최고의 Selle Italia 안장: SLR, Novus, Flite 비교

서론

안장은 라이더가 자전거와 접촉하는 단 세 지점 중 하나이며, 특히 장거리 주행에서 체중의 상당 부분을 지탱합니다. 피팅이 잘못되면 결과는 익숙합니다: 저림, 안쪽 허벅지의 쓸림, 또는 두 번째 시간이 지나면서 쌓이는 은근한 통증입니다. 방금 자전거나 라이딩 스타일을 바꾼 라이더들이 이를 가장 먼저 알아차리는 경우가 많고, 숙련된 라이더 상당수도 프레임과 함께 딸려 온 안장을 다시 살펴본 적이 없습니다.

패딩은 거의 답이 되지 않습니다. 편안함을 결정하는 것은 너비, 형태, 압력 완화이며, 이 세 가지는 모두 자전거가 아니라 라이더에게 안장을 맞추는 문제입니다. Selle Italia의 라인업은 이 개념을 명확히 보여줍니다: Novus, SLR, Flite는 한 가족처럼 닮았지만 곡선에서 평면으로 이어지는 스펙트럼 위의 서로 다른 세 지점에 위치합니다. 이 가이드는 각 형태가 무엇을 위한 것인지, 그리고 자신에게 맞는 것을 어떻게 판단할지 설명합니다.

안장을 선택할 때 실제로 중요한 것

가장 흔한 실수는 패딩이 많을수록 더 편안하다고 가정하는 것입니다. 두툼하게 쿠션이 들어간 안장은 시내용 자전거에 어울립니다. 라이더가 상체를 세우고 앉고, 이동 거리가 짧으며, 패딩 빕 숏이 고려 대상이 아닌 상황입니다. 그런 안장에는 분명한 용도가 있습니다. 로드나 그래블 자전거에서는 라이딩 자세가 체중 분배 방식을 바꾸어 좌골을 통해 전달되는 무게가 훨씬 적어지므로, 쿠션이 결정적 요소가 아니게 됩니다.

너비는 대부분의 라이더가 가장 먼저 시작하는 측정값인데, 주로 재기가 가장 쉽기 때문입니다. 대부분의 자전거 숍에는 라이더의 엉덩이가 남긴 자국을 기록하는 기기가 있고, Selle Italia의 ID Match 시스템은 그런 도구를 사용해 좁은 안장과 넓은 안장 중 어느 쪽이 더 나은 출발점인지 알려줍니다. 이것을 제대로 맞추는 것은 미적인 문제가 아닙니다. 143 mm에서 130 mm SLR로 좁히면 안쪽 허벅지의 쓸림이 사라질 수 있는데, 좌골 아래에 놓이도록 설계된 안장 부분이 마침내 제자리에 오기 때문입니다.

형태는 너비보다 더 중요할 수도 있습니다. 이는 라이더가 자전거 위에 어떻게 앉는지, 얼마나 유연한지, 그리고 고정된 느낌을 선호하는지 아니면 이리저리 움직일 여유를 선호하는지로 귀결됩니다. ID Match는 엉덩이 너비, 허벅지 너비, 골반 기울기를 하나의 피팅 권장안으로 결합하여 이 문제에 접근합니다. 실제로는 S3와 같은 결과가 나오는데, 이는 가장 긴 컷아웃을 가진 더 좁은 안장과, 라이더가 여전히 조금은 움직일 수 있도록 뒤에서 앞으로 이어지는 완만한 곡선을 가리킵니다.

Selle Italia SLR: 균형 잡힌 은은한 곡선 프로파일

SLR은 세 가지 형태의 중간 지점입니다. 프로파일은 뒤에서 노즈까지 은은한 곡선을 지녀 라이더를 한 자리에 고정하지 않으면서도 안정적으로 유지하며, 골반이 강하게 앞으로 회전하지도 않고 평평하게 앉지도 않는 중립적인 골반 기울기에 적합합니다.

