알아둘 만한 로드 및 그래블 자전거 10대: 워크숍이 아끼는 모델

소개

많은 자전거를 정비하고 시승하는 워크숍은 어떤 사양서도 가르쳐 주지 못하는 것들을 배웁니다. 네 시간이 지나도 편안한 프레임, 실제 주행 거리를 견디는 마감, 자전거를 더 쉽게 함께 살아가게 해 주는 작은 설계 디테일은 시간이 지나면서 모두 분명해집니다.

아래 열 대의 자전거는 그런 인상을 남긴 모델입니다. 이 목록은 이탈리아 스테인리스 스틸, 알루미늄 레이스 프레임, 티타늄 그래블 자전거, 손으로 짠 카본, 영국 스틸을 오갑니다. 따라서 세심한 제작과 돋보이는 승차감 외에 하나의 공통 주제는 없습니다.

가격대는 매우 넓고, 이 모델 중 몇 가지는 단종되었거나 주문 제작되거나 프레임셋으로만 판매되므로, 하나를 마음에 정하기 전에 구매 가능 여부를 확인할 가치가 있습니다.

이 자전거들을 고른 기준

추천받는 자전거와 사진에서 그저 멋져 보이는 자전거를 가르는 세 가지가 있습니다. 장거리에서 어떻게 작동하는지, 접합부와 나사산이 얼마나 잘 만들어졌는지, 라이딩이 바뀔 때 얼마나 쉽게 적응할 수 있는지입니다.

타이어 클리어런스, 바텀 브래킷 규격, 마운트 포인트는 대부분의 구매자가 생각하는 것보다 더 중요합니다. 예를 들어 스레드 방식 바텀 브래킷은 프레스 핏 방식보다 정비가 간단합니다. 넉넉한 클리어런스 덕분에 같은 프레임에 넓은 그래블 타이어나 더 좁은 로드 타이어를 장착할 수 있습니다. 마운트는 긴 주말 동안 자전거에 짐을 실을 수 있는지를 결정합니다.

마감 품질도 중요합니다. 티타늄은 긁힌 뒤에도 다시 연마할 수 있고, 도장은 맞춤 제작할 수 있으며, 잘 만든 프레임은 수년간 정렬과 외관을 유지하는 경향이 있습니다.

Tommasini Xfire

Xfire는 Tommasini 라인업의 현재 스테인리스 스틸 모델로, Columbus XCR 튜빙으로 제작됩니다. 이를 특별하게 만드는 점은 Tommasini가 대부분의 XCR 제작자가 사용하는 표준 프로파일 대신 이 프레임을 위해 특별히 제작된 맞춤 튜브 형상을 사용한다는 것입니다. 그 결과 독특한 프로파일과 재료에 어울리는 마감을 갖춘 프레임이 완성됩니다.

이 브랜드는 이례적인 튜빙을 다뤄 온 이력이 있습니다. Fusion을 포함한 초기 Tommasini 모델은 Columbus Starship 알로이를 사용했으며, Fusion은 2000년대 초반에 1kg 미만의 알로이 프레임을 만들어냈습니다. 당시에는 그 재료를 다룰 수 있는 제작자가 거의 없었습니다.

Cannondale CAAD4 R600

CAAD4 R600은 당대 가장 알아보기 쉬운 알루미늄 레이스 프레임 중 하나이며, 숫자보다는 그 형태 때문에 기억에 남습니다. 당시 프로 펠로톤에 등장했던 바로 그 모델이고, 최근에 짙은 녹색에 실버 그룹셋과 실버 피니싱 킷으로 조립한 빌드는 특히 훌륭해 보입니다. 다른 색상도 있으며, 이 프레임은 클래식한 실버 빌드와 아주 잘 어울립니다.

Cannondale은 이 시기에 진정으로 혁신적이었습니다. 이 회사는 분리 가능한 드롭아웃을 사용했고, 컴플라이언스를 더하기 위해 시트 스테이 형상을 바꿨으며, 편안함을 잃지 않으면서 프레임을 더 단단하게 만들기 위해 튜빙 프로파일을 변경했습니다. 그 아이디어는 현대 알로이 프레임이 설계되는 방식에 여전히 드러납니다.

