Tour de France 팀 바이크 가격 순위: 가장 저렴한 것부터 가장 비싼 것까지

소개

Tour de France에는 스물두 팀이 출전하며, 길가에서 보면 그들의 바이크는 마치 다른 공학 시대에서 도착한 것처럼 보입니다. 모두 에어로이고, 모두 디스크 브레이크를 사용하며, 모두 비쌉니다. 더 유용한 질문은 정확히 얼마나 비싼가입니다.

이 가이드는 각 팀이 사용하는 주요 드롭바 레이스 바이크를 살펴보고 가격순으로 정리하며, 가장 합리적인 빌드에서 시작해 최상단에 위치한 머신으로 마무리합니다. 타임 트라이얼 바이크는 제외했는데, 맞춤형 부품이 추가되면 비용이 훨씬 더 커질 수 있기 때문입니다. 또한 라이더가 경기에서 타는 바이크가 항상 매장에 있는 것과 동일하지는 않으며, 충돌 한 번으로 값비싼 장비가 길가에서 산산조각 날 수 있다는 점도 기억할 만합니다.

미국에서 판매되지 않는 바이크의 경우, 달러 금액은 미국 정가가 아니라 단순 환율 환산입니다.

이 팀 바이크들을 비교하면

이 목록의 모든 바이크는 전자식 그룹셋, 카본 휠, 일체형 콕핏을 갖춘 최상위 레이스 프레임입니다. 이들을 구분하는 것은 휠셋의 깊이, 마감 키트, 그리고 고객이 팀 사양을 실제로 얼마나 구매할 수 있는지입니다.

몇 가지 실용적인 점은 전체에 적용됩니다. 팀 빌드는 종종 소매 패키지에 포함되지 않는 휠, 파워 미터, 콕핏을 사용하며, 동일한 프레임이 매우 다른 가격의 서로 다른 그룹셋과 함께 판매되는 경우도 많습니다. 무게도 중요합니다. 이 프레임 중 몇몇은 UCI의 최소 무게 한도에 근접하고, 다른 것들은 약간의 무게를 공기역학적 형상과 맞바꿉니다. 마지막으로 통화와 시장 가용성이 그림을 바꿉니다. 이 바이크 중 일부는 모든 지역에서 판매되는 것이 아니기 때문입니다.

가장 저렴한 입문: Dare VSR

Tour 팀 바이크로 가는 가장 합리적인 경로는 Uno-X가 레이스에 사용하는 Dare VSR입니다. 서류상 이 바이크는 약 $6,990이며, 이는 수입 비용을 더하면 헤드라인 수치보다 낮습니다. 영국으로 배송하려면 20% VAT가 추가되기 때문입니다.

팀 빌드는 매우 깊은 DT Swiss 휠셋을 갖춘 완전한 Shimano Dura-Ace Di2 구성으로, 여기서 가장 비싼 머신의 거의 절반 가격에 진정한 하이엔드 레이스 바이크가 됩니다. 많은 라이더에게 이것은 최상급 바이크가 합리적으로 나아갈 수 있는 거의 한계에 가까운 가격입니다.

Cube Litening Aero: 하위 가격대의 Dura-Ace 가치

Intermarché-Wanty는 대부분의 스테이지에서 Cube Litening Aero를 타며, 이는 Dare와 같은 가성비 구간에 있습니다. 빌드는 완전한 Shimano Dura-Ace Di2 그룹셋이며, 휠은 Newmen이 공급합니다.

림은 숨겨진 밸브를 사용하는데, 이는 밸브 주변의 공기 흐름을 깔끔하게 정리하는 세련된 디테일이며 팀 사양에 들어가는 세심함의 수준을 보여줍니다. 완전한 최상위 그룹셋이 반드시 최상위 가격을 동반할 필요는 없다는 것을 증명하는 바이크입니다.

Canyon Aeroad: £10,000 이하의 에어로 스피드

Canyon은 오랫동안 가성비 옵션으로 여겨졌으며, 최상급 레이스 바이크는 여전히 Tour에서 가장 저렴한 축에 속합니다. Aeroad는 또한 가장 빠른 바이크 중 하나로, 지난 시즌 Jasper Philipsen을 그린 저지로 이끌었습니다.

팀은 Shimano 빌드를 사용했으며, 같은 플랫폼은 SRAM Red AXS 그룹셋과 함께 등장하기도 했습니다. Dauphiné에서는 새로운 프런트 엔드로 보이는 업데이트된 바이크가 목격되었는데, 이는 Canyon의 일부 에어로 모델에 나타난 할인을 설명할 수 있습니다. 최상위 프리미엄을 지불하지 않고 스프린트 우승을 만드는 공기역학을 원하는 라이더에게, 이것은 펠로톤에서 가장 강력한 선택 중 하나입니다.

