Völkl M7 Mantraレビュー:2025年の洗練されたオールマウンテンスキー

はじめに

Völkl Mantraは過去10年間を代表するオールマウンテンスキーのひとつであり、M7 Mantraは再設計ではなく改良として登場しました。96 mm の waist はそのまま、ポプラとブナのコアもそのまま、そしてその思想もそのままです。整備されたゲレンデで優れたドライバーのスキルに応える、力強く精確なスキーでありながら、雪が柔らかくなっても性能を維持します。

変わったのはターンシェイプ、ショベル幅、そして前世代のM6で知られた耐久性の問題に対処するいくつかの構造ディテールです。その結果、最初のターンから馴染みのある滑り味でありながら、ターン入りでよりシャープに、足元ではよりサポート力を感じさせるスキーに仕上がっています。

すでにMantraを気に入っているスキーヤーは、キャラクターが損なわれていないことを確認できるでしょう。より軽快なティップとより強いグリップを求めていたスキーヤーは、違いを即座に感じるはずです。

2025年モデルの変更点

構造の変更は小規模です。多層ウッドコアは引き続きポプラとブナを組み合わせ、Völklはより密度の高いブナをエッジ側と足元ゾーンに配置しています。これは硬い木材をスキー中央に集中させるのではなく、メタルが置かれる位置に合わせた配置です。足元には全面にメタルシートが入り、その上にテーラード型のチタナルフレームが施されています。

このフレームはM6よりも前部に幅広のメタルを搭載し、トップ側にはやや短いメタルを配置しています。また、メタルの端はより尖りにくく、トップシートと接する部分は内側に傾けられており、ティップやテールが引っかかってデラミネーションを起こすリスクを低減しています。これは一部のM6ユーザーがテールで経験した問題でした。

テーラードカーボンのティップにも小さな改良が加えられています。カーボンのストリンガーは以前より低い位置で終わり、横方向のストリンガーが2本追加され、合計8本となりました。これは新しいターンシェイプに合わせて調整され、ティップのターン入りをシャープにします。

重量はほとんど変わりません。M7 Mantraは約2,081 g、M6は約2,040 gで、差はおよそ30〜40 gです。フレックスも実質的に変化を感じません。相変わらず硬くレスポンシブですが、苛立たしいというよりは丸く、まとまりのあるフレックス感です。

より目に見える変更はターンシェイプで、Völklはこれをフォーレイディアスドライブと呼んでいます。従来の3D radius はショベル30 m、足元18 m、テール24 mでした。新型はティップ25 m、前部40 m、足元17 m、テール22 mという構成です。サイドカット寸法も135/96/119から139/96/121へとわずかに拡大し、ショベル部分の幅が増しています。全体のプロファイルはフラットになり、テールのロッカーは減少し、ティップの終わりはやや急になっています。

ゲレンデでの性能

整備されたゲレンデで最初に感じるのは、ティップの半径が短くなったことです。ターン入りはシャープで精確であり、テールはM6以上の反発を提供します。M6はすでにねじれ剛性とレスポンスの面でカテゴリーのベンチマークでした。足元のエッジグリップも強化されています。

4半径サイドカットは2通りの使い方ができます。ティップへの圧とエッジ角をコントロールして、ターンの中で各半径を感じることもできれば、ただ滑ってシェイプに仕事を任せることもできます。どちらでも自然に感じられ、スキーは入力以上の返しを見せてくれます。

ショーンターンの質も向上しています。軽快になったティップがターンをクリーンに始動させ、中盤の長い半径がスキーが引っかかる感覚を抑えます。とはいえ、Mantraの本領は中〜長半径にあり、そこでこそ安定性とパワーが最も際立ちます。

重要なのは、何も悪くなっていないという点です。M7はM6をリファレンスたらしめた資質を損なうことなく、ゲレンデでのエンゲージメントを高めています。

他のオールマウンテンスキーからM7に乗り換えるスキーヤーは、比較的短い長さにどれほどの安定性が詰め込まれているかに気づくでしょう。177 cm はスムーズに速度を乗せることができ、その落ち着きを得るためにサイズアップする必要はありません。

パウダーおよびゲレンデ外での挙動

ショベルの追加幅は、雪が柔らかくなった途端にその価値を発揮します。ティップの突っ込みを防ぎ、数インチの柔らかい春の雪の上をスキーが滑走高飛行できるようになります。M6では前傾しすぎると雪に突き刺さる傾向がありました。

