Beste draagbare jump starters: 10 units onderworpen aan een praktijktest

Introductie

Een jump starter is zo’n ding waar je niet aan denkt totdat je batterij volledig leeg is en er niemand in de buurt is om je te helpen. De vraag die de meeste kopers zich stellen is simpel: doet een unit van $70 het werk, of moet je $340 uitgeven? Om dat te achterhalen werden tien jump starters door dezelfde reeks beproevingen gestuurd: het starten van een small block V8 met een dode batterij, het starten van een big block 7.4 L benzinemotor, een poging op een 5.9 L diesel zonder hulp van de accu’s van de vrachtwagen, een koudebehandeling van 0°F, een test op de bank met een koolstofbelastingstester en een capaciteitstest als powerbank.

De deelnemers in een oogopslag

De selectie omvat een brede prijsklasse: Burpum ($70), Fox Speed ($70), Povoocy ($90), Yesper ($90), Lokithor ($170), Aweevapow ($170), Autogen ($180), Yesper Armor Pro 2 ($200), Gooloo GT4000S ($200) en NOCO Boost X GBX155 ($339). Houd er rekening mee dat sommige merken op het moment van aankoop flinke kortingen gaven, dus de straatprijzen kunnen variëren.

Hoe de test verliep

Elke unit kreeg dezelfde reeks te verduren. Eerst een small block 5.3 L V8 met een volledig dode batterij. Daarna de big block. Vervolgens een diesel, waarbij de jump starters al het werk zelf moesten doen. Daarna volgden een test op de bank met een koolstofbelastingstester om het werkelijk geleverde vermogen in watt te meten, een capaciteitstest als powerbank met een belasting van 7 ampère, en 12 uur invriezen bij circa 0°F, gevolgd door opwarming en een hernieuwde test.

Testbankresultaten: echt geleverd vermogen

De meest onthullende test mat het werkelijke vermogen (ampère keer volt) dat onder belasting werd geleverd. De NOCO Boost X GBX155 domineerde met 6.720 W, ruwweg 1.200 W meer dan de nummer twee. De Lokithor werd tweede met 5.566 W, gevolgd door Aweevapow (4.803 W), Gooloo (4.475 W), Autogen (4.422 W), Yesper (3.502 W), Povoocy (3.348 W), Burpum (3.102 W), Yesper Armor Pro 2 (2.958 W) en Fox Speed (2.722 W).

Opvallend is dat verschillende units ver onder hun geadverteerde piek-ampère-claims bleven, en dat elke unit ook minder bruikbare powerbankcapaciteit leverde dan beloofd. De standaard Yesper kwam het dichtst bij wat betreft capaciteit, met 71 Wh tegen een opgave van 88,8 Wh, terwijl diverse anderen maar ongeveer de helft van wat op het etiket stond, wisten te leveren.

Budgetkeuzes: Burpum, Fox Speed en Povoocy

De Burpum is de goedkoopste met $70 en claimt 3.000 piekampère, zelfs bij -20°C, een geschiktheid voor 10 L benzine of 8 L diesel, 23.800 mAh, een LED-zaklamp, twee USB-uitgangen en snelladen via type-C, bij 605 g. Hij liet de small block V8 probleemloos starten, maar sloeg af op de big block 7.4 L, faalde bij de diesel en leverde slechts 46,1 Wh van de beloofde 88,1 Wh. Een geschikte starter voor kleine motoren tegen een lage prijs, maar met duidelijke grenzen.

De Fox Speed, ook $70, is geclassificeerd op 2.500 ampère en 21.000 mAh, met claim van 8 L benzine en 6,5 L diesel, USB in en uit, een DC-uitgang en een LED-licht, bij 608 g. Hij draaide de small block iets sneller rond dan de Burpum en was de enige budgetunit die de big block 7.4 L startte, zij het met moeite. De diesel was te veel gevraagd en de gemeten capaciteit was 44,9 Wh, 42% onder de opgave.

