바이크패킹 장비 리스트: 세 개의 가방 적재 시스템에서 뽑은 여섯 가지 필수품

서론

바이크패킹은 맞춤형 자전거와 수제 짐을 요구한다는 평판이 있습니다. 하지만 그렇지 않습니다. 차고에 이미 있는 자전거와 옷장에 이미 있는 가방만으로도 첫 1박 여행을 떠날 수 있으며, 자전거 여행을 편안하게 만드는 장비 대부분은 백패킹 여행을 편안하게 만드는 장비와 같습니다.

다음은 여러 시즌 동안 자전거 위에서 다듬어진 적재 구성으로, 세 개의 가방 적재 시스템을 중심으로 정리했습니다. 자전거에 그대로 남는 프레임백, 시트팩, 핸들바백입니다. 시트팩과 핸들바백은 날씨와 여행 길이에 따라 바뀌지만, 프레임백은 그대로 있습니다.

이 리스트는 그 시스템에서 가장 많은 역할을 하는 여섯 가지를 다룹니다. 프레임 자체부터 쉘터, 짐, 수면 보온, 캠프 조명까지입니다.

이 키트를 구성한 방법

구성 원칙은 간단합니다. 무게를 낮고 중앙에 유지하고, 하루 동안 무게가 변하는 물건은 예측 가능한 한 곳에 두는 것입니다. 음식과 물은 프레임백에 실어 프론트 트라이앵글의 낮은 위치에 둡니다. 이는 보급 지점 사이에서 줄어들고 늘어나는 물품이기 때문입니다. 쉘터도 그곳에 함께 넣고, 음식 가방과 손잡이가 긴 스푼도 넣습니다. 수면 시스템은 시트팩에 넣는데, 부피가 핸들링을 가장 적게 방해하는 위치입니다. 조리 도구, 전자기기, 카메라 장비는 앞쪽 핸들바백에 실어 둡니다.

기본 무게는 긴 하이킹에서만큼 자전거에서 중요하지 않습니다. 자전거가 짐을 나르고 라이더의 무릎과 어깨가 나르지 않기 때문에, 더 무거운 카메라, 더 큰 렌즈, 추가 편의용품은 결격 사유가 아니라 절충 사항이 됩니다. 진짜 제약은 긴 업힐이 편안하도록 전체 짐을 충분히 관리 가능한 수준으로 유지하는 것이며, 그래서 정확한 그램 수보다 적재 배치가 더 중요합니다.

Kona Rove ST: 중심에 있는 프레임

이 적재 구성의 중심에 있는 자전거는 Kona Rove ST로, 두 시즌 동안 계속 사용해 온 스틸 프레임입니다. 완성차로도 구매할 수 있지만, 이 자전거는 프레임만 구입해 이전 빌드에서 옮겨온 부품으로 조립했습니다. 적합한 자전거가 이미 차고에 있을 때 고려할 만한 방법인데, 프레임이 진정으로 교체가 필요한 유일한 부품인 경우가 많기 때문입니다.

스틸이 이 프레임을 계속 사용하게 만든 이유입니다. 짐을 실은 자전거를 불안정하지 않게 지탱하며, 바이크패킹이 기계에 가하는 종류의 사용을 견딥니다. 거친 노면, 긴 시간의 안장 생활, 프론트 트라이앵글 중앙에 상당한 무게가 실리는 상황까지 말입니다.

Zpacks Ultraplex DCF 쉘터

쉘터는 DCF 소재의 Zpacks Ultraplex로, 백패킹 여행에서 사용하는 것과 같은 모델입니다. 프레임백 안에 들어갈 만큼 작게 접혀서, 짐에서 가장 무거운 단일 품목을 낮고 중앙에 유지합니다. 키트에는 Easton Nano 알루미늄 스테이크 10개와 쉘터 전용으로 만든 60인치 카본 파이버 폴이 포함되어 있어, 시스템 전체가 하나의 가방에 들어가고 캠프를 설치할 때 하나의 단위로 나옵니다.

쉘터가 백패킹 장비로도 쓰이기 때문에 별도의 두 가지 구성을 갖출 필요가 없습니다. 같은 쉘터, 스테이크, 폴이 자전거 여행과 하이킹 모두를 커버하므로 야외 활동의 총비용을 낮추고, 설치할 때마다 장비가 예측 가능하게 작동합니다.

Swift Industries Zeitgeist

시트팩은 X-Pac 소재의 Swift Industries Zeitgeist로, 프레임백에 사용한 소재와 맞췄습니다. 큰 메인 수납실 하나와 측면 포켓 두 개가 있으며, 시트 레일 랙으로 고정해 거친 내리막에서도 흔들리지 않습니다. 측면 포켓에는 작은 필수품을 넣습니다. 한쪽에는 수리 키트가 들어갑니다. 체인 오일, 걸레, 튜블리스 수리 및 패치 키트, 체인 브레이커가 있는 멀티툴, 튜블리스 타이어가 밀봉되지 않을 경우를 대비한 예비 튜브입니다. 다른 쪽에는 정수 필터와 작은 위생 키트가 들어갑니다.

