ASICS Metaspeed Edge Tokyo vs Metaspeed Sky Tokyo: eerste indrukken van twee zeer lichte wedstrijdschoenen

Inleiding

ASICS vernieuwt de Metaspeed-lijn met een Tokyo-editie van zowel de Edge als de Sky, en de twee schoenen vormen een bekend raadsel: ze lijken op het eerste gezicht bijna identiek, ze wegen bijna hetzelfde, en toch zijn ze gericht op hardlopers die op verschillende manieren sneller worden. De ene is gebouwd rond een hogere cadans, de andere rond een langere pas, en het verschil zit in hoe diep de carbonplaat in de tussenzool ligt.

Als je ooit in de war bent geraakt doordat ASICS twee versies van dezelfde wedstrijdschoen aanbiedt, zou deze uitleg moeten helpen. De korte versie: kies degene die het beste onder je voet voelt, want dat is belangrijker dan de marketingopdeling.

Het verschil in plaatpositie

Het kernverschil tussen de Edge Tokyo en Sky Tokyo is de geometrie van de plaat. Bij de Edge ligt de plaat dichter bij de bovenkant van de tussenzool, dicht bij de voet. De theorie achter die plaatsing is efficiëntie: hoe dichter de plaat bij de voet ligt, hoe directer de voet hem kan gebruiken voor voortstuwing, wat zorgt voor een steviger, mechanischer gevoel met een snel rollend gevoel vanaf de teen.

Bij de Sky zakt de plaat dieper in het schuim. Dat zorgt voor een zachter gevoel onder de voorvoet, waarbij de plaat later in de pas actief wordt. Sommige hardlopers geven de voorkeur aan die extra demping eronder, en het kan vergevingsgezinder aanvoelen bij rustiger tempo’s.

Een van de testers in deze vergelijking is een hardloper met een lagere cadans, rond 170 stappen per minuut, die bij de laatste twee versies consequent de voorkeur gaf aan de Edge vanwege dat gevoel van de plaat dicht bij de voet. De andere tester gaf bij eerdere versies de voorkeur aan de Sky, maar stapte deze keer over op de Edge. Die omslag is een goede herinnering: het kader van cadans versus pas is een richtlijn, geen regel, en de praktijkervaring verschilt per persoon.

Gewicht en loopgevoel

Gewicht is waar beide Tokyo-modellen hun sterkste argument hebben. In herenmaat US 10.5 komt de Edge uit op ongeveer 6,2 oz en de Sky op ongeveer 6,3 oz, en ASICS claimt een gewichtsreductie van 15% ten opzichte van de vorige versie. Aan de voet voelen beide extreem licht, in het bereik van de lichtste wedstrijdschoenen die er zijn, precies rond de gewichtsklasse van de Nike Vaporfly.

De Sky werd meegenomen in een training met vier zware 800m-herhalingen, sneller dan 5K-tempo op een warme avond, en hij doorstond alles wat er gevraagd werd. De opvallendste indruk was hoeveel schoen er eigenlijk niet aan de voet zat en hoe snel hij oppakte zodra het tempo omhoogging. De Edge werd gebruikt voor een run van 10 mijl en zijn eigen set 800m-herhalingen, en voelde iets substantiëler en wat blokkerig en zacht bij lagere tempo’s.

Een eerlijke kanttekening: geen van beide schoenen gaf bij lagere snelheden een dramatische mechanische pop vanaf de teen. De Edge voelde vooral bij rustige tempo’s niet geweldig en kon daar wat instabiel aanvoelen. Beide schoenen belonen toewijding. Zodra je het tempo opvoert, blijven ze gaan, en die responsiviteit bij snelheid is de echte winst.

Tractie en bovenwerk

Tractie is hier een echt pluspunt. De rubberen buitenzool met ASICS Grip bleek uitstekend tijdens een run van 10 mijl in de regen over houten vlonders, baksteen en wegdek. ASICS Grip staat in de informele ranglijst van buitenzooltractie net achter Puma Grip, wat een groot compliment is. De Sky heeft zelfs een kleine uitsparing in het rubber van de buitenzool, waarschijnlijk om dat agressieve gewichtsdoel te halen.

Het bovenwerk is superlicht en ademend, en zit goed ondanks een eenvoudig ontwerp. Tijdens het testen kwam er wat hielophoping naar voren, maar een runner’s loop-veterpatroon zette de hiel vast en loste dat op, ten koste van vrij korte veters.

Welke moet je kiezen?

Als je met een hogere cadans loopt en een steviger, responsiever plaatgevoel dicht bij de voet wilt, is de Edge Tokyo de natuurlijkere keuze. Hij beloont snelle voetwisselingen en geeft bij snelheid een rollend gevoel vanaf de teen. Als je neigt naar een langere pas en iets meer demping onder de voorvoet wilt, levert de Sky Tokyo die zachtere plaatactivering terwijl hij vrijwel hetzelfde gewicht houdt.

De prijs is $270, met een releasedatum van 25 juli. Dit zijn eerste indrukken, en langduriger testen zou het beeld kunnen veranderen. Voor context: een eerdere versie van de Metaspeed Edge leverde een 5K-persoonlijk record op voor een van de testers, dus de lijn heeft een goede reputatie op wedstrijdtempo.

Het meest praktische advies uit het lopen op beide: vergeet de versiebenaming en de cadanstheorie even, probeer beide als je kunt, en laat het gevoel in je voet beslissen. Het gewicht, de grip en het bovenwerk zijn bij beide uitstekend; de plaatpositie is de persoonlijke voorkeursknop.

View more details for ASICS Metaspeed Sky Tokyo

Conclusie

De ASICS Metaspeed Edge Tokyo en Sky Tokyo zijn twee van de lichtste wedstrijdopties die er zijn, met uitstekende tractie bij nat weer en een ademend bovenwerk, en de keuze tussen hen komt bijna volledig neer op plaatgevoel. Hardlopers die op cadans gericht zijn en een steviger plaat dichter bij de voet willen, moeten naar de Edge kijken. Hardlopers die op pas gericht zijn en zachtere demping onder de voorvoet willen, moeten naar de Sky kijken. Hoe dan ook, beide verdienen hun plek als serieuze kandidaten voor wedstrijddagen voor $270.