Bluetti EB55 vs EB70S: draagbare powerstations voor autokamperen

Inleiding

Een 12-volts koelkast achter in de auto verandert hoe autokamperen voelt. Koud eten blijft koud zonder ijs te halen, en de reis draait niet langer om het beheren van een koelbox. Het addertje onder het gras is dat een koelkast tijdens de hele reis een constante stroomtoevoer nodig heeft, en dat is waar een draagbaar powerstation zijn plek in de uitrusting verdient.

Twee eenheden zijn hiervoor goed geschikt: de Bluetti EB55 en de Bluetti EB70S. Beide delen een compact formaat met een eenvoudig draaghandvat bovenop, een draadloos oplaadpad van 15 watt op het bovenvlak en genoeg variatie in uitgangen om de kleine elektronica te draaien die mee gaat op een weekend weg. De keuze tussen de twee komt neer op hoeveel stroom de reis daadwerkelijk nodig heeft.

Wat telt voor stroom tijdens autokamperen

Drie dingen bepalen of een powerstation werkt voor een opstelling met koelkast en kampeerkombuis.

Uitgangsreserve is het eerste. Een station moet het continue verbruik van een 12-volts koelkast plus alles wat er verder wordt aangesloten dekken, en het helpt om marge te hebben voor een apparaat met een hoger wattage dat misschien meegaat.

Poortselectie is het tweede. AC-stopcontacten, USB-A, USB-C en DC-uitgangen dekken verschillende apparaten, en een draadloos oplaadpad bovenop haalt een kabel volledig uit de vergelijking.

Opladen is het derde. Hoe snel en hoe gemakkelijk een station zich vult vanaf een stopcontact, een auto-aansluiting of een zonnepaneel bepaalt of het een heel weekend kan bijbenen.

Voor een weekendopstelling voor autokamperen is de praktische vraag niet welk station het grootste getal op de doos heeft, maar of het de koelkast door de reis kan tillen zonder andere apparaten in de steek te laten.

Bluetti EB55: de weekendbasis

De EB55 is de kleinere van de twee en heeft in totaal 13 poorten, waaronder verschillende AC-stopcontacten, USB-A, USB-C en DC-uitgangen. Een draadloos oplaadpad van 15 watt zit bovenop, zodat een telefoon op het oppervlak kan worden gelegd en opgeladen zonder naar een kabel te zoeken.

Voor een typisch weekendtripje is die poortenreeks meer dan genoeg, en de EB55 is over het algemeen de eenheid die een normale uitstap dekt. De uitzondering is een koelkast die het hele weekend continu draait. Onder die belasting heeft de EB55 net niet genoeg capaciteit om comfortabel door de reis te komen, vooral wanneer er geen zonnepaneel in het spel is om hem overdag bij te vullen.

De spreiding van de poorten is hier de kracht. Met AC-, USB- en DC-uitgangen kan de EB55 kamplampen laten branden, telefoons en kleine elektronica opladen en een koelkast kortere periodes laten doorgaan, allemaal vanuit één doos met een handvat bovenop.

Bluetti EB70S: meer reserve voor hogere verbruiken

De EB70S verhoogt de uitgangscapaciteit naar 800 watt, wat betekent dat hij apparaten tot dat vermogen van stroom kan voorzien. In de praktijk opent dat de deur naar apparaten die kleinere stations niet aankunnen, van spullen die van huis zijn meegenomen tot iets als een blender op de camping.

Hij behoudt hetzelfde draadloze oplaadpad van 15 watt op het bovenvlak en voegt een bredere set uitgangen toe naast AC en DC, waaronder een USB-C-poort van 100 watt. Die USB-C-uitgang is genoeg om voor bepaalde generaties een MacBook rechtstreeks op te laden, wat een betekenisvol gemak is voor iedereen die vanaf een camping werkt of monteert.

De EB70S is ook geschikt voor noodvoorbereiding en back-upgebruik, waar het extra wattage hem in staat stelt apparaten te laten draaien die eenheden met minder vermogen niet aankunnen.

Oplaadmogelijkheden: AC, 12V en zonne-energie

Beide stations kunnen op meer dan één manier worden bijgevuld, en elke methode heeft een andere rol tijdens een reis.

