Genesis Vagabond 20 리뷰: 짐을 실은 모험을 위한 스틸 몬스터 크로스 바이크

소개

Genesis Vagabond는 정확히 이름 붙이기 어려운 범주에 속합니다. 바로 리지드 산악 자전거의 타이어 클리어런스와 지오메트리를 갖춘 스틸 드롭바 바이크입니다. 최신 버전은 2.35 inch 타이어를 장착할 수 있는 클리어런스, 유난히 긴 마운트 포인트 목록, 눈에 띄게 슬랙한 지오메트리로 그 공식을 유지합니다. 두 가지 빌드가 제공됩니다. 이 사양의 Vagabond 20은 £2,299.99이고, Vagabond 10은 £1,799입니다.

Genesis는 대형 영국 유통 회사 Madison의 자체 자전거 브랜드입니다. 두 Vagabond 빌드는 동일한 스틸 프레임과 스틸 포크를 공유하므로, 둘 사이의 선택은 구동계 범위와 브레이크 유형으로 귀결됩니다.

Genesis Vagabond 20: 이 바이크가 만들어진 이유

Vagabond 20은 드롭 시트 스테이가 있는 스틸 프레임과 스틸 포크를 1x12 SRAM Apex Eagle 구동계, 34 tooth 체인링, 와이드 레인지 카세트와 결합합니다. 제동은 전면 180mm 로터와 후면 160mm 로터를 사용하는 SRAM Apex 유압 디스크 브레이크가 담당합니다. 휠은 2.35 inch Maxxis Ikon 산악 자전거 타이어를 장착한 튜블리스 Genesis 림입니다.

완성차는 페달을 제외하고 보틀 케이지를 장착한 상태에서 12.83kg이었습니다. 스틸 어드벤처 바이크로서 합리적인 수치이며, 매우 넓은 구동계 범위 덕분에 무게가 가파른 오르막에서 문제가 되지 않습니다.

프레임, 지오메트리, 승차감

모든 사이즈는 69 degree 헤드 앵글을 사용하므로, 일반적인 로드 또는 그래블 바이크보다 핸들바가 라이더 쪽에 더 가깝게 위치합니다. 전 사이즈 범위에 60mm 스템이 사용되며, 프레임은 드로퍼 포스트 호환입니다.

사이즈는 extra small부터 extra large까지입니다. 가장 작은 두 사이즈는 650b 휠을 사용하고 나머지는 700c를 사용하며, 체인스테이 길이가 서로 다르게 설계되어 각 프레임이 자체 휠 사이즈에 맞춰집니다.

핸들바 폭은 프레임 사이즈에 따라 달라집니다. small과 extra small은 44cm, medium과 large는 46cm, extra large는 48cm입니다. 가장 넓은 옵션은 시프터 사이에 핸들바 백을 둘 공간을 많이 남기지만, 더 좁은 콕핏을 선호하는 라이더는 핸들바를 교체하고 싶을 수 있습니다.

프레임과 포크는 모두 스틸이며, 리어 트라이앵글은 드롭 시트 스테이를 사용합니다. 이렇게 큰 타이어에서는 프레임 컴플라이언스와 타이어 컴플라이언스를 분리하기 어렵지만, 전체적인 승차감은 날카롭기보다 부드럽고 안정적입니다.

구동계, 브레이크, 휠

구동계는 34 tooth 체인링과 와이드 레인지 카세트를 갖춘 SRAM Apex Eagle 1x12입니다. 이렇게 넓은 기어 범위 덕분에 짐을 실은 바이크도 선택지가 부족하지 않게 긴 오르막을 페달링할 수 있습니다.

알아 둘 만한 동작이 하나 있습니다. 기계식 double tap 시프터는 바이크가 이미 가장 쉬운 기어에 있고 레버를 살짝 누르면 더 어려운 기어로 떨어질 수 있습니다. 카세트의 그 끝에서는 확실하고 의도적인 압력이 필요하며, 이는 가파른 오르막에서 가장 중요합니다.

전면 180mm 로터를 사용하는 유압 디스크 브레이크는 30kg 이상의 짐을 실을 수 있는 바이크에 합리적인 선택입니다. 더 큰 로터는 더 많은 제동력과 더 나은 열 관리 기능을 제공하며, 젖은 조건에서도 도움이 됩니다. 휠은 2.35 inch Maxxis Ikon 타이어를 장착한 튜블리스 Genesis 림입니다.

적재 용량과 마운트

마운트 포인트는 Vagabond의 가장 강력한 장점 중 하나입니다. 탑 튜브를 따라 보틀 케이지 마운트가 있고, 각 포크 레그에 두 개의 마운트 위치가 있으며, 더 큰 사이즈에서는 프레임 트라이앵글 안에 최대 세 개의 보틀을 둘 공간이 있습니다. 랙 마운트와 머드가드 아이릿도 포함되어 있어 짐을 한곳에 집중하지 않고 바이크 전체에 분산할 수 있습니다.

