투르 드 프랑스 레이스 바이크 순위: 월드투어 에어로 바이크 비교

서론

투르 드 프랑스는 로드 사이클링에서 가장 혹독한 시험대이며, 3주를 버텨내는 기계야말로 대다수 라이더가 결국 원하게 되는 자전거입니다. 이번 시즌 출전 명단은 에어로 프레임셋이 지배합니다. 깊은 튜브, 넓은 포크 레그, 일체형 콕핏, 그리고 중급 완성차 한 대보다 비쌀 수 있는 휠셋까지 갖추고 있습니다.

우리는 그리드에 오른 모든 팀 바이크를 하나씩 살펴보고 각각 10점 만점으로 점수를 매겼습니다. 점수는 팀 컬러로 도착한 전체 패키지를 반영하며, 프레임 형상, 도장과 그래픽, 여기에 조립된 부품, 그리고 개인 구매자가 실제로 돈을 들여 얻는 것을 아우릅니다. 이 중 몇 대는 정말 아름답습니다. 여러 대는 의도적으로 기묘합니다. 한 대는 14,666달러입니다.

읽으면서 한 가지만 기억하면 도움이 됩니다. 이 목록에서 가장 기묘한 형상이 대개 가장 빠릅니다. 에어로 튜빙은 미인 대회에서 우승하려고 설계된 것이 아니며, 가장 평범해 보이는 자전거가 종종 와트를 손해 보는 쪽입니다.

무엇을 살펴보았나

다섯 가지가 점수를 형성했습니다.

• 프레임과 마감. 튜브 프로파일, 포크 폭, 그리고 프런트 엔드가 하나의 패키지로 어떻게 완성되는지.
• 도장과 그래픽. 단색 또는 그라데이션, 로고 크기와 배치, 그리고 브랜딩이 프레임 위에 자리 잡은 방식.
• 부품 선택. 휠, 타이어, 안장, 페달, 콕핏, 그리고 팀이 자체 부품을 쓰는지 서드파티 그룹셋을 쓰는지.
• 가치. 유사한 빌드가 개인 구매자에게 얼마인지, 해당 정보가 있는 경우.
• 개성. 자전거가 자기만의 정체성을 지녔는지, 아니면 거의 똑같은 에어로 프레임의 줄 속에 묻히는지.

에어로 레이스 바이크는 전통적인 미관을 위해 만들어지지 않습니다. 두꺼운 튜브, 깊은 림, 과대형 헤드 튜브는 기능적 결정이며, 많은 라이더가 여전히 그 이전의 둥근 튜브 프레임을 선호합니다. 이러한 긴장이 아래 전체 순위를 관통하며, 매우 빠른 자전거 몇 대가 여기서 낮은 점수를 받고 더 느려 보이는 몇 대가 좋은 점수를 받는 이유를 설명해 줍니다.

최상위 점수

Look 795 Blade RS

점수: 8.8/10

Look 795 Blade RS는 이 레이스에서 유일하게 Campagnolo를 장착한 기계이며, 그 사실만으로도 SRAM과 Shimano 무리에서 벗어나 점수를 얻습니다. 팀은 몇 년 만에 이 레이스로 돌아왔고, 프레임에는 예술가에서 영감을 받은 도장이 적용되었습니다. 다만 브랜드가 이전에 사용한 더 과감한 배색보다 검은색 비중이 훨씬 큽니다. Campagnolo Bora 휠은 독특한 스포크 패턴을 지녀 그리드의 다른 모든 것 옆에서 보면 정말 이례적으로 보입니다. 한때 이 자전거 12대가 도난당했는데 경찰이 전부 회수했으며, 일부는 숲에서 발견되고 다른 일부는 국경에서 적발되었습니다.

Cannondale SuperSix Evo Lab 71

점수: 8.7/10

Lab 71은 Cannondale 라인업에서 최상위 등급 카본을 뜻하며, EF Education-EasyPost가 타는 자전거입니다. 매끄럽고 짜임새 있게 완성된 디자인으로, 프레임의 검은 부분이 배경으로 녹아들어 전체 자전거가 실제보다 더 낮고 빠르게 보입니다. 브랜딩은 요란하기보다 절제되고 고전적이며, 분홍색 보틀이 반가운 색을 더하고, 갈색 벽 타이어가 그렇지 않으면 매우 어두운 기계를 부드럽게 만듭니다. 이 플랫폼으로 팀은 스테이지 우승을 거두었고, 이는 자전거에 전혀 손해가 되지 않습니다.

