가장 멋진 합리적 가격의 자전거: 고려할 가치가 있는 7가지 돋보이는 모델

소개

멋짐은 정의하기 어려운 특성이지만, 어떤 자전거는 그냥 멋집니다. 긴 레이싱 역사, 얼굴이 그려진 프레임, 정직한 가격, 또는 자전거를 본질로 되돌리는 단일 기어 같은 요소입니다. 이번 정리에서는 각기 다른 이유로 제자리를 얻은 일곱 대의 합리적 가격 자전거를 다룹니다. 수십 년의 경쟁 역사를 지닌 알루미늄 레이스 프레임부터 도시 거리에서도 똑같이 잘 작동하는 고정 기어 트랙 바이크까지 포함합니다.

여기 있는 모든 자전거가 절대적인 기준에서 저렴한 것은 아닙니다. 합리적 가격은 상대적이며, 어떤 가격의 프레임셋은 다른 가격의 완성차와는 매우 다른 선택입니다. 이 목록을 하나로 묶는 것은 가치입니다. 각 자전거는 사양, 개성, 또는 순수한 주행 즐거움을 통해 가격이 시사하는 것보다 더 많은 것을 돌려줍니다.

합리적인 가격의 자전거를 멋지게 만드는 요소

몇 가지 실용적인 기준이 진정으로 좋은 예산형 자전거와 그저 그럴듯해 보이는 자전거를 구분합니다. 첫째는 돈에 비해 얼마나 많은 주행을 얻는지, 즉 휠이 튜블리스 레디인지, 브레이크가 유압식인지 여부입니다. 둘째는 개성입니다. 디자인 스토리가 있는 프레임, 독특한 마감, 또는 긴 생산 역사는 사양만 보고 고른 프레임보다 더 잘 늙습니다. 셋째는 장거리에서 자전거가 어떻게 거동하는지입니다. 단단한 프레임과 넓은 타이어는 첫 시간보다 다섯 번째 시간에 더 중요하기 때문입니다.

이 목록에는 두 가지 주제가 흐릅니다. 첫째는 가치 공학입니다. 브랜드가 덜 알려진 부품을 사용해 예산의 더 많은 부분을 프레임과 휠에 투입할 수 있게 합니다. 둘째는 단순성입니다. 림 브레이크, 스틸 튜브, 고정 기어 구동계는 생활하기 쉽고 집에서 정비하기도 쉽습니다. 어느 접근이 자동으로 더 낫지는 않지만, 둘 다 부품의 합 이상으로 느껴지는 자전거를 만들어내는 경향이 있습니다.

Cannondale CAAD 13

CAAD는 Cannondale Advanced Aluminium Design의 약자이며, 이 라인은 수십 년 동안 알루미늄 레이스 프레임의 기준점이었습니다. 1997년 CAAD 3로 시작해 이전의 2.8에서 발전했고, 현재의 CAAD 13까지 연속된 번호 모델로 이어졌습니다. 프레임은 CAAD 9까지 미국에서 제작되었으며, 2009년 생산이 아시아로 옮겨졌습니다. Cannondale은 대부분의 경쟁사가 여전히 스틸로 작업하던 시기에 최초의 알루미늄 자전거 대량 생산자가 되려 했고, 이 라인은 이후 높은 수준의 레이스에서 사용되었습니다.

프레임은 대체로 단단하고 레이스 중심이었으며, 도장은 항상 매력의 큰 부분을 차지했습니다. 문제는 가장 눈에 띄는 CAAD 13 마감이 프레임셋 전용으로 보이며 자주 품절된다는 점입니다. 그래서 관심 있는 구매자는 중고 시장으로 향하게 됩니다. CAAD 13은 또한 CAAD 12의 시트 스테이를 없앴는데, 이 변화는 외관에 대한 의견을 갈라놓습니다. 현재 프레임셋은 약 £999이며, CAAD 10, 9, 8 같은 이전 모델은 온라인에서 훨씬 저렴하게 찾을 수 있습니다.

