ASICS Meta Speed Tokyo-line-up: Sky, Edge en de nieuwe Ray

Inleiding

ASICS verfrist zijn top-racinglijn met drie nieuwe modellen: de Meta Speed Sky Tokyo, de Meta Speed Edge Tokyo en een volledig nieuwe schoen, de Meta Speed Ray. De Sky volgt de Meta Speed Sky Paris op, een schoen die een reeks persoonlijke records opleverde op de 5K, 10K en halve marathon dankzij het lage gewicht, het comfort en de propulsieve, vlakkere plate-positionering.

De belangrijkste veranderingen zijn een nieuw foamcompound, een aanzienlijke gewichtsbesparing en een duidelijkere scheiding tussen de Sky en de Edge, zodat het makkelijker is te zien welke schoen bij jouw loopstijl past.

Meta Speed Sky Tokyo

De nieuwe Sky Tokyo oogt als een echte upgrade. Sampleschoenen zijn ongeveer 15 g lichter, waardoor een typisch paar net onder de 200 g uitkomt. ASICS heeft bovendien een nieuw foamcompound toegevoegd met een hogere energiere turn-over, met een claim van 18,8% verbetering.

Het mesh van het bovenwerk is ademender en lichter dan voorheen, en de kleverige rubberen buitenzool wordt van de huidige modellen overgenomen. De plate-positionering volgt de bestaande Meta Speed-serie, met dat propulsieve, iets vlakkere gevoel dat de Sky Paris zo effectief maakte voor langere wedstrijden.

Voor hardlopers die van de Sky Paris hielden, wordt dit de logische keuze: vertrouwd karakter, minder gewicht en meer energiere turn-over.

Meta Speed Edge Tokyo

De Edge Tokyo krijgt vergelijkbare gewichtsbesparingen en een iets hogere geclaimde verbetering van de energiere turn-over, namelijk 21,4%. Het grotere verhaal is echter hoe de schoen nu anders is opgebouwd. De Edge concentreert de nieuwe Flight Foam Leap in het voorvoetgedeelte bovenop de plate, met Flight Foam Turbo eronder, waardoor de schoen is gericht op een middenvoet- tot voorvoetlanding met een responsievere hiel.

De twee modellen zien en voelen zich nu duidelijk van elkaar te onderscheiden, wat een einde moet maken aan de verwarring over welke je moet kiezen. Waar de Sky past bij stride-runners die hun paslengte vergroten naarmate ze sneller worden, is de Edge gericht op een snellere beenfrequentie.

Hoe de foam-stapels verschillen

Beide schoenen gebruiken een drop van 5 mm en behouden de stapel van 40 mm. De Sky Tokyo legt een dunnere laag Flight Foam Turbo Plus bovenop de plate, met een grote hoeveelheid van de nieuwe Flight Foam Leap eronder. De Edge keert die logica om en concentreert Flight Foam Leap in de voorvoet boven de plate, met Flight Foam Turbo eronder.

Het resultaat is een mix van responsieve en zeer zachte foamsoorten, een aanpak vergelijkbaar met wat ASICS deed met de Super Blast. Visueel is de foam-plaatsing nu veel beter zichtbaar, waardoor de keuze tussen Sky en Edge eenvoudiger is dan voorheen.

Voor wie kies je de Edge

Als jouw looptechniek draait om snelle, frequente stappen en een middenvoet- tot voorvoetlanding, dan is de op de voorvoet gerichte foam-stapel van de Edge Tokyo er precies voor gebouwd. Het dunnere, responsievere hieldeel beloont hardlopers die weinig tijd op hun hielen doorbrengen.

Hardlopers die hun paslengte vergroten naarmate het tempo stijgt, zullen de Leap-massa onder de plate en het zachtere, stabielere loopgevoel van de Sky Tokyo waarschijnlijk als betere match ervaren.

Meta Speed Ray

De Ray is een geheel andere beest. Met een geclaimd gewicht van 129 g voor de sampleschoen zit hij ruim onder de 200 g en zelfs onder de klasse van de circa 138 g wegende Adizero Pro Evo, wat zorgwekkend indrukwekkend is. Om gewicht te besparen gebruikt hij slechts een gedeeltelijke, dunnere carbon plate voor stabiliteit en stijfheid, één foamunit die lijm minimaliseert, en een ander bovenmateriaal zonder opdruk, zelfs niet op de inlegzool.

De foam wordt omschreven als ongelooflijk zacht, hoewel de schoen duidelijk is gericht op snelheid en tempo met een middenvoet- tot voorvoetlanding. Direct op de hiel landen lijkt niet de intentie. ASICS merkte overigens met enige humor op dat deze schoen meer dan één marathon meegaat.

De prijs is opvallend: 265 pond, zo’n 25 pond boven de Sky en Edge Tokyo, en naar verluidt goedkoper dan de AlphaFly in Japan en waarschijnlijk ook in het Verenigd Koninkrijk.

Prijs en beschikbaarheid

ASICS vermeldt de Sky en Edge Tokyo voor 240 pond op de Britse site, een kleine stijging van ongeveer 20 pond ten opzichte van de huidige versies. Daarmee zitten ze op het niveau van de Vaporfly 4, iets boven de Adizero Pro 4 en nog steeds onder de Puma Fast-R 3.

Met een prijs van 265 pond blijft de Ray ruim onder de Pro Evo, een schoen die op 450 pond staat en algemeen wordt gezien als onbereikbaar voor de meeste hardlopers. De beschikbaarheid wordt vermeld als binnenkort.

Conclusie

De Tokyo-line-up maakt het ASICS-racingaanbod overzichtelijker. De Sky Tokyo is de veilige keuze voor stride-runners die de Sky Paris-formule willen met minder gewicht en meer energiere turn-over. De Edge Tokyo heeft nu een duidelijk gedefinieerde identiteit voor cadansgerichte hardlopers die op de voorvoet landen. En de Ray is de ambitieuze buitenbeentje: ultralicht, op tempo gericht en aanzienlijk toegankelijker geprijsd dan zijn directe concurrent. Als het nieuwe Flight Foam Leap-compound de responsiviteit van de huidige schoenen levert naast de beloofde gewichtsbesparing, is dit een zeer sterke update over de hele linie.