Campagnolo Super Record 13 en Condor Cycles Leggero: binnenin een in Italië gebouwde racefiets

Introductie

Sommige racefietsen worden simpelweg samengesteld uit de onderdelen die toevallig beschikbaar zijn. Een paar zijn gebouwd rond één duidelijk idee, en dit is het tweede soort: een Italiaans frame, een Italiaanse groepset en Italiaanse wielen, die allemaal dezelfde kant op trekken.

Drie componenten dragen dat idee. De Campagnolo Super Record 13 brengt 13-speed draadloos schakelen en de terugkeer van een kenmerkende bediening. De Condor Cycles Leggero levert het vierde generatie vlaggenschip-raceframe, ontworpen in Londen en gemaakt in Italië. De Campagnolo Shamal-wielen maken de build af met een velgafwerking en spaakpatroon die maar van één merk kunnen komen.

Elk onderdeel verdient eigen aandacht, dus hier is wat opvalt aan alle drie voordat je een eigen build overweegt.

Wat deze build kenmerkt

Drie dingen doen ertoe wanneer een fiets als deze als geheel wordt beoordeeld: waar het frame daadwerkelijk wordt gemaakt, hoe de groepset aanvoelt in de hand tijdens een lange rit, en of de onderdelen zijn gekozen om samen te werken in plaats van om een prijspunt te halen.

Deze build is gericht op rijders die meer geven om afwerking, gevoel en langdurig eigendom dan om het najagen van marginale aerodynamische winst. Die prioriteit komt terug in de details, van de frameconstructie tot de manier waarop de wielen visueel bij de aandrijflijn passen.

Het frame komt van een Italiaanse fabrikant met een sterke reputatie op het gebied van eigen productie, wat een betekenisvol signaal is voor consistentie en bouwkwaliteit. De groepset biedt een werkelijk breed scala aan versnellingen, van cassettes met een groot bereik voor lange sportieve dagen tot compactere opties voor races. De wielen zijn afgestemd op de groepset, wat de visuele taal van de hele fiets coherent houdt.

Campagnolo Super Record 13: een draadloze groepset

Campagnolo Super Record 13 is de tweede generatie draadloze groepset van het merk, en hij komt met een duidelijke ontwerppersoonlijkheid. Het crankstel draagt een groot blok carbon, en de achterderailleur is volledig carbon met een exoskelet-look die doelgericht oogt in plaats van fragiel.

De meest welkome verandering is de terugkeer van de duimschakelaars. Ze verdwenen bij de vorige draadloze generatie, een beslissing die slecht werd ontvangen, en ze zijn terug in herziene vorm. De vorm van de hoods en de ergonomie blijven een sterk punt van Campagnolo, met tactiele materialen en een comfortabel platform voor lange ritten.

De voorderailleur is het minst elegante onderdeel van de groep. Hij is log en lomp, en hij mist de compacte, kleine vorm die concurrerende systemen een schonere uitstraling geeft. De achterderailleur is ook groter dan oudere Campagnolo-ontwerpen, hoewel dat nu normaal is in de hele industrie om cassettes met een groot bereik mogelijk te maken.

Schakelflexibiliteit is een echt sterk punt. Het aanbod omvat vier cassettes en zeven kettingbladopties, waarmee cassettes met een groot bereik en compacte kettingbladen die passen bij sportieve en gran fondo-rijders worden gecombineerd met high-end opties voor races. Campagnolo sponsort geen professionele raceteams meer, maar de groep bestrijkt nog steeds dat volledige spectrum aan rijders.

Het systeem werkt op verwisselbare batterijen, één op de voorderailleur en één in de achterderailleur. De twee batterijen hebben verschillende maten, anders dan de identieke batterijen van SRAM, maar ze delen dezelfde laadpoort en de groep wordt geleverd met twee laadkabels. Campagnolo geeft een batterijduur van ongeveer 750 km op, wat ongeveer in lijn is met de belangrijkste concurrent. Het opgegeven gewicht van de groepset is 2.445 g.

Qua prijs zit de groep min of meer op hetzelfde niveau als SRAM Red en Shimano Dura-Ace, en hij is ongeveer £1.000 goedkoper dan bij de lancering. Dat plaatst hem stevig in de discussie voor iedereen met een ruim budget.

