Fizik Antares Versus Evo R1 Adaptive vs Specialized S-Works Romin EVO Mirror: 두 개의 3D 프린팅 안장 비교

서론

현재 3D 프린팅 안장 시장의 정상에는 두 제품이 자리하고 있으며, 둘 다 자전거에 장착된 다른 어떤 안장과도 다른 모습입니다. Fizik Antares Versus Evo R1 Adaptive와 Specialized S-Works Romin EVO Mirror는 외관이 급진적이고 질감이 독특하며 가격이 비쌉니다. Fizik은 카본 레일 사양이 £299, 알로이 레일 버전이 £250에 책정되어 있고, Specialized S-Works Romin EVO Mirror는 네 개의 카본 레일을 갖추고 £390입니다.

두 제품은 길이와 너비가 매우 비슷해 비교가 자연스럽습니다. 하나를 고려하는 사람은 거의 확실히 다른 하나도 함께 고려하게 됩니다. 진짜 질문은 프린팅 구조가 매장에서 몇 분이 아니라 수개월의 라이딩을 거치면서 지출을 정당화할 만큼 충분한 편안함을 제공하느냐입니다.

공통된 3D 프린팅 구조와 그것이 바꾸는 것

두 안장은 실루엣 이상을 공유합니다. 둘 다 같은 실리콘밸리 기반 회사에서 생산되며, 이 회사는 자체 3D 프린팅 기술을 개발했습니다. 특수 폴리머를 한 층씩 쌓아 올려 폼이나 젤이 재현할 수 없는 복잡한 허니콤 및 격자 구조를 가능하게 합니다. 격자는 또한 압력 완화가 가장 중요한 곳은 더 부드럽게, 지지가 필요한 곳은 더 단단하게 프린팅하는 식으로 조정할 수 있습니다. Specialized는 이 안장 구조에 눈길을 끄는 22,000개의 지지대와 10,700개의 노드가 있다고 밝히지만, 아무도 손으로 세어 볼 사람은 없을 것입니다.

자전거 위에서의 첫인상은 독특합니다. 표면은 마치 바람이 빠진 뒷 타이어처럼 부드럽고 말랑하게 느껴지지만, 그 감각은 빠르게 사라지고 일반 폼 안장이 보통 그렇듯 장거리 라이딩에서 훨씬 더 오래 지속되는 단단하고 균일한 지지로 대체됩니다.

Fizik Antares Versus Evo R1 Adaptive

이 버전에서 길이 274mm, 너비 149mm인 Fizik은 두 제품 중 더 긴 쪽입니다. £299 모델에는 카본 레일이 사용되며, £250 알로이 레일 버전도 있습니다. 가장 두드러진 특징은 중앙을 따라 깊게 이어지는 채널로, 베이스가 노출되어 있어 안장이 단단한 베이스 위에 두 개의 반쪽이 결합된 것처럼 보입니다. 무게는 이 안장의 강점이 아닙니다. 풀 카본 구조를 포함해 더 가벼운 옵션들이 있으며, 여기서 매력은 그램 수치보다 편안함입니다.

Specialized S-Works Romin EVO Mirror

Specialized는 이 버전에서 260mm로 약간 더 짧고 143mm로 더 좁으며, 네 개의 카본 레일을 갖추고 £390에 판매됩니다. 사용 중 그 구조는 다르게 보입니다. 상단을 가로질러 웨빙이 지나가고, 중앙 채널은 더 얕고 부드러우며, 베이스에는 압력을 받으면 프린팅 구조가 밀고 나오는 개구부가 있습니다. 그 결과 노출된 베이스 부분이 아니라 격자 소재가 전체를 덮습니다.

두 안장의 길이와 너비가 매우 비슷하기 때문에 선택은 전체적인 크기보다 세부 사항으로 귀결되며, 채널 디자인이 그 세부 사항 중 가장 큰 요소입니다.

