極限の悪天候ドライブに備える車載サバイバルキットの必須アイテム

はじめに

緊急時における最良の避難場所は、何と言っても自分の車です。断熱性が高く、風を防げて、ある程度快適であり、条件が回復して救助または安全な自力脱出が可能になるまで留まれる場所を与えてくれます。しかし、極限の悪天候では、立ち往生が数時間、時には数日間の孤立を意味することがあります。通行止め、雪崩、多重衝突事故は毎年冬に発生します。このガイドでは、まさにそうした状況に備えて車に常備すべきギアを、水の備蓄やリカバリーストラップから、照明、電源、防寒ウェアまで取り上げます。

キットにはすでに食料と水が入っているものとします。食料は思っているほど重要ではありません。かなり長い間なくても耐えられるからです。ただし食料は熱エネルギーでもあります。凍結に耐え、数ヶ月車に放置されても大丈夫なアイテムを選びましょう。グラノーラバー、ドライフルーツ、ナッツ、ジャーキー、ハードキャンディなど、濡れても傷まない密閉タイプが適しています。本当に優先すべきは水であり、凍結する天候の中で車に水を保管すること自体が一つの課題です。

凍結に耐える水の備蓄

冬の車内では水は凍ります。しかも硬質の金属ボトルは、氷が膨張することで膨らんだり破裂したりすることもあります。ここをエレガントに解決するのが、耐久性の高いブラダー式のドロメダリーバッグです。ハイドレーション用のブラダーよりはるかに丈夫で、水が膨張するとわずかに伸び縮みするため、あえて空気分の余裕を残して使います。1ガロンと2ガロンのサイズがあります。

もう一つの実用的な選択肢が、凍結ラインが明示された硬質コンテナです。Rotopaxがその代表です。この目盛りラインは安全に充填できる上限を教えてくれます。ラインより上の水は完全に凍って容器を傷める可能性がありますが、ラインより下なら寒冷期を通して車に置いておいても、解ける頃には飲める水が残っています。

3つ目の工夫として、悪天候に向かうときは断熱ボトルにお湯を入れてしっかり密閉する方法があります。水が冷えると内部が負圧になり、キャップが本当に開けにくくなることがあります。場合によってはこじ開ける道具が必要になるほどですが、良い断熱ボトルは長時間お湯を保てるため、数日後でも、時には温かいままの飲める水が手に入ります。

整理して持ち運ぶ:密封できるバッグ

ギアが散乱していては、見つけられず、保護もできません。ロールトップ式の大型丈夫ドライバッグは着替えの予備保管に最適で、しっかり作られたものはある程度の浮力まで備えています。FishPondのドライバッグならすべてを防水状態で密封でき、雪解け水や slush がトランクに侵入しても安心です。

すぐに取り出す可能性のあるギアには、防水ジッパー付きの明るいオレンジ色のスリングバッグが賢い選択です。この色を使う意味は「あのオレンジのバッグを取ってきて」と他人に頼めて、曖昧さが一切ないことです。スリングデザインならバックパックを体に回す動作をせず、胸元で操作できます。走るのは少しつらくなりますが、吹雪の中でその欠点はほとんど問題になりません。それ以外のシナリオではバックパックも依然として良い選択肢です。

リカバリーギア:スナッチストラップが牽引ロープに勝る理由

ほぼすべての状況で、基本的な牽引ロープよりスナッチストラップを選ぶべきです。スナッチストラップは伸縮します。わずかに伸びて牽引車の牽引エネルギーを蓄え、一瞬にではなく長い時間をかけて解放します。伸びない牽引ロープだと、牽引車が加速した瞬間にロープが突然張ると、壁にぶつかるのと同じです。車のパーツを壊し、ロープ自体も破損する可能性があります。

トラクションの問題も重要です。凍結したハイウェイでは牽引車はほとんど空転しかできず、勢いが必要になりますが、スナッチストラップはこのスムーズな荷重負担にはるかに対応できます。取り付け方法も同じくらい重要です。片端に結び目のあるロープループであるソフトシャックルは、驚くほど強度のある接続方法で、フレームメンバーに巻き付けたり相互に連結したりと、硬質の牽引ポイントでは不可能な使い方ができます。自分の車のリカバリーポイントの位置と使い方を把握しておきましょう。

