최고의 사이클링 업그레이드: 로드, 그래블, 트레일을 위한 다섯 가지 눈에 띄는 선택

소개

사이클링 하드웨어는 끊임없이 쏟아지지만, 자전거의 실제 주행감을 바꾸는 제품은 극소수에 불과합니다. 이번 라운드업에 소개된 다섯 제품은 각각 습한 날씨의 그립, 클라이밍 무게, 구동계의 단순함, 또는 긴 그래블 라이딩에서의 편안함이라는 구체적이고 분명한 문제를 겨냥하기 때문에 더 자세히 볼 가치가 있습니다.

이번 구성은 사계절용 튜블리스 로드 타이어, 카본 클라이밍 휠셋, 무선 산악자전거 구동계, 그리고 핏에 대해 매우 다른 접근을 취하는 두 켤레의 그래블 슈즈를 아우릅니다. 가격은 세 자릿수 타이어부터 네 자릿수 휠셋까지 다양하므로, 여러 예산과 여러 유형의 라이더에게 맞는 제품이 있습니다.

아래 각 항목에서는 제품이 무엇인지, 사용할 때 중요한 디테일, 그리고 구매 전에 확인할 가치가 있는 호환성이나 비용 관련 주의사항을 다룹니다.

이 제품들이 돋보이는 이유

이 제품들은 사이클링의 서로 다른 영역에서 나왔기 때문에 평가 기준도 카테고리별로 조금씩 달라집니다. 타이어와 휠에서는 무게, 구조, 내구성이 가장 중요합니다. 구동계에서는 호환성과 정비 용이성이 단순한 사양보다 더 중요합니다. 슈즈에서는 핏 시스템, 솔 강성, 자전거에서 내렸을 때의 그립이 긴 라이딩에서 그 한 켤레가 적합한지를 결정합니다.

가격은 또 하나의 공통 기준입니다. 여기 소개된 모든 제품은 해당 카테고리에서 상위권에 위치하므로, 가치 판단은 입문용 가격이 아니라 내구성과 그 디자인이 실제 문제를 얼마나 잘 해결하는지에 달려 있습니다. 같은 라인업 안에 더 저렴한 버전이 있는 경우에는 그 옵션도 언급했습니다.

호환성에 관한 한 가지 주의사항은 미리 짚고 넘어갈 만합니다. 여기 있는 최소 한 제품은 프레임 요건이 엄격하며, 그 제한은 해당 섹션에서 설명합니다.

Continental Grand Prix 5000 AS TR: 사계절 튜블리스 스피드

Continental은 Grand Prix 5000 라인업에 사계절용 튜블리스 옵션을 추가했습니다. AS TR은 레이스 중심의 GP5000 S TR의 속도와 Grand Prix 4 Season의 내구성 및 펑크 저항성을 결합하도록 설계되었으며, Continental은 S TR보다 향상된 습한 날씨 그립, 더 나은 사이드월 보호, 더 긴 마모 수명을 주장합니다.

내부적으로 이 타이어는 Continental의 Black Chili 컴파운드, 약간 더 깊은 트레드 패턴, 더 견고한 다층 구조, 더 높은 펑크 저항성의 사이드월을 사용합니다. 카커스는 브랜드의 성능 지향적인 인치당 110스레드 설계이며, 여기서는 보호력을 높이기 위해 4겹으로 적용됩니다.

사이즈는 25c부터 35c까지이며, 크림 또는 블랙 사이드월을 선택할 수 있습니다. Continental은 25c 타이어의 무게를 300g으로, 28c 버전은 블랙 사이드월 340g, 크림 사이드월 342g으로 제시하는데, 이 차이는 무시해도 될 만큼 작습니다. 블랙 사이드월 버전은 또한 Black Reflex 기술을 사용하며, 이 반사 밴드는 어둠 속에서 시인성을 높이면서 낮에는 눈에 띄지 않는다고 합니다.

가격은 사이즈와 관계없이 동일합니다. 블랙 사이드월 AS TR은 £92.95 또는 $113.95, 크림 사이드월 버전은 £84.95 또는 $108.95에 책정되었습니다. 클린처 Grand Prix 4 Season은 튜브를 선호하는 라이더를 위해 라인업에 남아 있습니다.

Campagnolo Hyperon Ultra: 초경량 클라이밍 휠셋

Campagnolo는 새로운 클라이밍 휠셋을 위해 Hyperon 이름을 부활시켰습니다. Hyperon Ultra는 튜블리스 형태로 1,240g, 튜블러 버전은 1,160g의 무게라고 합니다.