Van Rysel RCR: £10,000 이하의 마지막 바이크

RCR은 이 목록에서 £10,000 선 아래에 머무는 마지막 바이크입니다. 팀 모델이 £8,000 아래에 나올 것이라는 기대가 컸지만, 그 수준에는 미치지 못했습니다.

빌드는 카본 체인링 등 몇 가지 눈에 띄는 추가 요소가 있는 Shimano 기반이며, 팀이 Look 페달을 사용하는 모습은 정말 반갑습니다. 이런 업그레이드는 팀 바이크가 동등한 매장 빌드보다 더 비쌀 수 있는 이유의 일부이지만, 동시에 소유하기에 더 흥미로운 머신으로 만들어 줍니다.

Scott Foil: UCI 중량 한도에 근접

DSM은 주요 Shimano 후원 팀 중 하나이며, 최신 Dura-Ace 부품을 가장 먼저 사용한 팀 중 하나였습니다. 그들이 레이스에 사용하는 Scott Foil은 UCI 최소 중량 한도에 놀랍도록 근접하는 에어로 프레임으로, 공기역학적 튜브 형상을 중심으로 만들어진 바이크로서는 이례적입니다.

이 조합이 바로 여기서의 진짜 매력입니다. 많은 에어로 프레임이 직선에서 빠르지만, 이처럼 무게 하한에 근접하는 프레임은 드물며, 그 결과 평지뿐 아니라 오르막에서도 빠르게 느껴지는 바이크가 됩니다. RCR보다 한 단계 높은 가격이며, 무게 페널티 없이 에어로 형상을 원하는 라이더에게 이 그룹에서 가장 보람 있는 옵션 중 하나입니다.

Look 795 Blade: 프랑스산 부품과 대담한 도장

Cofidis는 Look 795 Blade를 타며, 이 빌드는 만다린 색상 도장과 긴 프랑스산 부품 목록 덕분에 펠로톤에서 가장 독특한 구성 중 하나입니다.

SRM Origin 파워 미터만 해도 약 €1,800이며, 이는 팀 사양 부품이 레이스 바이크 가격을 같은 프레임의 매장 가격보다 얼마나 끌어올리는지 잘 보여줍니다. 평범한 검은 레이스 프레임보다 개성 있는 빌드를 좋아한다면, 이 목록에서 시각적으로 가장 흥미로운 바이크 중 하나입니다.

Bianchi Oltre RC: £12,000 선이 열리다

£12,000 부근에서는 경쟁이 빽빽해지며, 여러 팀이 약 £50 차이로 나뉘어 구매 결정이 정말 어려워질 정도입니다.

Bianchi Oltre RC 팀 빌드는 Shimano Dura-Ace 그룹셋과 함께 £11,940이며, 눈길을 끄는 머신입니다. 이 가격대에서는 작은 금액을 아끼는 것도 대부분의 구매자가 예상하는 것보다 더 중요해지므로, 경쟁 빌드 사이의 작은 차이에 주목할 가치가 있습니다.

Giant Propel: £12,000 이하의 경량 가치

£12,000 아래로 들어오는 또 다른 빌드는 Giant Propel입니다. 에어로 레이스 바이크로서 인상적으로 가벼우며, 자체 브랜드 카본 휠은 이 그룹에서 가장 좋은 축에 속합니다.

빠른 그룹 라이드, 레이싱, 그 사이의 모든 것을 커버할 단 하나의 바이크를 원하는 라이더에게, 이것은 여기서 가장 매력적인 패키지 중 하나입니다. 가격을 크게 내세우지 않으며, 그것이 바로 핵심의 일부입니다.

Specialized Tarmac SL8: 두 팀, 두 가지 빌드

Tarmac SL8은 두 개의 서로 다른 팀과 함께 £12,000 부근에 등장하며, 각 팀은 조금씩 다른 사양을 사용합니다. 한 팀은 Shimano Dura-Ace 그룹셋을 사용하고 일부 라이더는 튜브형 클린처를 선택하며, 바이크는 최신 Roval Rapide CX3 휠로 달립니다.

이 휠은 현재 상업적으로 판매되는 S-Works SL8에 포함되지 않으며, 단독으로 약 £3,000이므로 추가된다면 소매 가격을 끌어올릴 것입니다. 두 번째 팀은 전체적으로 실버 액센트가 들어간 SRAM Red AXS를 사용하며, 이후 팀 에디션이 더 높은 가격에 출시되었습니다. 팀 사양 가격이 얼마나 빠르게 움직이는지 명확히 보여줍니다.

Cervélo S5: £12,500의 에어로

S5는 이 레이스에서 가장 강력한 팀 중 하나의 에어로 플랫폼이며, 팀 빌드 가격은 £12,500입니다. SRAM Red AXS 그룹셋과 자매 브랜드인 Reserve의 휠을 사용하므로, 프레임과 휠이 같은 패밀리 안에서 개발됩니다.

