최고의 투르 드 프랑스 자전거: 자세히 볼 가치가 있는 여덟 대의 레이스 머신

서론

투르 드 프랑스에서 볼 수 있는 가장 흥미로운 엔지니어링 중 일부는 도장에 감싸여 등장합니다. 팀 바이크는 이 스포츠에서 가장 빠른 라이더를 위해 만들어지며, 레이스를 위해 선택된 도장은 종종 프레임 자체만큼이나 많은 이야기를 담고 있습니다. 챔피언십을 기리는 요소, 스폰서 통합, 그리고 실제로는 한 번도 페달을 밟지 않는 일회성 쇼 빌드 등이 그렇습니다.

이 목록은 레이스 중 눈에 띈 여덟 대의 로드 바이크를 다룹니다. 금색 디테일의 쇼 머신부터 새로 출시된 경량 모델까지 포함됩니다. 각각에 대해 아래 노트는 그 자전거가 실제로 무엇인지, 어떻게 만들어졌는지, 그리고 비슷한 제품을 구매하려는 경우 그것이 무엇을 의미하는지에 초점을 맞춥니다.

Colnago V4 RS

팀 발표회를 위해 제작된 V4 RS는 특별한 금색 포인트가 들어간 완전히 새로운 도장으로 등장했습니다. 앞부분에는 클럽 에이스 모양의 단단한 금 장식이 자리하고, 포크를 따라 금색 투르 드 프랑스 로고가 흐르며, 프레임과 시트 포스트에는 금색 데칼이 붙어 있습니다. 스포크조차 금색 처리가 되어 있습니다.

도장 아래의 빌드는 레이스 바이크를 그대로 따릅니다. 풀 Dura-Ace 그룹셋, Carbon-Ti 체인링과 브레이크 로터, 그리고 Enve 콕핏과 휠셋입니다. 이 자전거의 가격은 약 23,000으로 알려져 있으며, 레이스 바이크가 아니라 쇼 피스이기 때문에 실제 레이스에서는 사용되지 않습니다.

Specialized S-Works Tarmac SL8

Tarmac SL8은 레이스에서 가장 많은 화제를 모은 두 가지 도장으로 등장했습니다. 첫 번째는 로즈 골드와 크롬 페인트 작업으로, 프레임 뒤쪽에 집중되어 있으며 같은 효과가 헬멧과 콕핏까지 이어집니다. 검정으로 페이드되는 마감이 전체적인 인상을 절제되게 유지하고, 라이더의 이름이 탑 튜브에 새겨져 있습니다.

빌드에는 새로운 휠도 포함됩니다. 카본 스포크와 광택 허브를 사용한 Roval CLX Team 휠은 표준 CLX II보다 120 g을 추가로 절감한다고 주장됩니다. 높은 산악 구간에서는 추가 무게 절감을 위해 Alpinist 휠로 교체할 것으로 예상됩니다.

두 번째 도장은 팀의 Tarmac SL8에 적용된 Red Bull 리버리로, 타이틀 스폰서와 자전거 도장의 가장 깔끔한 통합 중 하나로 평가됩니다. 라이더들은 레이스를 위해 Red Bull 헬멧과 새 킷도 착용합니다.

Wilier Filante SLR

무지개 수채화 물감이 이 Filante SLR의 콕핏, 헤드 튜브, 다운 튜브, 탑 튜브, 포크를 덮고 있으며, 이는 이전 세계 선수권 우승을 기리는 의미로 보입니다. 결과는 요란하기보다는 강렬하고 품위 있으며, 파트너십이 시작된 이후 팀을 위해 선보인 아름다운 Wilier 자전거의 연속선상에 있습니다.

이 스포츠를 면밀히 따르는 라이더에게 이런 도장은 로드에서의 결과를 훨씬 뛰어넘어 레이스 바이크를 기억에 남게 만드는 요소입니다.

Wilier Verticale SLR

Verticale SLR은 새로 출시된 모델이자 이 이탈리아 브랜드의 새로운 경량 자전거입니다. 초록색 컬러웨이는 펠로톤에서 즉시 눈에 띄며, 어두운 프레임들 사이에서도 쉽게 알아볼 수 있습니다. 대담한 색상은 프로 바이크에서 흔히 보이는 것과는 다른 시도로 읽히며, 레이스가 산악 구간에 접어들면 이 자전거는 더욱 돋보일 것입니다.

Canyon Aeroad

Aeroad는 이번 시즌 세계 챔피언 컬러 스킴을 적용했으며, 복잡하기보다는 깔끔하고 품위 있게 읽히는 마감입니다. 선두 근처에 나타날 때마다 공격적으로 라이딩될 것이 분명한 자전거에 어울리는 매력적인 룩입니다.