Trek Madone

점수: 8.3/10

Lidl-Trek의 에어로 바이크는 예술에서 영감을 받은 도장으로 즉시 눈에 띄며, 시트 정션을 관통하는 컷아웃은 다른 무엇과도 혼동할 수 없는 실루엣을 만들어 줍니다. 출전 명단에서 가장 독특한 형상 중 하나이며, 여기서의 의견은 이 이례적인 형상이 결함이 아니라 특징이라는 것입니다. 그 뒤에 있는 기류 연구가 실제이기 때문입니다. Bontrager가 휠과 안장을 공급하며, 올블랙 휠과 타이어가 전체 패키지를 실용적으로 보이게 유지합니다.

Specialized S-Works Tarmac SL8 (Soudal Quick-Step)

점수: 8.1/10

포크에 부드러운 분홍빛이 도는 청록색은 강력한 조합이며, 이 마감이 이 빌드를 끌어올립니다. 자전거의 거의 모든 것이 같은 회사에서 나옵니다. Turbo Cotton 타이어, Roval 휠, 신발, 바, 스템, 싯포스트, 안장이 모두 Specialized입니다. 이러한 수준의 수직 계열화는 매우 일관된 기계를 만들어 내며, 갈색 벽 타이어가 색 구성과 맞서기보다 하나로 묶어 줍니다.

Cube Litening Aero C:68X

점수: 8.1/10

약 8,000달러로 그리드에서 더 접근하기 쉬운 빌드 중 하나이며, 실제보다 훨씬 비싸 보입니다. 크롬 효과의 깊은 림 휠이 하이라이트로, 카본이 보통 그렇지 않은 방식으로 빛을 반사합니다. 프레임은 색에서 검은색으로 이어지는 페이드를 적용했는데, 이는 자전거를 칠하는 가장 값비싼 방법은 아니지만 여전히 프리미엄하게 읽힙니다. 이런 페이드가 바로 그런 이유로 많은 자전거에 등장하며, 이는 그중 더 나은 실행 중 하나입니다.

Bianchi Oltre RC

점수: 8.0/10

Bianchi는 여전히 영업 중인 가장 오래된 자전거 브랜드이며, 셀레스테 색상은 이 스포츠에서 가장 알아보기 쉬운 색으로 남아 있습니다. 그 색조의 기원은 정말로 논란이 있습니다. 흰색과 섞은 군용 도료에서 왔을 수도, 밀라노 위의 하늘에서 왔을 수도, 마르게리타 왕비의 눈동자 색에서 왔을 수도 있습니다. 정확한 색조는 무엇이 구할 수 있었는지에 따라 수년간 변해 왔으며, 그것이 매력의 일부입니다. Oltre RC의 프런트 엔드는 출시 당시 화제를 일으켰고 여전히 이례적으로 보이지만, 검은색이 아닌 바 테이프와 갈색 벽 타이어가 전체 자전거를 기업적이기보다 세심하게 느껴지게 합니다.

Specialized S-Works Tarmac SL8 (Red Bull-Bora-Hansgrohe)

점수: 8.0/10

Soudal 빌드와 동일한 SL8 프레임이지만 다른 색상과 다른 휠 및 타이어 패키지로 마감했습니다. 여기 휠은 둘 중 더 나은 쪽이고 색상 배합은 더 대담하지만, 커다란 에너지 드링크 브랜딩이 평가를 극명하게 갈립니다. 스폰서 그래픽을 제거한다면 아마 같은 집안의 다른 모델보다 높은 순위에 올랐을 것입니다. 현재로서는 프레임 자체가 문제는 아닙니다.

Factor Ostro VAM

점수: 8.0/10

Factor는 이 자전거의 휠도 만듭니다. 도장이 단연 돋보이는데, 부드러운 장미빛과 물결이 어우러진 대리석 패턴으로 자전거 마감이라기보다 직물 프린트에 가깝습니다. 싯포스트는 공기역학을 위해 극도로 가늘며, 로고는 평범한 검은색이나 흰색이 아니라 크롬 처리로 표현되었습니다. 두 번 볼 가치가 있는 자전거이며, 휠의 큰 블레이드 스포크는 예상보다 프레임과 잘 어울립니다.