リカバリーギアを整えるついでに、運転席から届く位置に止血帯を置いておきましょう。片手で自分に適用できる方法も含め、装着方法を習得しておいてください。スリップで窓が割れて開放傷を負う事態に備えるためです。

照明:ハンズフリーがハンドヘルドに勝る理由

懐中電灯は基本ですが、ヘッドランプの方が優れています。車の下での作業、タイヤ交換、掘り出し作業では、懐中電灯に手を割く余裕などめったになく、脇の下にライトをはさんで作業したい人はいません。ヘッドランプは両手を自由にしつつ、必要ならハンドヘルドとしても使えます。ここで手を抜かないようにしましょう。

Black Diamondのヘッドランプは、不要な機能を削ぎ落とした基本性能がしっかりしています。より頑丈なものを求めるなら、ThruNiteの大型ヘッドランプは単一の18650充電池で動き、CR123の2本でも動作します。こちらはそもそも備蓄しておく価値のある電池です。冬のキットで動作するライトは多すぎるということはありません。

エリアライトは別の役割を担います。Olightのコンパクトなエリアライトのようなものは、ヘッドランプが明るすぎたり指向性が強すぎたりする場面で、車内に柔らかい低照度の光を与えてくれます。マグネット付きのワークライトも同様に便利です。車体に吸着させて好きな方向に向けられ、多くは機器の充電や信号ライトとしても使えます。この組み込みの冗長性は持っておく価値があります。

電子機器の締めくくりはハンドヘルドGPSです。携帯の電波は道路が閉鎖されるまさにその時に消えます。地図をロードしたGPSなら、電話の電波に関係なく、現在地、通行可能な脇道、近くの町を確認できます。

シャベルと梃子:働き者の二丁セット

Glockシャベルのようなコンパクトな折りたたみシャベルは、小さくて実用的なため車載の座を得ていますが、ブレードが小さくリーチが短いため、氷に対して多くの屈み作業とたたき作業を強いられます。少なくともそれくらいは携行すべきですが、大きなスクープと長い柄のあるシャベルは腰を守ってくれます。特に長時間の雪かきや車の下での作業ではその差が顕著です。多くの製品は保管用に分解できますし、シャベルは車の外でしか使わないのでトランク保管で問題ありません。

本格的な梃子(bar)は、その重量に見合うもう一つの道具です。他の車のドアをこじ開けたり、自力で脱出したり、歪んだパネルを矯正したりできます。もっとも、最近のフォームバンパーはハンマーでも折れることが多いですが。さらに本気で備えるなら、Council ToolのHalliganバーはフォースブル・エントリー(強制進入)用のクラシックな設計です。同社の最短サイズ、車載用サイズでも重く、無防備な鉄は冬には痛いほど冷えるため、パラコードでハンドルを巻くとよいでしょう。衝突時にキャビン内を飛び回らないよう固定して保管してください。

電源と空気:ジャンプスタート、CO、換気

ブースターケーブルは常に車に積んでおくべきですが、携帯ジャンプスターターはその先の装備です。深い雪では2台をケーブルでつなげる位置に並べられないこともありますし、他人の電気系統からのスパイクは、現代の車載コンピュータにとって現実のリスクです。NOCO GB40のようなユニットがあれば、自分の車だけでなく他人のバッテリーも一人で始動できます。車両に合わせてサイズを選びましょう。大きなV8エンジンを始動するには十分な電流が必要で、最小クラスのパックでは足りないかもしれません。

インバーターはその相棒です。車のシガーソケットに差すタイプと、ブースタークランプ式でバッテリーに直接接続するタイプがあります。始動用バッテリーを消耗させずに車を走らせて機器に電力を供給したり、小さなバッテリーでは足りない出力が必要なときに使ったりします。

アイドリング中やはさまれているとき、特に排気管が詰まっていたり、車が雪で封じられたり、渋滞中に大型トラックの排気がすぐ横に吐かれたりしている状況では、一酸化炭素は無音のリスクです。KleinのコンパクトなCO検知器は一酸化炭素濃度を継続的に監視し、症状が出る前に警報を与えてくれます。

