Elektrische fietspompen vergeleken: AS2 Pro Tiny Pump vs AS2 Pro Max

Inleiding

Accu-aangedreven pompen zijn stilletjes serieus fietsgereedschap geworden. De AS2 Pro-reeks dekt twee van de meest voorkomende formaten: de AS2 Pro Tiny Pump van $109 en de AS2 Pro Max van $129. Beide zijn handpompen, beide pompen met één druk op de knop, en beide zitten ergens tussen een handmatige minipomp en een werkplaatsvloerpomp in.

De aantrekkingskracht is duidelijk. Een handmatige minipomp raakt nooit zonder accu, maar is traag, vermoeiend voor de armen en laat je gissen naar de spanning. Een elektrische pomp is sneller, makkelijker en op de modellen met een manometer kun je een exacte doelwaarde instellen. De nadelen zijn er ook: er zit een accu in, die is niet vervangbaar, en de pomp is niet waterdicht.

Deze gids bekijkt wat elk model goed doet, wat het niet kan en welke het meest logisch is afhankelijk van hoe je fietst.

Waar je op moet letten bij een elektrische fietspomp

Vier dingen zijn het belangrijkst.

Manometer. Dit is de functie die verandert hoe de pomp in gebruik aanvoelt. Met een minipomp maak je een reparatie langs de weg af zonder echt te weten of de band op 40, 50 of 60 PSI staat. Met een manometer stel je een getal in, bijvoorbeeld 58 PSI, zet je de pomp erop en laat je hem werken. Versies van deze pompen zonder manometer kosten minder, maar de manometer is een groot deel van de waarde.

Gebruikstijd en opladen. Accu’s zijn ingebouwd en kunnen niet worden verwisseld, dus de praktische vragen zijn hoeveel keer pompen een lading oplevert en of de pomp zijn lading tussen ritten vasthoudt.

Draagbaarheid. Formaat en gewicht bepalen of een pomp in een zadeltas, een fietsshirtzak, een onderbuis of een reiskoffer terechtkomt.

Weerbescherming. Geen van deze pompen is waterdicht, dus de mogelijkheid om er een in een plastic zak of een afgesloten compartiment op te bergen is belangrijker dan het klinkt.

In gebruik is het proces simpel: druk de kop op het ventiel, druk op de knop en houd hem daar. Daarna geen pijnlijke armen, en voor de meeste rijders is het sneller dan een minipomp met de hand bedienen. De pomp maakt duidelijk lawaai tijdens het draaien, en dat is het enige deel van de ervaring waaraan je moet wennen.

AS2 Pro Tiny Pump: compact genoeg voor een zadeltas

De Tiny Pump is de kleinste van de twee met $109, en zijn formaat is het hele punt. Hij past in een zadeltas, zit in een onderbuis en verdwijnt in bikepackingbagage. De manometer zit aan de achterkant, zodat je een doeldruk kunt instellen en daarnaartoe kunt pompen in plaats van te gissen.

De fabrikant claimt dat één lading drie 28 mm brede banden van nul naar 80 PSI vult. In de praktijk beginnen veel lekke banden niet bij nul: als je het gat plugt of plakt voordat de lucht ontsnapt, hoef je misschien alleen van ongeveer 20 PSI terug naar je rijspanning, wat de gebruikstijd verder oprekt. Lagere doeldrukken, gebruikelijk bij bredere gravel- en mountainbikebanden, helpen ook.

Er wordt een kort verlengstuk voor de slang meegeleverd. Het is de moeite waard om voorzichtig te zijn met plastic ventielen op TPU-binnenbanden, waar warmte van de pompkop een probleem kan zijn; metalen ventielen sluiten zonder problemen aan.

AS2 Pro Max: meer capaciteit voor reizen en thuisgebruik

De AS2 Pro Max is het grotere model van $129 en degene die je kiest wanneer gebruikstijd belangrijker is dan pakformaat. De fabrikant claimt dat één lading dezelfde 28 mm band tien keer van nul naar 80 PSI vult, wat hem in een andere categorie van bruikbaarheid plaatst.

Die extra capaciteit maakt hem een praktische vervanger voor een vloerpomp. Hij werkt goed in een materiaaltas achter in een auto of bus, in een fietskoffer tijdens het reizen, en thuis in een werkplaats waar een vloerpomp anders ruimte zou innemen. Hij is zwaarder en omvangrijker dan de Tiny Pump, dus minder aantrekkelijk als permanente bagage op de fiets.

Accuduur, opladen en gebruikstijd

Beide pompen werken op ingebouwde accu’s die niet vervangen kunnen worden. Opladen is een bijvulroutine in plaats van een dagelijkse taak: gebruik de pomp voor een reparatie langs de weg, laad hem thuis op, en daarna kan hij maanden blijven liggen zonder noemenswaardige lading te verliezen. Dat is het gedrag dat het belangrijkst is, want het faalscenario waar mensen zich zorgen over maken is een lege pomp midden op een afgelegen plek.