강력한 경쟁자

Giant Propel

점수: 7.9/10

Giant는 세계 최대 자전거 회사이며, 팀 킷은 펠로톤에서 가장 보기 좋은 것 중 하나입니다. Propel은 회색으로 페이드되는 보라색 마감을 적용했고, 이에 맞춘 Cadex 휠을 달았습니다. 보라색은 정말 좋으며, 유일한 불만은 페이드가 그것을 희석시킨다는 점입니다. 프레임이 단일한 순수 보라색이었다면 이견 없이 10점 만점에 9점짜리 자전거였을 것입니다.

Propel은 극단적이라기보다 균형 잡힌 에어로 플랫폼이며, 그래서 이 그룹에 편안히 자리합니다. 목록에서 가장 기묘한 형상을 좇지 않으며, 많은 라이더에게 바로 그것이 매력입니다.

Van Rysel RCR-F

점수: 7.5/10

Van Rysel RCR-F는 견고하고 잘 완성된 에어로 바이크이며, 그 뒤의 숫자가 진짜 이야기입니다. 휠셋 가격은 약 1,300파운드인데, 비슷한 성능대의 비교 가능한 월드투어 휠셋은 대략 5,000파운드까지 나갑니다. 그 격차가 이 전체 목록에서 가장 흥미로운 가치 제안이며, 스폰서의 돈이 아니라 자기 돈으로 장만하는 사람이라면 누구에게나 RCR-F를 진지하게 살펴볼 만하게 만듭니다.

Enve Melee

점수: 7.2/10

Enve는 몇 년 전까지 휠 제조사였고 그때 프레임을 만들기 시작했으며, 휠은 여전히 미국에서 생산됩니다. Melee는 버텀 브래킷 근처에 작은 청록색 디테일이 있어 그렇지 않으면 절제된 디자인을 끌어올리며, 브랜딩 처리도 잘했습니다. 약점은 팀 스폰서 그래픽으로, 나중에 생각나서 붙인 것처럼 보입니다. 핸들바는 또한 바 탑을 뒤집어 장착해야 하는데, 그렇지 않으면 매우 호감 가는 프레임에서 까다로운 세부 사항입니다.

Wilier Filante

점수: 7.1/10

Filante는 Wilier의 에어로 모델로, 철저한 등반용 자전거인 Vertical과 나란히 자리합니다. 따라서 스테이지에 따라 일부 팀원은 다른 프레임을 탈 것입니다. Miche가 휠을 공급하며 Wilier가 소유한 회사이고, 림의 크롬 액센트가 자전거에 밝고 약간 레트로한 느낌을 더합니다. 이 정확한 모델로 스테이지 우승 기록이 세워졌으며, 이는 양산 프레임에 붙일 수 있는 의미 있는 역사입니다.

중위권 선택

Merida Reacto

점수: 6.8/10

Merida는 Specialized의 상당한 소수 지분을 보유하고 그 브랜드의 하이엔드 프레임을 만들며, 이는 이 자전거를 수수한 겉모습이 시사하는 것보다 더 흥미롭게 만듭니다. 청록색 액센트가 있는 흰색 프레임은 깔끔하고, 휠의 청록색 디테일은 움직일 때 잘 어울립니다. 문제는 다운 튜브 로고로, 너무 커서 거의 모든 위치에서 크랭크 암이 그 일부를 가립니다. 휠 그래픽도 외곽선보다 채워진 형태가 더 나아 보일 것입니다.

Orbea Orca Aero

점수: 6.5/10

Lotto의 에어로 바이크는 팀 레플리카로 개인 구매자에게 판매되며, 팀이 사용하는 기묘한 모양의 보틀과 함께 주문할 수 있습니다. 그 보틀은 페어링 역할을 해서 레이싱에서는 허용되지 않으므로, 레플리카를 사면 레이스 팀이 쓸 수 없는 작은 공기역학적 이점을 얻는 셈입니다. 프레임 자체는 나머지 적갈색 마감의 색조와 맞지 않는 빨간 액센트 때문에 아쉽습니다. 큰 원이 들어간 휠 그래픽은 더 성공적입니다.

