Beste fietscomputers onder £200: zeven capabele modellen vergeleken

Introductie

De markt voor fietscomputers lijkt misschien een tweestrijd, maar er is een breed scala aan alternatieven met serieuze capaciteiten. Topmodellen kunnen wel £500 kosten, toch is veel van dezelfde functionaliteit ruim onder £200 te krijgen. De zeven computers in deze round-up zitten allemaal onder die grens, en elk pakt de taak anders aan: van kale eenvoud tot offline kaarten en gestructureerde trainingen.

Waar je op moet letten bij een fietscomputer onder de £200

De eerste keuze is of je navigatie nodig hebt. Kaarten, offline kaarten en herberekening duwen een unit naar de bovenkant van deze prijsklasse, terwijl computers met alleen metrieken de kosten laag en de batterijduur hoog houden. Rijd je steeds dezelfde bekende rondjes, dan is navigatie misschien net de functie die je kunt missen.

De tweede overweging is sensorondersteuning. Bluetooth en ANT+ samen geven je de ruimste keuze uit powermeters, hartslagbanden, snelheids- en cadanssensoren. Een unit die alleen Bluetooth ondersteunt, werkt met minder accessoires, wat uitmaakt als je al oudere ANT+-apparatuur hebt.

Batterijduur is de volgende factor, en de spreiding is groot: van ongeveer 10 uur aan de korte kant tot een opgegeven 48 uur. Een kleuren-touchscreen en een groot display trekken beide stroom, dus de units met de meeste functies gaan zelden het langst mee.

App-ondersteuning is het laatste stuk om af te wegen. Sommige computers laten je dataschermen instellen, ritten synchroniseren en routes plannen vanaf een telefoon, waardoor een klein scherm op het toestel veel minder beperkend is.

Bryton Rider 420: veel functies voor een klein budget

De Rider 420 komt van een van de nieuwere namen in deze groep, en hij levert veel voor iets meer dan £100 als je goed rondkijkt. Hij biedt 77 functies, allemaal bereikbaar vanaf het toestel zelf of via de bijbehorende app, en hij koppelt met powermeters, snelheidssensoren, cadanssensoren en vrijwel alles wat je verder zou willen aansluiten.

Bluetooth en ANT+ zijn beide aanwezig, net als Strava live segments en ondersteuning voor het importeren van TrainingPeaks-workouts om onderweg te volgen. De unit kan gebruikmaken van vijf GPS-netwerken, dus hij houdt een sterk signaal waar je ook rijdt, en hij bleef vijf maanden lang zonder uitval verbonden.

De compromissen zijn eerder ergonomisch dan functioneel. De gebruikersinterface vergt even uitzoeken voordat hij logisch wordt, en de knopindeling is ongewoon. Een out-front mount helpt enorm, maar er een vinden blijkt lastig en hij zit niet in de doos. Toch heeft de Rider 420 veel van de capaciteiten van een Wahoo Elemnt Bolt, minus volledige kaarten, voor een fractie van de prijs.

CatEye Quick: eenvoudig en gestroomlijnd

De Quick is bewust minimaal. De draadloze functies zijn snelheid, afstand, tijd en een klok, en dat is de complete lijst. Geen hartslag, geen vermogensdata en geen navigatie, en voor veel renners is die beperking precies het punt.

De unit heeft een slank profiel en wordt geleverd met een out-front stuurmount, wat zorgt voor een strakke look op het stuur. De batterijduur wordt in jaren opgegeven in plaats van uren, wat opmerkelijk is in een categorie waarin opladen meestal een wekelijkse klus is.

Serieuze renners en iedereen die navigatiefunctionaliteit nodig heeft, kunnen beter elders kijken. Voor beginners en forenzen is dit echter een echt betaalbare computer die alles dekt wat de meeste dagelijkse ritten vragen.

Lezyne Super Pro GPS: navigatie en app-ondersteuning

De Super Pro GPS is niet een van de mooiste computers op de markt, maar mogelijk wel een van de meest waardevolle. Hij bevat navigatie, een eigen smartphone-app en ondersteuning voor vermogen, cadans en de andere sensoren die je zou verwachten. Strava live segments en live tracking zijn ook ingebouwd.

Het scherm is klein en kan moeilijk leesbaar zijn, en je ziet nooit meer dan een paar metrieken tegelijk, met de indeling die via de app wordt geregeld. Voor prestatiegerichte renners met een budget is hij een sterke optie rond £135, en vaak is hij iets goedkoper te vinden als je rondkijkt.

Polar M460: slimme functies en een voorlicht

De M460 leunt op Polar Flow, de bijbehorende app die de installatie regelt, je persoonlijke dagboek bijhoudt en alle ritten logt die je hebt gedaan. De Strava-integratie is sterk, wat live segments oplevert, en meldingen van je smartphone komen door naar de unit, zodat je op de hoogte blijft van berichten en e-mail.

De batterijduur is 16 uur, waarmee hij gelijk staat met de meeste concurrenten. Wat hem onderscheidt, is een geïntegreerd voorlicht, een functie die uniek is in deze groep. Je ziet er de weg voor je niet beter door, maar je valt beter op, en dat is een echt nuttige toevoeging.

