바이크 테크 라운드업: 새로운 레이스 바이크, 스틸 기념 모델, 그리고 대형 화면 헤드 유닛

소개

이달의 라운드업은 매우 폭넓은 로드 테크를 아우릅니다. Pinarello는 전통적으로 훨씬 높은 가격에서 시작하던 레이스 라인업에 엔트리 레벨 모델을 추가했고, Colnago는 70주년을 맞아 엄격히 한정된 스틸 빌드로 이를 기념했으며, Scott은 완성차 디스크 브레이크 레이스 바이크를 처음으로 6kg 아래로 끌어내렸습니다.

바이크와 함께 Wahoo는 사이클링 컴퓨터에 장착된 것 중 가장 큰 화면을 갖춘 헤드 유닛을 출시했고, 거대한 생산 기반을 가진 중국 제조사가 최상위 프로팀과 연결되고 있습니다.

이달 살펴본 제품

이 라운드업의 제품들은 모든 로드 신제품에 적용하는 동일한 기준으로 평가합니다. 프레임과 부품이 가격 대비 실제로 무엇을 제공하는지, 사양이 브랜드 라인업의 나머지와 어떻게 비교되는지, 그리고 해당 바이크나 기기가 현실적으로 구매 가능한지입니다.

이번 출시작 여러 개를 관통하는 두 번째 주제도 있습니다. 바로 기계식 그룹셋이 더 저렴한 바이크로 다시 돌아오고 있다는 점입니다. 전자식 변속은 중급 및 고급 모델에서 기본이 되었고, 그 변화는 시장 전반의 가격을 끌어올렸습니다. 잘 만들어진 기계식 빌드는 기존 브랜드가 프레임을 타협하지 않고 더 낮은 가격대를 맞출 수 있는 몇 안 되는 방법 중 하나입니다. Shimano도 활기를 되찾은 기계식 변속 라인에 드롭바 옵션을 추가할 것으로 예상되며, 이는 바이크 브랜드가 엔트리 모델을 구성할 때 더 많은 유연성을 제공할 것입니다.

Pinarello F1: 레이스 라인업의 엔트리 포인트

Pinarello의 F 시리즈 네이밍은 최상위 Dogma F에서 F9, F7, F5로 이어지며, 모델 번호는 사양 수준을 반영합니다. 새로운 F1은 그 사다리의 맨 아래에 위치하며, 약 £3,000에 출시됩니다.

그 가격에 F1은 T600 카본 프레임에 12단 Shimano 105 기계식 그룹셋, 알루미늄 휠, 그리고 2피스 프론트 엔드의 알루미늄 바와 스템을 결합합니다. 프레임은 라인업에서 4등급 레이업이므로, 라인 위쪽에 사용된 고등급 카본보다 약간 무겁지만 디자인 언어와 지오메트리는 F5, F7, F9와 공유합니다.

흥미로운 부분은 가격 포지셔닝입니다. F1은 스포츠 최대 브랜드의 여러 비교 가능한 레이스 바이크보다 저렴하지만, 직접 판매(D2C) 브랜드는 비즈니스 모델 덕분에 여전히 더 낮은 가격을 제시합니다. 예산 조사에 따르면 £2,000에서 £4,000 구간이 새 로드 바이크의 가장 인기 있는 가격대이며, F1은 정확히 그 지점에 위치합니다.

빌드는 또한 명백한 개선 여지를 남깁니다. 휠과 타이어 업그레이드는 라이딩을 완전히 바꿔 놓을 것이므로, F1은 모든 것을 한 번에 사기보다 시간을 두고 업그레이드하려는 라이더에게 합리적인 플랫폼이 됩니다.

Colnago Steelnovo: 70주년을 위한 70대의 바이크

Colnago는 올해 70주년을 맞아 단 70대 한정 스틸 프레임으로 이를 기념했습니다. 스틸은 1970년대와 1980년대를 통해 브랜드 정체성의 중심이었으며, Steelnovo는 복제품이라기보다 그 유산을 현대적으로 해석한 것입니다.

프레임은 테이퍼드 카본 포크, 완전 내부 케이블 라우팅, T47 바텀 브래킷, 최대 35 mm 타이어 클리어런스, 디스크 브레이크를 사용합니다. 빌드는 의도적으로 이탈리아식입니다. Campagnolo Super Record Wireless 그룹셋, Campagnolo 휠, 그리고 쓰리-리프 클로버 모티프로 마감된 스루 액슬과 바 엔드 플러그를 포함한 Carbon-Ti 부품이 사용됩니다. Brooks Cambium C13 안장은 그 외에는 베네토에서 조달한 사양에 작은 영국 부품 하나를 더합니다.