두 버전 모두 수작업 초경량 카본 레이업과 Bora Ultra WTO에서 처음 선보인 C-Lux 마감을 사용하지만, 여기서의 레이업은 약간 다릅니다. Hyperon Ultra는 기존의 네 개 대신 단일 조인트로 제작된 Campagnolo 최초의 림이며, 브랜드는 이것이 최적의 카본 프로파일을 보장한다고 말합니다. C-Lux 마감은 림에 매끄럽고 거울 같은 외관을 부여하고 래커 도장이 필요 없게 해 무게를 절감하며, 그래픽은 스티커나 페인트 대신 레이저 에칭으로 새겨집니다.

스포크 구멍은 나중에 드릴로 뚫는 대신 림 제작 과정에서 성형되며, Campagnolo는 이것이 더 강한 휠을 만든다고 주장합니다. 림은 깊이 37mm, 내부 폭 21mm, 외부 폭 27mm이며, 25mm 이상 타이어와 호환되는 훅드 디자인을 사용해 타이어 선택의 폭을 넓혀 줍니다.

Campagnolo의 Aero MoMag 시스템도 이어집니다. 대형 알루미늄 스포크 니플은 림 안쪽에 숨겨져 있지만 외부에서 접근할 수 있어, 타이어를 분리하지 않고도 휠을 교정할 수 있습니다. 다만 전용 공구가 필요합니다. 이 휠셋은 또한 헤드-투-베이스 스포크 시스템을 처음 선보이는데, 허브에서 스포크 위를 덮는 둥근 헤드가 힘을 분산시켜 스포크가 변형되지 않도록 해줍니다.

허브에서는 본체와 프리허브가 모두 더 슬림해졌으며, 이는 N3W light 디자인의 무게 절감의 일부입니다. 프리허브는 36포인트의 맞물림을 제공하고, 휠은 Campagnolo의 Cult 세라믹 베어링 위에서 회전합니다. 가격은 튜블리스 버전이 £3,150 또는 $4,100, 튜블러 버전이 £3,350 또는 $4,350입니다.

SRAM X0 T-Type: 행어 없이 작동하는 무선 변속

SRAM의 T-Type 구동계는 산악자전거 변속을 행어가 필요 없는 AXS 전용 설계로 옮겼으며, X0 버전은 그 구조를 XX 및 XX SL 그룹 아래로 가져옵니다. 가격은 £1,715 또는 $1,599입니다.

크랭크셋이 하이라이트입니다. X0에서는 처음으로 카본 파이버 대신 알루미늄을 사용했으며, 광택 마감과 무게를 낮게 유지하는 중공 구조를 갖췄습니다. Shimano의 XTR 크랭크셋보다 가볍고, 금속 마감은 카본 암에 슈즈가 닿아 생기는 긁힘을 견뎌낼 것입니다. 두 개의 작은 배시 가드가 돌 충격을 튕겨내는 데 도움을 줍니다.

리어 디레일러는 Magic Wheel과 더 이국적인 소재를 제외하면 XX SL 및 XX 버전의 대부분 기능을 이어받았으며, 스키드 플레이트, 케이지, 클러치는 교체 가능합니다. 카세트와 체인은 PVD 코팅이 적용된 다크 폴라 마감을 사용해 수명을 연장하며, 이 시스템은 완전히 E-MTB 승인을 받았습니다.

변속은 Pod 컨트롤러가 담당하며, 버튼이 손이 쉽게 닿는 위치에 있고 Ultimate 형태에서는 다양한 버튼 모양으로 커스터마이즈할 수 있습니다. 주요 주의사항은 호환성입니다. T-Type은 유니버설 디레일러 행어를 사용하는 프레임에서만 작동하므로, 그것이 없는 자전거는 제외됩니다.

udog Distenza: 영리한 랩 시스템을 갖춘 레이스업 그래블 슈즈

udog의 그래블 슈즈인 Distenza는 브랜드의 로드 슈즈에서 가져온 통기성 좋은 가죽 직조 니트 어퍼를 오프로드용으로 보강했습니다. 노출된 직조 소재에는 내후성 처리가 되어 있고, 방수 고무를 접합한 부분이 가장 보호가 필요한 곳에 내구성을 더해줍니다.