폭발적인 속도를 추구하는 라이더에게 그 공동 개발은 매력의 일부이며, 이 가격대에서 가장 완성도 높은 에어로 패키지 중 하나입니다. 팀은 이 레이스에서 새로운 저지 디자인으로 등장해 평소의 색상을 더 대담한 것으로 바꾸기도 했습니다.

Cannondale SuperSix EVO Lab71: 진정한 레플리카

대부분의 팀 바이크는 정확한 복제품이라기보다 구매할 수 있는 것의 가까운 친척입니다. SuperSix EVO Lab71은 몇 안 되는 예외 중 하나이며, 팀의 도장이 고객에게 제공되어 진정으로 차별화됩니다.

£12,000 빌드는 Vision 휠과 FSA 파워 미터를 갖춘 Shimano Dura-Ace 그룹셋을 사용합니다. 정비 스탠드 위의 바이크가 차고의 바이크와 일치하기를 원하는 라이더에게, 이것은 목록에서 진정한 레플리카에 가장 가까운 것입니다.

Colnago V4RS: 터무니없는 영역으로

£14,000을 넘으면 가격은 더 이상 합리적이지 않습니다. Colnago V4RS는 Enve 휠, 카본 체인링, 카본 브레이크 부품, Continental GP5000 타임 트라이얼 타이어, 일체형 콕핏으로 최고급 마감을 갖췄습니다.

아름다운 물건이며 가격도 그에 걸맞습니다. 특히 타임 트라이얼 타이어는 이 빌드가 누구를 겨냥하는지 정확히 알려주는 전문가적 선택입니다.

Trek Madone: 펠로톤에서 가장 비싼 바이크

Madone은 이 목록의 최상단에 있습니다. 최근 출시된 팀 빌드는 약 £14,700이며, 미국에서는 $17,700입니다. 이는 여기서 가장 저렴한 바이크인 Dare VSR보다 두 배 이상 비쌉니다.

한 팀 전체로 생각해 보십시오. 여덟 명의 라이더가 각각 레이스 바이크와 두 대의 예비 바이크, 그리고 정비 트럭에 네 번째 바이크를 더하면 총 32대가 됩니다. 프로 레이싱은 비용이 많이 드는 사업이며, 단일 팀의 레이스 플릿 가치는 6자리 수를 훨씬 넘습니다.

이 가격들이 구매자에게 실제로 의미하는 것

펠로톤 전체를 나란히 가격 매기면 몇 가지가 분명해집니다.

격차는 엄청납니다. 여기서 가장 저렴한 바이크는 가장 비싼 바이크의 거의 절반 가격이지만, 둘 다 비슷한 실력의 라이더가 같은 레이스에서 탑니다. 최상단의 비용 대부분은 프레임 자체보다 마감 키트로 들어갑니다. 휠, 파워 미터, 콕핏이 숫자가 가장 빠르게 오르는 부분이며, Tarmac SL8이 좋은 예입니다. 팀 휠은 단독으로 약 £3,000이고 소매 패키지에 포함되지 않습니다.

팀 사양과 소매 사양도 같은 것이 아닙니다. 특정 휠셋이나 파워 미터가 중요하다면 구매 전에 실제로 무엇이 포함되는지 확인하십시오. 통화도 중요합니다. 이 바이크 중 일부는 미국에서 판매되지 않으므로 달러 금액은 현지 정가가 아니라 환산입니다.

대부분의 라이더에게 현명한 선택은 원하는 프레임과 그룹셋을 사고 휠은 나중에 추가하는 것입니다. 이 목록의 하위권에서 잘 고른 빌드와 최상단 빌드 사이의 성능 차이는 가격 차이가 시사하는 것보다 훨씬 작습니다.

결론

가장 저렴한 것부터 가장 비싼 것까지 살펴보면 패턴은 일관됩니다. 처음 몇천 파운드가 대부분의 성능을 사고, 그 위의 모든 것은 독점성, 마감 키트, 약간의 무게를 삽니다.

Dare VSR은 진정한 Tour 팀 바이크로 들어가는 가장 접근하기 쉬운 방법이고, Cube Litening Aero와 Canyon Aeroad는 Dura-Ace와 에어로 스피드를 손에 닿는 범위에 두며, 목록 중간은 Scott Foil, Giant Propel, Bianchi Oltre RC, Cervélo S5 같은 뛰어난 옵션으로 가득합니다. 최상단에서 Colnago V4RS와 Trek Madone은 레이스 바이크라기보다 하나의 선언에 가깝습니다.

목록의 어느 쪽에서 쇼핑하든 중요한 것은 빌드를 실제 라이딩 방식에 맞추는 것입니다. 여기 있는 바이크는 모두 빠릅니다. 가격표는 그 이유가 아닙니다.