단 70대만 제작되고 온라인 주문이 15일 기간 동안 처리되므로, Steelnovo가 오래 남아 있기는 어려울 것입니다. 이는 라이더의 바이크이면서 동시에 컬렉터의 바이크이며, 현대적인 프레임 디테일과 클래식 소재의 조합이 이 라운드업의 카본 레이스 바이크와 차별화되는 점입니다.

Wahoo Elemnt Ace: 큰 화면을 중심으로 설계된 헤드 유닛

Wahoo의 새로운 플래그십 컴퓨터는 크기를 중심으로 설계되었습니다. 이 유닛은 길이 125 mm, 너비 69 mm, 마운트에서 돌출되는 두께 19 mm로, Garmin 1040보다 거의 1cm 길고 Hammerhead Karoo보다 2.3 cm 깁니다.

디스플레이가 핵심 특징입니다. 3.8인치 반투과형 박막 트랜지스터 화면으로, 다소 네모난 3x2 종횡비를 가지며 사이클링 컴퓨터에 장착된 것 중 가장 큽니다. 백라이트가 있고 효율적이며 태양광 반사에 강하고 넓은 시야각에서도 선명도를 유지하며, 대체하는 16색 화면보다 훨씬 넓은 색상 범위를 지원합니다. 인터페이스는 이를 중심으로 재구성되었으며, 이는 Wahoo 컴퓨터 최초로 터치스크린을 갖춘 제품입니다. 반응은 좋지만 Hammerhead Karoo만큼 즉각적이지는 않습니다.

또 다른 새로운 추가 기능은 풍속 센서입니다. 유닛 전면의 기압 센서로 풍속을 계산합니다. 지상 속도와 결합하면 맞바람이나 뒷바람을 얼마나 받으며 달리는지, 앞선 라이더의 뒤에 얼마나 효과적으로 붙어 있는지를 알려줄 수 있습니다. 이는 항력이나 CdA 측정이 아니며 대부분의 라이더에게 실용적 가치는 제한적이지만, 헤드 유닛에 장착된 최초의 이런 종류의 센서입니다.

가격은 £550 또는 $600으로, 비솔라 버전 £650인 Garmin 1050보다 저렴합니다. 그것이 좋은 가치를 의미하는지는 유닛이 장거리 라이딩에서 어떻게 작동하는지에 달려 있으며, 헤드 유닛은 상당한 주행 거리 후에야 불만이 드러나는 종류의 제품입니다.

Xlab AD9: 월드투어 에어로 바이크 가능성

Xlab은 선전에 기반을 둔 중국 제조사 XDS Carbon Tech의 서브 브랜드로, 이미 업계 최대 브랜드 몇 곳을 위해 연간 수백만 대의 바이크를 생산하고 있습니다. 이 회사는 최상위 프로팀에 공급할 예정이며, 5년에서 10년의 장기 협업이 논의되고 있다고 합니다.

두 가지 모델이 예상됩니다. 에어로 레이스 바이크인 AD9와 경량 옵션인 RS9입니다. 둘 다 Pinarello의 Dogma 프레임에 사용된 것과 동일한 T1000 카본 파이버를 사용한다고 하며, 가격이 어떻게 책정되느냐에 따라 기존 고성능 바이크에 비해 이례적으로 경쟁력이 있을 수 있습니다. AD9는 또한 팀에 합류하는 퍼포먼스 디렉터의 의견을 반영해 개발된 것으로 알려졌습니다.

Xlab RS9: 경량 버전

RS9는 소문난 Xlab 라인업의 등반 중심 절반입니다. 경량이라는 목표와 잠재적인 T1000 카본 구성 외에는 거의 확인된 바가 없습니다.

두 바이크 모두 공식 발표된 것이 없으므로 사양, 지오메트리, 가격은 모두 미지수입니다. 12월의 팀 훈련 캠프에서 실제 사용되는 바이크를 처음 볼 수 있을지도 모릅니다.

Scott Addict RC Ultimate: 6kg 미만

Scott Addict의 4세대는 수십 년 전 1세대가 달성했던 것을 다시 이루었습니다. 바로 완성차 디스크 브레이크 로드 바이크가 6kg 아래로 나오는 것입니다. 그 지점으로 돌아오는 데 4세대가 걸렸으며, 이번에는 타이어 클리어런스, 디스크 브레이크, 전자식 변속을 갖추고 이를 달성합니다.