De Povoocy van $90 claimt 3.000 piekampère, geschiktheid voor alle benzinemotoren en 8 L diesel, en werking tot -22°F, met 23.800 mAh, DC-uitgang, twee USB’s en USB-C in het lichtste huis van het gezelschap: 542 g. Hij draaide de small block het snelst rond van de eerste drie units, had de big block bij de eerste poging én twee herhalingen snel te pakken, maar was op de diesel volledig overvraagd. De gemeten capaciteit was 44,1 Wh, ongeveer de helft van de geadverteerde 88 Wh.

De prijs-kwaliteitskampioen: Yesper ($90)

De Yesper van $90 claimt tot 4.120 piekampère, geschiktheid voor alle benzinemotoren en 10 L diesel, een pack van 24.000 mAh, LED-licht, USB-C, twee USB’s en een DC-uitgang van 10 ampère, bij 820 g. Wat hem onderscheidt is een boostknop waarmee je zelf kiest wanneer je de unit activeert, wat bij volledig dode batterijen zeer nuttig bleek. Hij leverde de sterkste small block-start van de eerste testers, pakte de big block bij drie pogingen op rij, leverde 71 Wh aan powerbankcapaciteit (de beste van de standaardformaat-units) en haalde 3.502 W op de testbank.

Zwakke punten: hij kon de diesel niet zonder hulp starten, en bij de koudetest van 0°F lukte hem maar één geslaagde start op de big block voordat hij opgaf. Toch is dit overall de beste prijs-kwaliteitverhouding van het gezelschap.

Allrounders in de middenklasse: Lokithor en Autogen

De Lokithor van $170 claimt een startstroom van 1.500 A en 2.500 A piek, 20.000 mAh, tweezijdig snelladen van 60 W en classificaties van 8,5 L benzine / 6,5 L diesel. Het is de enige unit hier zonder opbergtas, maar hij heeft wel een ingebouwde voltmeter, wat echt een handige functie is. Hij weegt 1.072 g.

Qua prestaties was hij de verrassing van de test. Hij haalde 5.566 W op de bank, alleen de NOCO deed beter, startte de big block drie keer op rij moeiteloos en was een van de slechts twee units die de 5.9 L diesel zonder hulp konden starten. De nadelen zijn een capaciteit van 57,2 Wh (23% onder de opgave), één USB-poort en geen DC-uitgang. In de vriestest viel hij na 1,5 seconde uit, al werkte hij na opwarming prima.

De Autogen van $180 claimt 4.500 piekampère, 32.000 mAh, twee USB-uitgangen, een 12 V 10 A-uitgang en werking tot -4°F, bij 899 g. Net als de Yesper heeft hij een boostknop voor dode batterijen. Hij draaide de small block zeer snel rond, pakte de big block bij alle drie de pogingen, leverde 4.422 W op de bank en 70,7 Wh capaciteit, en presteerde zonder problemen in de koudetest. Zijn zwakte was de diesel, waar hij de startstroom ontbeerde om de klus te klaren.

De lastige jongen: Aweevapow 6.000 Amp

De Aweevapow van $170 claimt een kopnummer van 6.000 piekampère en het vermogen om alle benzine- en dieselmotoren te starten, met een ultraheldere LED-licht, type-C, twee USB’s en een DC-uitgang, bij 1.240 g. Op papier ziet dat er goed uit. In de praktijk heeft hij een ernstig gebrek: de jump starter-modus wilde niet activeren bij een volledig lege batterij, en er is geen boostknop of andere manier om dit te omzeilen. Hij had een andere jump starter nodig om wakker te worden.

Eenmaal geactiveerd startte hij de big block gemakkelijk en eindigde hij vierde op de bank met 4.803 W en een gemeten capaciteit van 63 Wh. Maar alleen al die activeringskwestie is diskwalificerend voor een noodtool, en in de vriestest viel hij na 1,3 seconde uit.

Grote capaciteit en snel laden: Yesper Armor Pro 2 en Gooloo GT4000S

De Yesper Armor Pro 2 van $200 is een geheel andere klasse: meer dan 83.000 mAh claimcapaciteit, 3.000 piekampère, opladen van 0-100% in 3 uur, werking tot -40°F, instructies op de zijkant gedrukt en een doos die tevens als opbergetui dienstdoet. Met 2.387 g is hij verreweg de zwaarste in standaardformaat hier.