Cervélo S5

점수: 5.2/10

S5는 Visma 구성의 에어로 쪽 절반이며, 그래서 튜브가 그렇게 두껍고 포크가 그렇게 넓습니다. 알아 둘 만한 세부 사항 하나: 싯 튜브 각도가 모든 사이즈에서 73도이므로 지오메트리가 전 범위에 걸쳐 일관됩니다. 형상은 예쁘기보다 목적 지향적이며, 진짜 걸림돌은 도색입니다. 노란색이 약간 초록으로 읽혀 더 따뜻한 색조였다면 더 나았을 것입니다.

Lapierre Xelius DRS

점수: 5.2/10

Lapierre의 새로운 올라운더로, 등반과 공기역학 모두에서 준수하도록 만들어졌습니다. 화제는 확장된 시트 스테이 정션으로, 비계처럼 조금 보이며 편안함을 내세워 마케팅됩니다. 정말 흥미로운 디자인이며, Lapierre의 다른 제품들을 보면 이 목록에서 더 저렴한 자전거 중 하나가 될 것으로 보입니다. 다만 색상 배합이 점수를 끌어내릴 만큼 평범합니다.

Pinarello Dogma F

점수: 5.1/10

Dogma F는 브랜드의 특징인 완만하게 물결치는 튜브 프로파일을 유지하며, 일체형 콕핏은 뛰어난 장비지만 교체 비용이 매우 많이 듭니다. 이 프레임의 실질적 강점은 사이즈 범위입니다. 평소 레이스 바이크에서 배제되는 라이더에게도 맞을 만큼 작게 나오며, 가장 작은 옵션의 리치는 약 350mm입니다. 이 자전거의 보라색 버전이 여기 보이는 바랜 마감보다 훨씬 매력적이며, 점수가 이 위치에 머무는 주된 이유입니다.

Ridley Noah Fast 3.0

점수: 5.1/10

Noah Fast 3.0은 에어로 바이크 기준으로도 공격적으로 보이는 거대한 헤드 튜브를 지녔으며, 스템을 낮게 내릴 수 없는 라이더를 위해 매우 높은 프런트 엔드로 세팅할 수 있습니다. 또한 서드파티 공급업체의 과대형 풀리 휠을 사용하는데, 프로 환경에서는 아주 약간 더 효율적일 수 있지만 일반 자전거에 장착하면 변속을 자주 방해합니다. 노란색 마감은 더 어두운 색조로 페이드되며, 페이드는 이 목록 전체에서 일관되게 감점되어 왔으므로 점수도 그에 따라 깎였습니다.

최하위 점수

XDS XLAB 89

점수: 4.8/10

XLAB 89는 월드투어에 진출한 최초의 완전한 중국 브랜드 자전거로, XDS Astana가 레이스에 사용하며, 그 사실만으로도 지켜볼 가치가 있습니다. 다만 브랜딩 문제가 있습니다. XLAB은 S-Works가 작동하는 방식으로 기능하도록 의도되었지만, 이름이 검색하기 어렵고 서브 브랜드로서 마땅히 드러나지 않습니다. 스펀지 같은 질감의 도장 패턴은 중간에 포기한 것처럼 보이며, 프레임은 X가 강조된 큰 그래픽 때문에 더 나아지지 않습니다. 가격은 여기서 가장 비싼 자전거보다 낮으며, 이는 장점으로 작용합니다.

여전히 분명히 매우 빠른 자전거이고 월드투어 수준에서 레이스에 나왔으므로, 여기서의 비판은 성능이 아니라 표현에 관한 것입니다. 펠로톤의 새 이름은 확고한 결론을 내리기 전에 한두 시즌을 지켜볼 가치가 있습니다.

Colnago Y1RS

점수: 4.1/10

14,666달러인 Y1RS는 그리드에서 가장 비싼 자전거 중 하나이며, 가장 호불호가 갈리는 자전거 중 하나이기도 합니다. 물결치는 튜브 형상이 문제인데, 수년간 다른 이탈리아 프레임에서도 평가를 갈라온 것과 같은 조각적 접근입니다. 두 가지 버전이 있습니다. 무지개 줄무늬가 있는 세계 챔피언 에디션과 표준 팀 마감입니다. 휠은 정말 좋으며 거의 확실히 극도로 빠른 기계지만, 이 가격에 미관은 설득하기 어렵습니다.

