Campagnolo Super Record 13과 Condor Cycles Leggero: 이탈리아에서 제작된 로드 바이크 들여다보기

서론

로드 바이크 중에는 그저 손에 잡히는 부품을 모아 조립한 것도 있습니다. 반면 하나의 뚜렷한 아이디어를 중심으로 만들어지는 자전거도 있는데, 이 자전거가 바로 두 번째 경우입니다. 이탈리아 프레임, 이탈리아 그룹셋, 이탈리아 휠이 모두 같은 방향을 향하고 있습니다.

이 아이디어를 담고 있는 부품은 세 가지입니다. Campagnolo Super Record 13은 13단 무선 변속과 함께 시그니처 컨트롤의 귀환을 알립니다. Condor Cycles Leggero는 런던에서 설계하고 이탈리아에서 제작한 4세대 플래그십 레이스 프레임을 제공합니다. Campagnolo Shamal 휠은 한 브랜드에서만 나올 수 있는 림 마감과 스포크 패턴으로 빌드를 완성합니다.

각 부품은 각자의 주목을 받을 만하므로, 직접 빌드를 고려하기 전에 이 세 가지에서 눈에 띄는 점을 짚어보겠습니다.

이 빌드를 정의하는 요소

이런 자전거를 전체로 평가할 때 중요한 것은 세 가지입니다. 프레임이 실제로 어디에서 만들어지는지, 장거리 주행에서 그룹셋이 손에 어떻게 느껴지는지, 그리고 부품이 가격대를 맞추기 위해가 아니라 함께 작동하도록 선택되었는지입니다.

이 빌드는 미세한 공기역학적 이득을 좇기보다 마감과 감촉, 장기적인 소유 경험을 중시하는 라이더를 겨냥합니다. 그 우선순위는 프레임 구조부터 휠이 구동계와 시각적으로 어울리는 방식까지 세부 사항에 드러납니다.

프레임은 자체 생산 능력으로 높은 평판을 얻은 이탈리아 제조사에서 나옵니다. 이는 일관성과 제작 품질을 보여주는 의미 있는 신호입니다. 그룹셋은 긴 스포르티브를 위한 광범위한 카세트부터 레이싱을 위한 더 촘촘한 옵션까지, 정말 넓은 기어비 범위를 제공합니다. 휠은 그룹셋과 짝을 이루어 자전거 전체의 시각적 언어를 일관되게 유지합니다.

Campagnolo Super Record 13: 무선 그룹셋

Campagnolo Super Record 13은 브랜드의 2세대 무선 그룹셋이며, 뚜렷한 디자인 개성을 갖고 등장합니다. 크랭크셋에는 커다란 카본 파이버 판이 들어가고, 리어 디레일러는 전체가 카본으로 외골격 같은 인상을 주어 섬세하기보다는 목적성이 느껴집니다.

가장 반가운 변화는 썸 시프터의 귀환입니다. 이전 무선 세대에서는 빠졌는데 좋은 반응을 얻지 못했던 결정이었고, 이번에는 개선된 형태로 돌아왔습니다. 후드 형상과 인체공학은 여전히 Campagnolo의 강점이며, 촉감 좋은 소재와 장거리 주행에 편안한 플랫폼을 제공합니다.

프론트 디레일러는 이 그룹에서 가장 우아하지 않은 부분입니다. 부피가 크고 투박하며, 경쟁 시스템에 더 깔끔한 인상을 주는 작고 아담한 형태가 없습니다. 리어 디레일러도 예전 Campagnolo 디자인보다 크지만, 이제는 광범위한 카세트를 수용하기 위해 업계 전반에서 일반적인 일입니다.

기어비 유연성은 진정한 강점입니다. 네 가지 카세트와 일곱 가지 체인링 옵션을 아우르며, 스포르티브와 그란 폰도 라이더에게 맞는 광범위한 카세트와 컴팩트 체인링부터 레이싱을 위한 하이엔드 옵션까지 결합합니다. Campagnolo는 더 이상 프로 레이스 팀을 후원하지 않지만, 이 그룹은 여전히 그 전체 스펙트럼을 포괄합니다.

이 시스템은 교체 가능한 배터리로 작동하며, 프론트 디레일러에 하나, 리어 디레일러 내부에 하나가 들어갑니다. 두 배터리는 크기가 다른데, SRAM이 사용하는 동일한 배터리와는 다릅니다. 다만 같은 충전 포트를 공유하며 그룹에는 충전 케이블 두 개가 함께 제공됩니다. Campagnolo는 배터리 수명이 약 750km라고 주장하는데, 이는 주요 경쟁 제품과 대략 비슷한 수준입니다. 그룹셋 무게는 2,445 g이라고 밝히고 있습니다.

