DeWalt DCF961: de onuitgebrachte high-torque slagmoersleutel die bruut vermogen herdefinieert

Introductie

Nu en dan duikt er een gereedschap op dat eigenlijk nog niemand had mogen zien. De DeWalt DCF961 is precies dat: een onuitgebrachte high-torque slagmoersleutel die via achterdeurtjes naar buiten kwam vóór elke officiële aankondiging, en die onmiddellijk de lat hoger legt voor wat een accu-aangedreven halve inch slagmoersleutel kan.

Hij arriveerde met geruchten over specificaties van 1.600 newtonmeter, zo’n 1.180 foot-pounds aandraaikoppel, wat hem boven de al dominante DCF900 high-torque zou plaatsen. We hadden hem een paar dagen in huis en zetten hem op de koppeltester. De korte versie: dit ding levert een belachelijke hoeveelheid koppel, en dat doet hij vanuit een body die feitelijk korter is dan die van zijn belangrijkste rivaal.

Ontwerp en bouw: een compleet nieuwe vorm

Het eerste wat opvalt, is dat hij groot én niet groot is. Met ongeveer 8,25 inch lengte is hij feitelijk korter dan de 8,8 inch van de DCF900, maar hij heeft wel duidelijk de uitstraling van een Thors hamer. In tegenstelling tot de DCF891, DCF899 en DCF900, die vergelijkbare behuizingen delen die kopers kunnen verwarren, is dit een compleet nieuw ontwerp dat op geen enkele andere high-torque slagmoersleutel op de markt lijkt.

Er zijn ook extra aluminium delen die naar beneden doorlopen in het handvat, iets wat je op deze klasse gereedschap normaal niet ziet. Het gewicht vertelt het echte verhaal: waar de DCF900 zo’n 6,46 pound weegt en concurrenten rond de 5,9 blijven, komt deze op 7,8 pound uit. Zwaarder met een grotere diameter betekent doorgaans een grotere hamer en een stuggere veer binnenin.

Specificaties die de wenkbrauwen optrekken

De hoogste snelheidsstand klinkt vreemd, met veel luchtverplaatsing alsof hij echt als een ventilator werkt, maar weinig snelheid op de aambeeldas. Waar de DCF900 op ongeveer 2.200 RPM draait, zit dit model op slechts 1.200 RPM. Dat kan op papier er slecht uitzien, zeker in korte getimede tests, maar een lager toerental wijst erop dat het gereedschap flink is teruggeared om een serieuze hamerassemblage aan te drijven. Het gaat om kracht, niet om snelheid.

Ondanks het gewicht behoudt hij de vertrouwde drukknopbediening die we van nieuwere DeWalt-modellen kennen, inclusief een houtschroefstand die zich gedraagt zoals je verwacht.

Koppeltestresultaten

Voor de test werden 5 ampère-uur accu’s gebruikt, de standaard vergelijkingsbasis. In de vijfseconden-test voor werkend koppel haalt de DCF900 647 foot-pounds, tegenover 572 voor de Milwaukee 2767. De nieuwkomer met lager toerental, benadeeld in zo’n korte test door de traagheid van zijn zware hamer, boekte nog steeds een zeer respectabele 644.

De omgekeerde max-koppeltest, een meer dan vijftig jaar oude testnorm, is waar het interessant wordt. De DCF900 levert 799 foot-pounds bovenop de 728 van Milwaukee. Daarna liet de nieuwkomer, op heel karakteristieke DeWalt-wijze, de boutkop losbarsten alvorens te settelen op 800 foot-pounds, net boven de DCF900.

Maar de koploper kwam in de vijftienseconden-test onder ideale omstandigheden: 947 foot-pounds met een standaard 5 ampère-uur accu, ruim 100 foot-pounds boven de 830 van de DCF900. Langzamere slagen betekenen een hoger dynamisch koppel per klap, en op dit hoogste niveau maakt elke gigantische hamerslag echte vordering terwijl snellere gereedschappen slechts centimeters windextra halen. Ook verwijderde hij 970 foot-pounds op een bolt met tegenlopende schroefdraad, vooruitdraaiend, in ongeveer 8,4 seconden.

De verborgen turbo-modus

Halverwege langere runs springen zowel de vermogensgrafiek als de slagen-per-minuut-grafiek plotseling omhoog. Er is zoiets als een turbo-modus die vier of vijf seconden na het starten van het hameren actief wordt, of mogelijk zodra de bevestiging nét zo vast zit.

Of dit een geadverteerde functie is, een geprogrammeerde verborgen functie of simpelweg een gelukkig bijproduct van het ontwerp, moet nog blijken. Het is een van de meest intrigerende aspecten van dit gereedschap en zeker het volgen waard als het in de winkel komt.

Aandachtspunten vóór aankoop

Het gereedschap deelt de hoogste score ooit toegekend voor rodeo-stier-achtig, polsbrekkend gedrag: 9 uit 10. Het klikt en klakt er lustig op los, en afhankelijk van de griporiëntatie kan de output tot 30 of meer foot-pounds meer variëren dan bij andere merken. Veel daarvan zou waarschijnlijk getemd worden met een driekwart inch aandrijving, en realistisch gezien zit dit misschien wel op de grens van wat een halve inch aambeeld in een handgereedschap kan overleven.

Ook onbekend: welke accu hij vereist, welke geadverteerde cijfers hij zal claimen, en wat de uiteindelijke prijs wordt. Schattingen zitten ergens in de 350 tot 399 dollar, meer dan de DCF900, wat logisch zou zijn voor een compleet nieuw ontwerp.

Koopadvies

Dit is niet gemaakt voor dagelijks gebruik de hele dag door. Je haalt hem tevoorschijn als dingen uit elkaar moeten vallen. Laat het kleine werk aan de kleine jongens over: dit is een gereedschap dat zegt: richt mij op wat eruit moet, en het komt eruit.

Als hij in deze vorm in de verkoop gaat, reken dan op een verwacht totaalcijfer ergens tussen 485 en 495 punten, wat hem stevig op de eerste plaats zou zetten onder alle high-torque slagmoersleutels die ooit getest zijn. Voor zwaar machinebouw-werk, grote bevestigingen en klussen waar niets minder dan het beste volstaat, zou dit wel eens de meest capabele accu-slagmoersleutel tot nu toe kunnen zijn.

Conclusie

De DeWalt DCF961 is een uitzonderlijke blik op de toekomst van high-torque accugereedschap: een korter, zwaarder, compleet nieuw ontwerp dat de zittende kampioen in lange runs met ruim 100 foot-pounds overtreft, met een mysterieuze turbo-modus die nog verklaard moet worden. Als hij officieel uitkomt met cijfers in de buurt van deze waarden, dan wordt hij de nieuwe maatstaf.