Bikepacking-uitrustingslijst: acht essentiële items voor zelfvoorzienende tochten

Inleiding

Bikepacking ziet er van buitenaf duur uit. Dat hoeft het niet te zijn. Een systeem met drie tassen, een betrouwbare fiets en een slaap- en schuilkit die al te voet werkt, brengen de meeste rijders door een zelfvoorzienende overnachting of een meerdaagse route.

Deze uitrusting is precies rond die logica opgebouwd. Een stalen gravelframe draagt een frametas op maat, een zadelpenzak en een stuurzak, en bijna elk item daarin is spul dat ook zijn plek verdient op een backpackingtocht. Het doel is niet het laagst mogelijke getal in een spreadsheet. Het is een opstelling die snel is ingepakt, prettig in gebruik en klaar voor rijden in koud weer.

Hoe deze opstelling is georganiseerd

Het inpaksysteem is een opstelling met drie tassen. De frametas blijft bijna permanent op de fiets, omdat daarin de schuilkit zit en het gewicht dat door de dag heen verandert, eten en water, laag en dicht bij het zwaartepunt. De zadelpenzak en de stuurzak wisselen afhankelijk van het weer en het soort tocht, zodat dezelfde fiets klaar te maken is voor een nat weekend of een droge overnachting.

Het basisgewicht is hier bewust geen kerncijfer. Spullen die je op een fiets vervoert, draag je niet op je rug en belasten je knieën niet, dus de afwegingen verschillen van een backpackinguitrusting. Dat maakt ruimte voor een iets grotere camerakit, een comfortabelere slaapopstelling of een luxe-item of twee, zolang de lading maar in balans blijft en beklimbaar is.

Wat belangrijker is dan grammen is plaatsing. Dichte, zware items gaan in de frametas. Omvangrijke, lichte items gaan in de zadelpenzak. Vaak gebruikte items, de kookkit, elektronica, lagen en camera, gaan in de stuurzak waar je erbij kunt zonder de hele fiets uit te pakken.

De fiets: Kona Rove ST

Het platform voor deze opstelling is een Kona Rove ST. Hij is leverbaar als complete fiets, maar deze is als frame gekocht en opgebouwd met een eigen mix van onderdelen, deels omdat onderdelen van een eerdere fiets overgingen en deels omdat toegang tot de winkel losse onderdelen betaalbaar maakte.

Het stalen frame is de reden dat de lading werkt. Het is een stabiele, comfortabele basis voor een fiets die het grootste deel van de tijd op gemengde ondergrond rijdt met tassen voor en achter, en het absorbeert het extra gewicht in plaats van nerveus aan te voelen eronder. Rijders die al een gravel-, touring- of starre mountainbike hebben, hoeven geen frame te wisselen om deze opstelling te kopiëren. De indeling van de tassen doet er veel meer toe dan het merk op de onderbuis.

Frametas: Rogue Panda Designs Custom

Frametassen zijn waar maatwerk zijn geld waard is, en dit is een Rogue Panda Designs-tas die speciaal voor dit frame is gemaakt. Hij gebruikt een X-Pac-stof en een lace-top, bolt-on montageontwerp: de tas wordt langs de bovenbuis geregen en vastgeschroefd in dezelfde bevestigingspunten die anders bidonhouders zouden dragen, zodat hij strak tegen het frame zit met heel weinig beweging.

Binnenin zit één hoofdcompartiment met één rits. Die eenvoud is het punt. De schuilkit leeft daar permanent, samen met tien Easton Nano aluminium haringen en een 60-inch carbonvezelstok op maat voor die schuilkit. Een Cnoc Vecto-blaas van 2 liter zit ernaast voor lange droge stukken, en een DCF-voedselzak met een lepel met lange steel vult de resterende ruimte.

Het resultaat is een tas die de twee categorieën spullen draagt die het rijgedrag van een fiets het meest beïnvloeden: de schuilkit, die zelden verandert, en de verbruiksgoederen, die elke dag veranderen. Beide laag en centraal houden maakt een beladen fiets veel voorspelbaarder op losse klimmen en snelle afdalingen dan hetzelfde gewicht aan het stuur hangen.

