그래블 vs 마운틴 바이크: 120 km 혼합 노면 라이딩에서 만난 Canyon Grizl과 Canyon Lux

소개

그래블 바이크와 마운틴 바이크는 스펙만으로는 구분하기 어렵습니다. 그래블 바이크는 포장도로에서 로드 바이크보다 느리고, 거친 지면에서는 마운틴 바이크보다 느립니다. 그래서 그 매력은 스펙표에 드러나지 않습니다. 드러나는 것은 라이딩 자세와 페달링 효율의 조합이며, 이는 실제 혼합 지형에서 두 자전거를 연달아 타봐야 비로소 분명해집니다.

이 문제를 정리하기 위해 Canyon Grizl과 Canyon Lux를 120 km 경로에 데리고 나갔습니다. 운하 견인로, 한적한 시골길, 로마 시대 도로, 말발굽으로 파인 트랙, 그리고 짧은 테크니컬 하강 몇 곳을 잇는 코스였고, 도중에 날씨가 젖고 진흙투성이로 바뀌었습니다. 결론은 예상보다 더 명확하게 나왔습니다.

경로와 두 대의 자전거

경로는 공식 코스가 아니었습니다. 잉글랜드 남부의 인구 밀집 지역에서 가장 좋은 트랙과 시골길을 짜깁기해 지역 에어 앰뷸런스 기금 마련을 위해 만든 코스였습니다. 핸들바에 장착한 GPS 헤드 유닛 없이는 작동하지 않는 종류의 경로입니다. 없으면 하루 종일 라이딩 대신 길 안내를 읽으며 보내게 됩니다.

두 자전거의 세팅은 크게 달랐습니다. 그래블 바이크는 리지드 포크, 폭 약 42 cm의 핸들바, 가벼운 트레드의 45 mm 타이어를 사용합니다. 마운틴 바이크는 앞뒤 100 mm 트래블의 크로스컨트리 풀서스펜션 머신으로, 록아웃, 폭 약 76 cm의 플랫 바, 약 2.7 inches 폭 타이어를 갖췄습니다. 무게는 약 10 kg으로, 앞뒤 서스펜션이 있는 자전거로는 가벼운 편입니다. 둘 다 빠른 머신이지만, 긴 하루 동안 라이더에게 요구하는 것은 매우 다릅니다.

Canyon Grizl: 장거리 효율성

운하 견인로와 한적한 시골길에서 그래블 바이크는 따라가기 어려운 페이스를 만들었습니다. 평지 견인로에서 약 28 km/h, 노면이 포장으로 바뀌면 32 km/h에 가까운 속도를 유지하며, 꾸준하고 힘을 덜 쓰는 리듬으로 거리를 소화했고, 마운틴 바이크는 라이더가 훨씬 더 많은 힘을 써야 겨우 따라올 수 있었습니다. 넓은 플랫 바에 앉은 라이더는 더 높이 앉아 훨씬 많은 공기 저항을 받으며, 그 손실은 시간이 갈수록 누적됩니다.

드롭 바 자세 역시 그래블 바이크가 라이딩 후반에도 편안하게 느껴진 이유입니다. 지지력이 손, 손목, 팔꿈치에 분산되어 한 곳에 부담이 몰리지 않고, 좁은 핸들바는 게이트와 가시덤불이 늘어선 틈을 걸리지 않고 빠져나갑니다.

Canyon Lux: 서스펜션과 안정성

마운틴 바이크의 강점은 노면이 거칠어질 때 나타났습니다. 끝없이 울퉁불퉁하고 말발굽에 파인 트랙에서 서스펜션이 손목의 충격을 흡수해, 라이더가 매번 요철을 피할 라인을 찾아 헤매지 않고 앉은 채로 계속 페달을 돌릴 수 있었습니다. 급경사에서는 자전거에 몸을 버티는 것이 더 자연스럽게 느껴졌고, 드로퍼 포스트 덕분에 짧은 하강이 더 편안해졌습니다.

이러한 이점은 실재했지만 짧았습니다. 넓은 플랫 바는 지렛대 효과와 안정성을 주지만 가시덤불에 걸리고 좁은 게이트에서 다루기 어렵습니다. 또한 더 세워진 착좌 자세는 서스펜션이 흡수할 것이 없는 길고 비테크니컬한 구간에서 피로를 부릅니다.

