Botslab G980H Review: Een vierkanaals dashcam met speciale zijcamera's

Inleiding

De Botslab G980H is een vierkanaals dashcam die opvalt door zijn speciale zijcamera’s. In tegenstelling tot traditionele dashcams die alleen voor en achter opnemen, voegt dit model camera’s toe aan zowel de linker- als rechterkant, waardoor het zowel het interieur van het voertuig als wat er aan weerszijden gebeurt kan vastleggen. Dit ontwerp is bedoeld om een volledigere 360-graden dekking te bieden tijdens het rijden of parkeren, of het nu gaat om een mogelijke inbraak, een deuk in de deur of een ontmoeting met de politie.

De zijcamera’s kunnen de bestuurder, de passagier en de politie opnemen, ongeacht aan welke kant ze het voertuig benaderen. Deze opstelling verschilt van de meer gebruikelijke aanpak van een aparte ultragroothoek interieurcamera die zowel de cabine als de zijramen in één beeld vastlegt. Bij de G980H zijn de zijcamera’s rechtstreeks aan de hoofdunit aan de voorkant bevestigd, wat de installatie eenvoudiger maakt, maar de camera aan de voorkant ook groter en omvangrijker maakt.

Deze review richt zich op de speciale zijcamera’s, maar ook op de dashcam als geheel, met aandacht voor videokwaliteit, audiokwaliteit, de implementatie van de parkeermodus en een privacy-opmerking waar kopers rekening mee moeten houden.

Ontwerp en bouwkwaliteit

De G980H is opgezet in een volledige vierkanaalsconfiguratie met camera’s voor, achter, links en rechts. De lens van de camera aan de voorkant is verstelbaar in verschillende hoeken, afhankelijk van hoe deze met dubbelzijdige tape wordt geïnstalleerd. Een optionele polarisatiefilter is verkrijgbaar die op de camera aan de voorkant kan worden bevestigd, hoewel de bouwkwaliteit daarvan teleurstellend is.

De camera aan de achterkant is cilindervormig met standaard dubbelzijdige tape en een snelkoppeling om de installatie te vergemakkelijken. Alle vier de camera’s kunnen tegelijkertijd worden bekeken op het LCD-touchscreen aan de achterkant van de dashcam. De zijcamera’s zijn ook verstelbaar, zodat ze naar binnen in de auto, onder een hoek van 90 graden naar de zijkant, of ergens daartussenin kunnen wijzen. Een middelste stand heeft vaak de voorkeur om zowel het interieur als de zijramen vast te leggen.

Met het LCD-touchscreen kunnen gebruikers instellingen wijzigen zonder de app te gebruiken, wat een handige functie is. Er is echter een probleem bij het dragen van gepolariseerde zonnebrillen. De noodopnameknop zit op het touchscreen en met gepolariseerde lenzen kan het display moeilijk te zien zijn, waardoor het lastig is om de knop in te drukken terwijl je de weg in de gaten houdt. Er zit een fysieke knop aan de onderkant van de dashcam, maar die zet alleen het display aan en uit en activeert geen noodopname. Spraakbediening is beschikbaar als alternatief, maar die hoort commando’s mogelijk niet altijd boven het omgevingsgeluid uit en kan soms per ongeluk een noodopname activeren.

De camera aan de voorkant wordt verkocht als een 3K- of 4K-optie, afhankelijk van het aantal aangesloten camera’s. In de volledige vierkanaalsconfiguratie neemt de voorkant op in 3K, terwijl de achter- en zijcamera’s opnemen in 1080p. Een driekanaalsmodel verwijdert één zijcamera en laat de voorkant op 4K draaien, hoewel dit een geïnterpoleerd beeld is in plaats van echte 4K. De tweekanaalsversie, met alleen voor en achter, gebruikt een andere beeldsensor aan de voorkant die echt 4K-capabel is.

Videokwaliteit

Alle camera’s op de G980H nemen op met 25 frames per seconde in plaats van de meer gebruikelijke 30 FPS, waardoor video er iets schokkeriger uit kan zien. De camera aan de voorkant biedt een algemeen overzicht van wat er rondom het voertuig gebeurt en kan kentekenplaten vastleggen in eenvoudigere scenario’s, vooral overdag. Door de lagere resolutie van de sensor is hij echter niet zo goed als duurdere dashcams.