換気はその問題の反対側への対策であり、その賢い答えがパイプ断熱材(保温管)です。閉孔フォーム製のパイプ断熱材を窓の隙間の長さに切っておきます。停車すると気づいた瞬間に、窓を1〜2インチ下げてフォームを隙間に差し込みます。こうすればキーに触れることなく、キャビン内の空気を循環させられます。この工夫が防ぐ危険は現実のものです。窓を下げるためにイグニッションをONにしたまま、眠りに落ち、目を覚ますとバッテリー上がりという事故が起きています。鍵は完全にイグニッションから抜いておき、風量の調整はフォームで行いましょう。直径はできるだけ小さいものを選び、水を吸わない閉孔フォームであることを確認してください。

身体の下の断熱:フォームの重要性は想像以上

冷えたシートやドアパネルを通じた伝導は、体温を急速に奪います。Therm-a-RestのZ折りマットのような折りたたみ式フォームスリーピングパッドがあれば、座面に敷いたり、車の冷えた側に寄りかかる際に挟んだり、簡易毛布として体に巻いたりできます。アコーディオン式の折りたたみパッドや、バルクのフォームロール材などの選択肢があり、すでに持っているバックパッキングやキャンプ用品を転用する絶好の場所でもあります。

ロープ:安価な保険

吹雪の中では、自分の車から数フィート以内で方向感覚を失って遭難することもあり得ます。ロープがそれを解決します。白い世界に一歩踏み出す前に、車からロープを結んでおきましょう。短い距離を歩くときも、堤防の確認、合図、何かの固定でも同様です。金物屋で手に入るポリプロピレンロープ(30〜50フィートで10〜15ドル程度)は十分な出発点です。軽く、視認性が高く、水や氷の影響を受けず、ボート向けに設計されています。グレードアップしたいなら、細径のクライミングロープは人間の体重を支えられ、橋や堤防の近くで有用です。ただし、実際のクライミング知識の代わりにはなりません。

防寒:断熱と衣類

キットの最後のセクションは衣類であり、ここは上記すべてよりも重要かもしれません。まず、フード付きの大きなシェルパーカーから。Gore-Texでもよいですが、真の要件はサイズです。大きめのシェルは風を防ぎ、下にレイヤーを重ねる余裕を与え、小柄な人なら包み込むこともできます。高価である必要はなく、色は明るいほど視認性の点で好ましいです。

ダウンベストはこのキットの縁の下の力持ちです。驚くほど小さく圧縮でき、ほぼ重さを感じないのに、熱が大量に失われる体幹を保温してくれます。2〜3枚携行し、他のレイヤーの下でも上でも着れば、その差は絶大です。

次は帽子です。全員分に加え、予備が1つ必要です。頭を出したままの熱損失は避けられるミスですし、防風シェル素材の帽子は強風時に明確な違いを生みます。聞き取りがわずかにしづらくなるという小さな代償を払うだけです。バフ(ネックウォーマー)は単純な筒状の布で、脂肪がほとんどなく血流の多い首を覆います。厚手の冬用バフは頭まで引き上げられ、他の緊急用途にも転用できます。小さめのスキルキャップはメインの帽子の下に重ねられ、頭の小さい人が借りる際のフィット問題も解決してくれます。

締めは手袋です。価格よりも品質が重要で、深い雪の中での作業では手首より上まで引き上げられるガントレット型が特に有用です。垂れ下がったリストストラップはキープ用リーシュです。腕に巻き上げて留めれば、手袋は常に自分とともにあります。ブーツと替え靴下は必須品としてすでに触れましたが、足に貼るダクトテープは本当に最終手段です。最後に、就寝用寝袋を運転席から届く位置に準備しておきましょう。大きめのダウン寝袋は、一夜立ち往生したときに計り知れない差を生みます。

まとめ

これらの装備はどれも特殊なものではなく、意外なほど多くが、すでに所有しているキャンプ、狩猟、バックパッキング用品からの転用で賄えます。優先順位はシンプルです。凍っても凍らない飲める水、脱出と他人の救助を可能にするリカバリー手段、ハンズフリーの照明、頼れる電源、暖かい空気と暖かいウェア、そしてホワイトアウトの中で車に戻る手段です。一度組み立て、手の届く場所に保管しておけば、次に天候が道を閉ざしたときには、はるかに備わった状態でいられます。安全なドライブを。