Laden via het stopcontact gebruikt een AC-ingang en levert het maximale wattage dat de eenheid accepteert, dus het is de snelste manier om de batterij thuis te vullen voordat je vertrekt. De keerzijde is de lader zelf, een grote externe brick die apart moet worden ingepakt en beheerd. Hij blijft ook actief nadat de batterij vol is, terwijl een interne ventilator blijft draaien. Een intelligentere afslag die de lader uitschakelde zodra het laden klaar was, zou een welkome verbetering zijn.

De tweede optie is een 12-volts snoer met de juiste adapter. Met de EB70S kan een 12-volts adapter op de standaardingang stroom trekken uit de sigarettenaansteker van een auto en de eenheid opladen, zij het slechts met ongeveer 20 tot 35 watt. Dat is een laag ingangsvermogen, maar tijdens een rit is het genoeg om de batterij bijgevuld te houden. De EB55 werkt niet op dezelfde manier en heeft een ander type ingang nodig voor 12-volts laden.

Zonne-energie is de derde weg en de nuttigste op een langere reis. Een zonnepaneel van 100 watt of meer werkt samen met deze stations en levert in direct zonlicht meer dan 100 watt aan ingangsvermogen, met alle connectoren inbegrepen zodat de opstelling geen specialistische kennis vereist. Zet het paneel in de zon en het station blijft een heel weekend bijgevuld.

Van de drie methoden dekt een stopcontactlading voor vertrek plus een zonnepaneel op de camping de meeste weekendscenario’s, met de 12-volts auto-optie als back-up voor de EB70S tijdens het rijden.

Afwegingen die je moet kennen

De oplaadingang zit aan de voorkant van de eenheid. In een auto betekent dat dat je het station rond de kabel richt in plaats van rond de beschikbare ruimte. Een ingang aan de achterkant, of op zijn minst de optie daarvoor, zou het inpakken gemakkelijker maken.

Het display is het andere punt om rekening mee te houden. Het toont ingangs- en uitgangsvermogen in realtime, wat echt nuttig is, maar de batterij-indicator beweegt in stappen van 20 procent en meldt niet het resterende aantal uren looptijd. Bij een uitlezing van 20 procent is het onmogelijk te zeggen of dat bijna een vijfde van de batterij betekent of bijna niets. Voor een koelkast die de nacht moet doordraaien, maakt die onduidelijkheid uit, want het verschil tussen een comfortabele marge en een lege batterij is niet zichtbaar op het scherm.

Koopadvies

De EB55 is de juiste keuze voor kortere weekendtrips, lichtere lasten en situaties waarin een zonnepaneel beschikbaar is om hem overdag bijgevuld te houden. Hij dekt telefoons, lampen, kleine elektronica en een koelkast voor kortere periodes vanuit één compacte eenheid.

De EB70S is logischer wanneer de reis langer duurt, wanneer een koelkast het hele weekend continu stroom trekt, of wanneer apparaten met hoger wattage deel uitmaken van het plan. De capaciteit van 800 watt en de USB-C-uitgang van 100 watt geven hem een reserve die de EB55 niet heeft, en de mogelijkheid om hem bij te vullen vanaf de 12-volts aansluiting van een auto voegt flexibiliteit onderweg toe. Hij is ook de capabelere van de twee voor noodback-up thuis.

Hoe de keuze ook uitvalt, beide eenheden delen hetzelfde praktische ontwerp: een handvat bovenop, een draadloos oplaadpad en een poortselectie die breed genoeg is om de elektronica en kleine apparaten te draaien die meegaan op een reis. Beide zijn betrouwbaar gebleken in echt gebruik.

Conclusie

Voor weekendtrips met autokamperen en een 12-volts koelkast dekt de EB55 de basis, maar de koelkast een heel weekend laten draaien zonder zonne-energie laat weinig marge. De EB70S antwoordt daarop met 800 watt uitgangscapaciteit, een USB-C-poort van 100 watt en de mogelijkheid om op te laden vanaf de 12-volts aansluiting van een auto. Stem het station af op de lengte van de reis en de apparaten die meegaan, en beide houden het koude eten koud en de apparaten opgeladen.