2023년 최고의 산악 자전거: 더 자세히 살펴볼 만한 일곱 가지 모델

서론

2023년 모델 연도에는 정말 폭넓은 스펙트럼의 산악 자전거가 출시되었습니다. 가격을 따지지 않는 크로스컨트리 레이스 무기부터 강하게 몰아붙이는 엔듀로 머신까지, 그 사이에는 수많은 트레일 자전거가 자리했습니다. 아래 일곱 모델은 그 범위를 아우르며, 각각 특정한 이유로 눈에 띕니다. 과감한 서스펜션 레이아웃, 지오메트리 재설계, 공격적인 가격, 또는 호불호가 갈리는 휠 구성 등입니다.

이 중 일부는 짧은 트래블과 효율적인 지오메트리를 갖춘 레이스 바이크입니다. 다른 일부는 다운힐을 위해 만들어졌고 눈에 띄게 더 많은 트래블을 갖췄습니다. 몇몇은 중간에 위치하며 라이더가 마주치는 대부분의 상황을 소화하는 한 대의 자전거를 목표로 합니다. 자신의 라이딩에 맞는 카테고리를 아는 것이 가장 긴 트래블 수치나 가장 가벼운 프레임을 좇는 것보다 훨씬 유용합니다.

2023년 산악 자전거에서 확인해야 할 점

트래블은 대부분의 라이더가 가장 먼저 확인하는 수치이며, 그것이 실제로 무엇을 주는지 이해할 가치가 있습니다. 크로스컨트리 자전거는 이제 흔히 앞뒤 120mm를 사용하는데, 이는 불과 몇 년 전만 해도 이례적으로 보였을 수치입니다. 트레일 자전거는 대략 130mm에서 140mm 사이에 머무는 경향이 있고, 올마운틴과 엔듀로 빌드는 150mm를 넘어 양쪽 모두 170mm에 도달하기도 합니다.

지오메트리도 서스펜션과 보조를 맞춰 움직였습니다. 헤드 각도는 전반적으로 완만해졌으며, 레이스 바이크는 약 67도, 트레일 바이크는 대략 66.5도까지 낮아졌습니다. 리치는 커졌고, 어떤 경우에는 사이즈 전반에 걸쳐 약 15mm 늘어났으며, 시트 각도는 약 76.5도로 세워져 오르막에서 라이더의 엉덩이가 페달 위에 오도록 합니다. 그 결과, 오르막에서의 침착함을 포기하지 않으면서 더 자신 있게 내려갈 수 있는 자전거가 되었습니다.

휠 크기는 또 다른 결정 지점입니다. 대부분의 자전거는 이제 29인치 휠을 사용하고, 일부는 여전히 27.5인치를 제공하며, 점점 더 많은 장트래블 모델이 두 크기를 섞은 멀릿 셋업을 씁니다. 프레임 소재와 부품 사양은 예산에 따르며, 가장 큰 브랜드의 최상위 빌드는 $10,000를 넘을 수 있고 진정으로 쓸 만한 트레일 자전거는 $2,000 훨씬 아래에서 시작한다는 점을 알아둘 만합니다.

Scott Spark

Scott은 크로스컨트리 레이스 무기인 Spark의 새 버전을 출시했으며, 가장 많이 이야기된 세부 사항은 프레임 안에 숨겨진 리어 쇼크입니다. 그 단일한 설계 결정은 의견을 갈랐습니다. 어떤 라이더는 깔끔한 외관과 그것이 제공하는 보호를 좋아했고, 다른 이들은 추가된 복잡성을 탐탁지 않게 여겼습니다.

Spark는 크로스컨트리 레이싱을 최우선으로 하는 라이더에게 여전히 적합한 선택입니다. 레이스 코스에서의 속도를 중심으로 만들어진 자전거이며, 숨겨진 쇼크는 Scott이 효율성과 깔끔한 실루엣을 좇는 데 얼마나 멀리까지 갈 의향이 있는지를 가장 분명히 보여주는 신호입니다.

