투르 드 프랑스 자전거 순위: 최하위에서 최상위까지 12대의 레이스 바이크

서론

매년 투르 드 프랑스는 달리는 제품 쇼케이스가 됩니다: 22개 팀과 19개 자전거 브랜드가 모두 같은 몇 개의 스테이지 우승을 두고 경쟁합니다. 대부분의 자전거는 정말 뛰어납니다. 하지만 눈에 기억으로 남는 자전거는 거의 없습니다.

이 순위는 전적으로 디자인과 페인트 작업에 관한 것입니다. 펠로톤에서 가장 영감을 주지 못하는 머신부터 다른 모든 것을 뛰어넘는 머신까지 이어지며, Bianchi, Canyon, Pinarello, Colnago, Merida, BMC, Cannondale, Look, Wilier, Trek의 레이스 바이크 열두 대를 다룹니다. 이 중 일부 마감은 후원 라이더 전용입니다. 우승작을 포함한 다른 마감은 예산만 있다면 누구나 주문할 수 있습니다.

이 순위가 매겨지는 방식

기준은 단순합니다. 첫째, 페인트가 프레임에 어울리는가? 대담한 그래픽은 어떤 튜브 프로파일에서는 훌륭해 보이지만 다른 프로파일에서는 어색해 보일 수 있습니다. 둘째, 색 구성이 하나로 어우러지는가, 아니면 세 번의 서로 다른 회의에서 내린 세 가지 별개 결정처럼 보이는가? 셋째, 자전거가 꾸준히 무광 블랙으로 흘러간 펠로톤에서 돋보이는가? 넷째, 일반 라이더가 실제로 소유하고 싶어 할 만한 마감인가?

여기서 가장 큰 비중을 차지하는 두 가지 특성은 독창성과 절제입니다. 자전거는 요란하면서도 세련되어 보일 수 있습니다. 자전거는 조용하면서도 고심한 흔적이 느껴질 수 있습니다. 실패하는 마감은 대개 둘 중 어느 것도 아니기 때문에 실패합니다.

기억해 둘 실용적인 관점도 있습니다. 레이스 바이크는 속도감 있게, 그룹 안에서, 헬리콥터에서, 뒤따르는 오토바이에서 읽히도록 설계됩니다. 카페 밖에 세워 두었을 때 멋져 보이는 것과는 다른 임무입니다. 이 목록의 몇몇 리버리는 한 맥락에서는 다른 맥락보다 훨씬 더 잘 작동합니다.

12. Bianchi Oltre RC: 대담한 Celeste, 호불호 갈리는 프레임

The Oltre RC는 정말 좋은 아이디어와 함께 등장합니다: Bianchi의 유명한 Celeste를 현대적으로 재해석한 것으로, 최근 브랜드 레이스 바이크를 지배해 온 평범한 블랙 마감을 대체합니다. 색으로서는 잘 작동합니다. 날카로워 보이고, 틀림없이 Bianchi답고, 펠로톤 대부분이 결여한 개성을 프레임에 부여합니다.

문제는 그 아래의 프레임입니다. 튜브 형상과 리어 엔드의 처리는 모든 사람을 위한 것이 아니며, 페인트는 많은 라이더가 결코 정들지 않을 실루엣을 떠안아야 합니다. Bianchi는 깊은 유산과 아름다운 자전거의 긴 역사를 지녔기에, 이 자전거는 야심의 실패라기보다 놓친 기회처럼 느껴집니다.

11. Canyon Aeroad: 커스텀 페인트, 평범한 팀 룩

Aeroad는 이 스포츠에서 가장 알아보기 쉬운 에어로 프레임 중 하나로 남아 있으며, 이번 시즌에는 펠로톤에서 가장 빠른 라이더 중 한 명이 타는 머신입니다. 기본 팀 컬러웨이는 다른 이야기입니다. 기능적이지만 잊히기 쉬운데, 이렇게 넓은 표면적을 가진 프레임에게는 아쉬운 일입니다.

예외는 팀의 네덜란드 리더를 위해 제작된 개인 컬러웨이로, 누군가가 이를 가지고 즐길 수 있게 허락되면 이 플랫폼이 어떤 모습일 수 있는지 정확히 보여 줍니다. 화이트는 여기서 특히 강력한 선택입니다: 깨끗하게 유지하는 것이 진짜 일이더라도 신선하고 빠르게 보입니다.

이번 시즌 Aeroad에는 큰 신규 개발이 없으므로 순위는 페인트 작업으로 귀결되며, 팀 버전은 레이스 최고의 마감들과 단순히 겨루지 못합니다.

10. Pinarello Dogma F: 세련되었지만 변함없음

Dogma F는 세련돼 보입니다. 그것이 솔직한 요약입니다. 비율은 균형 잡혀 있고, 그래픽은 단정하며, 팀의 자전거는 이전 시대의 올블랙 머신에서 점차 더 대담하고 다채로운 마감으로 이동해 왔습니다. 그 변화는 지켜보는 모든 이에게 좋은 일이었습니다.

