Primos Dame와 State All Road: 합리적인 가격의 스틸 그래블 바이크 두 대

서론

합리적인 가격대의 스틸 그래블 바이크는 대개 어딘가에서 타협을 요구합니다. Primos Dame와 State All Road는 비슷한 가격에 서 있으며 비슷한 약속을 합니다. 진짜 스틸 프레임, 현대적인 규격, 교체가 아니라 정비가 가능한 부품입니다.

Primos Dame는 미국 포틀랜드에 기반을 둔 아주 작은 브랜드 Primos에서 나온 제품으로, Pascal과 Carlos 두 사람이 설립했습니다. 이 회사가 만드는 가장 저렴한 자전거이며, 디스크 브레이크와 스루 액슬을 갖춘 크로몰리 스틸 프레임을 중심으로 만들어졌습니다. State All Road는 비슷한 가격의 스틸 그래블 바이크로, 미국 시장을 대상으로 제공되는 것으로 보입니다.

두 제품 모두 돈을 쓰기 전에 이해해 둘 가치가 있습니다. 가격표가 시사하는 것보다 차이가 더 중요하기 때문입니다.

이 가격대의 스틸 그래블 바이크에서 살펴야 할 것

이 가격대에서는 세 가지가 자전거를 몇 달간 타고 난 뒤에도 즐거운 물건으로 남게 할지 결정합니다.

첫째는 프레임 소재입니다. 크로몰리 스틸은 알루미늄이나 카본보다 무겁지만 주행이 부드럽고, 용접할 줄 아는 사람이라면 누구나 수리할 수 있어 자전거를 수년간 보관할 계획이라면 중요합니다.

둘째는 프레임이 기반으로 삼은 규격입니다. 스루 액슬, 디스크 브레이크, 스레드 방식 보텀 브래킷은 장식이 아닙니다. 나중에 자전거를 업그레이드하고 정비하기 얼마나 쉬운지를 결정하며, 저렴한 자전거 상당수는 여전히 스루 액슬을 아예 빼먹습니다. 셋째는 휠과 타이어 구성입니다. 이 가격에서 튜블리스 호환 림과 타이어는 보장되지 않으며, 넉넉한 클리어런스가 로드 중심의 자전거를 그래블, 임도, 쉬운 싱글트랙을 소화하는 물건으로 바꿔 줍니다.

여기 있는 두 자전거 모두 스펙표만이 아니라 이 세 가지 기준으로 따져 볼 가치가 있습니다.

Primos Dame: 업그레이드를 염두에 두고 만든 스틸 그래블 바이크

Dame는 Primos가 만드는 가장 저렴한 자전거이며, 이 가격치고는 구성이 유난히 완성도 높습니다. 프레임은 디스크 브레이크와 스루 액슬을 갖춘 크로몰리 스틸입니다. 사이즈 small 모델은 밀폐 베어링 허브와 튜블리스 호환 림 및 타이어를 갖춘 650B 알루미늄 휠을 사용하며, 중앙부가 빠르게 구르고 코너를 위해 가벼운 숄더 트레드를 지닌 약 2인치 폭의 Continental 타이어가 기본 장착됩니다.

타이어 클리어런스는 넉넉합니다. 700c 휠로 50 mm, 650B로 55 mm입니다. 거친 노면에서 진짜로 낮은 공기압을 쓸 수 있을 만큼 넓으며, 스틸 프레임과 맞물려 부드럽고 떠다니는 듯한 승차감을 만듭니다. 흙받이와 짐받이 마운트가 있어 통근이나 여러 날 여행을 위해 짐을 실을 수 있습니다.

무게는 사이즈 small 기준 12.28 kg으로, 힐클라임용 수치는 아니지만 이 가격의 스틸 프레임이 치르는 정직한 대가입니다. 업그레이드에 유리하도록 의도적으로 설계되어, 브레이크, 휠, 구동계를 나중에 프레임 교체 없이 모두 개선할 수 있습니다. 가격은 미국에서 $899, 영국에서 약 £675이며, 프레임셋 옵션도 있습니다.

구동계와 기어비: 실전에서의 Microshift Sword

The Dame는 Microshift Sword 10단 기계식 그룹셋을 사용하며, 이는 흔한 Shimano와 SRAM 선택지에서 의미 있는 이탈입니다. 리어 디레일러에는 거친 내리막에서 체인이 요란하게 흔들리는 것을 막는 클러치가 있고, 레버에는 손이 작은 사람을 위한 리치 조절이 포함됩니다.

기어비는 40톱니 체인링과 11-46 카세트를 짝지었습니다. 가파른 오르막을 감당할 넓은 범위이지만, 짐을 실은 라이더는 더 가벼운 기어를 원할 수 있습니다. 카세트와 크랭크셋은 공식 Sword 부품이 아니라 서드파티 부품으로, 가격을 억제하는 합리적인 방법이며 좁은-넓은 체인링은 실전에서 잘 작동합니다. 레버 버튼은 다소 투박하고 과하게 크게 느껴지지만, 이 가격에서는 정당한 맞교환입니다.

여기의 모든 것은 기계식이며, 이는 장거리 주행에 장점입니다. 케이블과 디레일러는 거의 어디서든 조정하거나 교체할 수 있기 때문입니다.

State All Road: 같은 가격의 가장 가까운 미국 대안

State All Road는 같은 가격에서 가장 직접적인 경쟁자에 해당합니다. 스틸 프레임을 사용하고, 타이어 클리어런스가 크며, 리브랜딩된 것으로 보이는 구동계 그룹셋이 함께 제공됩니다. $899로 Dame와 가격이 거의 정확히 일치합니다.