Primos Dame

The Dame은 튼튼한 프레임을 중심으로 만들어진 스틸 그래블 바이크로, 프레임만 약 £300이며 완성차는 약 £675에 형성됩니다. 이 가격에 넉넉한 타이어 클리어런스, 내부 폭 27 mm에 스포크 수가 많은 튜블리스 호환 휠, 그리고 숫자가 시사하는 것보다 훨씬 비싸 보이는 마감 키트가 포함됩니다. 구동계는 Microshift Sword 같은 덜 알려진 부품을 사용하며, 이것이 자전거가 싸게 느껴지지 않으면서 예산을 낮게 유지하는 방법입니다.

수입세와 관세는 구매 지역에 따라 총액을 늘릴 수 있어 영국 외 지역에서는 가격을 끌어올립니다. 그럼에도 영국에서는 여전히 강력한 거래이며, 미국에서는 특히 좋습니다. 가치와 별개로, 이 프레임에는 얼굴 그래픽이 있어 이 가격대의 대부분 자전거가 결코 갖지 못한 개성을 부여합니다.

Primos Super Dame

Super Dame은 동일한 스틸 프레임과 얼굴 그래픽을 사용하면서 중요한 부분에 성능을 더합니다. 카본 포크가 무게를 줄이고, 700c 휠이 더 작은 옵션을 대체하며, 빌드는 이 시장 부문에서 보기 드문 전자식 유압 그룹셋으로 올라갑니다. 특히 제동은 기본 모델보다 상당한 업그레이드일 것이며, 긴 그래블 내리막과 젖은 조건에서 중요합니다.

프레임을 표준 Dame과 공유하기 때문에 Super Dame은 가치 중심 접근을 유지하면서 일반적으로 훨씬 비싼 자전거에 쓰이는 하드웨어를 추가합니다. 카본 프레임으로 넘어가지 않고 더 많은 속도와 더 나은 제동력을 원하는 라이더에게 여기에는 진정으로 흥미로운 선택지가 있습니다.

Giant Contend

Giant는 흥미로운 자전거를 이야기할 때 가장 먼저 떠오르는 브랜드는 아니지만, Contend는 받는 것보다 더 많은 인정을 받을 자격이 있습니다. 주요 브랜드의 입문용 로드 바이크 중 여전히 림 브레이크를 사용하는 몇 안 되는 모델이며, 여러 경쟁사가 조용히 포기한 방식입니다. 약 £750로, 매우 유사한 사양에서 Cannondale의 가장 가까운 동급 모델보다 약 £150 저렴합니다.

빌드는 Shimano 8단 Claris 그룹셋을 중심으로 하며, 기본적이지만 믿을 만하고, 프레임은 이 가격대 대부분의 자전거보다 더 매끈해 보입니다. 디스크 브레이크 버전은 더 많은 비용에 제공되고 더 잘 멈추지만, 림 브레이크 모델을 매력적으로 만드는 단순함 일부를 잃습니다. 현재 컬러웨이는 최근 모델 연도를 시사하며, 이전 도장 옵션은 이제 재고 정리 섹션에 있습니다.

Canyon Endura Allroad

Endura Allroad는 등장했을 때 가치 면에서 강한 인상을 남겼고, 여전히 주변에서 더 잘 갖춰진 알루미늄 올로드 자전거 중 하나입니다. 약 £949에 알루미늄 프레임, 카본 포크, 랙 및 머드가드 마운트, 튜블리스 레디 림, 그리고 유압 디스크 브레이크와 짝을 이룬 Shimano CUES 구동계를 얻습니다. 이 가격대의 유압 디스크는 드물며, 교통 속과 험한 노면에서 확신에 실질적인 차이를 만듭니다.

가용성이 주요 장애물입니다. 대부분의 사이즈가 품절되어 많은 경우 가장 큰 옵션만 남습니다. 컬러 범위도 이 자전거가 돋보이는 또 다른 이유이며, 특히 보라색 마감은 가격이 시사하는 것보다 훨씬 비싸 보입니다. 통근, 가벼운 투어링, 혼합 노면 라이딩을 위한 한 대의 자전거를 원하는 라이더에게 이 사양 목록은 반박하기 어렵습니다.