Hij won de powerbankcapaciteitstest overtuigend met 220,5 Wh, startte de small block met gemak en de big block bij de eerste poging, en presteerde acceptabel in de kou. De diesel kon hij niet zonder hulp starten, en zijn testbankresultaat van 2.958 W was laag vergeleken met de rest van het veld. Kies hem als reservestroomcapaciteit belangrijker is dan maximaal startvermogen.

De Gooloo GT4000S, eveneens $200, claimt 800 A startstroom en 4.000 A piekstroom, 26.800 mAh, laden tot 100 W en een volledige herlaadbeurt in slechts 1,2 uur. Hij heeft een DC-uitgang, twee USB-uitgangen, USB-C, instructies op het toestel zelf, en weegt 1.051 g. Hij heeft een boostknop, en die werkt goed bij dode batterijen.

Hij leverde 4.475 W op de bank, startte de big block drie keer achter elkaar, presteerde zeer goed in de vriestest en mat 69,2 Wh capaciteit. Net als bij het grootste deel van het veld was de diesel boven zijn macht.

De premiumkeuze: NOCO Boost X GBX155

De NOCO Boost X GBX155 is de duurste met $339 en claimt 4.250 ampère en een lithiumbatterij van 99 Wh, met twee USB-poorten, een USB-C-poort, een draagtas, 12 V-adapter en USB-kabel inbegrepen. Hij wordt in Vietnam gemaakt in plaats van China, in tegenstelling tot alle andere geteste units, en met 2.545 g is hij de zwaarste.

Hij was de uitblinker. Hij draaide de small block het snelst rond van welk merk dan ook, haalde 6.720 W op de testbank — verreweg de beste uitslag — en was naast de Lokithor de enige unit die de 5.9 L diesel zonder hulp startte, wat hij drie keer op rij zonder aarzeling deed. In de koudetest startte hij eveneens het snelst. Zijn powerbankcapaciteit van 78,4 Wh goed voor de tweede plaats. Het enige echte nadeel is de prijs.

Koude-werkelijkheidstoets

Elke unit werd circa 12 uur bevroren bij ongeveer 0°F. Met de packs nog op die temperatuur kon geen enkele de big block starten. Na een opwarmtijd van 30 minuten werkten de meeste op de small block V8: de NOCO startte het snelst, de Yesper draaide de motor merkbaar krachtiger rond dan de Povoocy, en de Autogen en Gooloo presteerden zonder problemen. De Lokithor en Aweevapow vielen binnen enkele seconden uit totdat ze waren opgewarmd. De les: houd de unit in diepe kou binnenin de cabine, niet in de kofferbak.

Koopadvies: welke moet je hebben?

De Yesper van $90 is overall de beste keuze: hij startte de big block V8 gemakkelijk, leverde de beste powerbankcapaciteit in standaardformaat met 71 Wh en haalde 3.502 W op de bank. Als je meer kunt uitgeven, is de Gooloo GT4000S een flinke stap vooruit met bijna 4.500 W op de tester, 69 Wh capaciteit en opladen in 1,2 uur. Als puur startvermogen de prioriteit is en budget geen rol speelt, is de NOCO Boost X GBX155 in een klasse apart, en is de Lokithor de enige andere unit die de diesel zonder hulp startte.

Kies de unit die bij je voertuig past: chauffeurs van kleine benzinemotoren zijn goed geholpen met het budgettrio, dieselrijders doen er goed aan de Lokithor of NOCO scherp onder de loep te nemen, en wie de pack serieus als powerbank wil gebruiken, moet de Yesper Armor Pro 2 overwegen.

Conclusie

Elke jump starter hier kon een small block V8 starten, maar de verschillen kwamen snel naar voren. De Yesper van $90 levert de beste allround prijs-kwaliteitverhouding, de Lokithor presteert qua startvermogen ver boven zijn prijs, de Gooloo laadt het snelst op, en de NOCO Boost X GBX155 is onbetwist de prestatieleider als je de kosten kunt rechtvaardigen. Welke je ook kiest: een jump starter is goedkope verzekering voor de dag dat je batterij je laat zitten.