Campagnolo Super Record 13 en Condor Leggero: een eerste blik op een Italiaanse racebuild

Introductie

Sommige fietsen worden samengesteld op basis van een spreadsheet met marginale winst. Deze is opgebouwd uit één land. De vierde generatie Condor Leggero is het vlaggenschip-raceframe van Condor Cycles, een Londense fietsenwinkel die al sinds 1948 bestaat, en het frame zelf wordt in Italië gemaakt. Erop gemonteerd is Campagnolo’s nieuwe draadloze Super Record 13-speed groepset, gecombineerd met Campagnolo-wielen. Italiaans frame, Italiaanse groepset, Italiaanse wielen.

Op papier leest die combinatie als een statement-build in plaats van een waardepropositie. Wat belangrijker is, is of de twee helften van het pakket afzonderlijk standhouden: een draadloze 13-speed groepset die meedingt aan de top van de wegmarkt, en een handgebouwd frame met echte race-afkomst. Dit is wat beide te bieden hebben.

Campagnolo Super Record 13: een draadloze 13-speed groepset

Super Record 13 is Campagnolo’s tweede generatie draadloze groepset, en het belangrijkste getal staat in de naam: dertien kransjes achter. Campagnolo onderbouwt dat met echte versnellingsflexibiliteit, met vier cassette-opties en zeven kettingbladcombinaties. Het bereik loopt van cassettes met brede verhoudingen in combinatie met compacte kettingbladen voor sportieve tochten en lange gran fondo-dagen, tot combinaties die regelrecht op racen zijn gericht.

De afwerking is onmiskenbaar high-end. De crankset heeft een breed carbonvezelgedeelte, en de achterderailleur is volledig van carbonvezel met een exoskelet-achtige constructie. Het is een forsere component dan oudere Campagnolo-derailleurs, een gevolg van de cassettebereiken die moderne groepsets nu moeten afdekken. De voorderailleur is eveneens fors uitgevoerd. Ergonomie blijft een sterk punt van Campagnolo: de grepen zijn goed gevormd en de tactiele materialen voelen doordacht aan in plaats van toevallig.

Schakelgevoel, grepen en batterijduur

De belangrijkste verandering voor bestaande Campagnolo-rijders is de terugkeer van de duimschakelaars. Campagnolo’s eerste draadloze groepset liet ze vallen om de indeling van concurrenten te spiegelen, en de feedback was niet mals. Deze generatie brengt ze terug in herziene vorm, wat de schakellogica herstelt waarop het merk zijn aanhang heeft opgebouwd.

De voeding komt van vervangbare batterijen in plaats van een interne cel. Er zit er één op de voorderailleur en één in de achterderailleur. De twee batterijen hebben verschillende formaten, maar delen een laadpoort, en er worden twee laadkabels bij de groepset geleverd, zodat het laadritueel eenvoudig blijft. Campagnolo claimt ongeveer 750 km tussen laadbeurten, waarmee het in hetzelfde vaarwater zit als andere draadloze weg-groepsets.

Het totale pakket wordt opgegeven als 2.445 g. Dat is concurrerend in plaats van toonaangevend, en het onderstreept dat deze groepset net zozeer op gevoel, ergonomie en afwerking wordt gepositioneerd als op puur gewicht.

Condor Leggero: een in Italië gemaakt raceframe

De Leggero is de vierde generatie van Condor’s vlaggenschip-raceplatform, een lijn die ongeveer tien jaar teruggaat en op nationaal niveau in wegwedstrijden en criteriums in het Verenigd Koninkrijk werd geracet. Dat ontwikkelingswerk komt terug in het huidige frame. Elk buisprofiel is ontworpen door Condor Cycles, en het frame wordt in Italië gemaakt, wat zorgt voor een andere herkomst dan de overgrote meerderheid van carbon raceframes.

De ontwerpopdracht is bewust geen windtunnel-oefening. Condor’s standpunt is dat zijn klanten niet jagen op marginale aerodynamische winst; het frame moet strak, snel en elegant ogen, en dat doet het. De details ondersteunen dat: verlaagde achtervorken, volledig interne kabelgeleiding en een lakafwerking die de hele build naar een hoger niveau tilt. Het is een fiets van showkwaliteit, en hij is al publiekelijk vertoond op een fietsbeurs.