Gebruikstijd in de praktijk is comfortabel. Een of twee lekke banden tijdens een rit vallen ruim binnen bereik, en als je drie, vier of vijf lekke banden in één rit repareert, zul je meestal eerder door je binnenbanden, pluggen of plakkers heen zijn dan dat de accu de beperkende factor wordt. Vergeleken met een enkele CO2-patroon, die één keer pompen levert en daarna in de prullenbak gaat, biedt een opgeladen elektrische pomp duidelijk meer.

De accu zelf verdient een moment van overdenking. Ingebouwde, niet-vervangbare cellen roepen vragen op over afval en recycling, en er is geen universeel antwoord. Als dat voor jou belangrijk is, is het een legitieme reden om de alternatieven af te wegen.

Lawaai, warmte en weerbescherming

De pomp is luidruchtig. Het is het enige nadeel dat elke rijder direct opmerkt, en er is geen manier om eromheen te werken: lucht zo snel verplaatsen maakt lawaai.

Bij langdurig gebruik wordt het lichaam merkbaar warm. Er is een siliconen hoes verkrijgbaar voor deze pompen, maar die voegt omvang en gewicht toe, en veel rijders laten hem thuis. De pomp na een lange pompsessie voorzichtig behandelen is voldoende.

Water is een groter probleem. Geen van beide modellen is waterdicht, dus de verstandige aanpak is om de pomp in een plastic zak of een volledig afgesloten compartiment in een zadeltas, materiaaltas of fietskoffer te bewaren. Zo beschermd kan hij regen, modder en stof zonder problemen aan.

Wat deze pompen niet kunnen

Een nieuwe tubeless band op de velg zetten hoort niet bij de taak. Deze pompen kunnen lucht niet snel genoeg of in groot genoeg volume verplaatsen om een tubeless hiel op een velg te duwen, en het verwijderen van de ventielkern verandert de uitkomst niet. Voor die eerste keer oppompen is nog steeds een tubeless vloerpomp nodig.

Die beperking is het weten waard voordat je koopt, want ze bepaalt de grens van wat een elektrische pomp vervangt. Hij is uitstekend voor het bijpompen van een band die al op de velg zit, en voor het repareren van lekke banden onderweg. Hij is geen vervanging voor het werkplaatsgereedschap dat een verse tubeless setup oppompt.

Prijs en waarde

Met $109 en $129 zijn deze pompen een investering in plaats van een impulsaankoop. Er zijn goedkopere elektrische pompen op de markt, versies van deze modellen zonder manometer kosten minder, en er zijn premium opties die aanzienlijk meer kosten. Een goede handmatige minipomp blijft de goedkoopste manier om een pomp mee te nemen.

Het pleidooi voor meer betalen berust op gemak en consistentie. De pomp is sneller dan een minipomp met de hand bedienen, hij haalt het giswerk over spanning weg, en hij laat je armen niet pijnlijk achter. Of dat het geld waard is, hangt af van hoe vaak je fietst, hoe ver van huis, en hoeveel waarde je hecht aan zonder nadenken op de juiste spanning aankomen.

Koopadvies: welke AS2 Pro-pomp past bij jouw manier van fietsen

Kies de AS2 Pro Tiny Pump als de pomp op de fiets moet blijven. Hij past beter in een zadeltas, een onderbuis of een fietsshirtzak, en hij dekt de typische een of twee lekke banden van een normale rit met ruimte over.

Kies de AS2 Pro Max als je een pomp wilt die naast de fiets blijft: in een materiaaltas, in een bus, in een fietskoffer voor reizen, of op een werkbank als vervanging van een vloerpomp. De grotere accu maakt van een gereedschap voor onderweg iets waarop je kunt vertrouwen voor herhaaldelijk pompen zonder opladen.

Kies in beide gevallen een versie met de manometer. Het is de functie die een slim gadget verandert in echt nuttig gereedschap, en het is het grootste praktische voordeel ten opzichte van een handmatige minipomp.

Conclusie

Elektrische pompen hebben hun plek verdiend. De AS2 Pro Tiny Pump en de AS2 Pro Max zijn makkelijk in gebruik, snel inzetbaar, betrouwbaar bij opslag, en ze halen het giswerk uit bandenspanning. Ze zijn niet waterdicht, ze maken lawaai, ze kunnen geen tubeless band op de velg zetten, en hun accu’s zijn niet vervangbaar, dus ze zijn geen directe vervanging voor elke pomp in de werkplaats. Voor het repareren van lekke banden en nauwkeurig bijpompen zijn ze echter een duidelijk betere ervaring dan de minipomp die ze vervangen.