이 균형이 매력입니다. 평평한 안장의 헐거움 없이 앞뒤로 어느 정도 움직이고 싶은 라이더들이 여기에 정착하는 경향이 있고, 은은한 곡선은 압력 완화 채널과 충돌하지 않고 함께 작용합니다. 위의 130 mm 예시는 이런 프로파일에서 올바른 너비가 얼마나 큰 차이를 만드는지도 보여줍니다.

Selle Italia Novus: 가장 곡선이 강한 옵션

Novus는 세 가지 중 곡선이 가장 강합니다. 더 깊은 형태는 골반이 후방 기울기로 앉는 라이더를 위한 것으로, 아래에서 설명할 벽 테스트에서 허리 아래쪽이 벽에 가깝게 유지되고 라이딩 자세가 비교적 고정된 경우입니다. 곡선은 그 자세를 붙잡아 주고 라이더가 앞으로 미끄러지는 것을 막습니다.

정적으로 주행하는 라이더에게는 추가적인 지지가 핵심입니다. 대신 곡선이 강한 안장은 이리저리 움직일 자유가 적으므로, 안절부절한 자세보다는 정착된 자세에 어울립니다.

Selle Italia Flite: 가장 평평한 프로파일

Flite는 반대쪽 끝에 있습니다. 평평한 프로파일은 골반이 앞으로 회전하여 허리 아래쪽이 벽에서 뚜렷한 간격을 남기는 전방 골반 기울기를 가진 라이더를 위해 설계되었습니다. 그런 라이더들은 안장 위에서 이리저리 움직이는 경향이 있고, 평평한 표면은 형태와 싸우지 않고 그렇게 할 수 있게 해줍니다.

장점은 움직임의 자유, 특히 오르막, 내리막, 드롭 자세 사이에서 위치를 바꾸는 라이더에게 특히 그렇습니다. 단점은 Novus와 반대 방향입니다. 평평한 프로파일은 한 자리에 붙잡혀 있기를 선호하는 사람에게는 고정된 느낌을 덜 줍니다.

컷아웃, 압력 완화, 그리고 유연성

현대 안장의 중앙을 따라 이어진 구멍을 컷아웃이라고 하며, 그 역할은 연조직 압력을 완화하고 혈류를 유지하는 것입니다. Selle Italia는 전 라인업의 모든 안장에 압력 완화를 적용하는데, 그것이 전반적으로 중요하다는 전제에서이며, 완화 채널의 길이는 라이더의 유연성에 맞춰집니다. 매우 유연한 라이더는 더 앞으로 기울어 연조직에 더 많은 압력을 가하므로, 그런 경우에는 가장 길고 넓은 컷아웃을 권장합니다.

개인의 선호도 여전히 중요합니다. 모든 라이더가 컷아웃과 잘 맞는 것은 아니며, 결국 편안함만이 유일하게 중요한 기준입니다.

성별에 따른 안장은 필수는 아니더라도 알아 둘 가치가 있습니다. 여성용 안장은 뒤쪽이 더 넓고 노즈가 더 짧은 경향이 있어, 더 넓은 좌골을 지지하고 민감한 부위의 압력을 줄여 줍니다. 그러나 많은 라이더가 유니섹스 안장에서 더 편안함을 느끼므로, 이 구분은 규칙이라기보다 안내입니다.

너비, 골반 기울기, 그리고 벽 테스트

숍 피팅 도구가 골반 기울기를 확인하는 가장 정확한 방법이지만, 유일한 방법은 아닙니다. 발뒤꿈치, 엉덩이, 등을 평평한 벽에 대고 서서 허리 아래쪽과 벽 사이의 간격을 살펴보십시오.

간격이 크면 골반이 자연스럽게 앞으로 회전한다는 뜻으로, 이는 전방 골반 기울기이며 보통 더 역동적인 라이딩 자세를 가리킵니다. 간격이 거의 없거나 전혀 없으면 후방 골반 기울기와 더 고정된, 정적인 자세를 나타냅니다. 그 중간에 해당하는 라이더는 중립 골반 기울기를 가집니다. 이 한 가지 관찰만으로 선택의 폭이 상당히 좁혀집니다: 전방 기울기는 Flite 같은 평평한 프로파일을, 후방 기울기는 Novus 같은 곡선 프로파일을, 중립 기울기는 은은하게 곡선진 SLR을 가리킵니다.

