Bikepacking uitrustingslijst: zes essentials uit een driedelige bagageopstelling

Introductie

Bikepacking staat bekend als een hobby die een custom fiets en handgemaakte bagage vereist. Dat is niet zo. Elke fiets die al in een garage staat en elke tas die al in een kast ligt, kan een eerste overnachting dragen, en de meeste uitrusting die een fietstocht comfortabel maakt, is dezelfde uitrusting die een wandeltocht comfortabel maakt.

Wat volgt is een uitrusting die over meerdere seizoenen op de fiets is verfijnd, georganiseerd rond een driedelig bagagesysteem: een frametas die op de fiets blijft, een zitpak en een stuurzak. Het zitpak en de stuurzak veranderen mee met het weer en de lengte van de tocht, terwijl de frametas blijft zitten.

Deze lijst behandelt zes onderdelen die in dat systeem het meeste werk doen, van het frame zelf tot de shelter, de bagage, de slaapisolatie en het licht op de camping.

Hoe deze set is samengesteld

Het ordenende principe is eenvoudig: houd het gewicht laag en gecentreerd, en houd alles wat gedurende de dag van gewicht verandert op één voorspelbare plek. Eten en water rijden in de frametas, laag in de voorste driehoek, omdat dat de items zijn die krimpen en groeien tussen bevoorradingspunten. De shelter zit daar ook, samen met een voedselzak en een lepel met lange steel. Het slaapsysteem gaat in het zitpak, waar het volume het minst hindert bij het sturen. Kookgerei, elektronica en cameraspullen rijden voorin in de stuurzak.

Basisgewicht is op een fiets minder belangrijk dan tijdens een lange wandeltocht. De fiets draagt de last in plaats van de knieën en schouders van de berijder, wat betekent dat een zwaardere camera, een grotere lens of een extra comfortartikel een afweging wordt in plaats van een breekpunt. De echte beperking is de totale last hanteerbaar genoeg houden zodat lange beklimmingen comfortabel blijven, en daarom is de indelingsopstelling belangrijker dan een exacte gramtelling.

Kona Rove ST: het frame in het middelpunt

De fiets in het centrum van deze uitrusting is een Kona Rove ST, een stalen frame dat twee seizoenen onafgebroken in gebruik is geweest. Hij is verkrijgbaar als complete fiets, maar deze is gekocht als frame en opgebouwd met onderdelen die uit een eerdere build zijn overgenomen. Die route is het overwegen waard wanneer er al een geschikte fiets in de garage staat, omdat het frame vaak het enige onderdeel is dat werkelijk moet veranderen.

Staal is de reden dat dit frame is gebleven. Het draagt een beladen fiets zonder nerveus aan te voelen, en het verdraagt het soort gebruik dat bikepacking van een machine vraagt: ruwe ondergrond, lange dagen in het zadel en een aanzienlijke hoeveelheid gewicht midden in de voorste driehoek.

Zpacks Ultraplex DCF Shelter

De shelter is een Zpacks Ultraplex in DCF, hetzelfde model dat voor wandeltochten wordt gebruikt. Hij pakt klein genoeg in om in de frametas te passen, wat het zwaarste item in de last laag en gecentreerd houdt. De set bevat tien Easton Nano aluminium haringen en een 60-inch carbon fiber stok die speciaal voor de shelter is gemaakt, zodat het hele systeem in één tas gaat en als één geheel tevoorschijn komt wanneer het kamp wordt opgezet.

Omdat de shelter ook als wandeluitrusting dient, is het niet nodig om twee aparte opstellingen te bezitten. Dezelfde shelter, haringen en stok dekken zowel een fietstocht als een wandeltocht, wat de totale kosten van buiten zijn verlaagt en betekent dat de uitrusting zich elke keer dat hij wordt opgezet voorspelbaar gedraagt.

Swift Industries Zeitgeist

Het zitpak is een Swift Industries Zeitgeist in X-Pac, afgestemd op het materiaal dat voor de frametas is gebruikt. Het heeft één groot hoofdvak en twee zijvakken, en het wordt gestabiliseerd met een zadelrailrek zodat het niet heen en weer zwaait op ruwe afdalingen. In de zijvakken zitten de kleine essentials. Het ene bevat het reparatieset: kettingolie, een doek, een tubeless reparatie- en plakset, een multitool met kettingpons en een reserve binnenband voor het geval een tubeless band niet dicht gaat. Het andere bevat het waterfilter en een kleine hygiëneset.