Wanneer hij als driekanaals dashcam draait, wordt het beeld aan de voorkant opgerekt naar 4K, wat geen extra detail of videokwaliteit toevoegt. Dit draagt bij aan zowel de lagere videokwaliteit als de lagere prijs in vergelijking met een echte 4K-dashcam.

De grootste beeldtekorten verschijnen ‘s nachts. De dashcam heeft geen HDR, alleen WDR. Vergeleken met dashcams met dual-exposure HDR heeft hij moeite om kentekenplaten vast te leggen wanneer koplampen direct op reflecterende platen schijnen. Dit is een veelvoorkomend nachtscenario waarin de dashcam wordt geacht te helpen, maar de goedkopere sensor zonder HDR kan die platen niet betrouwbaar vastleggen.

De camera aan de achterkant neemt op in 1080p en de videokwaliteit is merkbaar slecht. In optimale dagomstandigheden met een auto dicht achter kan hij een kentekenplaat vastleggen, maar in minder optimale omstandigheden heeft hij er meer moeite mee dan andere dashcams. De zijcamera’s nemen ook op in 1080p, wat voldoende is voor het opnemen van het interieur van het voertuig en het zien wat er buiten gebeurt. De zijcamera’s hebben geen IR-filter, waardoor zwarte kleding soms paars kan lijken, afhankelijk van de stof. ’s Nachts verlichten infrarood-LED’s rond elke zijlens het interieur van de auto, hoewel ze niet zijn ontworpen om buiten op te nemen.

Audiokwaliteit

De microfoon op de G980H pikt de stem van de bestuurder redelijk goed op boven het omgevingsgeluid uit. In een snelle test bij ongeveer 40 tot 45 mijl per uur was de audio duidelijk genoeg om te verstaan. Een voorbeeld in regenachtige omstandigheden liet wat meer ruis zien van zowel de weg als de regen op de voorruit, wat te verwachten is.

Prestaties van de parkeermodus

De G980H biedt twee belangrijke parkeermodi: een bewakingsmodus met bewegingsdetectie en impactdetectie, en een time-lapse-videomodus. Bewegingsdetectie op de camera aan de voorkant werkt goed en activeert ook de opname op de andere camera’s. Bewegingsdetectie kan echter soms onnodig activeren.

Het grotere probleem is dat de zijcamera’s en de camera aan de achterkant niet echt werken voor bewegingsdetectie. Dit betekent dat de dashcam niet activeert wanneer iemand naast de auto staat, wat een belangrijk doel van het kiezen van dit model tenietdoet. De G-sensor voor impactdetectie werkt ook niet erg goed. Het instappen in de auto en bewegen binnenin wekte de dashcam niet om te beginnen met opnemen. Tenzij iemand direct tegen de camera slaat, zal de impactdetectie waarschijnlijk niet activeren.

Als er een impact wordt gedetecteerd terwijl de auto geparkeerd staat, kan de dashcam de bestuurder de volgende keer dat hij weer in de auto stapt op de hoogte stellen. Maar omdat de impactdetectie sowieso niet goed werkt, biedt deze functie weinig voordeel.

Het alternatief is de time-lapse-opnamemodus, die continu opneemt vanuit alle vier de camerahoeken terwijl de auto geparkeerd staat. Het nadeel is dat het versnelde video zonder audio opneemt. Dit is geen haalbare optie voor parkeeropnamen, vooral niet als het doel is om de zijcamera’s te laten werken terwijl de auto geparkeerd staat.

Er zijn ook kleine ergernissen, zoals de screensaver die de klok toont terwijl er op de achtergrond wordt opgenomen, maar zonder optie om aan te passen voor zomertijd. De enige manier om het uur te corrigeren is door de tijdzone rechtstreeks te wijzigen.