여러 유출 이후 새로운 Aeroad가 곧 등장할 것으로 예상되므로, 이 특정 도장은 현 세대의 마지막 중 하나일 수 있습니다. 그때까지 현재 자전거는 이 모델의 기준점으로 남습니다.

Van Rysel FCR Pro

FCR Pro는 완전히 새로운 Van Rysel 모델로, 이 브랜드의 전용 에어로 바이크로 보입니다. 이는 주목할 만한 선택인데, 많은 대형 자전거 브랜드가 라인업에서 등반용과 에어로 플랫폼을 별도로 유지하는 것에서 벗어났기 때문입니다. Van Rysel은 분명히 이 철학을 여전히 믿고 있습니다.

2스테이지에서 사용된 프레임은 아름다운 마감을 갖췄으며, 페인트는 워터 트랜스퍼 방식으로 적용되어 각 프레임이 고유합니다. 팀 리더 Oliver Naesen과 Felix Gall이 이 자전거를 탔습니다. UCI 규정은 대회에서 사용되는 장비가 12개월 이내에 상업적으로 판매되어야 한다고 요구하므로, 가치 중심의 레이스 바이크 브랜드인 이곳에서 소비자용 버전이 곧 나올 것이 분명합니다.

Factor Ostro VAM

Factor는 레이스를 위해 특별판 Ostro VAM 프레임셋을 대량 공급했으며, 이는 프랑스의 예술적·문화적 역사와 Ostro 브랜드의 진화를 나타낸다고 합니다. 빨간색과 파란색 페인트로 프레임 전체에 스플래터 효과를 만들고, 그 위에 홀로그래픽 무지개 Factor 로고를 배치했습니다.

결과는 혼란스럽지 않으면서 강렬하며, 이 자전거들은 브레이크어웨이에서 눈에 띌 가능성이 큽니다.

Trek Madone

Madone은 레이스에 맞춰 출시된 가장 새로운 자전거 중 하나이며, 강한 스프린트 야망을 가진 팀 아래에 등장합니다. 기본 팀 컬러웨이는 팀 브랜딩에 맞지만, 이 목록의 다른 특별판들보다 더 기본적이고 덜 영감적으로 읽힙니다. 이전 해 스타일로 Mads Pedersen을 위한 일회성 도장이 있었다면 반가웠을 것입니다.

더 중요한 것은 새로운 경량 에어로 바이크가 어떻게 활약하느냐입니다. 스프린트에서 실력을 보여줄 기회를 얻으며, 바로 그 부분이 지켜볼 가치가 있습니다.

구매 조언

이 목록의 거의 모든 제품은 일반적인 소매 구매가 아니며, 이 점은 분명히 할 필요가 있습니다. 팀 도장은 동일한 형태로 매장에 도달하는 경우가 드물고, 금색 V4 RS 같은 쇼 빌드는 주문할 수 있는 것이 아니라 일회성입니다.

실제로 이어지는 것은 플랫폼입니다. Tarmac SL8, Filante SLR, Verticale SLR, Aeroad, Ostro VAM, Madone은 모두 고객용으로 어떤 형태로든 존재하는 모델이며, 대회 장비가 12개월 이내에 상업적으로 판매되어야 한다는 UCI 규정은 FCR Pro 같은 새 모델이 시장에 출시될 것임을 의미합니다.

이 등급의 자전거를 비교할 때 유용한 질문은 간단합니다. 등반을 위해 얻을 수 있는 가장 가벼운 프레임을 원하십니까, 아니면 평지와 완만한 지형을 위한 가장 공기역학적인 프레임을 원하십니까? 무게를 어느 정도 포기하고 더 깊은 휠을 선택할 의향이 있습니까, 아니면 그 반대입니까? Tarmac SL8에서 높은 산악 구간에 예상되는 휠 교체는 이러한 트레이드오프가 실제로 어떻게 작동하는지 보여주는 좋은 예입니다.

결론

이 여덟 대의 자전거는 로드 레이싱 최상위권에 여전히 얼마나 다양한 개성이 존재하는지 보여줍니다. 금색 디테일의 쇼 머신, 로즈 골드와 크롬 레이스 바이크, 무지개 수채화 물감, 대담한 초록색 경량 프레임, 그리고 프레임에 거의 완벽하게 맞는 타이틀 스폰서 리버리가 모두 같은 펠로톤에 있습니다.

로드 바이크를 구매한다면, 도장은 재미있는 부분이고 플랫폼은 실용적인 부분입니다. 실제로 하는 라이딩에 프레임을 맞추면, 페인트는 결정적 요인이 아니라 보너스가 됩니다.