Time ADH X 리뷰: 평범한 자전거처럼 작동하는 편안한 올로드 프레임셋

소개

Time은 업계에서 가장 흥미로운 자전거들을 만들어 온 것으로 명성을 쌓아 왔으며, 그 상당 부분은 제조 방식에서 비롯됩니다. 일반적인 레이업 공정에 의존하는 대신 직조기 위에서 카본 파이버 스트랜드를 엮어내는 방식입니다. 그 결과 방대한 카탈로그가 아니라 작고 의도적으로 집중된 라인업이 만들어졌습니다.

ADH X는 몇 주 전에 도착했고 이제 그 라인업의 중심에 자리하고 있습니다. 이번 빌드는 엑스트라 스몰 프레임셋에 Shimano Ultegra Di2 12단, ENVE Foundation 45 카본 휠, 튜블리스로 세팅한 28 mm Pirelli P Zero Race RS 타이어, 100 mm 스템이 결합된 Zipp Service Course 38 cm 바, 카본 시트 포스트, Selle Italia Boost SLR S3 새들을 조합했습니다. 완성된 상태의 무게는 7.9 kg입니다. 가볍지만 극단적이지는 않으며, 이런 종류의 프레임셋에는 적절한 지점처럼 느껴집니다.

Time은 또한 이 자전거를 중심으로 라인업을 재편했으며, 그 세부 사항은 구매를 고려하는 사람에게 중요합니다. ADH X는 단산된 브랜드의 순수 로드 프레임셋을 대체하며, 최대 45 mm 타이어를 수용하는 전용 그래블 모델인 새로운 ADH X 45가 함께 자리합니다.

이 자전거가 누구를 위한 것인가

Time의 자체 마케팅은 ADH X를 올로드 자전거라고 설명하며 온로드와 오프로드에서의 온종일 편안함과 다용도의 조합이라고 부릅니다. 마케팅 문구를 걷어내면, 합리적인 지오메트리와 몇 개의 추가 마운트, 그리고 실질적으로 유용한 타이어 클리어런스를 갖춘 로드 자전거입니다. Time의 웹사이트에 따르면 프레임은 최대 38 mm 슬릭 또는 35 mm 노블 타이어를 수용하며, 이는 폭넓은 라이딩을 커버합니다. 더 좁은 타이어로 하는 빠른 그룹 라이드, 또는 더 넓고 유순한 타이어로 하는 길고 거친 하루가 모두 가능합니다.

그렇다고 레이스 그래블 바이크는 아닙니다. 38 mm라는 상한선을 고려하면 싱글트랙이나 짐을 제대로 실은 오프로드 라이딩을 위한 도구가 아니며, Time도 이것이 그래블 레이서가 아니라 편안한 로드 바이크임을 분명히 합니다. 그래블이 우선이라면 대신 ADH X 45를 살펴봐야 합니다.

많은 라이더에게 그 중간 지점이 바로 핵심입니다. 매끄러운 포장도로를 편안하게 다루면서도 더 거친 뒷길로 자신 있게 나아가며, 전용 레이스 머신의 무게 부담이나 공격적인 자세가 없는 자전거 하나를 소유하는 것은 실질적으로 유용합니다.

주행 품질과 프레임 느낌

ADH X는 아름답게 달립니다. 혹독하지 않으면서도 단단하게 느껴져서, 일부 에어로 중심 프레임이 일상 주행에 가져오는 거칠고 용서 없는 특성을 피합니다. 오르막에서 밀어붙일 때든 지친 다리로 집으로 돌아갈 때든 드러나는 침착함이 있으며, 거의 즉시 몸에 맞는 종류의 자전거입니다.

슈퍼바이크 같은 감각은 아니며, 그 이유는 대부분 무게에 있습니다. 가장 가벼운 프레임셋은 강한 가속에서 더 극적인 느낌을 주지만, 그런 자전거는 가격도 훨씬 높습니다. ADH X는 상당히 저렴하며, 대다수의 라이딩에서 매우 만족스럽고 균형 잡힌 느낌을 전달합니다. 완성 상태로 7.9 kg이므로 극단을 좇지 않으면서도 빠르며, 올로드 프레임이 자리하기에 합리적인 지점입니다.

실용성과 일상에서의 편의성

ADH X가 많은 현대 카본 프레임과 차별화되는 지점이 바로 여기입니다. 케이블링은 프레임에 통합되어 있지만, Time은 전통적인 시트 클램프 칼라, 일반적인 라운드 시트 포스트, 그리고 표준 핸들바와 스템을 유지합니다. 헤드셋은 케이블이 곧바로 들어가도록 설계된 Deda 유닛이므로, 프런트 엔드 어디에도 독점 규격은 없습니다.

실제로 이는 이미 가지고 있는 부품이 대부분 맞을 가능성이 높고, 시트 포스트 교체는 몇 분이면 끝나며, 콕핏을 바꾸는 데 브랜드 전용 부품을 찾아 헤맬 필요가 없다는 뜻입니다. 철저히 현대적으로 보이면서도 평범한 자전거처럼 작동하며, 이는 말처럼 쉬운 균형이 아닙니다.

현대적인 마감 아래에는 다소 전통적인 성격이 자리하며, 그 조합은 주목할 가치가 있을 만큼 드뭅니다. 이는 타는 것이 즐거운 자전거와 소유하는 것이 즐거운 자전거의 차이입니다.

구매 전에 고려할 점

The ADH X는 호감을 사기 쉽지만, 결정을 내리기 전에 몇 가지를 따져볼 가치가 있습니다.

