Hutchinson Fusion 5 Performance: 탄월 타이어가 정말 더 가벼울까?

Introduction

사이드월 색상은 보통 스타일링 선택으로 여겨지지만, 일부 타이어에서는 무게 선택이기도 합니다. Hutchinson Fusion 5 Performance는 블랙과 탄월 마감으로 모두 출시되는 25 mm 로드 타이어이며, 동일한 모델과 사이즈의 두 버전을 저울에 올리면 탄월 타이어가 더 가볍습니다.

이 차이는 무시해도 될 만큼 작지만, 그램을 따지는 경우에는 중요할 만큼 큽니다. 림에 위치하기 때문에 회전 무게이기도 하며, 이는 많은 라이더가 가장 신경 쓰는 종류의 무게입니다.

이 리뷰에서는 이 무게 차이가 어디서 비롯되는지, 누가 실제로 이득을 보는지, 그리고 블랙 버전이 여전히 더 나은 점은 무엇인지 살펴봅니다.

Who This Tire Is For

이 타이어는 이미 자신의 세팅에 익숙하고, 휠 사이즈나 타이어 폭, 모델을 바꾸지 않고 무게를 줄이고 싶은 로드 라이더에게 적합합니다. Fusion 5 Performance의 탄월 버전을 선택하면 나머지는 모두 동일하게 유지됩니다. 같은 25 mm 사이즈, 같은 모델, 림에 대한 같은 핏입니다. 사이드월 처리만 달라집니다.

스틸이나 티타늄 프레임에서 클래식한 탄 사이드월 룩을 좋아하면서 미관 때문에 무게 페널티를 지불하고 싶지 않은 라이더에게도 합리적인 선택입니다. 여기서는 미관상의 선택과 무게 절감 선택이 같은 방향을 가리킵니다.

최대한의 사이드월 보호나 가능한 가장 낮은 가격을 우선시하는 라이더에게는 덜 관련이 있습니다. 그런 라이더라면 블랙 사이드월을 고수할 좋은 이유가 있으며, 이 리뷰의 나머지 부분에서 그 이유를 설명합니다.

Why Tan Wall Tires Weigh Less

탄월 타이어는 페인트를 벗겨낸 블랙 타이어가 아닙니다. 탄 표면은 카카스 자체이며, 고무층이 덮지 않기 때문에 보입니다. 블랙 사이드월을 만들려면 사이드월에 고무층을 추가하며, 그 층은 구름 성능에 아무런 기여도 하지 않는 타이어 부분에 재료와 무게를 더합니다.

Fusion 5 Performance에서 두 버전은 같은 모델명과 같은 25 mm 사이즈를 공유하므로, 차이는 다른 카카스나 트레드가 아니라 그 사이드월 처리에서 비롯됩니다. 블랙 25 mm 버전은 252 g으로 측정되었으며, 이에 대응하는 탄월 버전은 더 가볍습니다.

블랙 버전의 추가 고무가 자동으로 결점인 것은 아닙니다. 사이드월 보호와 튜블리스 세팅의 실링에 기여할 수 있으며, 이는 많은 타이어에서 블랙 사이드월이 기본으로 남아 있는 이유 중 하나입니다. 트레이드는 명확합니다. 약간의 무게를 주고 약간 더 보호되는 사이드월을 얻는 것입니다.

Main Strengths

탄월 버전을 지지하는 근거는 몇 가지 실용적인 점에 있습니다.

• 탄월 버전은 같은 모델의 블랙 버전보다 같은 25 mm 사이즈에서 더 가볍습니다.
• 절감되는 무게가 림에 있으므로 정적 무게가 아니라 회전 무게로 계산됩니다.
• 타이어의 다른 부분은 변하지 않으므로 위험이 낮은 교체입니다.
• 이미 신뢰하는 모델과 폭, 핏을 포기하지 않고 무게를 줄일 수 있습니다.