이 프레임은 짐을 실었을 때 가장 의미가 있습니다. 캠핑 장비와 물, 음식을 운반하려는 장거리 라이더는 일반적인 그래블 바이크보다 훨씬 많은 선택지를 여기에서 찾을 수 있습니다.

편안함, 핸들링, 실용성

거친 그래블과 느슨한 돌길에서 이 바이크는 편안하고 안정적이며, 구동계 범위 덕분에 오르막도 잘 오릅니다. 지형이 위로 기울어질 때 12.83kg이라는 무게보다 더 가볍게 느껴집니다. 노면이 진정한 산악 자전거 영역이 되면 타이어보다 리지드 프레임과 드롭 바가 제한 요소가 됩니다.

실용성은 높습니다. 표준 핸들바, 스템, 시트포스트를 사용하므로 부품 교체와 수리가 간단합니다. 또한 스틸은 오지 여행에서 실용적인 이점이 있습니다. 알루미늄이나 카본 프레임은 수리할 수 없는 상황에서도 스틸 프레임은 다시 용접할 수 있기 때문입니다.

Genesis Vagabond 10: 더 저렴한 대안

Vagabond 10은 Vagabond 20과 동일한 스틸 프레임과 포크를 공유하지만 £1,799로, £500 더 저렴합니다. 절약은 두 가지 영역에서 비롯됩니다. 전체 구동계 범위가 더 좁은 두 개 적은 기어, 그리고 유압식 대신 기계식 디스크 브레이크입니다.

이 기계식 브레이크는 평범한 케이블 디스크가 아닙니다. 로터 양쪽을 눌러 주는 듀얼 피스톤 설계의 TRP Spyre 캘리퍼를 사용하므로, 한쪽만 누르는 기계식 브레이크보다 더 강력하고 손맛이 좋습니다. 또한 정비가 쉬워 자전거 샵에서 멀리 떠날 때 중요합니다. 예비 케이블을 챙기면 브레이크 문제를 거의 어디서든 해결할 수 있습니다.

절충은 명확합니다. 가장 넓은 구동계 범위와 유압 브레이크의 더 가벼운 레버 감각을 원하는 라이더는 Vagabond 20을 선호할 것입니다. 단순하고 현장에서 정비 가능한 부품과 낮은 진입 가격을 중시하는 라이더는 Vagabond 10에 설득력을 느낄 것입니다.

구매 조언: 가치와 실용성

Vagabond 20은 £2,299.99이고 Vagabond 10은 £1,799입니다. 둘 다 같은 라이더를 겨냥합니다. 많은 장비를 싣고 오프로드를 달리면서도, 도로에서는 자세가 느리거나 어색하게 느껴지지 않고 그곳까지 갔다가 돌아올 수 있기를 원하는 사람입니다.

구매자에게 네 가지가 두드러집니다. 첫째는 적재 용량으로, 마운트 옵션이 유난히 넉넉합니다. 둘째는 내구성으로, 스틸 프레임은 오래가도록 만들어졌고 손상되면 수리할 수 있습니다. 셋째는 편안한 승차 자세로, 짧고 빠른 라이딩보다 긴 하루에 어울립니다. 넷째는 프레임 소재 자체로, 오지에서도 실용성을 유지합니다.

Bombtrack Hook EXT와 Fairlight Secan 2.5를 비롯한 다른 바이크들도 비슷한 몬스터 크로스 영역을 차지하며, 둘 다 자체 빌드 옵션을 제공합니다. Vagabond 범위 안에서 주된 결정은 유압 브레이크와 더 넓은 구동계 범위가 추가 £500의 가치가 있는지입니다. 바이크에 짐을 많이 싣고 가파른 지형을 달릴 계획이라면 그 업그레이드는 정당화하기 쉽습니다. 단순함과 더 쉬운 트레일사이드 정비를 원하는 라이더에게 Vagabond 10은 강력한 명분을 제공합니다.

결론

Genesis Vagabond 20은 거친 노면에서 편안하고 유능하며 진정으로 즐겁습니다. 타이어 클리어런스와 마운트 옵션 덕분에 짐을 실은 모험에 진지한 선택이 됩니다. 산악 자전거는 아니며, 진정한 기술적 지형에서는 리지드 프레임과 드롭 바가 발목을 잡을 것입니다. 편안한 자세와 수리 가능한 스틸 프레임을 갖춘 장거리 적재용 바이크로서, 의도한 역할을 정확히 해냅니다. Vagabond 10은 기계식 브레이크와 더 좁은 구동계 범위에 만족한다면 £500 더 저렴하게 대부분의 같은 경험을 제공합니다.