Colnago C68와 C68 Ti: 이탈리아 제조 카본 프레임셋 패밀리 속으로

소개

Colnago C68는 브랜드의 이탈리아 제조 카본 왕조에 새로 합류한 최신 모델로, 레이스에서 승리하기보다는 사이클링 애호가들의 갈망을 중심으로 설계된 프레임셋입니다. 그 옆에는 카본 헤드 튜브 접합부를 3D 프린팅 티타늄 부품으로 대체한 커스텀 사이즈 버전인 C68 Ti가 있습니다. 두 모델은 함께 Colnago C 시리즈의 현재 정점을 정의하며, 매우 특정한 유형의 라이더를 겨냥합니다.

C68에 담긴 디자인 철학

Colnago는 카본 라인업을 두 개의 뚜렷한 계열로 나눕니다. V3Rs 같은 V 시리즈는 가능한 한 빠르게 달리도록 설계되어, 공기역학, 강성, 낮은 무게가 우선이며 프레임이 어디에서 만들어지는지는 덜 중요합니다. C 시리즈는 다른 목표를 지닙니다. 순수하게 빠를 필요에서 벗어나, 로드 사이클링 애호가에게 최고이자 가장 탐나는 자전거가 되는 것을 목표로 합니다. 자유로워 보이는 목표지만, 실제로 달성하기는 더 어려울 수 있습니다.

C68의 계보는 깁니다. Colnago는 1954년 Ernesto Colnago가 Cambiago의 작은 정비 작업장으로 설립했으며, Fiorenzo Magni와 Eddy Merckx 같은 라이더와의 작업을 통해 명성이 빠르게 높아졌습니다. 1980년대 중반 Ferrari와의 협업은 유압 브레이크와 기어박스를 갖춘 카본 프레임 Concept를 탄생시켰습니다. C35는 브랜드 35주년을 기념해 모노코크 카본 프레임으로 이어졌고, C40은 카본 튜브를 카본 러그에 접합해 커스텀 지오메트리를 여전히 허용하면서 레이싱을 진정으로 지배한 최초의 카본 자전거가 되었습니다. C50은 10년 후 등장했고, 이후 Extreme 시리즈가 레이싱을 위한 강성을 밀어붙였으며, 그 덕분에 C59는 애호가를 위한 승차감에 집중할 수 있었습니다. C60과 C64가 그 진화를 이어갔고, 이제 C68이 그 정점에 서 있습니다.

C 시리즈가 의도적으로 피하는 것은 어떤 대가를 치르더라도 성능을 좇을 때 생기는 타협입니다. 매우 낮고 긴 자세와 긴 스템을 기준으로 조율된 극도로 강성한 프레임은 대부분의 라이더에게 불안하게 느껴질 수 있습니다. C68은 속도와 낮은 무게를 염두에 두면서도 라이딩 자체의 즐거움을 우선시합니다.

Colnago C68: 모듈식 카본 구조

C68은 이전 모델들과 뚜렷하게 다릅니다. 이전 C 시리즈 프레임은 카본 튜브를 카본 접합부에 접착하는 러그 구조를 사용했습니다. C68은 이를 없앴지만, 여전히 같은 수의 부품으로 만들어집니다. 탑 튜브 섹션, 헤드 튜브와 다운 튜브 섹션, 바텀 브래킷과 시트 튜브 섹션, 그리고 리어 스테이입니다.

Colnago의 이유는 실용적입니다. 프레임을 더 작은 부품으로 만들면 커스터마이징의 폭이 커져 리치와 스택을 모두 조정할 수 있지만, 이전 버전은 리치만 커스터마이징할 수 있었습니다. 또한 적층 공정을 더 잘 제어할 수 있어, 브랜드에 따르면 전통적인 모노코크 방식보다 더 높은 품질의 튜브 섹션을 얻을 수 있습니다.

사이즈 51 프레임의 무게는 930g이며, 7가지 사이즈로 제공됩니다. 이전 모델에서 가능했던 수평 탑 튜브 옵션은 사라졌습니다. 실용적인 디테일로는 나사산 방식의 T47 바텀 브래킷이 있으며, 이는 이 수준의 프레임에서 정비를 간단하게 만드는 잘 확립된 표준입니다.

Colnago C68 Ti: 3D 프린팅 티타늄 커스텀 사이징

C68 Ti는 커스터마이징을 한 단계 더 밀어붙입니다. 3D 프린팅 티타늄 헤드 튜브 섹션이 러그 역할을 하며, 그 치수를 바꾸면 Colnago는 탑 튜브의 실효 길이와 헤드 튜브 높이를 변경할 수 있습니다. 즉 리치와 스택을 맞춤화할 수 있고, 자전거의 핸들링 특성도 조율할 수 있습니다.

3D 프린팅은 제조 공정에 복잡성을 더하지 않고 이를 가능하게 합니다. CAD에서 설계를 조정하기만 하면 각 부품을 완전히 커스터마이징할 수 있습니다. Colnago는 의료 장비 제조를 전문으로 하는 이탈리아 회사와 협력하며, 이 회사는 이제 자전거용 정밀 부품도 생산합니다.

티타늄은 기계공학적 관점에서 카본과 조화롭게 작동하고, 가벼워 이런 종류의 구조에서 카본과 대등하기 때문에 선택되었습니다. 또한 프린팅이 가능합니다. 놀랍도록 얇은 티타늄 분말 층을 연속으로 깔고 레이저 빔으로 고체 금속으로 형성합니다.

그 결과는 사이즈표가 아니라 개별 라이더를 중심으로 형태를 만들 수 있는 프레임셋입니다. 따라서 특이한 피팅 요구나 특정 핸들링 밸런스에 대한 강한 선호를 가진 라이더, 그리고 이탈리아에서 제작된 커스텀 사이즈 프레임을 중시하는 컬렉터에게 가장 적합합니다.