Dolan Precursor

이런 목록에는 최소한 한 대의 고정 기어 자전거가 필요하며, Dolan Precursor는 오랫동안 사랑받아 온 모델입니다. 본질적으로 트랙 바이크이므로 프리휠이 없습니다. 자전거가 움직이는 한 다리는 계속 돌아가야 하며, 라이더는 안전하게 스키드하고 속도를 줄이는 기술을 익힙니다. 도로에서는 앞 브레이크를 추가하는 것이 합리적이며, 포크에는 앞 브레이크를 장착할 수 있도록 구멍이 뚫려 있어 자전거가 벨로드롬에만 국한되지 않습니다.

알루미늄 프레임은 단단하고 직관적이며, 프리휠, 변속기, 추가 브레이크가 제거되면 고장 날 것이 거의 없기 때문에 이 디자인은 자전거 메신저들에게 인기가 많았습니다. Dolan은 이를 입문용 트랙 바이크라고 부르지만, World Cup 우승까지 이끌었으며, 이는 플랫폼에 대해 많은 것을 말해줍니다. 많은 라이더가 트랙 레이싱을 시도했다가 자신에게 맞지 않는다고 판단하고 잘 만들어진 자전거를 중고로 내놓기 때문에 중고 가격은 종종 훌륭합니다.

State 4130 All-Road

State Bikes는 미국에 기반을 두고 있으며 대부분의 제품군이 그곳에서만 판매됩니다. 다른 지역 구매자에게는 아쉬운 점입니다. 4130 All-Road는 $999이며 650b 또는 700c 휠 중 선택할 수 있고, 둘 다 튜블리스 레디입니다. 크로몰리 스틸 프레임은 넉넉한 마운트 포인트를 갖추고, 드로퍼 포스트 호환이며, 넓은 기어 범위를 제공합니다.

올로드라는 라벨은 이 자전거를 과소평가합니다. 타이어 클리어런스가 충분히 넉넉해 실제로는 그래블 바이크처럼 거동하며, 업그레이드 경로는 이 가격대에서 이례적으로 잘 짜여 있습니다. 카본 포크, 두 사이즈를 모두 원할 경우 할인된 두 번째 휠 세트, 심지어 서스펜션 포크 옵션까지 있습니다. 이 가격대 자전거가 그런 미래 계획을 제공하는 경우는 드뭅니다.

구매 조언

여기 있는 자전거 중 두 대는 일부 프레임셋보다 저렴한 완성차이므로, 첫 질문은 완성차를 원하는지, 아니면 기반으로 삼을 플랫폼을 원하는지입니다. Primos Dame과 Giant Contend는 파운드당 가장 많은 주행을 제공하며, Cannondale CAAD 13과 Dolan Precursor는 특히 부품을 구하거나 중고 쇼핑을 즐긴다면 시작점으로 생각하는 것이 더 좋습니다.

통근, 그래블, 가벼운 투어링을 모두 커버할 한 대의 자전거가 필요하다면 Canyon Endura Allroad와 State 4130 All-Road가 가장 다재다능한 옵션입니다. 단, 재고와 지역 가용성이 유리하게 작용해야 합니다. 같은 프레임에 더 좋은 하드웨어를 원하는 라이더는 Super Dame을 봐야 하고, 단일 기어의 단순함에 끌리는 사람이라면 Dolan을 이기기 어려울 것입니다. 어디로 결정하든 타이어 클리어런스, 브레이크 유형, 마운트 포인트를 먼저 확인하세요. 그 세부 사항이 다운 튜브의 배지보다 자전거가 일상에 얼마나 잘 맞는지를 훨씬 더 크게 좌우하기 때문입니다.

결론

이 자전거들은 현대 사이클링 기준으로 비싸지 않으며, 바로 그 점이 흥미롭습니다. 각각은 명확한 절충을 합니다. 가치를 위한 스틸과 단순한 부품, 낮은 유지비를 위한 림 브레이크, 속도를 위한 단단한 알루미늄 프레임, 또는 완전히 다른 종류의 라이딩을 위한 단일 기어입니다. 자신의 라이딩에 맞는 절충을 한 모델을 고르면, 소유하는 것이 진정으로 멋진 자전거를 갖게 됩니다.