다섯 가지 새로운 백패킹 및 캠핑 장비, 주목할 만한 선택

서론

이번 시즌 백패커와 카 캠퍼를 위해 다섯 가지 장비가 눈에 띄며, 각기 여행의 매우 다른 부분을 커버합니다. 따뜻한 밤에 해체할 수 있는 모듈식 슬립 시스템, 쓰리 시즌용으로 만들어진 가벼운 패드, 보기보다 따뜻한 얇은 합성 재킷, 프라이팬을 올릴 수 있을 만큼 넓은 버너가 있는 리모트 캐니스터 스토브, 그리고 장작불이 허용되지 않는 캠프장을 위한 휴대용 프로판 파이어 핏이 있습니다.

이 중 일부는 이미 여행, 캠프, 시내에서 실제로 사용되었습니다. 다른 것들은 아직 필드 테스트 전으로, 개봉 직후의 면밀한 관찰을 통해 평가됩니다. 어느 쪽이든, 아래 세부 사항은 무언가가 배낭이나 차에 공간을 차지할 가치가 있는지 결정할 때 중요한 것입니다.

이번 라운드업에서 주목할 점

온도 등급은 가장 먼저, 가장 주의 깊게 읽어야 할 부분입니다. 슬리핑 백이나 슬립 시스템에 인쇄된 숫자는 보통 쾌적한 수면 온도가 아니라 한계 또는 생존 수치이므로, 20도 시스템은 종종 30도대에서 적합하게 느껴집니다. 라이너와 탑 퀼트를 결합한 모듈식 제품은 두 번째 백을 사지 않고도 그 범위를 조정할 수 있어, 여러 계절에 걸쳐 야영하는 사람에게 추가적인 복잡성을 감수할 가치가 있습니다.

무게와 포장 부피가 그 다음입니다. 단열 값에 비해 가벼운 패드나 11온스 미만의 재킷은 장거리 여행에 휴대하기 더 쉽습니다. 포장 크기는 작은 텐트에서도 똑같이 중요하며, 부피가 큰 패드는 다른 모든 것을 밀어낼 수 있습니다.

연료 유형과 사용 편의성이 그림을 완성합니다. 캐니스터 스토브는 간단하고 예측 가능하지만 추위에서 다르게 작동하는 반면, 카 캠핑용 프로판 액세서리는 가벼움을 편의성과 훨씬 큰 연료 공급으로 바꿉니다. 사용하지 않을 기능에 돈을 지불하기 전에 실제로 어떻게 캠핑하는지 생각해보세요.

Big Agnes Lost Ranger 20 슬립 시스템: 모듈식 3-in-1 디자인

Lost Ranger 20은 단일 백이 아니라 3-in-1 시스템입니다. 50도 등급의 가벼운 다운 탑 퀼트가 패드 슬리브에 직접 바느질되어 있고, 35도 등급의 별도 머미형 라이너가 나머지 따뜻함을 제공합니다. 이 제품들은 20도 시스템으로 표기되어 있지만, 제조사 웹사이트에는 15도로 나와 있습니다. 어느 수치든 쾌적 등급이 아니라 한계 등급으로 취급하면, 쾌적한 사용은 30도대가 됩니다.

두 레이어 모두 수평 배플과 함께 관통 바느질 구조를 사용합니다. 라이너는 옆으로 자는 사람에게 친화적인 모양으로, 무릎 길이까지 내려오는 중앙 지퍼, 조임 끈이 없는 맞춤형 후드, 완전히 단열된 풋 박스가 있습니다. 두 제품 모두 관통 바느질이기 때문에, 함께 레이어링했을 때 콜드 스팟을 피할 만큼 충분한 장벽이 생기는지가 미해결 질문이며, 이는 오직 필드 테스트만이 답할 수 있는 종류의 것입니다.

전체 시스템은 라이너, 탑 퀼트, 패드 슬리브를 포함해 2파운드 3온스로, 2파운드를 약간 넘습니다. 슬리브는 하나의 패드 너비에 고정되지 않아 다양한 슬리핑 패드에 맞습니다. 탑 퀼트의 한쪽은 슬리브에 바느질되어 있고, 다른 쪽은 전체 길이 지퍼로 쉽게 들어갈 수 있으며, 패드 위에 베개를 고정할 수 있는 전용 포켓이 있습니다. 실제로 이는 세 가지 설정을 제공합니다: 따뜻한 여름 밤을 위한 퀼트 단독, 약 40~45도 쾌적함을 위한 라이너 단독, 또는 20도 구성을 위한 모두 함께.

Big Agnes Rapide SL 슬리핑 패드: 가벼운 쓰리 시즌 컴포트

Rapide SL은 Q-Core SLX와 동일한 플랫폼을 기반으로 합니다. 중앙 높이는 3.5인치이고 측면 배플은 4.25인치까지 올라가므로, 가장자리가 약간의 크래들처럼 밤새 중심을 잡아줍니다. R-value는 4.2이며, 20 x 72인치 버전의 무게는 19온스로, 그 수준의 단열에 비해 가볍습니다.