Scott Genius

Scott이 올마운틴 플랫폼인 Genius에 같은 서스펜션 개념을 적용한 것은 그리 놀라운 일이 아니었습니다. 2023년에는 두 가지 버전이 출시되었고, 표준 Genius는 160mm 포크와 150mm 리어 휠 트래블을 갖춰 두 모델 중 더 다재다능합니다.

여기서도 리어 쇼크가 프레임 안에 자리합니다. Scott의 설명은 짚어볼 만합니다. 이 설계는 Scott이 쇼크를 측면 힘으로부터 격리하는 데 도움이 된다고 주장하는 대형 베어링을 사용합니다. 쇼크를 프레임 안에 넣으면 흙과 오물로부터 보호하는 효과도 있습니다. 프레임 내 낮은 위치에 무게를 두는 것은 자전거의 무게 중심에 도움이 된다고 주장되며, 이는 이론상 핸들링과 안정성을 개선합니다.

Scott Genius Super Trail

Genius Super Trail은 같은 플랫폼을 가져와 다운힐 쪽으로 방향을 돌립니다. 표준 Genius와 같은 160mm 포크와 150mm 리어 트래블을 사용하지만, 더 튼튼한 부품으로 구성되어 하강을 염두에 두고 설계되었습니다.

따라서 Genius 섀시와 서스펜션 레이아웃을 원하면서도, 전방위 다재다능함보다 더 혹독한 사용에 맞춘 빌드를 받아들일 의향이 있는 라이더에게 맞는 선택입니다.

Orbea Oiz

Oiz는 크로스컨트리 자전거가 얼마나 멀리 왔는지를 보여줍니다. 앞뒤 120mm 트래블을 사용하는데, 이는 불과 몇 년 전만 해도 XC 바이크에서는 들어보지 못했을 수치이며, Fox의 34mm 스탠션 포크가 함께합니다. 예전 기준으로는 이런 조합이 다운컨트리 바이크로 분류되었겠지만, Orbea는 Oiz가 테이프 사이의 삶을 위해 만들어졌다고 분명히 합니다.

지오메트리도 서스펜션에 발맞춰왔습니다. 리치는 사이즈 전반에서 약 15mm 늘어나고, 헤드 각도는 67도에 위치하며, 시트 각도는 76.5도로 세워졌습니다. 더 완만한 헤드 각도는 까다로운 하강에서 도움이 되어야 하며, 더 세워진 시트 각도는 엉덩이를 페달 위로 올려 오르막을 돕는다고 주장됩니다.

가격은 Oiz 이야기에서 라이더들이 덜 반길 수 있는 부분입니다. 최상위 사양 빌드는 £10,000, 즉 $10,499를 넘지만, 더 합리적인 가격의 빌드도 있습니다. 이 카테고리에서 한 브랜드가 제공할 수 있는 최고를 원한다면 비용을 감수해야 합니다.

Yeti SB120

SB120은 120mm 리어 트래블을 지니고 있으며, 전용 크로스컨트리 머신과 같은 숫자를 공유함에도 분명히 레이스 바이크가 아닙니다. SB160에서 처음 선보인 Yeti의 Switch Infinity 서스펜션 링키지를 중심으로 만들어졌고, 리어 120mm, 프론트 130mm를 갖춥니다.

4피스톤 브레이크와 적당히 두툼한 타이어가 트레일을 거칠게 달리는 라이더를 겨냥한 빌드를 완성합니다. Yeti는 자전거들이 커지고 더 완만해지고 있음을 인식했고, SB120의 목표는 시대에 뒤처지지 않으면서도 균형 잡힌 지오메트리와 승차감을 제공하는 것이었습니다. 헤드 각도는 66.5도로 완만해졌고, 프론트의 130mm 포크는 헤드 각도를 완만하게 만들 때 생기는 앞쪽의 자연스러운 하강을 상쇄하기 위해 있습니다.

Marin Rift Zone

Rift Zone은 여기서 가성비 선택이며, 올라운드 현대 산악 자전거, 간단히 말해 진정한 트레일 바이크에 가능한 한 가깝습니다. 가장 저렴한 옵션은 £1,695 또는 $1,799이고, 최상위 빌드는 £2,995 또는 $3,499입니다. 1만 2천 파운드짜리 산악 자전거가 흔해지는 시장에서 이는 눈에 띄는 가격입니다.

