wat je moet weten.

Prijs, Bundels en Controllers

De prijs is licht gestegen, van $999 naar $1.099 inclusief de standaardafstandsbediening. Er zijn twee afstandsbedieningsopties: de standaard DJI RC-N2, een controller zonder scherm die je telefoon gebruikt, en de DJI RC 2 met ingebouwd scherm. De Fly More combo-kit bevat in totaal drie accu’s, één in het toestel plus twee extra, samen met een oplaadhub, extra propellers, een tas en één van de twee controllers.

Bij de lancering is er geen optie om alleen het toestel te kopen, noch het toestel gebundeld met uitsluitend de RC met scherm. Als je de RC wilt, koop dan de hele bundel, want het kost slechts $80 extra voor twee extra accu’s, extra propellers en de tas. Het is simpelweg de voor de hand liggende keuze.

Dubbele Lenzen: De Grootste Nieuwe Feature

Verreweg de grootste nieuwe feature is het tweede camerasysteem: een 3x telelens met een equivalentie van 70mm brandpuntsafstand, naast de 24mm-equivalentie van de hoofdcamera. Dit geeft je een echte optische zoom op het toestel zelf, vergelijkbaar in geest met de Mavic 3-serie.

De hoofdcamera krijgt ook een aanzienlijke specificatieverbetering, van f/2.8 naar f/1.7 voor betere prestaties bij weinig licht, terwijl de telelens op f/2.8 zit. De hoofdsensor daalt van een 1-inch sensor naar een sensor van het type 1/1.3-inch. Sommige mensen zijn historisch terughoudend geweest over DJI-zoomlenzen, uit angst voor mindere kwaliteit, en in het verleden was dat soms waar. Hier is de beeldkwaliteit van de telelens uitstekend, en het beeldmateriaal eruit ziet er spectaculair uit.

Het echte voordeel van de zoomlens is dat je verder van je onderwerp af staat. Dat helpt vanuit veiligheidsoogpunt en geeft je een onscherpere achtergrondlook met betere parallax in je opnames. Er zijn veel meer voordelen aan een optische zoom dan simpelweg bijsnijden.

Er is echter wel één duidelijke downgrade: de videoresolutie van de hoofdcamera daalt van 5.4K op de Air 2S naar 4K. DJI zal stellen dat de algehele beeldkwaliteit beter is, en dat kan zo zijn, maar de resolutieverlaging is wat het is. Anderzijds gebruikten de meeste mensen die extra resolutie toch om in te zoomen en bij te snijden, wat je nu native en optisch kunt met de 4K-telelens. Voor de meeste mensen is dit een betere situatie, maar als je specifiek 5.4K wilde, is het een downgrade.

Slow motion krijgt ook een enorme boost: 4K draait nu op 100fps in plaats van 60 voorheen, en 1080p gaat naar 200fps in plaats van 120. Dit voelt ook als een bewuste zet om de verkoop van de Mavic 3 Pro intact te houden in plaats van die volledig te kannibaliseren, aangezien dat model drie lenzen heeft. Voor de meeste mensen zou het resolutieverschil het niet rechtvaardigen om bijna duizend dollar meer uit te geven.

Een bijzonder welkom detail: vrijwel alles is gelijk op beide lenzen. Je kunt op beide 10-bit en D-Log schieten, ActiveTrack op beide gebruiken en vrijwel elke foto- en videomodus op beide openen. Iedereen die rondloopt met DJI-drones weet dat tweede lenzen altijd met haken en ogen kwamen. Hier zijn geen haken en ogen, met uitzondering van het diafragmaverschil.

Foto- en Videoupgrades

Foto’s springen van 20MP naar 48MP, een enorme toename, en de panoramafotomogelijkheid krijgt ook een flinke sprong. De 48MP-fotomodi en grotere panorama’s werken op beide camera’s, in RAW en JPEG, in alle modi naar keuze. De hoofdcamera blijft de betere optie bij weinig licht.

Aan de negatieve kant is de 8K Hyperlapse-exportoptie van de Air 2S verdwenen. Bijna niemand exporteerde werkelijk in 8K, maar het kon, en dat telde. Hyperlapse is nu begrensd op 4K. Er is ook een vertaalde opnamemodus, maar niet zoals Mini 3 Pro-eigenaren zouden hopen: in plaats van een roterende gimbal is het een verticale crop uit het midden van het beeld, met maximaal 2.7K-video. Eerlijk gezegd geeft breed schieten en bijsnijden in de nabewerking je meer flexibiliteit, maar de optie bestaat als je hem native wilt.

Vliegtijd, Snelheid en Opladen

De opgegeven vliegtijd stijgt van 31 minuten naar 46 minuten. Bij testen in de praktijk werd net iets meer dan 30 minuten werkelijke vliegtijd gehaald, bij harde wind en op 8.000 voet in de bergen, beide factoren die accu’s sneller leegtrekken. Bedenk dat het cijfer van 46 minuten vooral zweven en fotovliegen betreft; het opnemen van video vermindert de accutijd aanzienlijk sneller.

Andere praktische verbeteringen: de topsnelheid stijgt van 19m/s naar 21m/s, circa 75,6 km/h. De officiële windbestendigheid stijgt van 10,5 naar 12 m/s, en de praktijktests hielden ruim stand boven wat de meeste omstandigheden vereisen. Opladen is ook sneller: met een 90W USB-C-lader, het type dat je waarschijnlijk bij je laptop hebt, laadt een accu in één uur op. De oplaadhub van de combo laadt niet gelijktijdig, één accu per keer, maar je kunt er alle drie in plaatsen en ze in ongeveer drie uur klaar hebben.

