Beste ultralichte rugzakken: zes rugzakken die beter zijn dan hun reputatie

Inleiding

Ultralichte rugzakken hebben een reputatieprobleem. Ze worden afgeschilderd als niet veel meer dan vuilniszakken met banden, en de gebruikelijke aanname is dat gewicht besparen betekent dat je comfort opgeeft. De realiteit is gevarieerder: sommige ultralichte ontwerpen zijn echt minimaal tot het punt van oncomfortabel, terwijl andere beter dragen dan rugzakken die twee keer zoveel wegen.

Om in de ultralichte categorie te vallen, moet een rugzak over het algemeen 2 lb of minder wegen. Vergeleken met een typische traditionele framerugzak kan dat een verschil betekenen van wel 3 lb of meer, wat een aanzienlijke hoeveelheid gewicht is om van je schouders te halen tijdens een lange klim. De zes rugzakken hieronder zitten allemaal in het bereik van 50 tot 60 L en nemen merkbaar verschillende routes naar hetzelfde doel.

Wat een ultralichte rugzak definieert

Gewicht is het belangrijkste getal, maar het frame bepaalt of een lichte rugzak echt draagbaar is. De meeste ultralichte rugzakken met frame gebruiken twee aluminium stangen om de last van de schouders naar de heupen te verplaatsen. Sommige voegen een korte dwarsverbinding toe voor extra structuur, en een paar gaan verder met buisvormige frames of gebogen, geventileerde rugpanelen.

Comfortkenmerken zijn de andere helft van de vergelijking. Lasthefferbanden, gevoerde schouderbanden, gevoerde heupgordels en royale vakindelingen voegen allemaal gewicht toe, dus elke rugzak maakt een iets andere afweging tussen laag gewicht en draagcomfort. Ook capaciteitsclaims zijn het controleren waard, omdat opgegeven volumes niet altijd overeenkomen met wat een rugzak daadwerkelijk bevat. Toen de rugzakken hieronder werden gevuld en gemeten, klopten de cijfers nauwkeurig, hoewel de grotere ladingen sommige body’s zo ver vulden dat het sluiten van de rolltop echt moeite kostte.

Hyperlite Mountain Gear Southwest

De Southwest is de meest herkenbare ultralichte rugzak op de markt, en het is ook het ontwerp dat het meest verantwoordelijk is voor de vergelijking met een vuilniszak. De body is gemaakt van Dyneema composietweefsel, dat extreem licht is maar een kenmerkende kreukelige, doorschijnende uitstraling heeft, en de rugzak slaat comfortitems zoals lasthefferbanden over.

Wat hem boven een gewone zak met banden uittilt, is het frame. Twee aluminium stangen verbinden direct met de heupgordel en verplaatsen de last van de schouders naar de heupen, een veel lichtere versie van het frame dat je op een oude externe framerugzak zou vinden. De opgegeven capaciteit van 55 L werd als nauwkeurig gemeten, en de rugzak houdt het eenvoudig in plaats van functies toe te voegen die geen doel dienen. Het struikelblok is de prijs, bijna $ 400, en dat is waar de alternatieven hieronder aantrekkelijk beginnen te lijken.

Gossamer Gear Mariposa 60

Voor ongeveer $ 100 minder dan de Southwest komt de Mariposa 60 net onder 2 lb uit zonder daar functies voor te schrappen. De body gebruikt duurzaam Robic nylon, en de rugzak bevat lasthefferbanden en aluminium stangen, plus zeven vakken voor het organiseren van uitrusting.

Het hoogtepunt is de padding. Brede, dik gevoerde schouderbanden en een gevoerde heupgordel behoren tot de eerste plekken waar ultralichte rugzakken meestal gewicht besparen, en Gossamer Gear heeft beide behouden terwijl hij onder 2 lb blijft. Die padding betaalt zich het meest uit wanneer de lading zwaarder wordt. De opgegeven capaciteit van 60 L kwam ook bij meting uit, wat dit voor het geld de meest comfortabele optie hier maakt.

Six Moon Designs Minimalist V2

De Minimalist V2 levert het meest comfortabele draagcomfort van de groep dankzij een optioneel borsttuig. Het is een ontwerp dat is geleend van hardlooprugzakken, en het is zeldzaam om het op een rugzak met frame aan te treffen. Het tuig voelt als een stevige omhelzing en verplaatst gewicht van de schouders naar de borst en heupen.

Met 50 L heeft hij de kleinste capaciteit hier, en met iets meer dan 3 lb is het de zwaarste rugzak op deze lijst, wat hem uit de strikte ultralichte categorie duwt en dichter bij een hybride brengt. Hij weegt nog steeds veel minder dan een traditionele framerugzak, en de opgegeven capaciteit van 50 L werd als nauwkeurig gemeten.