Canyon Aeroad CFR (Alpecin-Deceuninck)

점수: 3.5/10

이 자전거는 디지털 카모 마감에 달려 있는데, 모든 사람에게 맞지는 않을 것이며 과대형 Canyon 브랜딩도 도움이 되지 않습니다. 다만 그 아래에 정말 영리한 기능이 있습니다. 핸들바의 작은 나사로 부품을 교체하지 않고도 더 좁거나 넓게 만들 수 있으며, 이는 사이즈 사이에 있는 라이더에게 실질적 이점입니다. 프레임 자체는 이 목록의 다른 Canyon과 공유하므로, 여기서는 마감이 모든 역할을 합니다.

BMC Teammachine R1

점수: 2.8/10

BMC는 Bicycle Manufacturing Company의 약자이며, 이 브랜드는 최근에야 월드투어 팀 후원으로 돌아왔습니다. Teammachine R1은 각지고 현대적이며, 3D 프린팅 안장, 신뢰할 수 있는 DT Swiss 휠, Time 페달을 갖췄습니다. Time 페달은 리프 스프링 메커니즘을 사용해 거의 모두가 쓰는 Speedplay, Shimano, Look 페달과 비교해 확연히 이례적인 플로트를 제공합니다. 프레임은 거슬리지 않지만, 그렇지 않으면 검은색인 자전거의 빨간 액센트가 점수를 끌어내립니다.

Canyon Aeroad CFR (Movistar)

점수: 1.9/10

목록의 두 번째 Canyon은 동일한 에어로 프레임셋을 매우 어두운 파란색으로 마감했는데, 대부분의 빛에서 거의 검은색으로 읽힙니다. 실제로 보면 더 나을 수도 있지만, 밝게 마감된 팀 바이크들 사이에서 여기서 가장 익명적인 기계입니다. 플랫폼은 유능하며, 색상 선택이 문제입니다.

전체 구매 조언

월드투어 자전거는 고객의 예산이 아니라 팀의 요구 사항에 맞춰 만들어지며, 이는 구매 방식도 바꿔 놓습니다. 이 목록의 자전거가 마음에 든다면 프레임은 보통 가장 양보하기 어려운 부분이고, 나머지는 거의 모두 나중에 바꿀 수 있습니다. 같은 프레임셋의 두 빌드도 어떤 휠과 타이어를 달았는지에 따라 완전히 다르게 느껴질 수 있으며, 여기 여러 자전거는 다른 항목과 플랫폼을 공유하고 색상과 부품만 다릅니다.

가치 이야기는 특히 주의 깊게 볼 만합니다. Cube Litening Aero C:68X는 약 8,000달러로, 14,666달러의 Colnago보다 훨씬 낮으며, Van Rysel RCR-F는 약 1,300파운드의 휠셋을 달지만 비교 가능한 월드투어 휠셋은 5,000파운드에 이를 수 있습니다. 스폰서의 돈이 아니라 자기 돈을 쓴다면, 자전거가 그만한 가치가 있는지를 결정하는 것은 바로 그 숫자들입니다.

도장과 마감은 하이엔드에서 또 하나의 큰 변수입니다. 색상 배합이 호불호를 가른다면, 보통 자전거를 완전히 배제하기보다 같은 플랫폼의 다른 마감을 살펴볼 이유가 됩니다. 그리고 프레임 형상이 이상해 보인다면, 그 기이함이 종종 사진으로 보기 훨씬 전에 길 위에서 느끼게 될 공기역학적 역할을 하고 있다는 점을 기억하십시오.

결론

이 그리드는 세 그룹으로 깔끔하게 나뉩니다. Look 795 Blade RS, Cannondale SuperSix Evo Lab 71, Trek Madone은 실제 에어로 성능과 가까이서도 견디는 마감을 결합하며, Bianchi Oltre RC는 유산만으로도 제자리를 얻습니다. Giant Propel과 Van Rysel RCR-F는 현명한 선택이며, 특히 RCR-F는 경쟁 제품 대비 휠셋 가격이 얼마나 낮은지를 고려하면 그렇습니다. 그리고 Colnago Y1RS, Cervélo S5, Ridley Noah Fast 3.0은 가장 빠른 자전거가 좀처럼 가장 예쁘지는 않다는 증거이며, 이는 모든 에어로 구매자가 결국 감수해야 하는 절충입니다.