J.Guillem ATA

ATA는 작고 의도적으로 틈새를 노리는 브랜드에서 만든 티타늄 그래블 프레임셋입니다. 이 회사의 창업자는 이전에 잘 알려진 자전거 브랜드를 소유했다가 매각하고 뉴욕으로 이주했으며, 업계가 그리워져 이 프로젝트로 돌아왔습니다. 라인업은 몇 가지 로드 자전거, 산악 자전거 프레임셋, 그리고 이 그래블 프레임을 포함합니다.

이 프레임은 워크숍에서 꾸준히 잘 팔렸고, 4년간의 라이딩에도 매력이 줄지 않았습니다. 티타늄의 실용적인 장점은 일상적인 손상을 견디기 쉽다는 것입니다. 가벼운 긁힘은 다시 도장할 필요 없이 연마로 없앨 수 있고, 프레임은 계속 나아갑니다.

Riley Reflex

Reflex 역시 티타늄이지만, 대부분보다 더 많은 옵션을 제공합니다. 케이블 라우팅은 선호에 따라 통합형 또는 외장형으로 선택할 수 있고, 클리어런스는 양방향으로 넉넉합니다. 650b 휠은 최대 2.4 inches, 700c 및 29er 휠은 최대 2.1 inches까지 가능합니다. 이 범위는 빠른 그래블부터 상당히 거친 지형까지 모두 아우릅니다.

이 프레임은 프레스 핏 방식 대신 T47 스레드 바텀 브래킷을 사용해 정비가 더 간단합니다. 맞춤 아노다이징도 가능하며, 이는 티타늄 프레임이 모두 비슷하게 보인다는 흔한 불만에 대한 답이 됩니다.

대부분의 라이딩을 커버할 단 하나의 티타늄 프레임을 원하는 라이더에게는 클리어런스와 스레드 바텀 브래킷이 여기서 가장 유용한 두 가지 세부 사항일 것입니다.

Sarto Seta Plus

Seta Plus는 이탈리아 카본 프레임으로, gran fondo 주말 동안 즉시 강한 인상을 남겼습니다. 이는 어떤 자전거에도 공정한 시험입니다. 이 빌드는 32mm 타이어에 디스크 브레이크와 튜블리스 셋업을 사용했고, 그 조합은 전통적인 좁은 타이어 레이스 바이크보다 더 편안하면서도 여전히 빠르게 느껴졌습니다.

가장 두드러진 차이는 제동이었습니다. 디스크를 사용하면 내리막에서 더 늦게 제동하고 코너에서 더 많은 속도를 유지할 수 있었습니다. 저렴한 프레임은 아니며, 그것이 주요 진입 장벽입니다.

Cinelli Experience

Experience는 팬데믹 초기까지 판매되었고 이후 단종되었습니다. 따라서 신품 구매보다는 중고 시장에서 찾을 수 있는 모델입니다. 판매되던 당시에는 약 £800에 Campagnolo Potenza 그룹셋이 포함된 프레임셋을 살 수 있었으며, 림 브레이크 셋업은 계층상 Ultegra와 105 사이에 위치했습니다.

아름다운 외관의 프레임이었고, 소유자들은 종종 도장을 맞춤 제작했습니다. Cinelli와 Columbus는 소유주를 공유하므로 이 프레임은 Columbus 튜빙을 사용하며, 여기에 사용된 Columbus Airplane 알루미늄은 높은 평가를 받았습니다. 진정으로 좋은 알루미늄 프레임셋이며 다시 출시될 가치가 있습니다.

Kinesis Tripster

Tripster는 초기 알로이 그래블 프레임셋으로, 프레임 가격이 약 £750이어서 예산형과 프리미엄 사이의 중간 지대에 위치합니다. Kinesis는 사이클로크로스에서 오랜 역사를 갖고 있으며, 그 경험은 프레임이 얼마나 다재다능한지에 드러납니다. 보틀 마운트가 많고, 녹색과 선명한 주황색을 포함한 여러 마감 중에서 선택할 수 있습니다.

더 큰 타이어까지 받아들이는 최신 버전이 출시되어, 이 플랫폼은 혼합 노면 라이딩에 그 어느 때보다 뛰어난 능력을 갖추게 되었습니다.