Lost Ranger 시스템의 패드 슬리브는 단일 너비에 맞춰지지 않으므로, 이 패드는 여러 호환 패드 중 하나이며, 같은 패드는 쓰리 시즌 백패킹을 위해 단독으로도 사용할 수 있습니다. 밸브 시스템은 디자인에서 가장 매력적이지 않은 부분이며, 의견이 가장 갈릴 가능성이 높은 세부 사항입니다.

Outdoor Research SuperStrand LT 재킷: 가벼운 합성 보온

SuperStrand LT는 시트 단열재가 아닌 다운 같은 합성 충전재를 사용하며, 처음 손에 쥐면 놀랍도록 얇게 느껴집니다. 퀼팅 패턴은 장식이 아니라 기능적입니다: 솔기와 스티치 수를 줄여 무게를 줄입니다. 미디엄 사이즈의 재킷은 11온스 바로 아래입니다.

이 얇음에도 불구하고, 시내에서 추운 날씨에 사용했을 때 따뜻하고 편안한 것으로 입증되었습니다. 핏은 같은 제품군의 다른 재킷보다 박시하고 덜 운동적이며, 이는 아래에 레이어링할 공간을 남기기 위한 의도적 선택일 수 있습니다. 약 $200에, 여전히 보온을 유지하는 매우 가벼운 합성 레이어를 원하는 사람에게 매력적인 옵션입니다.

Soto Fusion Trek 스토브: 진짜 캠프 요리를 위한 큰 버너

Fusion Trek은 리모트 캐니스터 스토브로, 버너가 자체 다리 위에 있고 호스를 통해 연료 캐니스터에 연결됩니다. 밸브 시스템에 마이크로 레귤레이터가 있어 WindMaster에 사용된 레귤레이터와 유사하며, 정의적인 특징은 넓은 베이스에 열을 분산시키는 큰 버너 헤드입니다.

물을 끓이는 것 이상으로 요리를 한다면 그 크기가 중요합니다. 프라이팬이나 큰 냄비가 버너 위에 편안하게 놓이며, 불꽃을 약불로 줄일 수 있습니다. 7온스 바로 아래로, 휴대하기 reasonable합니다.

리모트 캐니스터 디자인은 종종 사계절용으로 설명되지만, 캐니스터 스토브는 여전히 추위에서 연료가 어떻게 작동하는지에 달려 있으므로, 그 주장을 약간 주의 깊게 다루는 것이 좋습니다. 또 다른 고려 사항은 가격으로, 약 $100이며, 캐니스터 스토브치고는 높은 편이고 더 간단한 대안과 비교해볼 가치가 있습니다.

Ignik FireCan: 카 캠핑을 위한 휴대용 프로판 파이어

FireCan은 탄약통의 모양과 대략적인 크기를 차용하여 내부에 프로판 버너를 넣었습니다. 호스 입구는 본체 측면에 있으며, 이는 끝부분에 있는 것이 더 나을 세부 사항이지만, 나머지 패키지는 카 캠핑에 잘 맞습니다. 작고 가벼워서 소형 SUV에 보관할 수 있으며, 불꽃은 즉시 켜지고 꺼집니다.

이 제품이 가치를 발휘하는 곳은 장작불이 제한된 여행입니다. 5파운드 프로판 탱크로 작동하며, 같은 탱크가 2버너 캠프 스토브에 연료를 공급하므로 하나의 연료원으로 요리와 저녁 난방을 모두 커버합니다. 지금까지의 경험은 매우 긍정적이었습니다.

구매 조언

스펙 시트가 아니라 여행에서 시작하세요. 거리를 이동하는 백패커는 Rapide SL과 Lost Ranger 시스템을 서로 비교해야 합니다. 패드는 더 가볍고 단순한 선택인 반면, 슬립 시스템은 계절에 걸친 다용성을 제공합니다. 차량으로 캠핑하는 사람은 다르게 생각할 여유가 있으며, FireCan은 백패킹 기준으로는 무겁지만 캠프장에서 진정으로 유용한 장비의 좋은 예입니다.

예산도 솔직하게 살펴볼 가치가 있습니다. 약 $200의 SuperStrand LT와 약 $100의 Fusion Trek은 모두 해당 카테고리에서 가장 단순한 옵션보다 높은 가격이므로, 특정 강점, 즉 재킷의 낮은 무게와 스토브의 넓고 제어 가능한 버너가 실제로 장비를 사용하는 방식과 일치하는지 자문해볼 가치가 있습니다.

마지막으로, 눈에 띄는 순서대로 구매하세요. 슬리핑 패드와 슬리핑 백은 여행의 모든 밤에 영향을 미치고, 단열은 캠프에서 얼마나 편안한지에 영향을 미치며, 요리와 불 장비는 저녁이 어떻게 흘러가는지에 영향을 미칩니다. 모든 것을 한 번에 교체할 필요는 없습니다.

결론

종합하면, 이 다섯 제품은 카테고리가 나아가는 방향을 보여줍니다: 계절에 적응하는 모듈식 슬립 시스템, 단열을 추가하면서도 가벼움을 유지하는 패드, 외관보다 성능이 뛰어난 얇은 합성 재킷, 단순히 끓이는 것이 아니라 진짜 요리를 위해 만들어진 스토브, 제한이 있는 캠프장을 위한 휴대용 불 옵션. 각각을 실제로 떠나는 여행에 맞추면 가치가 쉽게 보입니다.