이 자전거를 뒤로 잡아끄는 것은 새로운 것이 없다는 점입니다. 현재 레이스 버전은 이미 알려진 존재이며, 잘 정리된 디자인이긴 하지만 올해 펠로톤에 새로운 아이디어를 가져오지는 않습니다.

9. Colnago V4 RS: 조용한 컬러웨이에 담긴 전설적인 이름

Colnago는 진정한 역사를 지닌 자전거를 만들며, V4 RS는 빠르고 현대적인 레이스 머신입니다. 하지만 시각적으로는 흥분하기 어려운 자전거입니다. 돋보이는 디테일은 드롭아웃의 붉은 섬광입니다. 프레임의 나머지 부분은 사라질 정도로 얌전합니다.

이 특정 브랜드에게는 이상한 결과입니다. Colnago는 대담하고 정교한 페인트 작업의 오랜 전통을 지녔지만, 현재 컬러웨이는 그중 어떤 것도 이어가지 않습니다. 자전거와 오랜 시간을 보낸 뒤에도 마감은 정이 들지 않습니다. 더 대담한 접근이 엄청난 도움이 될 만한 디자인입니다.

8. Merida Reacto: 산뜻한 펄 마감

Merida는 제품 문제라기보다 평판 문제를 안고 있습니다. 자전거는 잘 달리고, 가치는 정말 강력하며, Reacto와 Scultura 같은 모델은 조용히 저평가되어 있습니다. 이들에게 보통 부족한 것은 설렘인데, 이번 시즌의 펄에서 영감을 받은 마감이 그토록 반가운 변화인 이유가 바로 여기에 있습니다.

새 페인트는 요란하기보다 품위 있습니다. 브랜드의 평소 레이스 오렌지를 고심하고 세련되게 업데이트한 것으로 읽히며, 길가에서 단순히 감상하기보다 실제로 자전거를 타고 소유하는 자신을 그려 보게 만드는 종류의 마감입니다.

이만큼 가치가 내장된 에어로 레이스 바이크에게 더 강한 마감은 전체 패키지를 상당히 끌어올립니다.

7. Merida Scultura: 저평가된, 합리적인 가격

Scultura는 Merida 레이스 라인업에서 더 가볍고 더 전통적인 쪽이며, 동일한 핵심 강점을 공유합니다: 탄탄한 승차감, 강력한 가치, 그리고 요란한 브랜딩을 보상하는 시장에서의 낮은 존재감. 이 자전거는 스펙 시트를 읽는 사람보다 실제로 소유한 사람이 추천하는 경향이 있습니다.

이번 시즌에 등장한 펄에서 영감을 받은 마감은 더 슬림한 튜브 프로파일과 잘 어울립니다. 절제된 룩이며, 절제야말로 이 프레임에 필요한 바로 그것입니다.

6. BMC TeamMachine: 붉은 기가 도는 부드러운 블루

BMC의 TeamMachine은 지난 몇 시즌 동안 조용히 펠로톤에서 가장 멋진 자전거 중 하나였으며, 올해 버전은 그 평판을 대체로 유지합니다. 현재 마감은 탑 튜브를 따라 붉은 기가 도는 부드러운 블루입니다. 색상들은 간신히 어우러지며, 결과는 세련되고 절제된 레이스 바이크입니다.

문제는 비교입니다. 이전 TeamMachine 마감은 화이트에 더 많이 기대었고 전체적으로 더 성공적이었기에, 이 버전은 브랜드 자체의 높은 기준보다 약간 아래에 머뭅니다. 그래도 대부분의 경쟁 자전거보다 편안히 더 멋집니다.

5. BMC Timemachine: 스텔스 카모 프로토타입

BMC는 또한 블랙 스텔스 카모 패턴으로 마감된 새로운 Timemachine 프로토타입을 레이스에 가져왔습니다. 위장 무늬를 입은 프로토타입 타임 트라이얼 바이크는 분명한 매력이 있습니다: 개발 중임을 알리고, 세부 사항을 숨기며, 가만히 서 있어도 빠르게 보입니다.

디자인으로서는 잘 작동합니다. 패턴은 크고 공격적인 프레임의 형태를 분산시키고, 대부분의 머신이 효과보다 스폰서를 위해 도장되는 레이스에서 이 자전거에 목적의식 있고 약간 신비로운 존재감을 부여합니다.

4. Cannondale SuperSix Evo Lab71: 제대로 된 패널 디자인

Cannondale의 새로운 Lab71 SuperSix Evo는 레이스에서 가장 성공적인 페인트 작업 중 하나입니다. 이 디자인은 핑크, 화이트 및 기타 톤의 패널 레이아웃을 사용해 자전거를 팀 저지와 연결하며, 키트 색상을 프레임 전체에 줄무늬로 단순히 뿌리는 함정을 피합니다.