문제는 구매 가능성입니다. All Road는 미국에서만 판매되는 것으로 보이며, 다른 지역에서 접속하면 브랜드 웹사이트에 이 모델이 나타나지 않습니다. 미국 밖에서 구매한다면 그것만으로 결정이 납니다.

사이즈, 피팅, 프레임 세부 사항

The Dame의 지오메트리는 비교적 짧은 스템을 중심으로 설계되어 다양한 라이더에게 맞습니다. 키가 약 5’7”인 라이더라면 사이즈 small이 잘 맞을 것입니다. 그러나 그 small은 회사가 제공하는 가장 작은 프레임이며, 사이즈표가 시사하는 것과 달리 키 약 5’1”인 라이더에게는 편안하기에 너무 길 가능성이 큽니다.

부품 사이즈는 프레임에 맞춰 조정되어, 작은 사이즈는 더 짧은 크랭크를, 큰 사이즈는 더 긴 크랭크를 갖습니다. 플레어 핸들바는 두 개의 작은 사이즈에서 40 cm이지만 후드 위치에서는 약 36 cm에 불과하므로, 대부분의 시간을 보내는 자세에서는 처음 보이는 것보다 좁습니다.

빡빡한 가격대 안에서 일하는 아주 작은 브랜드치고는, 프레임 사이즈와 부품 스케일링에 대한 이런 수준의 관심은 예상보다 낫습니다.

소유 관련 참고 사항: 조립, 지원, 튜블리스 세팅

주문 전에 알아 둘 만한 작은 문제 두 가지가 있습니다. 앞 브레이크 마운트가 최소한 한 대에서 휘어진 채 도착했으며, 거의 확실히 보관이나 운송 중에 생긴 일이고 교체 부품으로 해결되었습니다. 일반 고객이 어떻게 처리되는지 묻자, Primos는 고객이 직접 연락하면 교체 부품을 받고 자전거 샵 비용도 보상받는다고 말했습니다.

두 번째 문제는 더 널리 보고되었습니다. 보틀 케이지와 짐받이 마운트 볼트가 도색이 나사산에 묻어 프레임에 고착될 수 있습니다. 제거 중 볼트 하나가 뭉개졌고, 나머지는 펜치와 육각 렌치로 조심스럽게 작업해야 했습니다. Primos는 해당 배치의 여러 자전거에서 이 문제가 있었다고 말하며, 다음 배치를 직접 검사하고 감독하고 있으며, 영향을 받은 고객의 지역 자전거 샵 수리 비용을 보상했다고 합니다.

휠과 타이어는 튜블리스 레디이지만, 자전거는 내부 튜브를 장착한 채 도착합니다. 튜블리스로 전환하려면 밸브, 림 테이프, 실란트, 그리고 고용량 펌프나 컴프레서가 필요하므로 샵에 맡길 만한 작업일 수 있습니다. 튜블리스로 가면 핀치 펑크 없이 더 낮은 공기압을 쓸 수 있고, 실란트가 주행 중 작은 펑크를 메울 수 있습니다.

구매 조언

Primos Dame는 둘 중 더 철저히 문서화된 쪽이며, 그 근거는 명확합니다. 크로몰리 스틸 프레임, 스루 액슬, 디스크 브레이크, 튜블리스 레디 650B 휠, 넓은 범위의 10단 그룹셋을 따라가기 어려운 가격에 제공합니다. 또한 장기적으로 합리적인 구매인데, 프레임을 수리할 수 있고 모든 소모 부품이 기계식이며 정비 가능하기 때문입니다.

미국 밖에 있다면 배송비를 예산에 넣으십시오. 배송비는 미국 내 $50, 일본, 호주, 캐나다, 한국행 $200, 영국행 $300이며, 이 금액에는 세금과 수입 비용이 포함됩니다. Primos는 나머지 유럽으로는 배송하지 않지만, 연락해 볼 가치가 있다고 합니다. 때로는 마련해 줄 수 있기 때문입니다. 가장 높은 배송비를 감안해도 총액은 여전히 경쟁력이 있습니다.

The Dame의 가장 약한 부분은 제동입니다. 기계식 디스크 브레이크는 안전하고 충분히 쓸 만하지만, 유압 방식에 비하면 스펀지처럼 느껴집니다. 더 높은 사양의 Dame 버전과 그 위의 Super Dame 모델은 모두 더 높은 가격에 유압 브레이크로 넘어갑니다. 젖거나 언덕이 많은 환경에서 라이딩하며 제동에 대한 확신이 가장 중요하다면, 그 한 단계 위를 고려할 가치가 있습니다.

미국에 있고 같은 가격에 큰 타이어 클리어런스를 갖춘 스틸 그래블 바이크를 원한다면, State All Road는 살펴볼 만한 합리적인 대안입니다. 다만 Primos 쪽이 훨씬 더 자세한 스펙 정보를 제공합니다.

결론

비슷한 가격의 스틸 그래블 바이크 두 대, 같은 큰 아이디어 위에 만들어졌습니다. 튼튼한 프레임, 현대적인 규격, 버리지 않고 고칠 수 있는 부품입니다. Primos Dame는 크로몰리 스틸 프레임, 스루 액슬, 튜블리스 레디 휠, 넓은 범위의 기계식 그룹셋을 결합하고 문제가 생겼을 때 직접 지원까지 제공한다는 점에서 돋보입니다. State All Road는 스틸 프레임과 넉넉한 자체 타이어 클리어런스를 갖춘 가장 가까운 미국 대안입니다.

업그레이드가 가장 쉽고 수년간 계속 굴릴 수 있는 자전거를 원하며 배송비를 감당할 수 있다면, Dame를 먼저 살펴볼 만합니다.