Zpacks Arc Haul

Met 24,7 oz is de Arc Haul de lichtste rugzak hier, en met $ 399 ook de duurste. Het frame buigt de body van je rug af met behulp van spanschroeven, wat zorgt voor een comfortabel draagcomfort en echt nuttige ventilatie op hete zomerdagen.

Torso-verstelling helpt de pasvorm af te stemmen, en de rugzak bevat lasthefferbanden en optionele heupgordelzakken. Dat hij ongeveer een half pond lichter is dan alles else op deze lijst verklaart de prijs. Het opgegeven volume van 60 L past, maar net, en een volle lading laat heel weinig ruimte om de rolltop te sluiten.

Durston Kakwa 55

De Kakwa 55 is de goedkoopste rugzak hier met $ 260, en hij voelt niet als een budgetcompromis. De body gebruikt Ultra 200-weefsel, een gangbare keuze voor ultralichte rugzakken, en de functieset komt overeen met wat je zou verwachten. Eén detail valt op: het frame.

De meeste ultralichte frames gebruiken twee verticale stangen, en sommige voegen een korte dwarsverbinding toe. De Kakwa verbreedt die dwarsverbinding tot een buisvormige structuur precies waar de rugzak de schouderbanden raakt. Die extra structuur voorkomt dat de rugzak tonvormig wordt of rond uitzakt wanneer hij overbeladen is, wat schouderbanden van je rug wegtrekt en een zware lading geleidelijk minder comfortabel maakt. Het resultaat blijft flexibel bij de heupen en star bij de schouders. De gemeten capaciteit kwam uit op ongeveer 55 L.

Bonfus Framus 58

Bonfus is een minder bekend Italiaans cottage-merk, en de Framus 58 volgt de traditionele ultralichte formule nauwgezet: rolltop-deksel, centraal mesh-vak, twee zijvakken en aluminium stangen, met een uitstraling die doet denken aan de Hyperlite Southwest.

Twee verschillen doen ertoe. Ten eerste bevat de Framus lasthefferbanden, die elke andere rugzak hier heeft behalve de Southwest. Ten tweede kost hij $ 324, een volledige $ 50 minder dan de Southwest, wat hem in het midden van het prijsbereik op deze lijst plaatst. De opgegeven capaciteit van 58 L paste, hoewel een volle lading de rolltop moeilijk te sluiten maakt.

Koopadvies

De juiste rugzak hangt af van hoe je gewicht draagt en waar je wandelt. Als comfort onder een zwaardere lading het belangrijkst is, zijn de gevoerde Mariposa 60 en de met tuig uitgeruste Minimalist V2 het prettigst om mee te leven tijdens lange dagen. Als laag gewicht en rugventilatie prioriteit hebben, is de Arc Haul de lichtste en best geventileerde optie hier, tegen de hoogste prijs.

Als prijs-kwaliteitverhouding de beslissende factor is, combineert de Kakwa 55 een slim frameontwerp met de laagste prijs van $ 260, terwijl de Framus 58 je de klassieke ultralichte indeling geeft met lasthefferbanden voor $ 50 minder dan de Southwest. De Southwest zelf blijft de benchmark voor een minimale Dyneema-rugzak, maar het is de enige optie hier zonder lasthefferbanden, en hij zit dicht bij de top van het prijsbereik.

Eén praktische opmerking: opgegeven capaciteit en bruikbare capaciteit zijn niet altijd hetzelfde. Elke rugzak hier kwam bij meting dicht bij het geclaimde volume, maar verschillende vulden zo ver dat het sluiten van de rolltop moeite kostte, dus reken op iets minder bruikbare ruimte dan het getal suggereert. Het helpt ook om je rugzak als laatste te kopen, wanneer de rest van je uitrusting vaststaat en je weet welk volume en welke lading je daadwerkelijk moet dragen.

Conclusie

Ultralichte rugzakken zijn niet allemaal vuilniszakken met banden, en het zijn ook niet allemaal compromissen op het gebied van comfort. De Hyperlite Southwest bewijst dat de minimale formule nog steeds werkt, de Mariposa 60 en de Minimalist V2 laten zien hoeveel comfort een lichte rugzak kan bieden, de Arc Haul is de lichtste en best geventileerde keuze, de Kakwa 55 is de voordelige keuze, en de Framus 58 levert het klassieke ontwerp met lasthefferbanden voor minder. Stem de rugzak af op de lading die je daadwerkelijk draagt, en de gewichtsbesparing komt zonder de prijs ervoor.