Mooiste Tour de France-fietsen: acht racefietsen en hun kleurstellingen

Inleiding

De Tour de France is net zozeer een etalage voor lak als voor koers, en de editie van dit jaar bracht een opvallende verscheidenheid aan afwerkingen. Er is een presentatiefiets met details van echt goud, een regenboog-aquarel als eerbetoon aan een wereldtitel, een titelsponsor-kleurstelling die er fabrieksmatig uitziet, en een reeks special edition-frames die de Franse kunst en cultuur zouden vieren.

Dit overzicht behandelt acht machines die in het peloton in het oog sprongen. Sommige zijn productieracefietsen in opvallende ploegkleuren, andere zijn eenmalige opbouwen die nooit worden gekoerst. Samen bestrijken ze de twee richtingen die het moderne wegracen heeft genomen: aero-platforms voor snelheid op het vlakke, en lichtgewicht fietsen voor de hoge bergen.

Wat deze racefietsen onderscheidt

Elke fiets hier is een raceplatform van de bovenste plank, dus de echte verschillen komen neer op drie dingen: hoe het frame aerodynamica tegenover gewicht afweegt, hoe de cockpit en de wielen zijn geïntegreerd, en hoe de lak is aangebracht. Verschillende afwerkingen gebruiken meerstapsprocessen, waaronder watertransferlak, waardoor geen twee frames identiek uit de mal komen.

Er zit ook een praktische kant aan dit alles. Wedstrijdregels schrijven voor dat materiaal dat in koers wordt gebruikt binnen 12 maanden commercieel verkrijgbaar moet zijn, dus wanneer een nieuw frame onder een ploeg opduikt, is er meestal een productieversie op komst. Dat maakt de koers een nuttig voorproefje van wat de winkels bereikt.

Het is ook de moeite waard om de fietsen die je daadwerkelijk kunt kopen te scheiden van de pronkstukken. Een met goud gedetailleerde presentatieopbouw en limited edition-framesets zijn verzamelaarsobjecten, terwijl de aero- en lichtgewicht fietsen die aan de ploeg worden geleverd, juist degenen zijn die doorgaans in een volledig maatbereik verschijnen.

Colnago V4RS: gouddetails voor de ploegpresentatie

De V4RS verscheen bij de ploegpresentatie in een volledig nieuw kleurenschema met goudaccenten. Het meest opvallende element zit vooraan: een massief gouden juweel in de vorm van klaverenaas. Gouden Tour de France-logo’s lopen langs de vork, en gouden decals verschijnen op het frame en de zadelpen, waarbij ook de spaken een gouden behandeling kregen.

Onder de afwerking weerspiegelt de opbouw de racefiets nauwkeurig: een volledige Dura-Ace-groep met carbon kettingbladen en remschijven, plus een ENVE cockpit en wielset. Het resultaat wordt gemeld op ongeveer 23.000, wat het stevig in verzamelaarsgebied plaatst. Deze specifieke fiets zal geen koersactie zien, en dat is juist deel van wat de details zo ongewoon maakt.

Specialized S-Works Tarmac SL8: roségoud, chroom en Red Bull

Twee heel verschillende afwerkingen laten dit frame opvallen. De eerste mengt roségoud en chroom, vooral geconcentreerd aan de achterkant van de fiets, met hetzelfde effect doorgetrokken op de helm en cockpit. Een zwarte basis houdt het geheel ingetogen, en de naam van de renner staat op de bovenbuis.

De opbouw introduceert ook nieuwe wielen uit de eigen componentenlijn van het merk, met carbon spaken en gepolijste naven en een opgegeven besparing van 120 g ten opzichte van de standaardversie. Een overstap naar lichtere klimwielen wordt verwacht zodra de route in de hoge bergen omhooggaat.

De tweede afwerking is een titelsponsor-kleurstelling. Toen Red Bull bij de ploeg kwam, arriveerden de resulterende fietsen met een van de strakste integraties van sponsor-branding en framelak die in het peloton te zien waren, vergezeld van nieuwe helmen en kleding.

Wilier Filante SLR: een regenboog-aquarel

Deze laat zich inspireren door een wereldtitel. Regenboog-aquarelspatten lopen over de cockpit, balhoofdbuis, onderbuis, bovenbuis en vork, wat een afwerking oplevert die zowel uitgesproken als smaakvol is. Het zet een reeks opvallende lakken voort van dezelfde ploeg en merkpartnerschap.

De lak is de blikvanger, maar de setting doet er ook toe. Deze fiets wordt ingezet in de sprintetappes van de koers, wat tal van kansen biedt om te zien hoe de afwerking in beweging overkomt in plaats van op een stilstaande foto.

Voor renners die een frame willen dat opvalt tijdens een groepsrit, is dit het referentiepunt op de lijst.

Wilier Verticale SLR: een nieuwe lichtgewicht fiets in groen

De Verticale SLR is de nieuwste toevoeging van het Italiaanse merk, en zijn groene kleurstelling is een van de makkelijkst te herkennen fietsen in het peloton. De gedurfde tint is een welkome afwisseling naast het gebruikelijke palet van zwart, wit en rood.

