Fietstechniek van de maand: Campagnolo Super Record Wireless, Kask Elemento en Cannondale SuperSix

Inleiding

Drie producten hebben deze maand onze gesprekken over fietstechniek bepaald: een langverwachte draadloze groepset, een premium helm die inmiddels enkele weken in de praktijk is gebruikt, en een racefiets die onze keuze voor fiets van de maand heeft verdiend. Elk product zit op een heel ander punt in het prijssegment, en elk product kent een reële afweging die het begrijpen waard is voordat je geld uitgeeft.

Deze round-up bekijkt wat elk product goed doet, waar het tekortschiet en voor wie het echt zinvol is.

Waar we deze maand naar keken

Ons uitgangspunt is altijd echte rijtijd en niet de claims van de lanceringsdag. Een groepset moet nog steeds soepel schakelen lang nadat de nieuwigheid eraf is, een helm moet comfortabel blijven tijdens een hete middag, en een racefiets moet snel aanvoelen op het vlakke én in de klimmen.

We wegen ook specificatiekeuzes af tegen de vraagprijs. De Kask Elemento kost 335 pounds in het Verenigd Koninkrijk, en de hier geteste Cannondale SuperSix kost meer dan 8,000 pounds, dus kleine keuzes zoals stuurbreedte of het ontwerp van de bidonhouder wegen veel zwaarder dan bij een middenklasse-opbouw.

Ten slotte kijken we of een product een echt probleem oplost of simpelweg een functie toevoegt. Draadloos schakelen, bescherming tegen rotatie-impact en aerodynamische bidons klinken allemaal aantrekkelijk op papier, maar de waarde hangt volledig af van hoe ze zich op de weg gedragen.

Campagnolo Super Record Wireless: draadloos schakelen zonder verwisselbare batterijen

De nieuwe Super Record Wireless is de langverwachte intrede van Campagnolo in volledig draadloos wegschakelen, en de lengte van die wachttijd is op zichzelf al een gespreksonderwerp geweest. Het merk heeft erkend dat het ontwikkelingstraject is gevormd door bestaande patenten, en het duidelijkste zichtbare resultaat is het batterijontwerp. De twee derailleurs delen geen verwisselbare batterijen, dus elke derailleur heeft zijn eigen specifieke exemplaar nodig. SRAM bezit het patent op verwisselbare batterijen, wat de splitsing verklaart.

Dat detail is belangrijk voor het eigenaarschap. Volledig draadloze systemen zijn aantrekkelijk omdat er geen kabels door het frame lopen, maar batterijbeheer wordt onderdeel van je routine, en twee verschillende reservebatterijen meenemen is minder handig dan één.

Wat de afwerking betreft, heeft de groepset weinig criticasters. De rauwe carbonlook wordt breed bewonderd en geeft een opbouw een uitgesproken Italiaans karakter dat afsteekt tegen de stealth-zwarte alternatieven.

Kask Elemento: comfort eerst, ventilatie tweede

De Elemento heeft nu enkele weken aan rijden erop zitten, waaronder een lange rit in heet weer, en comfort is duidelijk het hoogtepunt. De retentiekooi schuift omlaag achter de kruin van het hoofd voordat een draaiknop hem op zijn plaats vastzet, en het resultaat is een helm die echt veilig aanvoelt. De contactpunten zijn ook niet storend, wat niet altijd het geval is bij lichtgewicht racehelmen.

Ventilatie is gemengder. Hoewel ademend vermogen een ontwerpfocus was, hoopt zweet zich op het voorhoofd op en druppelt het tijdens het rijden naar beneden op de binnenkant van zonnebrilglazen. Dat gebeurt vaker met de eigen brillen van het merk dan met andere zonnebrillen, wat een ongemakkelijke combinatie is gezien de prijs.

Die prijs is 335 pounds in het Verenigd Koninkrijk, en dat roept een bredere vraag op over de kosten van helmen. De normen in deze markt zijn sinds 2005 niet veranderd, terwijl veiligheidstechnologieën van derden zoals MIPS en WaveCel respectievelijk in 2007 en 2019 kwamen, en onafhankelijk vergelijkend testen beperkt blijft. De Elemento is gebouwd rond het WG11-protocol, maar zonder een gecentraliseerde veiligheidsbeoordeling blijven kopers protocollen vergelijken in plaats van uitkomsten.

Cannondale SuperSix: fiets van de maand

De SuperSix pakt onze titel fiets van de maand, en die heeft hij op de weg verdiend. Hij is stijf en ligt stevig op de weg, en hij voelt snel op het vlakke voor een machine die op klimmen is gericht. Hij is bereden tijdens lange duurritten en snellere lokale groepstrainingen, en hij presteerde goed in beide situaties. Hij heeft ook een prijs voor klimfiets van het jaar verzameld.

Het frame is slechts ongeveer 50 gram zwaarder dan het topmodel Lab 71 van Cannondale, waardoor de Hi-Mod-versie voor de meeste rijders een verstandige keuze is in plaats van een compromis.

De specificatie is waar het beeld vertroebelt. Een fiets van meer dan 8,000 pounds komt met een stuur van 42 cm, en rivalen zoals de Trek Madone tonen meer aandacht voor de breedte over de bovenkant en de grepen. Smallere sturen in het bereik van 38 tot 40 cm zouden de voorkant meer afgestemd laten aanvoelen. Het rijcomfort is ook wat hard, met een souplesse die niet helemaal overeenkomt met sommige andere racefietsen, en de gehaakte velgen beperken de mogelijkheid om bredere, goed ondersteunde banden te rijden. Een voorste steekas aan de aandrijfzijde met een nette gelakte afdekking is een klein detail dat het waarderen waard is.

De aerobidons verdelen de meningen in de praktijk. Ze presteren goed, maar een vierkante bidon voelt vreemd in de hand en hem tijdens een race in lijn brengen met zijn houder is lastig. Ronde bidons passen wel, maar niet stevig genoeg om ze op ruwe wegen te vertrouwen, dus de houders vervangen is de praktische zet.

Hoe je tussen deze drie kiest

Als je een fiets vanaf het frame opbouwt en een volledig draadloze aandrijving met een onderscheidende afwerking wilt, is de Super Record Wireless de interessante optie, mits je het prettig vindt om twee afzonderlijke derailleurbatterijen te beheren. Het is een premium aankoop, en de batterijopstelling is het detail dat je vooraf moet accepteren.

Als comfort en een veilige pasvorm belangrijker zijn dan pure ventilatie, is de Elemento op gevoel gemakkelijk aan te raden, hoewel het zweet-op-het-voorhoofd-probleem het waard is om te checken tegen je eigen bril en rijomstandigheden, vooral bij 335 pounds.

Voor rijders die een stijve, snelle racefiets zoeken, levert de SuperSix waar het telt. Reken alleen op een stuurwissel als je smallere sturen prefereert, en overweeg een wiel- en bandenwissel als souplesse voor jou belangrijk is op langere dagen.

Conclusie

Geen van deze drie producten is een eenvoudige aankoop. De Super Record Wireless brengt Campagnolo in draadloos schakelen met een afwerking die opvalt, de Elemento doet pasvorm en comfort goed terwijl ventilatie achterblijft, en de SuperSix is een echt snelle racefiets die licht wordt afgeremd door zijn specificatie. Stem elk product af op de manier waarop je daadwerkelijk rijdt, en het bestede geld is veel logischer.