Review: Arbor Cypress Snowboardbinding – Een Relaxedte Cruiser Die Ook Kan Aanvallen

Introductie

De Arbor Cypress bevindt zich in die interessante middenzone van de bindingsmarkt: hij oogt als een softe cruiser met gegoten straps, maar rijdt stugger dan de verschijning doet vermoeden. We hebben er een dag op gereden in Copper Mountain, bij een mix van zon en wolken, koude temperaturen, ruige corduroy, drek en heel wat death cookies, in combinatie met een Ride Shadowban snowboard en K2 Orton boots. Dit is de uitkomst.

Voor Wie Deze Binding Bedoeld Is

Arbor positioneert dit als een binding voor rijders die het graag wat relaxt aanpakken, maar toch echte respons willen als het tijd is om vol in te gaan. Dat klopt aardig. De totale flex ligt net boven het midden, waarbij de stugheid vooral in de highback en de heel strap zit. Hij is responsief zonder veeleisend te zijn, en de mild tot matig dempende rijdkwaliteit filtert een flink deel van de trillingen van gehavend terrein weg, zonder dood aan te voelen onder de voeten.

Als jouw stijl neigt naar rustig cruisen met af en toe een flinke aanval, dan past de Cypress het best bij dat profiel.

Verstelbaarheid en Montage

De verstelbaarheid is oprecht grondig. Zowel de toe strap als de heel strap gebruikt een draaitab: kl’ hem omhoog, draai hem los en schuif hem vooruit of achteruit om hem op je boot te centreren. De forward lean-verstelling werkt met een zetschroef, dus je moet die eerst losdraaien om hem op of neer te schuiven – je kunt de forward lean dus niet bijstellen terwijl je rijdt. De heel cup verleng je via twee zijknopjes als je meer lengte nodig hebt, en de highback draait als je je stance op die manier wilt afregelen. De toe straps laten los via een duwknop: indrukken, terugtrekken en hij vergrendelt.

Eén langetermijnobservatie: in het verleden zijn heel cup-schroeven bij sommige bindings zo vast aangedraaid dat ze doorschoten toen rijders ze wilden verstellen. Bij dit exemplaar was dat helemaal geen probleem.

Straps en Pasvorm

De gegoten straps lijken er dwars doorheen te drukken, maar ze strakker strakker aan dan verwacht. De toe strap geeft wat mee en past beter bij spitse boots dan bij grote, botte exemplaren, en er zit wat laterale speling in het geheel. Eenmaal vastgezet zitten de straps stevig vast, al bieden ze zelf geen padding; het comfort komt uit je boot.

Uit de doos waren ze merkbaar stroef, wat het vermelden waard is omdat dit een splinternieuw paar was. Ze braken in tijdens de dag en slipten daarna geen enkele keer. De heel strap heeft een prettige eenvingerige quick release. De toe strap niet: je moet hem van voren pakken en trekken, en hij blijft een beetje stroef. Het zou beter zijn als de toe release gelijk was aan de heel, zodat je niet twee verschillende spiergeheugens nodig hebt. Ook klimmen wordt goed afgehandeld, met een uitzonderlijk lange tab om aan te trekken, zodat je er nooit voor hoeft te knokken.

Highback en Kalfsdruk

De highback is het grootste struikelblok. Hij is stugger dan hij eruitziet, met wat meegeef aan de onderkant zodat je torsie-rotatie voelt, maar heel stevig als je er tegenaan duwt. De vorm heeft een lichte kromming die mooi om de boot sluit, maar de hoogte is het probleem. Bij een maat 10 boot in de medium-large binding kwam de highback precies onder de bovenkant van de uitsparing in de bootliner uit.

Dat veroorzaakt flinke kalfsdruk en laat de binding oversized aanvoelen. Een medium-large zou dat punt niet moeten halen bij een maat 10 boot, en andere bindings in dezelfde maat doen dat ook niet.

Rijgevoel en Demping

Op de sneeuw neemt de Cypress kinetische energie van het board goed op, zodat hobbelig en gegroefd terrein niet tot in je voeten doorknalt. Hij is niet zó dempend dat hij levenloos aanvoelt, trouwens. Als je moet aanvallen, reageert hij; als je relaxed wilt cruisen, laat hij je dat ook toe. Dat dubbele karakter is eigenlijk het hele verhaal van deze binding.

Om Over Na Te Denken Voor Aankoop

De hoge highback is de grootste reden om te twijfelen, vooral voor rijders met kleinere bootmaten bij wie hij oploopt tot op de kuit. De stroeve nieuwe straps, de niet-uniforme quick release tussen heel en toe en de forward lean met zetschroef die niet onderweg te verstellen is, zijn kleinere ergernissen die je moet kennen. Aan de plus: de verstelbaarheid is uitgebreid, de straps houden goed vast zodra ze zijn ingreden, en het dempende maar responsieve rijdkarakter past bij een breed scala aan terrein.

Aankoopadvies

Als je één binding wilt die comfortabel cruiset maar toch levert als je hem de berg af richt, dan past de Cypress prima bij die omschrijving. Vergelijkbare bindings om te overwegen zijn de Bent Metal Core Pro, de Ride C-9 en de Now Drive Pro. Hij is geen verbluffende topbinding, maar wel een goede binding voor wat hij is, en als de highbackhoogte bij jouw boot past, zal hij je nergens achterhouden.

Conclusie

De Arbor Cypress is een degelijke mid-flex binding met uitstekende verstelbaarheid en een rijdkarakter dat comfort en respons in balans brengt. De te hoge highback en de stugge straps uit de doos zijn reële nadelen, maar voor rijders die een relaxedte dagelijkse rijder willen die toch nog kan aanvallen, verdient hij een plek op de shortlist.