Omnidirectionele Obstakeldetectie en ActiveTrack 5.0

Dit is een grote zaak voor sportfilmers en beginners: volledige omnidirectionele obstakeldetectie. De Air 2S had optische detectie voor, achter, omhoog en omlaag, maar niets opzij, waardoor je de drone zijwaarts ergens tegenaan kon rijden. De Air 3 verplaatst zijn sensoren, gekanteld vanaf de randen van de romp, om een volledige zichtbubbel rond het toestel te creëren. Bij agressieve tests is er nog niets tegenaan gevlogen.

Alle Focus Track-ondersteuning, waaronder de modi Spotlight, POI en ActiveTrack, werkt nu op beide lenzen, en op volledige 4K 60 in plaats van de eerdere limiet van 4K 30. Dat is enorm opmerkelijk: je kunt nu ActiveTrack op de telelens van veraf gebruiken, boven of vrij van bomen blijvend, met een veel betere kans dat de drone het overleeft. Eén kanttekening: obstakeldetectie heeft het in de wintermaanden moeilijk bij weinig licht en kale takken, terwijl bij weelderige groene omstandigheden het voor de drone heel gemakkelijk is om alles te omzeilen.

ActiveTrack 5.0 brengt betere objectherkenning en sneller hervatten wanneer het onderwerp achter een boom verdwijnt. De interessantere toevoeging is het kiezen van precies welke volghoek de drone ten opzichte van jou houdt, selecteerbaar op het scherm, en hij blijft daar gedurende de hele volgronde. Tests bij fietsen, het volgen van mensen, motorboten en jachten hebben tot dusver geen problemen opgeleverd.

Waypoint-ondersteuning komt er ook bij: vlieg een route één keer, sla hem op en herhaal exact dezelfde camerabewegingen en hoogtes vlucht na vlucht, met aanpasbare snelheid tussen de ronden. Je kunt dezelfde missie dag na dag, maand na maand, zelfs jaar na jaar vliegen, wat past bij voortgangsdocumentatie zoals op bouwplaatsen. Het bereik van de gimbal neemt ook toe, met zowel het mechanische bereik voor het opvangen van windstoten als het bestuurbare bereik uitgebreid: hij kan nu 60 graden omhoog boven horizontaal kantelen terwijl dezelfde 90 graden recht omlaag behouden blijft, handig voor het onthullen van onderwerpen zoals bomen of wolkenkrabbers.

Twee Nieuwe Controllers, Eén Groot Compatibiliteitsprobleem

De DJI RC 2 volgt de DJI RC op, waarbij de meest voor de hand liggende verandering opklapbare antennes zijn die worden ingeklapt wanneer ze niet in gebruik zijn, wat het bereik verbetert. Eén USB-C-poort is verwijderd, de microSD-sleuf blijft aan de achterkant zitten, en de positie van de bevestigingsschroeven is veranderd, dus oudere houders die de schroeven aan de bovenkant gebruiken zijn niet meer compatibel, hoewel de onderste schroeven gelijk zijn.

De DJI RC-N2 is de versie zonder scherm: koppel je telefoon aan en vlieg. De controller met scherm blijft de aanrader vanwege gemak en snelheid, waardoor je telefoongedoe volledig vermijdt.

Hier is de grote tegenvaller: de Air 3 is helemaal niet compatibel met de originele DJI RC, en omgekeerd is de DJI RC 2 niet compatibel met een enkel ander momenteel verkrijgbaar DJI-toestel. Een controller die pas een jaar geleden werd uitgebracht is al effectief dood, en daar is geen excuus voor. Het hele idee achter deze controllers met scherm was om in de loop van de tijd toestellen toe te voegen en verspilling door redundante bundels te verminderen. Dat DJI in geen van beide richtingen achterwaartse compatibiliteit introduceert, is werkelijk teleurstellend, zelfs als de RC 2 nog steeds de betere controller is voor dit systeem.

Het goede nieuws is de bereikverbetering dankzij DJI’s O4-transmissiesysteem. Op papier is het beter, maar verbeteringen in de praktijk tellen zwaarder, vooral in Europa, waar de oudere controllers last hadden van ontvangstproblemen. Met de RC 2 zijn er nul ontvangstproblemen geweest, met vluchten ruim boven het dubbele van het eerder haalbare bereik. Waar de oudere opstelling in CE-modus meestal rond de 900 tot 1.000 meter zat, komt het nieuwe systeem veel verder. Let op: het transmissievermogen past zich dynamisch aan tussen de FCC-modus, gebruikt in Noord-Amerika en andere landen, en de CE-modus, gebruikt in Europa, om binnen de wettelijke regels te blijven.

Gewicht en Eindoordeel

Het gewicht stijgt van 595g naar 720g. Voor de meeste mensen maakt dit niet echt uit; deze drone zat al in een niemandsland qua regelgeving, dus het is voor de meeste scenario’s geen betekenisvolle verandering.

De Air 3 is een zeer degelijke en veilige optie. De daling van de resolutie van de hoofdcamera is echt, maar omnidirectionele obstakeldetectie en de telelens zijn veel meer waard dan 5.4K, en de volledig gelijke featureset op beide lenzen lost een frustratie op die DJI’s drones met meerdere lenzen jarenlang heeft geplaagd. Voor een zeer kleine meerprijs ten opzichte van al het andere is dit een gemakkelijke aanrader voor de meeste dronekopers.

Conclusie

De DJI Air 3 is de verstandige keuze in DJI’s huidige assortiment: dubbele lenzen zonder functionele compromissen tussen beide, langere vliegtijd, betere obstakeldetectie, verbeterd bereik en sneller opladen. Als je kunt leven met 4K in plaats van 5.4K en de gesplitte controllercompatibiliteit, is dit een van de meest complete cameradrones in de middenklasse die op dit moment verkrijgbaar zijn.