장거리 라이딩에서의 편안함

편안함은 이 기술의 존재 이유 전체이며, 두 안장이 일반 폼 디자인과 구별되는 지점입니다. 매일 일주일 동안, 자전거 위에서 7일 연속을 포함해 라이딩한 후에도 불편함이 없었고 편안함을 유지하기 위해 샤무아 크림이 필요하지 않았습니다. 이는 폼 안장에서는 일반적인 결과가 아닙니다. 느낌은 공기 쿠션 위에 앉아 있는 것으로 표현하는 것이 가장 좋으며, 특정 부위에 압박이 집중되거나 꽉 조이는 느낌이 없고, 안장 위에서 네 시간, 여섯 시간, 또는 닷새가 지나도 지지가 약해지지 않습니다. 같은 형태의 일반 폼 안장과 비교하면 장점은 실재하고 두드러지지만, 낮과 밤이 바뀔 정도의 변화는 아닙니다.

거친 도로 주행: 완충과 반발

덜 알려진 장점 중 하나는 거친 시골 도로에서 드러납니다. 프린팅 구조는 완충과 서스펜션을 더해 주며, 시간이 지나면 눌려 뭉개지는 경향이 있는 폼보다 더 많이 흡수하고 더 잘 회복합니다. Specialized는 뒤쪽 부분을 더 부드럽게, 중간 부분을 더 단단하게 조정했으며, 이는 하중 아래에서 안장이 라이더를 지지하는 방식을 형성합니다.

그 추가적인 유연성은 파손된 노면과 작은 진동이 누적되는 장거리 날에 가장 중요하며, 디자인이 초기 부드러움을 넘어 제 가치를 발휘하는 지점입니다.

수개월 라이딩 후의 세척과 내구성

개방형 구조는 진흙과 먼지에 대한 당연한 의문을 낳습니다. 실제로 진흙이 들어가고 다시 나오기 때문에 안장이 막히거나 채워지지 않습니다. 일반적인 자전거 세차 중 호스로 물을 뿌리면 모래와 먼지가 씻겨 나가고, 수개월간 라이딩한 뒤에도 두 안장은 여전히 깨끗하고 새것처럼 보입니다. 내구성도 수천 킬로미터를 버텨 냈으며, 두 안장 모두 구조의 온전함에 문제가 없었습니다. 장기적인 마모는 여전히 지켜보고 있지만 초기 징후는 좋습니다.

어떤 안장을 사야 할까?

두 제품은 사용감이 극히 비슷하며 결정은 작은 차이로 귀결됩니다. 둘 사이에서 Specialized가 아주 근소하게 우위를 차지하는데, 주로 더 부드럽고 매끄러운 중앙 채널 덕분입니다. Fizik은 채널 가장자리가 약간 더 단단한데, 불편하지는 않지만 장거리에서는 덜 쾌적합니다.

더 큰 문제는 가격입니다. 두 안장 모두 상당한 비용이 들며, 현재 사용하는 안장이 이미 편안하다면 업그레이드 명분은 약해집니다. 안장이 문제를 일으키고 있다면 이 기술이 도움이 될 수 있습니다. Fizik은 이미 자사 사이트에서 이 안장들을 할인하고 있으며, 이 제품군의 가격은 시간이 지나면서 내려갈 가능성이 큽니다. £200에서 £250 정도라면 결정이 훨씬 쉬워지고, £400이라면 정당화하기가 더 어렵습니다. 어떤 선택을 하든 형태, 너비, 길이는 어떤 소재 주장보다 중요합니다. 한 라이더에게 맞는 것이 다른 라이더에게는 맞지 않을 수 있기 때문입니다.

결론

두 안장 모두 현재 안장 디자인의 최전선을 보여 줍니다. 편안함은 진짜이고, 세척은 간단하며, 구조는 수개월의 라이딩을 잘 버텨 냈습니다. 걸림돌은 비용입니다. 예산이 허락하고 편안함이 우선이라면, 어느 안장이든 폼 디자인보다 의미 있는 한 단계 향상을 제공합니다. 가격이 부담스럽다면 이 제품군이 성숙해지기를 기다리는 것도 합리적인 입장입니다.