소유 디테일: 바텀 브래킷, 멀티툴, 헤드셋 베어링

이 수준의 프레임셋에서 실용성이 가장 먼저 떠오르는 것은 아니지만, 여기에는 정말 유용한 요소가 몇 가지 있습니다. 나사산 방식의 T47 바텀 브래킷이 가장 분명한데, 오랫동안 정비되어 온 널리 확립된 표준이기 때문입니다.

또한 스티어러 안에 들어 있는 10가지 기능의 멀티툴이 있으며, 이것이 대체하는 스루 액슬 핸들보다 무게가 거의 더 나가지 않습니다. 따라서 그 핸들을 완전히 없애고도 라이딩에 필요한 공구를 챙길 수 있습니다.

헤드셋 베어링은 평생 보증이 제공되며, Colnago는 CeramicSpeed의 고체 윤활 기술을 적용한 베어링을 사용합니다. 수년간 보관하고 타도록 만들어진 프레임에서 이는 마케팅 문구가 아니라 의미 있는 약속입니다.

구매 경험: 컨피규레이터, 디지털 소유권, 배송

C68 구매는 단순히 사이즈를 고르고 장바구니에 담는 일이 아닙니다. Colnago는 웹사이트를 통한 직접 구매 옵션을 추가했고, 3D 컨피규레이터와 앱이 이를 지원하므로 라이더는 커스텀 컬러를 포함해 자신만의 C68을 지정할 수 있습니다. 카본 버전에는 4가지 기본 컬러와 1가지 티타늄 옵션이 있으며, 그 외에도 추가 개인화가 가능합니다.

증강 현실 기능도 계획의 일부로, 구성이 완성된 자전거에 한 걸음 더 가까워지게 합니다. 구매가 완료되면 Colnago는 해당 자전거와 연결된 NFT를 자동으로 생성하며, 실제 프레임이 제작되는 동안 가상으로 전달됩니다. 제작에는 90일에서 180일이 걸립니다. 그 기다림 동안 브랜드는 소유자가 자신의 자전거가 완성되어 가는 과정을 따라갈 수 있는 독특한 멀티미디어 자산을 계획하고 있습니다.

배송도 대면으로 처리할 수 있습니다. 화이트 글러브 옵션은 Colnago 직원이 자전거를 문 앞까지 배달하고 설정해 주는 것으로, Colnago 바이크 박스와 Colnago 사이클링 킷이 함께 제공됩니다. 그런 다음 NFT는 디지털 여권 역할을 합니다. 즉 자전거가 나중에 판매될 경우 이전할 수 있는 소유권 증명입니다.

림 브레이크 옵션과 향후 C68 모델

C68용 림 브레이크 옵션이 계획되어 있지만, 출시 시점에는 제공되지 않습니다. 2012년 Colnago가 모든 면에서 디스크 브레이크 로드 바이크를 처음 선보인 회사였던 점을 고려하면, 선택지를 열어 두는 것은 브랜드에 일관된 행보입니다.

두 가지 C68 모델이 더 나옵니다. 올로드 버전과, 더 예상 밖인 그래블 버전입니다. Colnago는 출시 예정임을 확인한 것 외에는 두 모델의 세부 사항을 공개할 준비가 되어 있지 않습니다. 올로드 바이크는 C64의 현재 수평 탑 튜브 지오메트리와 유사한, 더 직립하고 편안한 지오메트리를 사용할 것이며, 그래블 바이크는 현재 그래블 레이스를 하는 전 WorldTour 프로에 대한 브랜드의 지원을 고려하면 관심을 끌 가능성이 큽니다.

가격과 C68 패밀리의 대상

여기서 가성비를 논하지는 않습니다. 이들은 고급 시계와 고성능 자동차와 같은 대화에 놓이는 사치품이며, 가격도 이를 반영합니다. 카본 프레임셋은 EUR 5,650이고, 티타늄 커스텀 옵션은 EUR 6,600입니다. 커스텀 도색은 EUR 1,200가 추가되므로, 커스텀 컬러와 Campagnolo Super Record EPS 그룹셋을 갖춘 C68 Ti는 대략 EUR 18,000에 이르고, Colnago 직원의 직접 배송까지 더하면 EUR 20,000에 가까워집니다.

그것은 C68을 순전히 임무를 수행하기 위해 구매하는 도구의 영역 훨씬 밖에 놓습니다. 가격 때문에 멀어지는 사람만큼이나 많은 추종자를 얻을 것이며, 현실적으로 소수 라이더를 위한 옵션입니다. 다른 모든 이에게는 여전히 동경의 대상이며, 사이클링 세계는 이런 프레임셋이 존재하기 때문에 분명 더 나은 곳이 됩니다.

결론

C68과 C68 Ti는 이탈리아 제조 카본 프레임이 어떤 것이어야 하는가라는 같은 질문에 대한 두 가지 답을 보여줍니다. 표준 C68은 모듈식 구조, 7가지 사이즈, 사이즈 51에서 930g 프레임, 그리고 이전 C 시리즈 모델이 따라올 수 없었던 수준의 커스터마이징을 제공합니다. C68 Ti는 3D 프린팅 티타늄 헤드 튜브로 이를 더 밀어붙여, 리치와 스택, 핸들링을 한 명의 라이더를 중심으로 형성할 수 있는 변수로 만듭니다.

둘 다 비싸고, 둘 다 제작에 시간이 걸리며, 둘 다 순수한 레이스 성능보다 장인 정신과 승차감을 중시하는 애호가를 겨냥합니다. 이것이 로드 바이크에서 원하는 바를 설명한다면, C68 패밀리는 결정하기 전에 제대로 이해할 가치가 있습니다.