올바른 세팅: 각도, 높이, 전후 위치

올바른 안장도 세팅이 나쁘면 여전히 불편할 수 있으며, 이 단계는 건너뛰기 쉽습니다. 노즈를 아래로 기울이면 연조직에 부하가 걸립니다. 위로 기울이면 라이더의 체중이 어깨, 팔, 손목으로 밀려나 또 다른 종류의 통증을 만듭니다. 보통은 그 중간 어딘가가 답입니다.

전후 위치도 같은 이유로 중요하며, 높이도 마찬가지입니다. 안장이 너무 높으면 페달을 밟을 때마다 엉덩이가 좌우로 흔들립니다. 너무 낮으면 출력을 잃고 무릎이 아플 수 있습니다.

이 조정 중 어느 하나도 그 자체로 극적인 것은 아니지만, 함께 모여 잘 고른 안장이 실제로 제 역할을 하는지를 결정합니다.

나머지 장비가 중요한 이유

빕 숏은 형태가 잘못된 안장을 구제해 주지 못하지만, 잘 맞는 한 벌은 자전거 위에서의 편안함에 실질적인 차이를 만듭니다. 그리고 이를 나중에 생각할 일이 아니라 같은 시스템의 일부로 여기는 것이 좋습니다.

무엇이 걸려 있는지 기억하는 것이 도움이 됩니다. 안장은 단 세 개의 접촉점 중 하나이며, 특히 장거리에서 라이더 체중의 막대한 부분을 감당합니다. 피팅이 잘못되면 그 결과는 저림과 쓸림부터 장기적인 부상까지 이어집니다.

전체 구매 조언

너비부터 시작하십시오. 측정하기 가장 쉽고, 잘못되었을 때 안쪽 허벅지 쓸림 같은 뚜렷한 문제를 일으킬 가능성이 가장 크기 때문입니다. 숍에서의 측정, 또는 엉덩이 너비, 허벅지 너비, 골반 기울기를 입력하는 Selle Italia의 ID Match 시스템이 가장 신뢰할 수 있는 방법입니다. 그것이 불가능하다면, 벽 테스트가 골반 기울기에 대한 유용한 대략적인 지침이 됩니다.

그다음에는 형태와 컷아웃을 함께 생각하십시오. 앞으로 많이 기울어지는 유연한 라이더는 가장 긴 완화 채널을 원할 가능성이 크고, 후방 기울기를 가진 정적인 라이더는 곡선 프로파일에서 더 편안할 가능성이 큽니다. 패딩은 첫 번째가 아니라 마지막 고려 사항이어야 합니다. 안장을 고른 후에는 각도, 전후 위치, 높이에 시간을 쓰십시오. 좋은 안장도 잘못된 위치에 있으면 여전히 나쁜 라이딩이기 때문입니다.

성별 안장은 한번 시도해 보고 싶은 라이더를 위해 존재하며, 필수는 아닙니다. 중요한 유일한 기준은 자전거에서 한 시간을 보낸 뒤 안장이 의식에서 사라지는지 여부입니다.

결론

안장 불편은 라이더가 감수해야 하는 것이 아니며, 해결책은 보통 더 많은 돈을 쓰는 것이 아니라 형태와 너비를 개인에게 맞추는 문제입니다. Novus, SLR, Flite는 세 가지 주요 프로파일을 아우릅니다: 후방 기울기를 가진 정적인 라이더를 위한 곡선형, 어느 정도 움직임을 원하는 중립 라이더를 위한 은은한 곡선형, 그리고 전방 기울기를 가진 역동적인 라이더를 위한 평평한 형태입니다. 너비를 제대로 맞추고, 실제로 앉는 방식에 맞는 프로파일을 고르고, 안장을 세심하게 세팅하면 편안한 라이딩의 가능성은 상당히 높아집니다.