DIY draagbaar toiletsysteem: drie componenten die het laten werken

Inleiding

Een draagbare toiletopstelling hoeft niet ingewikkeld, duur of omvangrijk te zijn. De versie die hier wordt beschreven, is gebouwd uit drie gewone producten, past achter de bestuurdersstoel van een truck en kost in totaal ongeveer $50. Hij is bedoeld voor overlanders, autokampeerders en iedereen die een schone, privé-optie wil zonder gaten te graven, in de rij te staan bij rustplaatsen of afhankelijk te zijn van tankstationtoiletten.

Het hele idee berust op een eenvoudige keten van insluiting: een stevige basis, een afgesloten emmer, een zware zak en een geurbeheersende laag die alles neutraal houdt tot je klaar bent om het weg te gooien. Niets hier is fragiel, en niets heeft speciaal gereedschap of installatie nodig.

Hoe het DIY-toiletsysteem werkt

Het systeem begint met een basis. Een eenvoudige plastic melkkrat, het soort dat voor ongeveer $10 wordt verkocht, geeft de emmer een stabiel platform zodat hij niet verschuift tijdens gebruik, en hij doet tegelijk dienst als handgreep wanneer je de hele opstelling in en uit een voertuig verplaatst. Daar voeg je een emmer van vijf gallon met een vastklikkend zittingdeksel aan toe, een zware zak, een dunne laag absorberende kattenbakvulling op de bodem van de zak en één vochtgeactiveerd deodorantzachetje.

Die gelaagdheid is belangrijk. De vulling voorkomt dat de inhoud heen en weer klotst wanneer je over hobbels rijdt, de zak houdt alles afgesloten en waterdicht, en de deodorant pakt geur bij de bron aan. Elk onderdeel heeft een taak, en er één overslaan uit zich meestal snel in de vorm van geuren of lekken.

Het praktische resultaat is een unit die achter een stoel of op een vloerplaat kan staan en gebruikt kan worden zonder aandacht te trekken. In tests deed de opstelling een volledige dag tussen zakwisselingen, en werd deze opgerekt tot twee dagen, en zelfs tot ongeveer twee en een halve dag op het langst, zonder geur in het voertuig.

Beste emmer: Camco toiletemmer

De kern van de opbouw is een Camco toiletemmer, een rechttoe rechtaan emmer van vijf gallon in combinatie met een vastklikkend deksel met een eenvoudige toiletbril. Er is niets ingewikkelds aan, en dat is juist het punt. Het deksel klikt op de rand, de bril is in het deksel gevormd en het geheel kost ongeveer $25.

Omdat de emmer een standaardformaat van vijf gallon heeft, staat hij netjes op een melkkrat als basis en blijft hij staan zodra je zit. De combinatie van krat plus emmer geeft je iets dat stabiel genoeg is om comfortabel achter in een voertuig met opgeklapte stoelen te gebruiken, en licht genoeg om met één hand naar buiten te tillen wanneer dat nodig is.

Wat je opgeeft, is verfijning. Dit is een eenvoudige bril in plaats van een gevoerde, en er zijn geen pompen, geen spoelmechanisme en geen afdichtingen buiten het vastklikkende deksel. Voor een systeem dat eenvoudig, draagbaar en goedkoop bedoeld is, is die afweging redelijk.

Beste geurbeheersing: Reliance Bio Blue toiletdeodorant

Geurbeheersing is waar deze opstelling slaagt of faalt, en het allerbelangrijkste item is Reliance Bio Blue toiletdeodorant. Deze kleine blauwe zachetjes werken volgens hetzelfde principe als de blauwe vloeistof op de bodem van een draagbaar toilet. Je laat er één in de met zak beklede emmer vallen, en hij pakt geuren aan in plaats van ze alleen te maskeren.

Een verpakking van 12 kost ongeveer $11, wat neerkomt op heel weinig per gebruik gezien hoe zelden je een zak hoeft te vervangen. De zachetjes zijn vochtgeactiveerd, en dat is het ene detail dat je moet onthouden. Als de emmer alleen voor vast afval wordt gebruikt, voeg dan een kleine hoeveelheid water toe zodat het zachetje iets heeft om op te reageren. Eenmaal geactiveerd, handelt het geur volledig af.

In de praktijk hield één zachetje een emmer een volledige dag neutraal, en hetzelfde gold toen het wisselinterval werd opgerekt tot meer dan twee dagen. In combinatie met de laag vulling eronder is dat het verschil tussen een systeem dat je graag in je voertuig houdt en een dat je liever niet houdt.

