Adidas Adizero Adios Pro 3 First Run Review: een stabielere carbonracer

Inleiding

Adidas noemt de Adizero Adios Pro 3 de ultieme langeafstands-wedstrijdschoen voor op de weg. Deze first run-test behandelt de eerste kilometers, de belangrijkste veranderingen ten opzichte van de Adios Pro 2 en wat die betekenen voor pasvorm, stabiliteit en rijgevoel.

De belangrijkste specificaties zijn helder: een hielstapel van 39.5 mm met 33 mm bij de voorvoet, een drop van 6.5 mm en een flinke prijsprikking. De Adios Pro 2 kostte in het Verenigd Koninkrijk 180 pond; de Pro 3 kost nu 220 pond in het Verenigd Koninkrijk en 250 dollar in de VS. Die prijsprikking bepaalt de hele aankoopbeslissing, en daar komen we aan het einde op terug.

Wat is er veranderd aan de Adios Pro 3

De dubbel-dichte Lightstrike Pro-foam is overgenomen van de Pro 2, maar de vorm van de tussenzool is anders. De drop is gegaan van 10 mm naar 6.5 mm, bereikt door 4 mm extra foam toe te voegen bij de voorvoet. Het carbonelement is ook herzien: de Energy Rods zijn nu één geheel in plaats van aparte staven, maar lopen nog steeds onder elke middenvoetsbeentje van carbon. Bij de eerdere schoen hadden sommige hardlopers problemen met brekende individuele staven, en het one-piece-ontwerp moet dat oplossen.

De bovenkant is lichter dan voorheen en voelt iets stijver. De tape-overlay die bij de Pro 2 om de voet heen liep, is teruggebracht tot één band over de wreef plus een paar kleinere structurele stukken. Ook de vetersluiting is veranderd: de laatste twee oogjes zijn in de bovenkant verwerkt als versterkte, licht verhoogde bulten in plaats van standaard gaatjes, en die hielden de veters tijdens het hardlopen stevig op hun plek.

Aan de hiel zit aanzienlijk minder padding in de kraag dan bij de Pro 2. In plaats daarvan vertrouw je op interne pads plus een hieltab die naar beneden klapt nadat je de schoenen hebt aangetrokken, zodat hij uit de weg blijft van de achillespees. Onder de voet blijft de Continental-rubberen buitenzool aanwezig, met een vergelijkbaar plaatsingspatroon als de Pro 2: twee hielbeschermingszones, wat rubber dat bij de voorvoet is weggesneden om gewicht te besparen, en extra versterking waar voorvoetlandingners waarschijnlijk landen.

Pasvorm en maatadvies

De tester liep in maat UK 8.5, zijn normale maat, en raadt aan om als startpunt op je normale maat te gaan. De pasvorm is echter echt anders dan bij de Pro 2. Het middenvoetgedeelte voelt smaller, en de tenendoos is smaller dan voorheen. Bij brede voeten zorgde dat voor wrijving aan één voet, en een halve maat groter bleek perfect te passen, waardoor het risico op tenenklem verdween dat de normale maat waarschijnlijk zou veroorzaken. Bij de Adios Pro 2 paste de normale maat gewoon goed.

Een andere tester had geen problemen aan de hiel of middenvoet en was tevreden met een halve maat groter. De conclusie: als je bredere voeten hebt, is het de moeite waard om een halve maat groter te passen, en reken erop dat je even met de bovenkant moet werken voordat die op de voet verdwijnt.

Rijgevoel en stabiliteit

De meest duidelijke verbetering is het fundament. De Pro 3 is iets breder, met een paar millimeters extra op het breedste punt van de voorvoet, en meer breedte loopt door naar het middenvoet- en hielpartij. In combinatie met de lagere drop verandert dat het rijgevoel aanzienlijk.

Als je de twee schoenen naast elkaar loopt, is het verschil duidelijk merkbaar. De Pro 3 voelt over de hele voet veel steviger. Het is niet hard: hij blijft sponsachtig en geeft een super foam-response, maar vormt een veel stabielere basis. De vernauwing rond het middenvoetgedeelte en de voetboog, die bij de Pro 2 uitgesproken was, is bij de Pro 3 veel minder aanwezig. De hieluitsnijding van de Pro 2 is ook veel minder prominent bij de Pro 3, wat verbetert hoe de schoen zich gedraagt als je terugrolt op je hielen, met meer bescherming en iets meer platform daar.