빌드 전반에서 작은 이득을 추구하는 라이더에게 이것은 가장 쉬운 지점 중 하나입니다. 새로운 도구도, 새로운 휠도, 자전거의 핸들링 변화도 필요하지 않습니다.

How Much Lighter Are Tan Walls in Practice

이 패턴은 타이어 전반에서 반복됩니다. 같은 모델과 사이즈의 짝을 맞춰 무게를 재면 탄월 버전이 일관되게 더 낮게 나오며, 차이의 크기는 모델과 폭, 카카스에 따라 달라집니다. 같은 가볍고 유연한 사양으로 제작된 한 그래블 페어에서는 차이가 약 80 g에 달했습니다.

이 변동성은 염두에 둘 가치가 있습니다. 타이어가 무거워질수록 사이드월에서 덜어낼 재료가 많아지므로 차이가 커지는 경향이 있습니다. 동시에 내구성 있는 카카스는 사이드월 색상과 관계없이 무게를 더하므로, 보호가 강한 타이어의 탄월 버전이 다른 모델의 더 가벼운 블랙 타이어보다 여전히 무거울 수 있습니다. 같은 것끼리 비교하고, 가능하면 같은 모델 내에서 비교하십시오.

Things to Consider Before Buying

탄월 버전은 같은 타이어의 블랙 버전보다 더 비싼 경우가 많으므로 무게 절감이 공짜는 아닙니다. 실제로 하는 라이딩에서 그 그램이 프리미엄을 지불할 가치가 있는지 판단하십시오.

블랙 사이드월의 추가 고무는 사이드월 보호와 튜블리스 실링에 도움이 될 수 있으며, 이는 거친 노면이나 무거운 적재 세팅을 사용하는 라이더에게 실질적인 고려 사항입니다. 사이드월 색상 자체는 어느 쪽이든 펑크 저항성에 대해 아무것도 말해주지 않습니다.

집에 주방용 저울이 있다면 교체 전후에 자신의 타이어를 재는 것이 얻는 것을 확인하는 빠른 방법입니다. 무게는 개별 타이어마다 약간씩 다르므로 단일 측정은 규칙이라기보다 하나의 데이터 포인트입니다.

Buying Advice

두 버전이 같은 모델이고 같은 25 mm 사이즈이므로 결정은 처음 보이는 것보다 간단합니다. 빌드에서 무게를 줄이는 것이 목표이고 탄 사이드월의 룩을 좋아한다면 탄월 버전을 선택하십시오. 타이어의 핏이나 주행 방식에 다른 변화 없이 절감을 제공합니다.

가장 보호되는 사이드월이나 같은 모델의 가장 낮은 가격을 우선시한다면 블랙 버전이 여전히 합리적인 선택입니다. 추가되는 무게는 적당하며, 고무층은 거친 도로와 튜블리스 세팅에서 그 자리를 얻을 수 있습니다.

어느 쪽이든 이것은 부담이 적은 결정입니다. 두 가지 다른 타이어가 아니라 한 타이어의 두 가지 마감 중에서 선택하는 것이므로 잘못 선택할 위험이 작습니다.

Conclusion

Hutchinson Fusion 5 Performance는 같은 타이어가 같은 사이즈에서 블랙 사이드월보다 탄 사이드월일 때 더 가볍다는 점에서 특이한 사례 연구가 됩니다. 그 차이는 사이드월을 검게 만들기 위해 사용되는 고무층에서 비롯되며, 림에서 실제로 측정 가능한 절감으로 나타납니다.

무게를 신경 쓰는 로드 라이더에게 탄월 버전은 더 흥미로운 구매이며, 특히 림의 모든 그램이 체감되는 25 mm 사이즈에서 그렇습니다. 사이드월 보호와 더 낮은 가격을 무엇보다 중시하는 라이더에게는 블랙 버전이 여전히 실용적인 선택입니다. 둘 다 속은 같은 타이어이며, 바로 그 점이 이 비교를 쉽게 실행에 옮길 수 있게 합니다.