Omdat het het nieuwe lichtgewicht platform van het merk is, zal het zich nog meer thuis voelen wanneer de koers de bergen bereikt. Renners die klimgevoel boven pure aero-efficiëntie verkiezen, willen zien hoe het presteert op de lange beklimmingen.

Canyon Aeroad: een strakke wereldkampioen-kleurstelling

De Aeroad van de huidige wereldkampioen heeft een bewust ingetogen kleurenschema: strakke lijnen, terughoudende graphics en een afwerking die eerder klasse dan luidruchtig overkomt. Het is een goede herinnering dat een WK-kleurstelling niet hoeft te schreeuwen om op te vallen.

Er wordt verwacht dat er binnenkort een nieuwe Aeroad verschijnt, wat dit een interessant moment maakt om naar het huidige platform te kijken. Hoe dan ook blijft de bestaande fiets een sterk voorbeeld van een moderne aero-racefiets.

Van Rysel FCR Pro: unieke watertransferlak

Dit is een toegewijde aerofiets van een merk dat klim- en aeromodellen nog steeds gescheiden houdt in plaats van ze samen te voegen tot één allesdoener-frame. De frames die in de vroege etappes werden gebruikt, hadden een bijzonder aantrekkelijke afwerking, aangebracht met een watertransfermethode die elk frame uniek maakt.

Dat detail doet ertoe als je er een hekel aan hebt om bij elke caféstop een identieke fiets te zien. Het suggereert ook dat een productieversie niet ver weg is, aangezien wedstrijdregels voorschrijven dat gekoerst materiaal binnen 12 maanden commercieel verkrijgbaar moet zijn.

De fiets is in de openingsetappes gebruikt door de kopmannen van de ploeg, wat een nuttige indicatie geeft van hoe het platform bedoeld is om te worden bereden. Voor prijsbewuste kopers is dit er een om in de gaten te houden.

Factor Ostro VAM: special edition-framesets geïnspireerd op Frankrijk

Een reeks special edition-framesets werd aan een van de ploegen geleverd, waarbij het ontwerp naar verluidt de artistieke en culturele geschiedenis van Frankrijk vertegenwoordigt, evenals de evolutie van het Ostro-model.

De uitvoering gebruikt rode en blauwe lak in een spattenpatroon, met daarbovenop een holografisch regenboogelement. Het is een druk ontwerp, maar het blijft overeind, en het zou makkelijk te herkennen moeten zijn wanneer het in een ontsnapping opduikt.

Trek Madone: het nieuwste aero-platform

De nieuwste Madone arriveerde op tijd voor de koers, en het is een van de interessantste platforms hier, simpelweg omdat hij zo nieuw is. De standaard ploegkleurstelling is echter een gemengd verhaal: hij past bij de branding van de ploeg, maar komt nogal eenvoudig over naast de special editions elders in het peloton.

Wat meer telt, is hoe de fiets presteert. Als lichtgewicht aeromachine is hij gebouwd voor snelle finales, en het zal de moeite waard zijn om te kijken zodra de sprints komen.

Koopadvies: de fiets bij je rit kiezen

Als je op zoek bent naar een aankoop in plaats van alleen te kijken, begin dan met te bepalen welke van de twee richtingen bij jouw manier van rijden past. Aero-platforms zoals de Aeroad, de FCR Pro, de Ostro VAM en de Madone zijn gebouwd rond snelheid op het vlakke en het vasthouden van tempo, terwijl lichtgewicht fietsen zoals de Verticale SLR en de Tarmac SL8 de nadruk op klimmen leggen.

Lak zou een secundaire overweging moeten zijn, maar het is niet irrelevant. Special editions en eenmalige presentatieopbouwen zijn doorgaans duur en moeilijk te vinden in een volledig maatbereik, terwijl kleurstellingen die aan de ploeg worden geleverd meestal makkelijker te verdragen zijn over meerdere seizoenen.

Tot slot: houd de beschikbaarheidsregel van 12 maanden in gedachten. Wanneer een nieuw frame onder een ploeg opduikt, komt er meestal een productieversie aan, dus het kan lonen om daarop te wachten in plaats van aan te nemen dat de racefiets die je ziet, de fiets is die je zult kunnen kopen.

Conclusie

De koers van dit jaar leverde een ongewoon sterke reeks kleurstellingen op, van een met goud gedetailleerde presentatiefiets die nooit wordt gekoerst tot regenboog-aquarellen, een strakke titelsponsor-kleurstelling en watertransferlakken die elk frame net iets anders maken. Onder de graphics zijn dit allemaal serieuze raceplatforms, verdeeld tussen aerodynamische snelheid en klimgewicht.

Als je wilt kopen, ligt de praktische keuze eerst tussen die twee categorieën en pas daarna bij de kleurstelling. De interessantste afwerkingen zijn doorgaans het moeilijkst te vinden, terwijl de fietsen die aan de ploeg worden geleverd, degene zijn die daadwerkelijk in een winkel opduiken.