Geometrie, opbouwopties en prijzen

De geometrie volgt de bekende vorm van een moderne racefiets, met het volledige beeld zodra er meer rijdtijd achter de rug is. Het frameset kost £5.000 en is inclusief een gratis bikefit, wat op dit niveau een zinvolle toevoeging is.

Complete opbouwen beginnen rond £6.000 tot £7.000 met Shimano 105 Di2 en stijgen tot boven £10.000 voor een specificatie zoals deze. Die topbuild combineert de Super Record 13-groepset met bijpassende Campagnolo-wielen, waarvan de velgen een glanzende spiegelafwerking hebben en het kenmerkende G3-spaakpatroon van het merk, met drie spaken dicht bij elkaar gegroepeerd rond een brede opening. Condor monteert ook zijn eigen aero-geoptimaliseerde carbon stuur met geïntegreerde stuurpen en een SLR-zadel.

Het praktische resultaat is een opbouwladder in plaats van één enkele fiets. Rijders die het frame en de bikefit willen, kunnen instappen aan de onderkant, terwijl wie de volledige Italiaanse componentenset wil, helemaal naar de topspecificatie kan gaan.

Voor wie elk product geschikt is

Super Record 13 is logisch voor rijders die al een vlaggenschip draadloze groepset rijden en een dertienversnellingsoptie met een breed versnellingsbereik willen, of voor Campagnolo-loyalisten die de duimschakelaars terug wilden. De brede cassette- en kettingbladcombinaties passen bij rijders die lange duurevenementen combineren met sneller racen.

De Leggero past bij een andere koper: iemand die een raceframe wil met een zichtbaar handgebouwd verhaal, Italiaanse productie, een persoonlijke bikefit bij aankoop en de vrijheid om het opbouwniveau te kiezen. Hij is niet gericht op rijders die puur op aerodynamische data shoppen.

Koopadvies

Budget is hier de eerste praktische vraag, en de twee delen van deze build staan op verschillende punten op de ladder. Het Leggero-frameset van £5.000 met inbegrip van een bikefit is het instappunt, en de groepset is de grootste afzonderlijke variabele daarboven. Campagnolo’s eigen prijsstelling is met ongeveer £1.000 gedaald vergeleken met de introductie twee jaar geleden en zit nu grofweg in lijn met andere vlaggenschip draadloze weg-groepsets, waardoor het een realistische optie is om te overwegen in plaats van een buitenbeentje.

Het is ook de moeite waard om context naast specificatie te wegen. Campagnolo heeft sinds 2023 verliezen van ongeveer 24 miljoen euro gerapporteerd en heeft zijn Italiaanse activiteiten geherstructureerd, waaronder aanzienlijke personeelsreducties. Die herstructurering is bedoeld om het bedrijf te stabiliseren en vooruit te helpen. Het verandert niets aan hoe de groepset presteert, maar kopers die van plan zijn een platform vele jaren te gebruiken, zouden de situatie van het bedrijf in hun overwegingen moeten meenemen.

Voor het frame ligt de zaak eenvoudiger. Italiaanse productie, een decennium aan race-ontwikkeling, een bikefit inbegrepen in de framesetprijs en een opbouwgamma dat ruim onder de topspecificatie begint. Als de geometrie bij je past, ligt het instappunt lager dan de opvallendste build doet vermoeden.

Conclusie

Twee heel verschillende producten, beide met een duidelijke identiteit. Super Record 13 is een draadloze groepset met dertien versnellingen, een breed versnellingsbereik, een premium afwerking en de terugkeer van de duimschakelaars waar Campagnolo-rijders om vroegen. De Leggero is een in Italië gemaakt raceframe van de vierde generatie met een handgebouwd verhaal en een opbouwladder die bij een verstandige prijs begint. Samen vormen ze een overtuigend vlaggenschip, en elk verdient het op zijn eigen merites te worden beoordeeld.