가격 면에서 이 그룹은 SRAM Red, Shimano Dura-Ace와 거의 같은 위치에 있으며, 출시 당시보다 약 £1,000 저렴합니다. 넉넉한 예산을 가진 사람이라면 충분히 고려할 만한 위치입니다.

Condor Cycles Leggero: 이탈리아에서 제작된 프레임셋

Condor Cycles는 1948년부터 런던의 자전거 숍이었으며, Leggero는 4세대 플래그십 레이스 프레임입니다. 그 계보는 약 10년 전으로 거슬러 올라가며, 브랜드의 이전 레이싱 프로그램에서 발전시킨 내용이 각 세대의 설계에 반영되었습니다.

프레임은 모든 튜브 프로파일을 포함해 Condor Cycles가 설계하고, 자체 프레임 생산으로 높은 평판을 가진 이탈리아 제조사가 제작합니다. 이 조합이 중요합니다. 형상과 지오메트리는 숍 자체의 것이고, 제작은 탄탄한 이탈리아 작업장에서 이루어집니다.

그 결과는 드롭된 리어 스테이, 완전 내부 배선, 공기역학에 최적화된 튜브 프로파일을 갖춘 현대적인 레이스 바이크입니다. Condor의 입장은 자사 고객이 풍동에서의 미세한 이득을 좇지 않는다는 것이므로, 우선순위는 순수한 공기역학 수치보다 매끄럽고 빠르고 우아한 형상입니다. 도장 마감은 특히 뛰어나며, 프레임은 좋은 조명 아래에서 더욱 돋보입니다.

프레임셋 가격은 £5,000이며 무료 바이크 피팅이 포함됩니다. 완성차는 105 Di2 기준 약 £6,000에서 £7,000부터 시작하고, 이번 같은 사양은 £10,000를 넘습니다. 지오메트리는 레이스 바이크로서 상당히 전형적입니다.

빌드에는 Condor 자체 카본 파이버 핸들바도 포함됩니다. 공기역학에 최적화된 디자인이며, 내부 배선을 지원하는 스템과 SLR 새들이 짝을 이룹니다.

Campagnolo Shamal 휠: 마지막을 완성하는 디테일

Shamal 휠은 이탈리아 테마를 완성합니다. 림은 대부분의 현대 휠에서는 볼 수 없는 방식으로 빛을 받아내는 광택 있고 거울 같은 프리미엄 마감을 갖추고 있으며, 스포크 베드는 스포크 주변의 소재를 덜어내어 빌드에 목적성을 부여합니다.

시그니처 디테일은 G3 스포크 레이싱 패턴입니다. 스포크 세 개가 촘촘히 모이고 넓은 간격이 이어지는 패턴이 림을 따라 반복됩니다. 독특한 시각적 리듬이며, 휠을 그룹셋과 직접 연결해 줍니다.

세트로서 이 휠은 부품 매칭과 일관된 마감이 순수한 무게만큼 중요한 이 수준의 빌드에 어울립니다. 조립된 것이 아니라 완성되었다는 느낌을 주는 디테일입니다.

구매 조언

이런 빌드는 가능한 가장 낮은 무게나 가장 공격적인 공기역학 프로파일보다 감촉, 마감, 일관된 이탈리아 사양을 우선하는 사람에게 맞습니다. 후드 형상, 림 마감, 프레임이 만들어지는 방식을 눈여겨보는 라이더에게 보답하는 자전거입니다.

Campagnolo는 어려운 시기를 겪었습니다. 이 브랜드는 2023년 이후 2,400만 유로의 손실을 보고했고, 회사를 더 튼튼한 기반 위에 올리기 위한 구조조정의 일환으로 이탈리아 본사의 인력을 줄였습니다. 이 수준의 지출을 할 때 브랜드의 장기적 안정성이 중요하다면 고려해 볼 만합니다.

예산 면에서 이 그룹셋은 SRAM Red, Shimano Dura-Ace에 가까우므로 후보에서 빼기보다는 포함해야 합니다. 프레임의 경우 바이크 피팅이 포함된 £5,000 프레임셋이 출발점이며, 완성차는 사양에 따라 약 £6,000에서 £7,000 이상까지 이어집니다.

결론

세 부품, 하나의 아이디어. Super Record 13은 13단 무선 변속과 넓은 기어비 범위, 그리고 라이더들이 요청한 썸 시프터를 제공합니다. Leggero 프레임셋은 완전 내부 배선과 돋보이는 마감을 갖춘 이탈리아 제작 플랫폼을 선사합니다. Shamal 휠은 거울 같은 림과 G3 레이싱 패턴으로 이를 하나로 묶습니다.

적합한 라이더에게 이 조합은 그 비용을 정당화합니다. 마지막 몇 와트를 좇기보다 자전거의 생김새와 느낌을 중시하는 사람에게 어울립니다.