De compromissen zijn moeilijker te negeren. Het scherm meet 35 mm bij 35 mm, dus er passen slechts vier datametrieken tegelijk op, en de knopindeling maakt het wisselen tussen schermen onhandig en onintuïtief. Er is geen ANT+, waardoor je beperkt bent tot sensoren die ook Bluetooth bieden. Het voorlicht kost ook extra, en de unit is nogal prijzig naast concurrenten die goedkopere opties met kaarten en navigatiefunctionaliteit bieden.

Mio Cyclo 210: kaarten op een touchscreen

De blikvanger van de Cyclo 210 is een uitstekend touchscreen en de graphics, waarmee dat soort interface naar een heel nieuw prijspunt komt. Mio levert ook eigen kaartsoftware, zodat je routes op een computer kunt plannen en naar de fietscomputer kunt synchroniseren.

Op de weg verschijnen drukke wegen in bruin en rustigere in paars, waardoor je makkelijk ziet waar het beter rijden is. Je kunt een adres direct in de unit typen en hij plot een route, en als je plannen halverwege de rit veranderen, kun je de bestemming aanpassen en word je er veilig naartoe geleid.

De nadelen zijn aanzienlijk. De batterijduur is een beslist gemiddelde 10 uur, wat redelijk is toe te schrijven aan het stroomhongerige touchscreen, en de unit is omvangrijker dan andere opties. Belangrijker: hij kan niet met externe sensoren verbinden, wat specifieke trainingen voor veel renners uitsluit. Hij past bij gravel- en langeafstandsrenners die meer geven om een helder navigatiescherm dan om prestatiemetrieken, en daarin biedt hij veel waar voor zijn geld.

Garmin Edge 130 Plus: metrische basis zonder franje

De Edge 130 Plus is ongeveer zo eenvoudig als ze komen, met slechts een paar knoppen om door de schermen te navigeren en zowel Bluetooth- als ANT+-mogelijkheden. Strava live segments kunnen erop worden geladen, en eenmaal gekoppeld aan je smartphone ontvangt hij oproepen en sms-meldingen.

Die koppeling ontgrendelt ook live tracking en incidentdetectie. Ervaren renners die waarde hechten aan prestaties zullen het waarderen dat al hun normale sensoren er tegen lagere kosten op kunnen worden aangesloten.

Het belangrijkste compromis is de batterijduur, opgegeven als 12 uur, wat niet bijzonder lang is naast de andere units hier. Er zijn ook geen kaarten en geen touchscreen, dus je navigeert puur met knoppen. Dit model zit onderaan het assortiment fietscomputers van het merk, en voor renners die hun routes kennen en simpelweg de cijfers willen die ze gewoonlijk bekijken, is die eenvoud juist de hele aantrekkingskracht.

Lezyne Mega XL GPS: lange batterijduur en offline kaarten

De Mega XL GPS steekt ver boven zijn gewicht uit, en hij is het waard om direct met een Garmin Edge 530 te vergelijken. Naast connectiviteit met powermeters, telefoonmeldingen, offline kaarten, herberekening en GPS-navigatie kan hij ook gestructureerde trainingen aan, iets wat je normaal alleen ziet bij high-end Garmin- of Wahoo-units.

Het is niet de mooiste computer en zijn scherm heeft geen kleur, maar precies daar is het geld bespaard. Het display is functioneel, en het ontwerp maakt een grotere batterij mogelijk die tot 48 uur meegaat, wat behoorlijk opmerkelijk is. De unit verbindt met de Lezyne Ally smartphone-app, zodat je navigatie via de app kunt regelen en naar de fietscomputer kunt sturen. Geef je niets om een kleuren-touchscreen, dan voelt dit als een koopje.

Algemeen koopadvies

Begin bij de taak die je gedaan wilt krijgen. Rijd je bekende routes en wil je de kerncijfers, dan houden de Garmin Edge 130 Plus en de CatEye Quick het simpel, en de CatEye is de meest betaalbare manier om snelheid, afstand en tijd op je stuur te krijgen.

Wil je meer data zonder voor kaarten te betalen, dan valt de Bryton Rider 420 op, met een enorme functielijst, vijf GPS-netwerken en een lange batterijduur. Renners die navigatie op een budget willen, moeten kijken naar de Lezyne Super Pro GPS of de Lezyne Mega XL GPS, waarbij de Mega XL offline kaarten, gestructureerde trainingen en de langste batterijduur in deze groep toevoegt.

De Polar M460 brengt slimme functies en een voorlicht, al zijn het kleine scherm en het ontbreken van ANT+ zorgvuldig af te wegen. De Mio Cyclo 210 is de juiste keuze wanneer een helder kleuren-touchscreen belangrijker is dan sensorondersteuning.

Conclusie

Elke computer hier zit onder £200, en elk model verdient zijn plek door een bepaalde taak goed te doen. De CatEye Quick en de Garmin Edge 130 Plus zijn het eenvoudigst, de Bryton Rider 420 biedt de diepste functieset voor het geld, de twee Lezyne-units dekken navigatie en batterijduur op heel verschillende punten, de Polar M460 voegt slimme functies en een voorlicht toe, en de Mio Cyclo 210 levert kleuren-touchscreenkaarten op een nieuw prijspunt. Stem de unit af op hoe je werkelijk rijdt, en geen van deze zal je tekortgedaan laten voelen.