같은 가방은 시트팩 또는 핸들바백으로 모두 쓸 수 있게 설계되었으며, 앞으로 옮기는 데는 다른 스트랩 세트만 있으면 됩니다. 이 유연성은 음식의 양에 따라 짐의 형태가 바뀌는 긴 여행에서 중요합니다.

UGQ Bandit XL 20도 퀼트

수면 시스템은 시트팩의 메인 수납실에 실립니다. 핵심은 UGQ Bandit XL 20도 퀼트로, DCF 롤탑 드라이백 안에 넣어 비 오는 날 길 위에서도 보온 성능이 손상되지 않게 합니다. 함께 얇은 에어 매트, 소형 캠프 베개, 수면 부티 한 켤레, 가벼운 타이츠와 여분 양말, 따뜻한 모자로 구성된 작은 마른 잠옷 묶음이 들어갑니다.

보온 장비를 롤탑 드라이백에 넣는 것은 따라 할 만한 습관 중 하나입니다. 다운과 습기는 어울리지 않으며, 시트팩은 뒷바퀴가 튀기는 물보라에 직접 놓이기 때문에 방수 보관은 선택이 아니라 기능적인 결정입니다.

Enlightened Equipment Torrid Apex 재킷

주요 보온 레이어는 Enlightened Equipment Torrid Apex로, 수면 시스템과 함께 시트팩에 들어가는 합성 보온 재킷입니다. 캠프에서와 추운 내리막에서 입으며, 수면 키트와 함께 포장되기 때문에 기온이 떨어질 때 항상 같은 자리에 있습니다.

따뜻한 레이어를 수면 시스템과 함께 두는 것은 긴 하루 끝에 효과를 보는 작은 정리 습관입니다. 어둠 속에서 재킷을 찾기 위해 세 개의 가방을 풀어헤칠 필요가 없습니다. 뒤쪽 가방을 열면 추운 저녁에 필요한 모든 것이 한 곳에 있습니다.

Nitecore NU25 헤드램프

캠프 조명은 Nitecore NU25 헤드램프가 담당하며, 번지 스트랩으로 개조해 모자나 후드 위에 편안하게 착용할 수 있습니다. 핸들바백 안의 DCF 소품 주머니에 보조 배터리, 작은 충전 어댑터, 여분 케이블, 나머지 여행 전자기기와 함께 들어갑니다.

헤드램프를 전자기기와 함께 보관하면 충전 상태를 관리하기 쉽습니다. 케이블이 필요한 모든 것이 같은 가방에 있기 때문입니다. 그 소품 주머니 하나가 사실상 여행의 충전 스테이션이 되며, 마을에 도착했을 때 가장 먼저 확인할 물건입니다.

전체 구매 조언

자전거가 아니라 가방부터 시작하십시오. 차고에 이미 있는 어떤 자전거든 첫 1박 여행을 나를 수 있으며, 대부분의 라이더는 자전거에서도 충분히 잘 작동하는 백패킹 쉘터와 수면 시스템을 이미 가지고 있습니다. 세 개의 가방 배치는 일찍 제대로 갖추는 것이 좋은데, 업힐에서 짐이 어떻게 느껴지는지와 하루 끝에 캠프가 얼마나 빨리 완성되는지를 결정하기 때문입니다.

그다음에는 영향력 순서대로 지출하십시오. 쉘터와 수면 시스템이 먼저인데, 하룻밤이 편안한지를 결정하기 때문입니다. 프레임에 맞는 짐이 그다음이고, 캠프 조명과 수리 도구 같은 더 작은 항목이 뒤따릅니다. 중고 장비를 구매하거나 이미 가지고 있는 부품으로 프레임을 조립하는 것 모두 첫 여행의 비용을 낮게 유지하는 합리적인 방법입니다.

장비 목록보다 더 중요한 것은 짧은 경로를 고르고, 이미 가진 것을 챙기고, 첫 여행을 장비의 시험이 아니라 적재 배치의 시험으로 여기는 것입니다.

결론

바이크패킹 적재 구성은 비싸거나 특이할 필요가 없습니다. 이 리스트의 항목들은 공통점을 가지고 있습니다. 각각 명확한 역할이 있고, 자전거의 정해진 위치에 포장되며, 가능한 한 백패킹 장비로도 쓰입니다. 스틸 프레임이 무게를 나르고, 쉘터와 수면 시스템이 밤을 책임지고, X-Pac 짐이 모든 것을 정리하고 보호하며, 작은 헤드램프가 어두워진 후에도 캠프를 쓸 만하게 만듭니다. 세 개의 가방 배치를 먼저 정한 다음, 여행이 길어지고 우선순위가 명확해질수록 개별 항목을 업그레이드하십시오.