App en connectiviteit

De G980H heeft ingebouwde Wi-Fi, waardoor gebruikers vanaf een smartphone verbinding kunnen maken met de hotspot van de dashcam. Dit maakt live streaming van video rechtstreeks vanaf de dashcam mogelijk, het bekijken van eerder opgenomen video en het wijzigen van instellingen. De app is handig bij het installeren van de camera aan de achterkant, omdat je hiermee de camera vanaf de telefoon correct kunt richten.

De dashcam heeft 5 GHz Wi-Fi met een geadverteerde overdrachtssnelheid van ongeveer 10 MB per seconde. Het downloaden van een bestand van ongeveer 150 MB van de camera aan de voorkant duurde redelijk lang, maar het is niet extreem snel. De geheugenkaart eruit halen en rechtstreeks in een computer steken blijft een praktische optie.

De app maakt ook firmware-updates mogelijk, wat handig is. De instellingen kunnen zowel via de app als rechtstreeks op het touchscreen worden aangepast.

Privacyoverwegingen

Botslab is een submerk van Qihoo 360, een Chinees bedrijf dat een reeks producten maakt, waaronder dashcams en beveiligingscamera’s voor thuis. Qihoo 360 is toegevoegd aan de entiteitenlijst van de Amerikaanse overheid, waarbij de ERC heeft vastgesteld dat er redelijke gronden zijn om aan te nemen dat het bedrijf een aanzienlijk risico vormt om betrokken te raken bij activiteiten die in strijd zijn met de nationale veiligheidsbelangen van de VS.

Er zijn in het verleden ook zorgen geweest over producten van Qihoo 360, waaronder berichten uit 2017 over live beveiligingscamera’s en privé-webcams die op manieren werden uitgezonden die de privacy schonden. Het is onduidelijk of deze problemen specifiek van toepassing zijn op de dashcams, maar het is een belangrijke overweging voor kopers.

Koopadvies

De Botslab G980H heeft een unieke aantrekkingskracht met zijn speciale zijcamera’s die vierkanaals dekking bieden. De mogelijkheid om het interieur en beide zijkanten van het voertuig op te nemen is echt nuttig, vooral voor degenen die zich zorgen maken over ontmoetingen met de politie of incidenten tijdens het parkeren.

De dashcam heeft echter opmerkelijke tekortkomingen. De videokwaliteit is ondermaats in vergelijking met concurrenten, vooral ‘s nachts en bij de camera aan de achterkant. De implementatie van de parkeermodus is slecht, met bewegingsdetectie die niet werkt op de zij- en achtercamera’s en impactdetectie die onbetrouwbaar is. Het ontbreken van een fysieke noodopnameknop die werkt met gepolariseerde zonnebrillen is ook een praktisch nadeel.

Voor degenen die betrouwbare zijdekking tijdens het rijden belangrijk vinden, kan de G980H dat in de rijmodus leveren. Maar als het doel is om betrouwbare opnamen te hebben terwijl de auto geparkeerd staat, schiet dit model tekort. De privacyoverwegingen met betrekking tot het moederbedrijf voegen een extra overweging toe.

Conclusie

De Botslab G980H biedt een interessant concept met zijn speciale zijcamera’s, die een volledigere dekking bieden dan een traditionele voor- en achterdashcam. De zijcamera’s zijn verstelbaar en kunnen zowel het interieur als de zijramen vastleggen, wat een nuttige mogelijkheid is.

De uitvoering heeft echter aanzienlijke gebreken. De videokwaliteit is lager dan wat veel concurrenten bieden, vooral ‘s nachts en bij de camera aan de achterkant. De parkeermodus is onbetrouwbaar, met bewegingsdetectie die niet werkt op de zij- en achtercamera’s en impactdetectie die inconsistent is. De privacyoverwegingen met betrekking tot het moederbedrijf zijn ook het vermelden waard.

Voor bestuurders die een vierkanaals dashcam met speciale zijcamera’s willen en vooral bezorgd zijn over het opnemen tijdens het rijden, is de G980H misschien het overwegen waard. Maar voor degenen die betrouwbare parkeermodusdekking nodig hebben of een hogere videokwaliteit verwachten, zijn andere opties wellicht geschikter.