Schuilkit: Zpacks Altaplex DCF

De schuilkit is een Zpacks Altaplex in DCF, dezelfde tent die op backpackingtochten wordt gebruikt. Omdat hij in de frametas zit in plaats van in een stuurrol, blijft hij beschermd en uit de wind, en hoeft hij nooit opnieuw te worden ingepakt rond een veranderende lading.

Het opzetten hangt af van een 60-inch carbonvezelstok die speciaal voor deze schuilkit is gemaakt, plus een set van tien Easton Nano aluminium haringen. Aluminium houdt de kosten redelijk zonder noemenswaardig gewicht toe te voegen, en tien haringen geven genoeg opties voor harde grond, zachte grond en de extra scheerlijnen die een winderige nacht soms vraagt.

Slaapsysteem: UGQ Bandit XL 20-graden quilt

Het hoofdcompartiment van de zadelpenzak is een slaapsysteem. In het midden zit een UGQ Bandit XL 20-graden quilt, ingepakt in een DCF roll-top zak zodat hij droog blijft wat het trail ook doet. Een Therm-a-Rest UberLite-mat gaat eronder, een Sea to Summit Aeros-kussen gaat onder het hoofd, en een paar Enlightened Equipment Sidekick slaapbooties houden voeten warm zonder een tweede paar sokken in de zak te slepen.

Er is ook een klein stapeltje speciale slaapkleding: lichtgewicht Patagonia-tights, reserve sokken en een alpaca-beanie van Appalachian Gear Company. Dezelfde kit dragen als waarin je hebt gereden is een snelle weg naar een koude nacht, en een aparte droge laag kost heel weinig ruimte in een zadelpenzak.

Isolatie: Enlightened Equipment Torrid Apex-jack

De belangrijkste thermische laag is een Enlightened Equipment Torrid Apex synthetisch jack, en het rijdt in de achterzak waar het aan het eind van een rit makkelijk te pakken is. Synthetische isolatie is de pragmatische keuze voor bikepacking: het blijft werken in vochtige omstandigheden en vraagt niet de zorgvuldige, droge behandeling die dons vereist.

Het jack doet dienst als kampisolatie en als extra laag voor koude starts. Samen met de alpaca-beanie en een wind- en regenjack dekt het de temperatuurschommelingen die horen bij rijden in late herfst en winter, wanneer snel rijden op een fiets aanzienlijk kouder voelt dan dezelfde route lopen.

Omdat het jack omvangrijk maar licht is, hoort het bij het slaapsysteem in plaats van in de frametas. Dat houdt de dichte items voorin en de comprimeerbare items waar ze ruimte hebben om uit te zetten zonder het rijgedrag van de fiets te verstoren.

Kookkit: Snow Peak Titanium 700-mok

Koken wordt tot een minimum beperkt: een Snow Peak Titanium 700-mok, een klein gasbusje, een lichtgewicht busjestoestel en een BIC Mini-aansteker, allemaal gebundeld in een kleine DCF-stuffzak in de stuurzak. Eén mok regelt kokend water, maaltijden rehydrateren en koffie, wat ongeveer alles is wat een bikepacking-ochtend nodig heeft.

Titanium houdt de mok licht en taai genoeg om in een tas rondgestoten te worden, en een systeem met één vat betekent dat er niets te nestelen, te stapelen of te verliezen is. Voor rijders die liever in de stad eten neemt de hele kit ongeveer de ruimte van een grote waterfles in en kan hij helemaal thuisblijven.

Stroom en opladen: Anker PowerCore 10000 PD

Elektronica zit in een DCF-dittyzak in de stuurzak. De kern van die kit is een Anker PowerCore 10000 PD, die telefoon, hoofdlamp en fietscomputer bijlaadt tussen bevoorradingspunten. Een kleine oplaadstekker laat de powerbank zelf bijvullen tijdens een stop in de stad, en een kort setje kabels regelt al het andere.

De 10.000 mAh-klasse is een verstandig middenweg voor een bikepackingtocht: genoeg capaciteit voor meerdere dagen navigatie en cameragebruik, klein genoeg om de dittyzak niet te domineren, en simpel genoeg dat er geen reden is om eraan te denken tot de telefoon bijna leeg is.

Kamplicht: Nitecore NU25

Kamplicht is een Nitecore NU25-hoofdlamp, aangepast met een elastiekband zodat hij comfortabel over een pet of beanie zit. Hij regelt koken, tentbeheer en reparaties laat op de avond, en is klein genoeg om in de dittyzak te zitten zonder op te vallen.