그 돈이면 전용 알루미늄 빌드와 함께 29인치 또는 27.5인치 휠 선택지를 얻을 수 있는데, 이 가격대에서는 반가운 일입니다. 트래블은 트레일 바이크가 마땅히 있어야 할 위치에 있으며, 프론트 140mm, 리어 130mm입니다.

Marin은 또한 Rift Zone을 24인치와 26인치 휠 사이즈로 제공해 주니어 라이더를 배려했으며, 이는 두 대 이상의 자전거를 고려하는 가정에서 이 플랫폼을 현실적인 선택지로 만듭니다.

Santa Cruz Nomad

Nomad는 멀릿 휠 사이징, 즉 앞에는 더 큰 29인치 휠, 뒤에는 더 작은 27.5인치 휠을 사용하기 때문에 이 목록의 다른 모든 자전거와 다릅니다. 멀릿 셋업은 29인치 프론트 휠의 고속 안정성과 27.5인치 리어의 더 예리한 핸들링 및 반응성을 균형 있게 맞추기 위한 것입니다.

트래블은 이전 Nomad와 마찬가지로 앞뒤 170mm이지만, Santa Cruz는 서스펜션 키네마틱스가 업데이트되었다고 주장합니다. 목표는 스퀘어 에지 충격에서 더 부드러운 느낌과 스트로크 전반에 걸쳐 더 일관된 느낌입니다. 서스펜션은 Santa Cruz의 검증된 VPP 플랫폼을 기반으로 하며, 브랜드는 효과가 있다고 아는 레이아웃을 고수했습니다.

구매 조언

가장 인상적으로 들리는 트래블 수치가 아니라 실제로 타는 지형에서 시작하십시오. 라이딩이 주로 레이스 페이스 루프와 긴 오르막이라면 Spark나 Oiz 같은 120mm 크로스컨트리 바이크가 효율성으로 보답할 것이며, 현대 XC 바이크의 지오메트리는 이 카테고리의 평판이 시사하는 것보다 하강에서 훨씬 유능합니다.

모든 것을 조금씩 소화할 한 대를 원한다면 Rift Zone이나 SB120 같은 130mm에서 140mm 트레일 바이크가 가장 합리적인 목표입니다. Rift Zone은 예산이 중요할 때 두드러지며, 특히 29인치 또는 27.5인치 휠과 주니어 사이즈 옵션이 있습니다. SB120은 원하는 라이더에게 더 정교한 서스펜션 레이아웃을 더합니다.

다운힐을 최우선으로 하는 라이더, 즉 바이크 파크든 가파른 자연 지형이든 그런 라이더는 더 긴 트래블 옵션을 봐야 합니다. Genius와 Genius Super Trail은 모두 160mm 포크와 150mm 리어 트래블을 제공하며, Super Trail은 더 혹독한 사용을 위한 더 튼튼한 부품을 더합니다. Nomad는 양쪽 170mm와 멀릿 휠 셋업으로 더 나아갑니다. 이 카테고리에서는 더 많은 비용을 예상해야 하며, 프리미엄 브랜드의 최상위 빌드는 $10,000 선을 훨씬 넘어설 것으로 예상하십시오.

결론

2023년 산악 자전거 지형은 그 어느 때보다 넓은 스펙트럼을 아우르며, 이는 구매자에게 좋은 소식입니다. 크로스컨트리 자전거는 이제 몇 년 전이라면 눈썹을 올렸을 트래블과 지오메트리를 갖췄고, 정말로 접근 가능한 가격의 트레일 자전거는 가격이 시사하는 것보다 훨씬 많은 것을 감당하며, 장트래블 플랫폼은 계속 더 전문화된 영역으로 밀고 나갑니다.

자신의 라이딩에 맞는 카테고리를 고르고, 마케팅 언어보다 지오메트리 수치를 확인하며, 최상위 사양에 얼마를 지불할 의향이 있는지 결정하십시오. 여기 있는 일곱 자전거는 각자의 카테고리 안에서 분명한 명분을 가지며, 올바른 한 대는 단순히 가장 자주 하는 라이딩에 맞는 자전거입니다.