Scott Addict RC Ultimate 리뷰: 6kg 미만의 레이스 바이크

소개

Scott이 새로운 최상위 로드 바이크인 Addict RC Ultimate를 출시했으며, 핵심 주장은 5.9 kg이라는 무게로 세계에서 가장 가벼운 양산 로드 바이크라는 점입니다. 이는 대부분의 완성차 슈퍼바이크가 넘지 못했던 6 kg의 벽을 아래로 내려간 수치입니다.

흥미로운 부분은 숫자만이 아닙니다. Scott은 여기에 도달하기 위해 프레임과 포크, 그리고 자전거의 거의 모든 작은 부품을 다시 설계했으며, 그 결과물은 일상적인 사용성을 희생한 무게 절감 연습이 아니라 완성된, 실제로 탈 수 있는 레이스 바이크입니다.

이 자전거는 누구를 위한 것인가

이것은 레이스 바이크이며, 강하게 달리도록 만들어졌습니다. 레이스를 하거나 구조화된 인터벌로 훈련하는 라이더, 혹은 로드 바이크에서 가능한 가장 예리한 반응을 원하는 라이더가 가장 많은 것을 얻을 수 있습니다. 프레임이 약 600 g, 포크가 약 270 g이고 누적 절감량이 이전 모델보다 약 800 g 적은 이런 자전거의 엔지니어링 이야기를 즐기는 사람에게도 의미가 있습니다.

편안하고 상체가 세워진 자세를 원하거나 출퇴근용으로 겸용할 자전거를 찾는 라이더를 위한 모델은 아닙니다. Addict RC Ultimate는 그 초점이 좁고 가격이 비싸며, 밀어붙일 때 가장 만족스러운 자전거입니다.

무엇이 이렇게 가볍게 만드는가

Scott은 프레임 내부를 최대한 매끄럽게 유지하기 위해 새로운 제조 기법을 사용해 과잉 탄소 섬유와 에폭시를 제거했으며, 일부 튜브 벽 두께는 0.6 mm에 불과합니다. 이 자전거에는 시중에서 가장 가벼운 그룹셋인 SRAM Red가 장착되며, 그 외 구성의 거의 모든 부품은 Scott 자체 컴포넌트 라인업에서 나옵니다.

휠도 큰 비중을 차지합니다. 사내 브랜드인 Syncros에서 나오며 일체형 카본 구조를 사용하고, 40 mm 깊이의 림과 25 mm 내부 폭을 조합해 1,170 g이라고 주장하며, 신뢰성을 위해 DT Swiss 내부 부품을 사용합니다. 타이어는 아직 출시되지 않은 모델로, 이미 투르 드 프랑스에서 스테이지 우승을 차지한 바 있습니다.

주행 품질과 핸들링

도로 위에서 이 자전거는 단단하고 가벼우며 다루기 쉽지만 동시에 역동적으로 느껴집니다. 휠과 타이어가 많은 역할을 하며, 다양한 속도에서 일관되게 이어지는 경쾌한 성격을 자전거에 부여합니다.

넓은 림 내부 폭의 도움을 받아 자갈길과 고르지 않은 아스팔트도 잘 처리하며, 젖고 울퉁불퉁한 내리막에서도 핸들링은 들뜨지 않고 차분하고 자신감 있게 유지됩니다. 균열과 포트홀이 있는 거칠게 패치된 도로에서는 모호한 느낌 없이 상당한 충격을 흡수합니다. 속도를 끌어올리는 힘이 강하고 힘껏 페달링할 때 프레임이 매우 단단하게 느껴져, 가한 노력이 곧바로 전진으로 이어집니다.

알아둘 만한 특징

라인업의 모든 자전거에는 핸들바 드롭부에 보관되는 멀티툴이 함께 제공되며, T25 Torx 헤드와 6 mm 렌치가 들어 있는데, 이는 자전거의 무엇이든 조정하는 데 필요한 단 두 개의 공구에 해당합니다.

타이어 클리어런스는 34 mm로 레이스 바이크로서는 넉넉한 편입니다. Scott은 새 Addict가 이전 Addict보다 12와트 빠르고, 브랜드의 에어로 모델인 Foil보다는 단지 9와트 느리다고 주장합니다. 12 g짜리 마그네슘 티타늄 컴퓨터 마운트를 약 100유로에 추가 옵션으로 구할 수 있으며, 하위 Addict 모델에는 선택 사양인 마그네틱 후방 라이트를 장착할 수 있는 컴플라이언스 싯포스트가 함께 제공됩니다. 프레임셋 단품 옵션도 제공될 예정이며, 커스텀 빌더를 위한 도색 준비 완료 프레임도 계획되어 있습니다.

구매 전 고려할 점

도색은 가장 주관적인 부분입니다. 디자인은 광택과 무광 마감을 급격한 전환으로 섞었는데, 자전거가 가벼운 만큼 가벼워 보이게 하려는 의도에도 불구하고, 그 마감은 이전 세대의 큰 로고만큼 강한 시각적 임팩트를 주지는 못합니다.

안장은 폭 130 mm로 좁은 편에 속하며, 대부분의 라이더는 아마 교체할 것입니다. Addict 라인의 하위 모델은 다른 카본 적층을 사용하므로 프레임이 최상위 모델보다 약간 더 무겁습니다.

또 하나 실용적인 점은 5.9 kg이라는 주장 무게가 페달, 물통, 안장 가방, 헤드 유닛을 제외한 상태에서 측정된 값이라는 것입니다. 실제 주행 조건에서는 자전거가 상당히 더 무거워지고, 그에 따라 무게 이점도 줄어듭니다.

구매 조언

Addict RC Ultimate의 가격은 £12,799로, 충동구매보다는 신중하게 고려하는 구매에 해당합니다. 가능한 가장 가벼운 구성과 그에 따르는 엔지니어링을 원하는 구매자라면 여기에서 답을 찾을 수 있습니다.

나머지 라인업도 살펴볼 가치가 있습니다. 네 가지 구성에는 105 Di2 모델, 주로 콕핏에서 차이가 나는 두 개의 Ultegra Di2 모델, 그리고 Dura-Ace 구성이 포함되며, 하위 등급도 각 가격대의 비슷한 자전거와 비교해 무게와 사양 면에서 경쟁력이 있습니다. 10 빌드는 프리미엄의 상당 부분이 일체형 콕핏에 들어가기 때문에 상대적으로 덜 돋보입니다.

단지 빠르고 흥미로운 레이스 바이크가 목표라면, 이 라인업의 가치는 중간 및 하위 등급에 있습니다. 프레임이 조금 더 무거울 뿐이고 주행 성격은 그대로 유지되기 때문입니다. 이미 부품을 염두에 두고 있는 라이더를 위한 프레임셋 단품 경로도 마련되어 있습니다.

결론

6 kg 미만의 로드 바이크는 필수가 아니며, 자전거를 완전히 갖춘 뒤에는 주장된 무게를 경험할 라이더는 거의 없을 것입니다. 더 중요한 것은 Addict RC Ultimate가 단단하고 경쾌하며 자신감 있게 달리는 자전거라는 점, 그리고 Addict 라인의 나머지 모델이 더 접근하기 쉬운 사양 수준에서 그 성격의 상당 부분을 이어받는다는 점입니다. 이것은 무엇보다 레이스 바이크이고 무게 기록은 그다음이며, 바로 그 점이 이 자전거를 흥미롭게 만듭니다.