그래블 바이크가 앞선 지점

거리가 그래블 바이크를 앞서게 한 요소입니다. 그 이점은 하나하나는 작습니다. 공기 저항이 조금 적고, 어깨와 허리의 피로가 조금 덜하고, 페달 스트로크마다 효율이 조금 더 높습니다. 어느 하나만으로는 라이딩을 좌우하지 못합니다.

그러나 약 120 km의 혼합 지형에서 누적되면, 그 차이는 하루가 끝날 때까지 편안하고 여전히 밀어붙일 수 있는 라이더와, 몸이 굳고 아파서 그만두고 싶은 라이더의 차이로 이어집니다. 그래블 바이크는 화려하게 느껴진 적이 없지만, 힘든 일처럼 느껴진 적도 없었고, 그 일관성이 전체 논거입니다.

마운틴 바이크가 우위를 점한 지점

분필 같은 계단식 하강이 한 곳 있어 마운틴 바이크가 계단을 두 칸씩 내려가며 앞서 나갈 수 있었고, 급하고 헐거운 경사 몇 곳에서는 추가 접지력과 서스펜션이 주행을 더 단순하게 만들었습니다. 그런 순간들은 정말 즐거웠습니다.

그 순간들도 짧았습니다. 넓은 바 자전거는 10초 동안 훌륭하게 느껴질 수 있지만, 곧바로 게이트나 가시덤불 터널, 혹은 매끄러운 노면으로 이어집니다. 다섯 시간에서 여섯 시간을 통틀어 보면 보상 대비 손실의 비율이 좋지 않으며, 그래서 마운틴 바이크의 간헐적 즐거움보다 그래블 바이크의 조용한 능력이 더 중요하게 남았습니다.

장거리 주행에서의 편안함과 피로

짧은 비교 주행이었다면 마운틴 바이크가 더 좋아 보였을 것입니다. 서스펜션과 플랫 바 자세는 거의 즉시 안정감을 주며, 특히 비포장 배경에서 온 라이더라면 더욱 그렇고, 거친 지면에서의 이점은 첫 몇 분 안에 분명해집니다.

차이는 두세 시간이 지나야 드러납니다. 더 넓고 세워진 자세를 유지한 누적 부담이 손, 손목, 허리에 나타나기 시작합니다. 두 자전거를 하루 종일 나란히 타 보면 트레이드오프가 구체적으로 다가옵니다. 마운틴 바이크는 짧은 순간에 더 예리한 컨트롤을 제공하고, 그래블 바이크는 다리가 지치고 날씨가 나빠져도 여전히 통하는 자세를 제공합니다. 어느 자전거도 방수가 되지 않는다는 점은 그날 입증되었고, 진흙과 비, 젖은 안장은 두 라이더 모두에게 똑같이 영향을 주었습니다.

구매 조언: 라이딩에 맞는 자전거 선택

라이딩 대부분이 포장도로, 견인로, 시골길, 순한 트랙이 섞여 있고 편안하게 거리를 쌓는 것이 중요하다면 그래블 바이크를 고르십시오. Canyon Grizl의 리지드 포크와 45 mm 타이어는 그래블, 가벼운 싱글트랙, 짧은 헐거운 하강에 충분하며, 드롭 바 자세는 라이딩이 길어질수록 더 이득을 줍니다.

라이딩이 대부분 테크니컬하거나, 급하고 헐거운 트레일을 자주 타거나, 혼합 경로에서의 속도보다 거친 지면에서의 자신감이 더 중요하다면 마운틴 바이크를 고르십시오. Canyon Lux는 풀서스펜션 자전거로는 가볍고, 100 mm 트래블과 록아웃 덕분에 매끄러운 지면에서 효율적이지만, 길고 비테크니컬한 킬로미터에서는 라이더에게 더 많은 것을 요구합니다.

결론

약 120 km의 혼합 노면 라이딩에서 그래블 바이크가 앞섰습니다. 단 하나의 압도적인 순간 때문이라기보다, 그 이점이 하루 종일 반복되었기 때문입니다. 마운틴 바이크는 짧은 테크니컬 구간에서 더 재미있고 거친 지면에서 더 관대했지만, 장거리에서는 라이더를 더 지치게 하고 덜 편안하게 만들었습니다.

라이딩이 이 경로와 비슷하다면 드롭 바 쪽이 더 편하게 함께할 수 있는 자전거입니다. 라이딩이 대부분 트레일이라면 추가 트래블, 넓은 바, 드로퍼 포스트가 훨씬 합리적입니다.