Adidas Terrex Agravic Speed Ultra 2 Review: Een unieke trailracer, verfijnd

Introductie

De Adidas Terrex Agravic Speed Ultra 2 is oprecht een ongebruikelijke trailrunningschoen, en dat is tegelijk zijn grootste verkoopargument en de reden waarom hij lastig te beoordelen is. De eerste versie bouwde zijn identiteit op unieke geometrie, hoogwaardige schuimen en energy rods, die samen een afrol vormden die voelde als niets anders in de trailracecategorie. Deze tweede versie houdt datzelfde recept aan, maar voegt kleine, doordachte aanpassingen toe op basis van feedback van hardlopers — en die aanpassingen blijken een groot verschil te maken voor het comfort.

Hij ziet er vrijwel identiek uit als het origineel, maar de veranderingen zijn echt: een herstructureerde bovenkant, zachter schuim en een capabelere buitenzool. Het resultaat is een schoen die veelzijdiger en meer op prestaties gericht is dan zijn voorganger, al is hij niet zonder compromissen.

Voor wie is deze schoen bedoeld

Dit is een racedag-schoen voor licht tot gemiddeld technisch terrein. Hij is niet gebouwd om in te wandelen of voor werkelijk ruige bergpaden, en hij werkt het beste als je op de middenvoet tot voorvoet landt. Past je voet goed, dan is de afrol snel, leuk en zeer energiek. Zo niet, dan blijft er enig risico op irritatie in de bovenkant, wat beperkt hoe ver je hem wilt opdrijven.

Wil je een racer voor licht tot gemiddeld technisch terrein die ook langere afstanden aankan als je erom vraagt, dan is dit een sterke kandidaat. Heb je één schoen nodig die alles aankan, van rotsachtige klauterpartijen tot zachte veengrond, dan moet je elders kijken.

Bovenkant en pasvorm

De mono mesh bovenkant is een welkome verandering. De eerste versie gebruikte een engineered mesh met te weinig structuur, wat serieuze comfortproblemen veroorzaakte, en het bepalen van de juiste maat was een gokje. Nu is de structuur terug: vlechtwerk-overlays lopen door de mono mesh en bieden ondersteuning in de middenvoet en hiel, samen met een stevigere buitenoverlay aan de hiel die Adidas een slingshot-mechanisme noemt.

De maatvoering is ook gecorrigeerd. Bij het origineel gingen testers meerdere halve maten op en af om een passende maat te vinden. Hier werkt een gebruikelijke US men’s 10.5 gewoon, met iets extra lengte aan de voorvoet en een tolerante, zij het niet brede, voorvoetbreedte. De hielpolster krijgt meer vulling en een zachtere voering die boven de polster uitsteekt, en de hielirritatie die bij de eerste versie veel voorkwam, is praktisch volledig verdwenen.

Er blijven twee pasvormkanttekeningen. Er is lichte irritatie aan de buitenzijde van de voorvoet, en de dunne, slappe tong vouwt op vreemde manieren als je de veters van de raceversie aantrekt, wat een vreemd plekje boven het grote teengewricht veroorzaakt. De zeer lange veters hebben ook baat bij een runner’s loop bovenaan om de hiel terug in de hielbak te trekken. Geen van dit alles komt in de buurt van de problemen van de eerste versie, maar het is het vermelden waard.

Middenzool en afrol

De Lightstrike Pro-middenzool is dezelfde schuimfamilie die Adidas gebruikt in zijn wegraceschoenen, hier afgestemd voor het trail. De stack is 44mm in de hiel en 36mm in de voorvoet, een drop van 8mm, wat zeldzaam is in een tijdperk van agressieve rockers. Ja, er is nog steeds een agressieve hiel-tot-teen rocker, en er is ook een zijwaartse rockergevoeligheid die sommigen als instabiliteit zullen ervaren. Dat is opzettelijk: denk aan een Bosu-bal, waarbij beweging van voor naar achter je vooruit stuwt en beweging van links naar rechts je steeds weer naar het midden terugbrengt vóór het afduwen.

Het schuim van deze versie is zachter, grenzend aan zacht-tot-medium, vergeleken met het stevigere origineel. Tegenintuïtief maakt dat de schoen stabieler, omdat een landing op de middenvoet tot voorvoet de gevorkte TPU energy rods goed kan laten uitwaaieren en aanslaan, wat meer energiereturn oplevert. Het zachtere schuim dempt ook beter over lange afstanden, waardoor de afrol minder hard voelt. Sommige hardlopers merkten op dat de schoen nu wat zwaar aan de onderkant voelt, mede door de dichtere schuimmix en de zwaardere, duurzamere buitenzool.