フラットになったプロファイルと、前部を通るより真っ直ぐな40 m セクションは、タイトで技術的な地形で有利に働きます。スキーを強引に押し込むのではなく、回してドリフトさせることができます。これはこの性能クラスのスキーとしては珍しいことです。

モーグルは別の話です。M7は硬く、タイトで角ばったモーグルでは許容度が低く、しっかりした技術と軽いフットワークを要求します。春モーグルならこなれやすく、同じファミリーのより細いMantra 88のようなスキーの方が扱いやすいでしょう。樹木間では、素早いフットワークと次のターンへの準備が重要です。

M7が輝くのは、クランド、チャップ、風の影響を受けた雪、数日前に整備されたゲレンデなど、ある程度フラットな雪面の広く開けた地形です。Blaze 94や104のようなより柔らかく遊び心のあるスキーはモーゲルや樹林間ではるかに扱いやすいものの、Mantraはゲレンデと柔らかい春の雪において安定性とパワーをよりよく保ち、決して沈み込みません。

この製品が向いている人

M7 Mantraは、時間の大半をゲレンデで過ごし、足元をしっかり保ち、純粋なパワーよりも精確さとレスポンスを求める上級〜エキスパートスキーヤーに適しています。このプロファイルはスキーヤー人口の大きな割合をカバーしており、Mantraの人気を説明するものです。

同じ幅のレンジでは、Enforcer 94とAnomaly 94は純粋なパワー志向であり、Rustler 9はよりプレイフルで感覚的に距離があります。Anomaly 94とRustler 9は幅でMantraを挟む位置にあります。M7は相対的に要求が高く、腕のあるドライバーを求めますが、パワー優先の代替モデルよりも精確で実りあるライドを返してくれます。

また、コロラドやユタの、主にゲレンデで滑るものの、柔らかい朝の雪が来たときにも対応できるスキーを求めるスキーヤーにとっても理にかなっています。

モーグル、樹林間、ゲレンデを半々で滑るなら、よりプレイフルなスキーの方が満足できるでしょう。ゲレンデがホームであり、良い技術に報いてくれるスキーを求めるなら、これがターゲット層です。

購入前に検討すべきこと

M7は強化であり、再発明ではありません。トップシートを隠してM6とM7を見分けられないスキーヤーは少なくないはずで、状態の良いM6のオーナーには急いで買い替える理由はほとんどありません。

また、許容度の低いスキーでもあります。硬いモーグルやタイトな樹林間では技術の未熟さを露呈させ、より細い、あるいはより柔らかい代替モデルよりも多くの労力を要求します。

長さも検討の価値があります。177 cm が最も有力な選択肢で、高速時の滑らかさを得るためにサイズアップする必要はありません。大型のウエスタン地形で滑る時間が多いスキーヤーは184 cm を好むかもしれませんが、短い方の選択肢は多くの人にとって妥協ではありません。

ラインナップの残りについて、ネーミングの注意点が2つあります。KendoはMantra 88へ、ウィメンズ版はSecret 88へと変更されましたが、どちらのスキーもM7のアップデートは受けていません。Mantra 102も現時点でこれらの変更は適用されていません。M7のウィメンズ版にあたるSecret 96は、同じ構造・シェイプ・プロファイルを共有し、グラフィックと長さの選択肢のみが異なります。

購入アドバイス

M7 Mantraはすでに発売中であり、前世代のM6は在庫がなくなり次第終了の形で引き続き販売されており、旧モデルの価格はシーズン後半に下がる傾向があります。最新のターンシェイプと小さな構造改良を求める購入者はM7を、同じ核となるキャラクターをより安く求める購入者は、まだ入手できるうちにM6を検討するとよいでしょう。

サイズについては、177 cm がこのカテゴリーのほとんどのスキーヤーをカバーします。高速で大型の開けた地形を滑り、追加のプラットフォームを求めるなら184 cm を選んでください。

いずれにせよ、熟練ドライバーを求めるスキーであることを予算と心得てください。M7 Mantraは初心者向けのオールマウンテンスキーではありません。そしてそれこそが、ゲレンデであのような性能を発揮する理由なのです。

まとめ

M7 Mantraは慎重で巧みな判断に基づくアップデートです。よりシャープなティップ、より強い反発、より強いエッジグリップ、そしてパウダーで役立つワイドなショベルを、ラインの代名詞である安定性を損なうことなく実現しています。良い技術に報いてくれる要求の高いスキーであり続けており、相性の良いスキーヤーにとって、このトレードオフこそがまさに狙いなのです。