클로저는 레이스 전용이며, udog의 특허받은 텐션 랩 시스템과 짝을 이룹니다. 중족부 양쪽의 V자형 리본이 레이스에 연결된 뒤 어퍼의 밑면을 통해 발 아래로 감겨, 풋베드와 아웃솔에 밀착됩니다. udog는 이것이 어퍼와 발 사이에 16개의 접촉점을 만들어 페달링을 하든 언덕을 걸어 올라가든 일관된 고정력을 제공한다고 말합니다. 레이스는 넓고 평평해서 둥근 레이스가 겪을 수 있는 늘어남과 풀림에 강하며, 신축성 있는 수납공간이 묶은 끝을 체인에서 떨어뜨려 줍니다.

큰 패턴의 토 범퍼가 토 박스를 완전히 감싸며, 그래블 슈즈 중에서도 눈에 띄는 디자인입니다. 카본 솔 버전은 UK 사이즈 10.5에서 380g이며 가격은 £220 또는 $300입니다. 나일론 솔 버전은 £160 또는 $200에 구입할 수 있습니다.

Specialized S-Works Recon: 그래블과 트레일을 위한 화이트 슈즈

S-Works Recon은 Specialized 로드 슈즈의 어퍼를 가져와 흙길을 위해 만들어진 솔과 결합했습니다. 솔은 대부분 노출된 카본이며, 걸을 때 그립을 위해 토와 힐에 고무 트레드가 있고, 페달을 찾을 때 솔을 보호하고 클립을 해제했을 때 그립을 더해주는 고무 스트립이 발등을 가로질러 있습니다.

클릿 양쪽에는 교체 가능한 플라스틱 심을 사용해 러그 높이를 조절하는 고밀도 러그 시스템이 있습니다. 이를 통해 라이더는 페달과 슈즈의 접점을 조정할 수 있으며, Specialized는 페달과의 접촉을 늘릴 수 있어 결과적으로 로드 같은 페달링 플랫폼이 된다고 말합니다.

화이트 메시 어퍼는 보기보다 관리하기 쉽습니다. 시간이 지나도 잘 견디고 큰 노력 없이 세척되며, 먼지와 진흙 속에서 시간을 보내는 슈즈에서는 중요한 점입니다. S-Works Recon의 가격은 £385 또는 $450입니다.

구매 가이드: 라이딩에 맞는 업그레이드 선택

먼저 자신이 실제로 겪는 문제에서 출발하십시오. 습한 날씨의 그립과 펑크 저항성이 우선이라면 Grand Prix 5000 AS TR이 이 그룹에 들어가는 가장 저렴한 방법이며, 25c부터 35c까지 폭이 나와 로드 바이크와 올로드 빌드 모두에 적합합니다. 클라이밍을 위해 더 가벼운 휠을 원하는 라이더는 Hyperon Ultra의 주장 무게 1,240g을 가격과 견주어 보고, 내부 폭 21mm의 훅드 림이 자신이 사용하는 타이어와 맞는지 확인해야 합니다.

산악자전거 라이더에게 X0 T-Type은 여기서 가장 영향력 있는 업그레이드지만, 동시에 가장 조건부이기도 합니다. 유니버설 디레일러 행어 프레임이 없으면 전혀 장착할 수 없으므로 먼저 이를 확인하십시오. 두 슈즈 중에서 고르는 그래블 라이더는 핏 선호도와 지형을 고려해야 합니다. udog Distenza는 레이스와 랩 시스템에서 균일한 압력을 원하고 가파른 구간을 걸어 올라갈 일이 많은 라이더에게 적합하며, S-Works Recon은 단단한 카본 솔과 심으로 조정할 수 있는 페달 인터페이스를 원하는 라이더에게 적합합니다.

대표 품목만이 아니라 전체 작업에 대한 예산을 세우십시오. 타이어에는 실런트가 필요하고, 휠에는 맞는 타이어가 필요하며, 구동계에는 호환되는 프레임이, 슈즈에는 맞는 클릿이 필요합니다. 이런 세부 사항을 제대로 맞추는 것이 이 업그레이드 중 어느 것이든 돈값을 한다고 느끼게 해줍니다.

결론

여기 소개된 다섯 제품은 각각 특정한 이유로 주목받을 자격이 있습니다. 레이스에서 길러진 속도를 유지하는 사계절 타이어, 낮은 무게와 거울 같은 마감을 중심으로 만들어진 클라이밍 휠셋, 디레일러 행어를 없앤 무선 구동계, 그리고 핏을 매우 다른 방식으로 해결하는 두 켤레의 그래블 슈즈입니다. 어느 것도 해당 카테고리에 들어가는 가장 저렴한 경로는 아니므로, 현명한 접근은 매 라이딩마다 느끼는 문제를 해결해 주는 하나를 구매하는 것입니다.