• 타이어 클리어런스는 38 mm 슬릭 또는 35 mm 노블 타이어가 상한입니다. 로드 바이크에는 넉넉하고 그래블 바이크에는 제한적입니다.
• 깃털처럼 가벼운 슈퍼바이크가 아닙니다. 더 가벼운 프레임셋은 더 극적인 느낌을 주고, 가격도 더 높습니다.
• 프레임셋 가격은 상당합니다. 플립 페인트 버전은 $3,999, 글로스 카본은 $3,799, 도장 없는 프레임셋은 $3,599입니다. 완성차 빌드는 금세 비용이 올라가지만, 더 보수적인 빌드는 훨씬 저렴합니다.
• 사이즈는 다양하기보다는 표준적입니다. 가장 작은 옵션은 엑스트라 스몰이고 가장 큰 것은 58 cm 탑 튜브와 397 mm 리치를 가진 XL입니다.
• Time은 큰 전환기 한가운데에 있습니다. 브랜드는 사우스캐롤라이나에 44,000제곱피트 규모의 공장 공간을 확보했으며, 이는 미국 최대의 카본 파이버 자전거 제조 공장이 될 예정이고, 현재 제조는 슬로바키아에서 이루어지고 있습니다. 이 변화가 프레임 품질과 가격에 어떤 의미인지는 아직 분명하지 않습니다.

사이즈, 핏, 지오메트리 참고 사항

여기 사용된 엑스트라 스몰 프레임은 52 cm 탑 튜브와 366 mm 리치를 가집니다. 이는 약 170 cm의 라이더에게 실용적인 핏이며, 사이즈 사이에 걸쳐 있다면 특히 자전거를 주로 도로에서 사용할 경우 더 작은 사이즈를 선택하고 약간 더 긴 스템을 사용하는 것이 합리적입니다. 그 결과로 나오는 자세는 공격적이기보다 편안하며, 프레임의 성격에 잘 맞습니다.

다른 쪽 끝에서 XL은 58 cm 탑 튜브와 397 mm 리치를 제공합니다. 이는 자전거 브랜드로서는 상당히 표준적인 사이즈 분포이지만, 키 범위의 양 극단에 있는 라이더는 옵션이 적다고 느낄 수 있습니다. 약 170 cm보다 훨씬 작은 사람은 여기서 맞는 핏을 찾기 어려울 것입니다.

지오메트리가 레이스 당일의 예리함보다 길고 꾸준한 하루 쪽으로 기울어 있다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 주행이 대부분 빠른 클럽 라이드와 가끔의 이벤트라면, 그 편안한 프런트 엔드와 안정적인 핸들링은 타협이 아니라 장점으로 느껴질 것입니다.

Time 라인업에서 ADH X의 위치

라인업은 더 작고 단순해졌으며, ADH X는 이제 Time이 제공하는 순수 로드 바이크에 가장 가까운 모델입니다. 그것이 대체하는 옛 로드 프레임셋은 28 mm 타이어만 수용했는데, 이는 이미 시대에 뒤처진 느낌이며 더 이상 구할 수 없습니다. ADH X는 그 상한을 38 mm로 높이고, ADH X 45는 전용 그래블 머신을 원하는 라이더를 위해 45 mm까지 더 나아갑니다.

즉 구매 결정은 대부분 타이어에 관한 것입니다. 가끔 거친 노면으로 벗어날 수 있는 로드 바이크를 원한다면 ADH X가 맞는 선택입니다. 라이딩이 정기적으로 풀린 그래블로 향하고 더 넓은 타이어 옵션을 원한다면 ADH X 45가 더 적합합니다.

구매 조언

ADH X는 다재다능한 자전거 하나를 원하고 스스로 정비할 수 있는 능력을 중시하는 라이더에게 가장 잘 맞습니다. 전통적인 라운드 시트 포스트, 표준 콕핏, 관습적인 시트 클램프 덕분에 기존 부품함이 유용할 가능성이 높고, 프레임의 강성과 침착함은 짧고 날카로운 노력보다 긴 하루에 어울립니다.

가격 면에서 프레임셋은 도장 없는 버전이 $3,599에서 시작해 플립 페인트 버전이 $3,999까지 올라갑니다. 프레임셋이 단독으로 판매되기 때문에 총비용은 어떻게 빌드하느냐에 크게 좌우되며, 신중하고 덜 이국적인 빌드는 전체 금액을 상당히 낮출 수 있습니다. 플립 페인트 마감은 업계 전반에서 점점 흔해지고 있으며, 브랜드가 프레임을 더 특별해 보이게 만드는 비교적 간단한 방법이므로, 마감이 중요하다면 예산을 잡아둘 가치가 있습니다.

이미 28 mm 클리어런스의 로드 바이크를 가지고 있고, 완전한 그래블 바이크로 넘어가지 않으면서 더 많은 편안함과 더 다양한 노면 옵션을 원한다면 이것이 논리적인 다음 단계입니다. 진정한 그래블 성능이 필요하다면 대신 ADH X 45를 살펴보십시오.

결론

Time ADH X는 넉넉한 타이어 클리어런스, 침착하고 편안한 주행, 그리고 소유를 쉽게 만드는 관습적인 규격을 갖춘 편안한 로드 바이크입니다. 시장에서 가장 가벼운 프레임도 아니고 그래블 레이스 바이크도 아니지만, 자신이 무엇인지에 대해 정직합니다. 즉 다재다능하고 아름답게 만들어진, 그저 잘 작동하는 올로드 프레임입니다. 매끄러운 포장도로와 더 거친 뒷길을 위한 자전거 하나를 원하는 라이더에게 매우 설득력 있는 선택입니다.