De grootste verspillingen van geld bij hardloopschoenen: vier releases waar we spijt van hebben

Inleiding

Niet elke gehypte hardloopschoen verdient een plek in je rotatie. In het afgelopen jaar waren er een paar releases die veelbelovend leken op papier, goed verkochten bij de lancering, en toch nauwelijks gedragen werden, doorverkocht werden of naar de achterkant van de schoenenkast verdwenen. Deze rondleiding behandelt vier van die aankopen: wat elke schoen werkelijk goed doet, waar hij tekortschiet, en wie er nog steeds echte waarde uit kan halen. Als je een van deze modellen overweegt voor je volgende aankoop, zijn de afwegingen hieronder het weten waard.

Adizero Evo SL ATR

De Evo SL ATR wordt gepositioneerd als een all-terrain versie van een al uitstekende schoen, maar in de praktijk leest hij meer als een all-weather upper gecombineerd met een buitenzool die problemen veroorzaakt. De extra noppen zijn niet zozeer een probleem voor de grip als wel voor de stabiliteit: de manier waarop het rubber met de tussenzool interageert, maakt de loopervaring onstabiel, en dat heeft geleid tot aanhoudende knieproblemen bij het hardlopen in deze versie. De standaard Evo SL en de gewoven variant zijn vele kilometers gedragen zonder enig van die problemen, wat het gedrag van de ATR des te opvallender maakt.

Er zijn wel degelijk positieve punten. De kleurstelling is aantrekkelijk, en enkele kleine problemen met de originele Evo SL zijn in deze iteratie verholpen. Het comfort komt echter niet in de buurt van de gewoven versie, en de winst in grip is marginaal, tenzij je in zeer natte omstandigheden hardloopt. Omdat de ATR ook iets duurder is dan de standaard of gewoven versie, wordt het waardeverhaal snel dun. Deze schoen is verbannen naar korte, natte-weather klusjes, en het is moeilijk te rechtvaardigen om te hardlopen in een schoen die consequent ongemak veroorzaakt terwijl er volop alternatieven voorhanden zijn.

New Balance Rebel v5

De Rebel v5 leek in eerste instantie een winnaar: een verfijnder upper, een betere pasvorm en echt sterke looks. In de loop van de tijd bleek de tussenzool echter vlak. De EVA-mix van het FuelCell-materiaal dempt en geeft mee, maar mist het snappy terugverende gevoel dat concurrenten zoals de Velocity Nitro 4 of de Evo SL leveren bij dagelijkse runs.

De grotere vraag is wat de Rebel-lijn is geworden. Het origineel was bijna een tempschoen, gebouwd voor snellere tempo’s over kortere afstanden, en de v5 is van die identiteit afgeweken. Hij is redelijk licht en comfortabel, maar voelt niet responsief aan en kan weinig opwekken naast de Novablast 5 of de Evo SL-familie. Hij is volledig ingeruild, en tenzij New Balance een toekomstige versie wezenlijk onderscheidt, is er weinig reden om terug te keren. Een degelijke schoen, uiteindelijk, maar niet één die veel terugdeed van wat erin gestoken werd.

Nike Alphafly 2

De Alphafly 2 is een schoen die deels gedemonteerd, opnieuw van zool voorzien en toch nooit echt bruikbaar is geworden. In zijn geheel was hij niet comfortabel en ook niet spannend om in te hardlopen, en hij werd al snel naar de zijlijn verdrongen. Het was nooit een schoen om races in te lopen, wat een ernstig probleem is voor een topmodel voor wedstrijden, en het voelde werkelijk als een stap achteruit voor de lijn.

Dat oordeel komt met een kanttekening: de Alphafly 3 groeide uit tot een van de favoriete schoenen van de afgelopen jaren, wat de misstap van de v2 des te frustrerender maakt. Kopers die deze generatie overwegen, moeten weten dat hij weinig plezier of prestatie opleverde, en hij heeft zijn plek op deze lijst op de harde manier verdiend.

Nike Vomero Premium

De Vomero Premium is de hoogste en meest gedempte schoen van Nike, en na het testen over echte kilometers leest hij veel meer als een fashion-lifestyle release dan als een serieuze loop-tool. De tussenzool is gigantisch, de grote uitgerekte air-units zijn simpelweg te veel, en de loopervaring voelt onstabiel genoeg dat langere runs onpraktisch lijken. Het gevoel is dat je de foam nauwelijks samendrukt en gewoon op het oppervlak stoot, als het stuiteren op een spons die energie wegneemt in plaats van teruggeeft.

Met ongeveer 400 g in een getest formaat weegt hij grofweg het dubbele van sommige superlichte race-opties. Er zijn smalle gebruiksscenario’s: een zwaarder gebouwde hardloper die maximale demping wil en niet om stabiliteit geeft, of korte herstelinspanningen na zeer lange zware runs. Maar zelfs dan blijft de vraag staan: waarom niet simpelweg een hersteldag nemen? In de praktijk heeft het niet geholpen met herstel, en de drang is om het uit te trekken en iets anders aan te doen. De eerste batches waren snel uitverkocht, al lijkt latere voorraad langzamer te verkopen, en het is terecht om je af te vragen hoeveel van de vroege vraag van wederverkopers kwam. Voor de meeste dagelijkse hardlopers is dit overkill: een enorme stack, geen energieregurgitatie en weinig karakter ondanks alle technologie.

Algemene koopadviezen

Het patroon over alle vier de schoenen is duidelijk: de modellen die je beter kunt vermijden, zijn die afwijken van een bewezen formule. De Evo SL ATR voegde hardware toe die de stabiliteit schaadde op een anders geliefd platform. De Rebel v5 verloor de identiteit die het origineel interessant maakte. De Alphafly 2 ging achteruit waar zijn opvolger uitblonk. En de Vomero Premium stapelde elke dempingstruc in één schoen en vergat dat de kwaliteit van de loopervaring belangrijker is dan de kale hoogte.

Vraag jezelf, vóór je een van deze koopt, af welke taak de schoen moet vervullen en of een bewezen alternatief die taak al dekt. Dagelijkse werkpaarden en allround trainers zijn herhaaldelijk betrouwbaardere aankopen gebleken dan opzienbarende uitersten. Als de kernwaarde van een schoen zijn uiterlijk of zijn stackhoogte is, behandel die dan als een lifestyle-aankoop, niet als een hardloopaankoop.

Conclusie

Kopersremorse komt meestal voort uit het betalen van een premie voor een verandering die de loopervaring niet verbeterde. Alle vier de schoenen hier hebben echte sterke punten voor smalle doelgroepen, maar elk slaagde niet voor de basistoets: willen worden gedragen. Het veiligere geld gaat in de meeste gevallen naar de standaardversies en bewezen dagelijkse trainers waarvan deze modellen zijn afgeleid.