De vergelijking die je moet maken, is met de Asics Metaspeed Sky Plus: dat is een schoen die een stabiele basis beloont in plaats van maximale knal. Rechtstreeks komend vanuit de AlphaFly 2 is er in de Adios Pro 3 merkbaar minder directe veerkracht, en hij is niet zo punchy. Hij is ook niet zo licht, agressief en wendbaar als bijvoorbeeld de Takumi Sen voor korte, alles-eruit-inspanningen. In dat opzicht zit hij ergens tussenin: gebouwd als een AlphaFly qua gewicht en omvang, zonder de bounce en efficiëntie van die schoen, en zonder de voorwaartse, wankel-agressieve karakter van de Vaporfly of Takumi Sen.

Eerste kilometers: het eerlijke oordeel tot nu toe

De eerste uitstap was een pittige sessie: 10 km op warm-up-tempo rond 3:35, een 5k op wedstrijdtempo, en daarna nog een stuk op 3:35-tempo. Op die dag overtuigden de schoenen niet volledig. Ze voelden stevig aan met een goede veerkracht, maar waren niet zo agressief of explosief op de korte, snelle stukken, en misten dat licht voorwaartse, gevleiige gevoel op de langzamere 3:35-gedeelten.

De ervaring van de tweede tester was positiever. Een 10 km met zeer langzame, gestage en snellere kilometers op asfalt en een verdichte rivieroever verliep goed. Hij vond de stabiliteit echt verbeterd en beoordeelde het als een zeer solide set carbon-plated schoenen, met als kanttekening pijnlijke wrijving aan de basis van de grote teenaanzet aan de linkervoet na 55 minuten hardlopen. Aanpassingen aan de veteringen losten het niet op, en uiteindelijk hield het hem tegen om snellere intervallen in de schoenen te lopen. Hetzelfde probleem deed zich aan de rechtervoet niet voor, dus het treft mogelijk niet iedereen.

Beide testers waren het over één ding eens: de eerste indruk van de Adios Pro 2 was ook niet geweldig, en die schoen klom uiteindelijk hoog in de ranglijsten van carbonracers. Langere, zwaardere inspanningen zijn waar deze lijn zich doorgaans bewijst.

Adios Pro 3 of Adios Pro 2

Op basis van de eerste kilometers lijkt de Pro 3 een kleine stap vooruit. De bredere basis, het stevigere platform, de lagere drop en de verbeterde hielpartij zorgen samen voor merkbaar minder wiebelen en meer controle. Dat maakt het een schoen die een bredere variëteit aan kilometers aankan, van alles-eruit-wedstrijden tot meer kilometers in training.

De afweging is mogelijk verlies van knal. De Pro 2 voelt misschien nog net wat pittiger, al gaat het om marges in plaats van een duidelijke stap achteruit. Toen een tester na een kilometer in elke schoen moest kiezen, gaf hij de Pro 3 de voorkeur, overtuigd.

Moet je ze kopen?

Als je de Adios Pro 2 al bezit en ermee liefhebt, en de pasvorm werkte, dan is de verbeterde stabiliteit van de Pro 3 een echt reden om de upgrade te overwegen, mits je de smallere tenendoos in de winkel controleert of daarop stuurt met je maat. Voor marathontraining en lange, zware inspanningen zou het stevigere, stabielere platform goed moeten passen.

De grotere vraag is de prijs. Voor 220 pond of 250 dollar heeft de Pro 3 de portemonnee-vriendelijke positionering van de 180-pond Pro 2 achtergelaten en concurreert hij nu direct met de Asics Metaspeed Sky 3 en de Vaporfly-lijn op waarde. Puur op het rijgevoel beoordeeld, overtuigde de Pro 3 onze testers als een verbeterde, beter controleerbare racer. Op waarde beoordeeld, is de concurrentie dit keer veel feller. Een volledig oordeel volgt na meer testen, inclusief langere kilometers.

Conclusie

De Adizero Adios Pro 3 is een echte verfijning in plaats van een heruitvinding: stabieler, steviger, met een lagere drop en makkelijker te controleren over een breed scala aan tempo’s, ten koste van wat knal en een aanzienlijk hogere prijs. Voor hardlopers die het rijgevoel van de Pro 2 waardeerden maar een betrouwbaardere basis wilden, is het een makkelijke aanrader. Voor wie puur op waarde winkelt, nodigt de nieuwe prijs uit om eerst een grondige vergelijking met zijn rivalen te maken.