Een hoofdlamp die over een muts gedragen kan worden, is op een koude tocht belangrijker dan de meeste mensen verwachten. Het betekent dat dezelfde lamp in de zomer op een bloot hoofd werkt en in de winter over een thermische muts, en het maakt het overbodig een zaklamp in je tanden te houden terwijl je een toestel of slaapmat in orde maakt.

Ondersteunende spullen die het kennen waard zijn

Niet elk item in de uitrusting heeft een eigen sectie nodig, maar de ondersteunende kit is waar veel dagelijks comfort vandaan komt. De zadelpenzak zelf is een Swift Industries Zeitgeist in X-Pac, gestabiliseerd met een Paradise Bagman-zadelrailrek zodat hij niet zwaait op ruige afdalingen. De twee zijvakken bevatten de reparatiekit voor onderweg, kettingolie, een lap, een tubeless reparatie- en plakset, een multitool met kettingbreker en een reserve binnenband, terwijl het andere vak het waterfilter, een schepje en een reisbidet draagt. Een tweede Zeitgeist doet dienst als stuurzak, en een klein Swift Industries Sidekick-zakje op het stuur houdt een fles van een liter, snacks of een telefoon binnen handbereik.

Een Gossamer Gear foam-mat van 8 inch doet driedubbele dienst als zitmatje, als oppervlak om te strekken en te dutten, en als extra laag onder de slaapmat voor bescherming en warmte. Cameraspullen zijn een Canon M6 Mark II met een 24-70mm-lens, een speed booster, een compacte microfoon en een UltraPod 2-statief. Een kurken massagebal verdient zijn plek op lange dagen, en de rijdkleding is opgebouwd rond een Patagonia Dirt Craft-short met zeemleren binnenbroek, een Outdoor Research Echo sun hoodie, een flanel voor winderige momenten, een UV Buff en een zonnebril op sterkte.

Op de fiets zelf zit een Garmin Edge Explorer 500-computer, een achterlicht en een Serfas True 250-koplamp voor nachtelijk rijden, een roestvrijstalen fles op de onderbuis en een Lezyne Pressure Drive-pomp. De rijkleding omvat Shimano CX-5-schoenen met SPD-platen, merinowollen sokken, Pearl Izumi Cyclone-handschoenen met gevoerde handpalmen en lange vingers, en een POC Omne Air Spin-helm.

Koopadvies

Als je vanaf nul begint, is de nuttigste les uit deze uitrusting dat niets ervan verplicht is. Bikepacking vereist geen frame op maat, geen tassen op maat en geen speciale bikepackingfiets. Elke fiets in de garage en elke tas die je al hebt, brengen je door een eerste overnachting, en een backpacking-schuilkit en slaapsysteem gaan bijna ongewijzigd over.

Geef geld uit waar het de rit verandert. Een frametas op maat van je frame, een zadelpenzak die niet zwaait en een betrouwbaar slaapsysteem doen er veel meer toe dan grammen scheren. Voeg daarna de veiligheids- en reparatie-items toe die je thuisbrengen: een multitool met kettingbreker, een reserve binnenband, een pomp, lampen voor nachtelijk rijden en een powerbank voor navigatie.

Bouw de lading op in de volgorde waarin je hem zou gebruiken. Schuilkit en verbruiksgoederen in de frametas, slaapsysteem en isolatie in de zadelpenzak, en alles waar je overdag naar grijpt in de stuurzak. Zodra die indeling staat, worden langere tochten een kwestie van eten, water en een beetje marge toevoegen in plaats van de hele kit heroverwegen.

Conclusie

Een bikepacking-uitrusting hoeft niet exotisch te zijn om te werken. Een stalen gravelframe, een frametas op maat, een zadelpenzak gestabiliseerd met een railrek en een stuurzak dekken de hele lading, en het meeste wat erin gaat is gewone backpackinguitrusting die al een plek op je plank heeft.

De details die het prettig maken zijn plaatsing en redundantie: zware items laag en centraal, slaapisolatie droog gehouden, reparatie- en hygiënekit in speciale vakken, en verlichting die over een muts werkt. Krijg die goed en de fiets voelt niet meer beladen maar begint te voelen als een vervoermiddel voor langere dagen buiten.