Beste zakken: Ultra Sac contractor bags

De zak is het onderdeel dat de meeste mensen verkeerd doen, en het is de moeite waard om specifiek te zijn over waarom. Ultra Sac contractor bags zijn kort in lengte, wat betekent dat ze goed in een emmer van vijf gallon passen in plaats van over de rand te bobbelen, en ze zijn zwaar uitgevoerd en waterdicht. Ze worden in bulk verkocht voor ongeveer $15, en één aankoop dekt een lange reeks reizen.

Niet elke zware zak werkt. Compactorzakken passen slecht bij deze toepassing, en gewone huishoudelijke vuilniszakken zijn niet waterdicht genoeg om afval toe te vertrouwen. Zakken van contractorkwaliteit zijn de juiste categorie omdat ze dikte combineren met een formaat dat bij de emmer past.

Zodra een zak op zijn plaats zit, til je hem er gewoon uit, bindt hem dicht en gooit hem weg. Dat is het hele proces, en het verschil in principe met het inzakken van huisdierafval of het weggooien van een baby-luier is er niet. Een vaste voorraad in het voertuig betekent dat je nooit hoeft te improviseren.

Het systeem in een voertuig gebruiken

Een van de voordelen van deze opstelling is hoeveel ruimte hij nodig heeft. Met de achterbank opgeklapt staat de emmer op de vloer achter de bestuurdersstoel met genoeg ruimte om in te stappen, te gaan zitten en hem normaal te gebruiken. De krat als basis voorkomt verschuiven, en getinte ramen betekenen dat het geheel privé blijft. Dezelfde voetafdruk past op de vloerplaat of achterbank van een gewone auto, en als je wilt, kun je hem gewoon buiten naast een open deur zetten.

Twee kleine gewoonten houden het aangenaam. Ten eerste zal condensatie zich vormen aan de binnenkant van het deksel, wat normaal is wanneer warmte en vocht in een gesloten emmer stijgen. Open het, veeg het deksel droog voor gebruik en ga verder. Ten tweede: houd schoonmaakbenodigdheden binnen handbereik. Een pak desinfecterende doekjes, of een spray, plus toiletpapier bewaard in een hersluitbare zak zodat het droog blijft wanneer je de deur in de regen opent, dekt alles wat je nodig hebt.

Een snelle veegbeurt na elke wisseling houdt de emmer fris en hygiënisch, en de laag vulling voorkomt dat de inhoud spat terwijl je rijdt. Die twee details maken het systeem werkbaar voor reizen van meerdere dagen in plaats van een enkele uitstap.

Koopadvies en wat je kunt verwachten

Reken op ongeveer $50 voor de drie kerncomponenten: ongeveer $25 voor de emmer en het zittingdeksel, ongeveer $15 voor een bulkverpakking contractor bags en ongeveer $11 voor een verpakking van 12 deodorantzachetjes. Een melkkrat en een bulkverpakking kattenbakvulling, verdeeld in kleine hersluitbare zakjes, kosten nog wat meer, maar beide gaan lang mee en zijn lokaal gemakkelijk te vinden.

Plan om de zak ongeveer eens per dag te legen, hoewel het systeem het twee dagen heeft volgehouden en op het langst ongeveer twee en een halve dag zonder dat geur een probleem werd. Weggooien is eenvoudig en vergelijkbaar met ander alledaags afval. Het belangrijkste om goed te krijgen is de combinatie: zware zak, laag vulling en een geactiveerd deodorantzachetje. Zorg dat die drie op hun plaats zitten en het systeem gedraagt zich voorspelbaar, reis na reis.

Dit is ook een oprecht nuttige optie voor iedereen die wordt afgeschrikt door kamperen vanwege het vooruitzicht in het bos te hurken. Een privé- en hygiënische optie in het voertuig haalt een van de grootste drempels voor autokamperen weg voor koppels, vriendengroepen en gezinnen.

Conclusie

De aantrekkingskracht van deze opstelling is dat hij goedkoop, compact en volledig gebouwd is uit producten die je kant-en-klaar kunt kopen. Een Camco toiletemmer vormt de basis en de zitting, Reliance Bio Blue zachetjes handelen geur af, en Ultra Sac contractor bags houden alles ingesloten en waterdicht. Voeg een krat en een zak vulling toe, en je hebt een draagbaar toilet dat achter een stoel opgeborgen kan worden en werkt waar je ook stopt. Als je een eenvoudige sanitatieoplossing wilt voor overlanding of autokamperen, zijn deze drie componenten degenen om mee te beginnen.