Dezelfde tas is ontworpen om zowel als zitpak als als stuurzak te werken, en hem naar voren verplaatsen vereist alleen een andere set straps. Die flexibiliteit is belangrijk op langere tochten, waar de vorm van de last verandert afhankelijk van hoeveel eten er wordt meegenomen.

UGQ Bandit XL 20 Degree Quilt

Het slaapsysteem rijdt in het hoofdvak van het zitpak. De kern is een UGQ Bandit XL 20 degree quilt, verpakt in een DCF roll-top dry bag zodat een natte dag op de weg de isolatie niet aantast. Ernaast gaan een slank opblaasbaar slaapmatje, een compact kamppillow, een paar slaapbooties en een klein bundeltje droge slaapkleding met lichte tights, reserve sokken en een warme muts.

Isolatie in een roll-top dry bag pakken is een van de gewoonten die het overnemen waard zijn. Dons en vochtige omstandigheden gaan niet samen, en een zitpak zit direct in de spray die het achterwiel opwerpt, wat waterdichte opslag een functionele beslissing maakt in plaats van een optionele.

Enlightened Equipment Torrid Apex Jacket

De belangrijkste thermische laag is een Enlightened Equipment Torrid Apex, een synthetische isolatiejas die met het slaapsysteem in het zitpak zit. Hij gaat aan op de camping en bij koude afdalingen, en omdat hij met de slaapuitrusting wordt ingepakt, zit hij altijd op dezelfde plek wanneer de temperatuur daalt.

De warme laag bij het slaapsysteem houden is een klein stukje organisatie dat zich aan het einde van een lange dag uitbetaalt. Er hoeven niet drie tassen in het donker te worden uitgepakt om een jas te vinden. De achtertas gaat open, en alles wat nodig is voor een koude avond zit op één plek.

Nitecore NU25 Headlamp

Kampverlichting wordt verzorgd door een Nitecore NU25 headlamp, aangepast met een bungee strap zodat hij comfortabel over een muts of capuchon zit. Hij reist in een DCF ditty bag in de stuurzak, samen met een powerbank, een kleine oplader, reservekabels en de rest van de elektronica voor de tocht.

Een headlamp die bij de elektronica wordt bewaard, is makkelijk opgeladen te houden, omdat alles wat een kabel nodig heeft in dezelfde tas zit. Die ene ditty bag wordt effectief het oplaadstation voor de tocht, en het is het eerste dat wordt gecontroleerd bij aankomst in een stad.

Algemeen koopadvies

Begin met de tassen, niet met de fiets. Elke fiets die al in de garage staat, kan een eerste overnachting dragen, en de meeste berijders bezitten al een wandelshelter en slaapsysteem die prima op een fiets werken. De driedelige opstelling is het onderdeel dat vroeg goed moet zitten, omdat het bepaalt hoe de last aanvoelt op een klim en hoe snel het kamp aan het einde van de dag staat.

Geef daarna uit in volgorde van impact. De shelter en het slaapsysteem komen eerst, omdat zij bepalen of een nacht buiten comfortabel is. Bagage die op het frame past komt daarna, gevolgd door de kleinere items zoals kampverlichting en reparatiegereedschap. Gebruikte uitrusting kopen, of een frame opbouwen met onderdelen die al voorhanden zijn, zijn beide redelijke routes die de kosten van een eerste tocht laag houden.

Wat meer uitmaakt dan de uitrustingslijst is het kiezen van een korte route, het meenemen van wat al in bezit is, en het behandelen van de eerste tocht als een test van de indelingsopstelling in plaats van een test van de uitrusting.

Conclusie

Een bikepacking-uitrusting hoeft niet duur of exotisch te zijn. De onderdelen in deze lijst delen een rode draad: elk heeft een duidelijke taak, past in een bepaalde plek op de fiets en dient waar mogelijk ook als wandeluitrusting. Het stalen frame draagt het gewicht, de shelter en het slaapsysteem regelen de nachten, de X-Pac bagage houdt alles georganiseerd en beschermd, en een kleine headlamp maakt het kamp na het donker werkbaar. Zet eerst de driedelige opstelling goed neer en upgrade daarna de afzonderlijke onderdelen naarmate tochten langer worden en de prioriteiten duidelijker worden.