Condor Cycles Leggero: een in Italië gemaakt frameset

Condor Cycles is sinds 1948 een Londense fietsenwinkel, en de Leggero is het vierde generatie vlaggenschip-raceframe. De afstamming gaat ongeveer tien jaar terug, waarbij ontwikkelingen uit het eerdere raceprogramma van het merk het ontwerp van elke generatie hebben gevoed.

Het frame is ontworpen door Condor Cycles, inclusief alle buisprofielen, en in Italië gemaakt door een fabrikant met een sterke reputatie op het gebied van eigen frameproductie. Die combinatie is belangrijk: de vorm en geometrie zijn van de winkel zelf, terwijl de fabricage uit een gevestigde Italiaanse werkplaats komt.

Het resultaat is een modern uitziende racefiets met verlaagde achtervorken, volledige interne kabelgeleiding en buisprofielen die zijn geoptimaliseerd voor aerodynamica. Condor stelt dat zijn klanten niet jagen op marginale winst uit de windtunnel, dus de prioriteit is een strakke, snelle, elegante vorm in plaats van pure aerocijfers. De lakafwerking is een hoogtepunt, en het frame komt vooral goed tot zijn recht in goed licht.

Het frameset kost £5.000 en bevat een gratis bikefit. Complete builds beginnen rond £6.000 tot £7.000 met 105 Di2 en stijgen voorbij £10.000 voor een specificatie zoals deze. De geometrie is vrij typerend voor een racefiets.

De build bevat ook het eigen carbon stuur van Condor, een aero-geoptimaliseerd ontwerp, gecombineerd met een stuurpen die interne kabelgeleiding ondersteunt, en een SLR-zadel.

Campagnolo Shamal Wheels: de finishing touch

De Shamal-wielen maken het Italiaanse thema compleet. De velgen hebben een glanzende, spiegelende premium afwerking die het licht opvangt op een manier die de meeste moderne wielen niet hebben, en rond het spaakgebied is materiaal uit het spaakbed verwijderd om de build doelgericht te houden.

Het kenmerkende detail is het G3-spaakpatroon: drie spaken dicht bij elkaar, dan een brede opening, herhaald rond de velg. Het is een kenmerkend visueel ritme, en het verbindt de wielen direct met de groepset.

Als set passen deze wielen bij een build op dit niveau, waar bijpassende componenten en een consistente afwerking net zo belangrijk zijn als het ruwe gewicht. Het is het soort detail dat een fiets afgewerkt laat aanvoelen in plaats van in elkaar gezet.

Koopadvies

Een build als deze is logisch als je prioriteiten gevoel, afwerking en een coherente Italiaanse specificatie zijn, in plaats van het laagst mogelijke gewicht of het meest agressieve aerodynamische profiel. Het beloont rijders die letten op de vorm van de hoods, de velgafwerking en de manier waarop een frame is gemaakt.

Campagnolo heeft een moeilijke periode doorgemaakt. Het merk rapporteerde sinds 2023 verliezen van 24 miljoen euro en verminderde het personeel op het Italiaanse hoofdkantoor als onderdeel van een herstructurering, bedoeld om het bedrijf op een steviger fundament te zetten. Dat is het overwegen waard als stabiliteit van het merk op de lange termijn voor jou belangrijk is wanneer je op dit niveau uitgeeft.

Qua budget zit de groepset dicht bij SRAM Red en Shimano Dura-Ace, dus hij hoort op de shortlist thuis, niet erbuiten. Voor het frame is het frameset van £5.000 inclusief bikefit het uitgangspunt, en complete builds lopen vanaf ongeveer £6.000 tot £7.000 en hoger, afhankelijk van de specificatie.

Conclusie

Drie onderdelen, één idee. De Super Record 13 brengt 13-speed draadloos schakelen, een breed schakelbereik en de duimschakelaars waar rijders om vroegen. Het Leggero-frameset levert een in Italië gemaakt platform met volledige interne kabelgeleiding en een afwerking die opvalt. De Shamal-wielen binden het geheel samen met een spiegelende velg en het G3-spaakpatroon.

Voor de juiste rijder rechtvaardigt die combinatie het geld. Het past bij mensen die waarde hechten aan hoe een fiets eruitziet en aanvoelt, meer dan aan het najagen van de laatste paar watt.