패널 접근 방식은 새로운 SuperSix Evo의 비율과 특히 잘 맞으며, 자전거를 번잡하기보다 신선하고 현대적으로 보이게 합니다. 또한 프리미엄 고급 페인트 마감을 강조하기 위해 존재하는 Lab71 배지의 적절한 쇼케이스이기도 합니다. 이는 목록에서 제자리를 얻은 레이스 리버리입니다.

3. Look 795 Blade: 슬림한 프레임 위의 Mondrian 컬러

3위는 완전히 새로운 Look 795 Blade에게 돌아갑니다. 올해 펠로톤에서 가장 멋진 머신 중 하나인 가벼운 세미 에어로 레이스 바이크입니다. 프레임은 Look이 오랫동안 사용해 온 Mondrian에서 영감을 받은 컬러웨이를 입고 있습니다.

슬림한 프레임 위의 대담한 원색은 쉽게 혼란스러워 보일 수 있습니다. 여기서는 그렇지 않습니다. 지금까지 이 아이디어의 최고 실행이며, 자전거는 주변의 검은 레이스 바이크 바다 속에서 분명히 돋보입니다. 구매 결정을 쉽게 만들어 줄 종류의 마감입니다.

2. Wilier Filante: 대리석 마감과 이탈리아적 감성

Wilier는 나쁜 페인트 작업을 거의 내놓지 않으며, Filante는 이 이탈리아 브랜드가 여기서 그토록 높은 순위에 오르는 이유를 잘 보여 주는 예입니다. 기본 레드 마감은 그 자체로 훌륭하고, 더 새로운 대리석 마감은 레이스의 진정한 하이라이트입니다.

팀의 자전거는 일관되게 강해 보이며, 마지막 시즌을 보내는 라이더를 위해 제작된 커스텀 마감은 지금까지 만들어진 가장 기억에 남는 시그니처 프레임은 아니더라도 라인업에 좋은 이야기를 더합니다. 전체적으로 볼 때, 올해 투르 드 프랑스에서 가장 멋진 자전거 중 하나입니다.

1. Trek Madone: 정상에 오른 무지갯빛 페인트

Trek Madone이 1위를 차지하며, 그 차이는 특히 근소하지 않습니다. 마감은 프레임의 여러 부분에 걸쳐 색이 바뀌는 무지갯빛 디자인이며, 직사광선 아래에서는 장관입니다. 패널마다 다른 톤을 받아들여, 어느 각도에서 다가가도 자전거가 다르게 보입니다.

Trek은 이 마감을 Project One 프로그램을 통해 제공하므로, 주머니가 충분히 깊은 사람이라면 누구나 주문할 수 있습니다. 한 가지 타협점은 다운 튜브의 큰 로고로, 놓치기 어렵지만 페인트 작업이 그것을 충분히 보상합니다. 마감만으로도 구매할 만한 종류의 자전거입니다.

구매 조언

페인트는 사랑에 빠지기 가장 쉽고, 함께 살아가기 가장 어려운 것입니다. 마감 때문에 레이스 바이크를 구매하기로 마음먹기 전에, 그 마감이 실제로 일반에 판매되는지 확인하십시오. 이 목록의 여러 자전거는 팀 전용 리버리를 입고 있으며, Trek Madone 마감을 포함한 다른 것들은 커스텀 프로그램을 통해 주문할 수 있습니다.

레이스 리버리와 일요일에 탈 자전거를 분리해 생각할 가치도 있습니다. 이 디자인 중 일부는 그룹 안에서 속도감 있게 읽히도록 만들어졌으며, 진입로에서는 요란해 보일 수 있습니다. 반대도 마찬가지입니다: 텔레비전에서 평범해 보이는 마감이 실제로는 훨씬 더 좋아 보이는 경우가 많기에, Merida 펄과 BMC 블루는 무시하기 전에 더 자세히 볼 가치가 있습니다.

가치도 중요합니다. Merida는 이 목록에서 승차감과 가격의 가장 강력한 조합을 제공하며, 마음에 드는 마감과 함께 잘 달리는 자전거는 자신의 라이딩에 맞지 않는 프레임의 트로피 같은 페인트 작업보다 더 나은 구매입니다. 외관이 결정적 요인이라면, 여기 상위 세 대가 찾아볼 가치가 있는 자전거입니다.

결론

올해 투르 드 프랑스 펠로톤에는 빠른 자전거가 넘치고 기억에 남는 자전거는 거의 없습니다. 이 목록의 최고 마감들은 공통점을 공유합니다: 무지갯빛 변화, 대리석 질감, Mondrian 원색 블록이든 하나의 아이디어에 전념합니다. 가장 약한 것들은 블랙으로 안전하게 가고 프레임이 말해 주기를 바랍니다.

미관을 염두에 두고 쇼핑한다면 Trek Madone이 정상에 있고, Wilier Filante와 Look 795 Blade가 바짝 뒤따르며, Merida의 펄 마감 레이스 바이크가 그룹에서 최고의 가치를 제공합니다. 나머지는 돋보이는 것을 얼마나 중요하게 여기느냐에 달려 있습니다.