헤일로 모델은 Scott의 HMX SL 프레임을 사용하며, 이는 라인업 전체에 사용된 HMX 레이업보다 약 40 g 가볍고, 원피스 Syncros Capital SL40 카본 휠, SRAM Red 그룹셋, 파워 미터를 갖춥니다. 지오메트리는 모든 Addict RC 모델에서 공유되므로 핸들링 특성이 라인 아래로 이어집니다.

무게는 여전히 논쟁적인 주제입니다. UCI의 6.8 kg 최소 제한은 브랜드가 안전을 희생하면서 그램을 쫓는 것을 막기 위해 존재하며, 여러 완성차가 이제 그 아래에 위치합니다. 일상적인 라이더에게 더 관련 있는 점은 느낌입니다. 가벼운 바이크는 단순히 타는 즐거움이 더 크며, Addict는 낮은 무게에서 흔히 따르는 불안정한 특성을 피합니다.

라인업 나머지의 공표 무게는 각 가격대에서 동급 최고 수준에 가깝습니다. 이는 대부분의 구매자에게 헤일로 수치보다 더 중요합니다. 같은 논리가 프레임에도 적용됩니다. HMX 레이업은 HMX SL에 비해 무게를 조금만 포기하며, 둘 사이의 가격 차이는 무게 차이보다 훨씬 큽니다.

Scott Addict RC Pro

RC Pro는 영국에서 £8,599인 Dura-Ace 빌드입니다. 표준 HMX 프레임을 사용하며, 헤일로 모델과 달리 파워 미터를 포함하지 않는데, 이 가격에서 눈에 띄는 누락입니다.

Scott Addict RC 10

영국에서 £6,599인 RC 10은 Ultegra 변속과 통합 콕핏을 결합해 더 깔끔한 프론트 엔드를 제공합니다. 또한 파워 미터를 생략하며, 더 가벼운 HMX SL 대신 HMX 프레임을 사용합니다.

Scott Addict RC 20

RC 20은 영국에서 £5,899에 Ultegra 변속과 2피스 콕핏을 갖춥니다. 2피스 설정은 통합 프론트 엔드보다 조정하기 쉽고 여행용으로 포장하기도 쉬워, 자세를 바꾸거나 바이크를 가지고 비행기를 타는 라이더에게 실용적인 이점입니다.

Scott Addict RC 30

RC 30은 영국에서 £4,899인 라인업의 엔트리 포인트로, Shimano 105 Di2 빌드입니다. 더 비싼 모델의 지오메트리와 디자인을 공유하며, 공표 무게는 가격 대비 경쟁력이 있습니다.

구매 조언

이 출시작들 사이에서 결정하는 것은 무엇을 중요하게 여기느냐에 달려 있습니다. 브랜드 유산과 입증된 레이스 플랫폼이 부품 수준보다 더 중요하다면, Pinarello F1은 훨씬 더 비싼 라인업의 지오메트리와 디자인 언어를 제공하며 나중에 업그레이드할 여지도 분명히 남깁니다. 파운드당 사양을 가장 중시하는 라이더라면 Scott Addict RC 모델을 무시하기 어려울 것이며, 특히 하위 등급에서 가격 대비 공표 무게가 강력합니다.

Xlab 바이크는 적어도 사양과 가격이 확인될 때까지는 구매보다 지켜볼 가치가 있습니다. Colnago Steelnovo는 전혀 다른 제안입니다. 이탈리아 빌드의 한정판 스틸 프레임으로, 순수한 성능 구매보다 희귀하고 개성 있는 무언가를 원하는 라이더를 겨냥합니다.

전자기기 쪽에서 Elemnt Ace는 이용 가능한 가장 큰 화면을 제공하고 가장 가까운 경쟁자보다 저렴하지만, 헤드 유닛은 장기 구매입니다. 화면 크기와 센서 수는 상당한 주행 거리에서 유닛이 얼마나 안정적으로 작동하는지보다 덜 중요합니다.

결론

이달의 출시작은 두 가지 다른 전략이 작동하는 모습을 보여줍니다. 깊은 유산을 가진 브랜드는 더 저렴한 그룹셋과 단순한 부품을 사용해 이전에는 닿기 어려웠던 가격대를 열고 있으며, 경량 엔지니어링은 마침내 완성차 디스크 브레이크 레이스 바이크를 6kg 아래로 끌어내렸습니다. 이름을 사는 것이든, 가능한 가장 낮은 무게를 좇는 것이든, 새 제조사가 무엇을 제공할지 기다리는 것이든, 새 로드 바이크의 가장 인기 있는 가격대에서 선택지가 이렇게 많았던 적은 드뭅니다.