Buitenzool en tractie

De buitenzool was de voornaamste klacht bij het origineel: tenzij je op droge, perfecte paden liep, presteerde hij ondermaats. Deze keer houdt Adidas het Continental-rubber en de 4mm noppen aan, maar maakt ze scherper en dieper, met een robuustere constructie in het geheel.

Het resultaat kan veel meer aan. Nat gras bij cross-country omstandigheden was geen probleem, en zelfs veenachtige gebieden lagen ongeveer op de grens van wat hij aankan. De enige echte zwakte is superzachte, natte ondergrond waar niets onder de schoen houvast biedt. Voor een racedag-schoen is dat een flinke winst in veelzijdigheid.

Gewicht is het compromis: een exemplaar in US men’s 9 weegt 9.34 oz (265 g), een US women’s 7.5 weegt 8.1 oz (230 g), en een US men’s 10.5 komt uit op ongeveer 10.4 oz, zo’n halve ounce zwaarder dan voorheen. In de praktijk is dat gewicht moeilijk waarneembaar tijdens het hardlopen, omdat het zachtere schuim, de betere energiereturn en de stabielere bovenkant dat compenseren.

Prijs-waardeverhouding

Met $230 zit hij in dezelfde prijsklasse als andere premium racedag-opties zoals de Hoka Rocket X Trail, On Cloud Ultra Pro en de Brooks Cascadia Elite. De bouwkwaliteit is uitstekend: de bovenkant is duurzaam en gebouwd om lang mee te gaan, de buitenzool gaat waarschijnlijk langer mee dan die van de vorige versie, en het zachtere schuim verkort de levensduur niet noemenswaardig vergeleken met de dichtere middenzool van het origineel. Het is een eerlijke prijs voor wat je krijgt, gelijkwaardig aan de rest van de categorie, maar de premium prijs in een gespecialiseerde niche houdt hem van een absolute koopje.

Ontwerp

Qua uiterlijk lijkt de schoen sterk op zijn voorganger, alleen iets sportiever en verfijnder. De witte basis met neon gele en oranje accenten is geen kleurstelling waar iedereen voor zal kiezen, maar hij werkt hier goed. Belangrijker nog: de vorm volgt de functie. Het is een werkelijk uniek ontwerp, en hij ziet er snel uit.

Prestatieoordeel

Past de schoen perfect aan je voet en voorkom je drukpunten, dan kan hij makkelijk een toprating verdienen. De afrol is uniek, leuk en zeer energiek, en hij wekt vertrouwen op het juiste terrein.

Hij is nu ook veelzijdiger dan voorheen dankzij de stabiele pasvorm, betere buitenzool en zachtere middenzool in combinatie met de TPU-rods. Maar er blijven grenzen: hij is niet geschikt voor echt technisch terrein, niet om in te wandelen, en als de pasvorm niet precies goed zit, begrenst irritatie in de bovenkant hoe ver je kunt gaan. Al met al verdient hij een sterke prestatiebeoordeling voor zo’n onderscheidende, plezierige afrol.

Koopadvies

Kies de Adidas Terrex Agravic Speed Ultra 2 als je racet op licht tot gemiddeld technische trails, op de middenvoet tot voorvoet loopt en een schoen wilt die snel en werkelijk anders aanvoelt. Sla hem over als je een schoen voor alles wilt, van plan bent erin te wandelen, of een voetvorm hebt die historisch moeite had met bovenkanten met weinig structuur. De maatvoering lijkt deze keer veel voorspelbaarder, dus je gebruikelijke lengte zou moeten werken, met iets extra ruimte aan de voorvoet.

Conclusie

De Adidas Terrex Agravic Speed Ultra 2 behoudt de unieke, leuke, energieke afrol die het origineel bijzonder maakte, terwijl hij het meeste oplost wat hem tegenhield. De mono mesh bovenkant en toegevoegde structuur lossen de pasvormfrustraties op, de zachtere Lightstrike Pro-middenzool werkt beter samen met de energy rods, en de agressievere Continental-buitenzool vergroot het te bebaken terrein aanzienlijk. Het extra gewicht is er, maar het komt zelden naar voren in de afrol. Voor racen op licht tot gemiddeld technisch terrein is dit een schoen die serieuze overweging waard is.