Time ADHX

Time은 거의 누구와도 다른 방식으로 카본 프레임을 만듭니다. 공급업체에서 미리 만들어진 카본 시트를 사는 대신, 이 회사는 자사 공장의 직조기에서 자체적으로 카본을 짜고, 왁스로 금형을 만들며, 사실상 프레임을 손으로 꿰매듯 조립합니다. 제조 공정이 충분히 이례적이어서 구매 전에 읽어볼 가치가 있습니다.

ADHX는 종종 그래블로 분류되지만 지오메트리는 로드이며, 빠른 올라운더로 이해하는 편이 더 좋습니다. ADH 변형의 타이어 클리어런스는 다소 빡빡한 편이며, 이것이 자신의 라이딩과 비교해 확인해야 할 주요 사항입니다.

Officina Battaglin Portofino Gravel

Giovanni Battaglin은 1981년에 같은 해에 Vuelta와 Giro를 우승했고, 이후 자전거를 만들었습니다. 이 워크숍의 시그니처 마감은 Chromovelato로, 프레임에 크롬 도금을 한 뒤 크롬 위에 도장을 입히는 방식이며, 그 결과는 눈에 띕니다.

Portofino Gravel은 최신 모델입니다. 맞춤 빌드는 매년 제한되며, 올해는 70대가 출시되었고 각각 1에서 70 사이의 번호가 붙는데 그 번호는 결코 반복되지 않습니다. 많은 소유자가 야외에서 위험을 감수하기보다 벽에 걸어 두고 싶어 할 만한 프레임입니다.

하나를 고려하고 있다면, 번호가 붙은 생산 수량은 계획을 세울 때 중심이 되는 세부 사항입니다. 그것이 구매 가능 여부와 얼마나 기다려야 하는지를 모두 결정하기 때문입니다.

Brother M

Brother M은 영국 회사의 스틸 프레임셋으로, 프레임 가격이 약 £999이며, 새로운 Tequila Sunrise 컬러웨이가 주목할 만합니다. 합리적으로 원할 만한 모든 마운트, 외장 케이블 라우팅, 카본 포크, BSA 스레드 바텀 브래킷을 갖춘 잘 만들어진 제품입니다.

클리어런스는 700x50mm로, 확실히 그래블 영역에 들어갑니다. 그러나 지오메트리는 같은 프레임이 32mm 타이어를 장착한 로드 엔듀런스 바이크로도 작동하도록 구성되었습니다. 일상 라이딩과 더 긴 혼합 노면 여행을 하나의 자전거로 커버하려는 경우 강력한 선택지입니다.

구매 조언

프레임셋 가격은 이 자전거들을 비교하는 가장 명확한 방법입니다. Kinesis Tripster와 Cinelli Experience 같은 알로이 옵션은 프레임 기준 약 £750에서 £800으로 더 접근하기 쉬운 쪽에 속합니다. Brother M 형태의 스틸은 약 £999에 해당합니다. 티타늄, 스테인리스 스틸, 수작업 카본은 그 위에 위치하며, Sarto, Time, Battaglin은 모두 프리미엄 제안입니다.

재료를 자신의 라이딩 방식에 맞추십시오. 티타늄은 긁힘을 견디고 오래가는 프레임을 원하는 라이더에게 적합합니다. 스틸은 마운트와 다재다능함을 원하는 라이더에게 적합합니다. 카본은 편안함과 속도를 추구하는 라이더에게 적합합니다. 알루미늄은 여전히 가성비 옵션입니다.

구매 가능 여부도 주의를 기울일 가치가 있습니다. Cinelli Experience는 단종되었고, Battaglin은 매년 번호가 붙어 출시되며, 이 프레임 중 몇 가지는 완성차가 아니라 프레임셋으로 판매됩니다. 따라서 프레임뿐 아니라 빌드 비용도 예산에 넣으십시오.

결론

이 열 대의 자전거는 2000년대의 1kg 미만 알로이 레이서부터 크롬 위에 마감한 번호가 붙은 이탈리아 그래블 프레임까지 폭넓게 아우릅니다. 이들이 공유하는 것은 세심하게 제작되었다는 점이며, 그 세심함은 사양표보다 일상 사용에서 드러납니다.

구매를 고려한다면 장기 보유를 좌우하는 세부 사항부터 시작하십시오. 바텀 브래킷 규격, 타이어 클리어런스, 마운트입니다. 그런 다음 자신의 우선순위에 맞는 재료를 고르십시오. 이 프레임 중 어느 것이든 합리적인 출발점입니다.